Ash Goodwheel

Bonjour, Est-ce que tu as eu plus d'informations sur l'Italie finalement ? Et as-tu essayé de rouler là -bas? Pour ma part, les quelques contacts italiens me disent que la roue est généralement tolérée, au pire, on risque une contravention de quelques dizaines d'euros. Merci.

Je crois que c'était moi. Après avoir rencontré @InMoWh75, j'ai passé ma pire journée en wheel. Crevaison à midi, puis réparation (trop rapide) dans l'après-midi et le pneu a déjanté le soir à la réception d'un saut sur du béton... grosse chute et carte mère grillée. J'aurais dû rester au lit ce jour-là ! 😅

La future remplaçante de ma RS probablement. Dommage pour les 32 kg, je vais devoir refaire des abdos pour la lever 😂

Excellent, j'avais fait ce parcours au printemps, et j'ai été agréablement surpris par certains tronçons qui étaient magnifiques, notamment entre les Mureaux et Rouen. Voici mon tracé, un peu customisé en fin de parcours car il pleuvait... en Normandie (ah bon? 😅). https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/seine-a-velo-en-gyroroue-parcours-final-en-3-jours-103685253 https://www.relive.cc/view/vZqNxM24oGO Bonne route !

Je pense que le kafuter ne sert pas à grand-chose sur la RS, mais c'est juste mon avis, surtout que je roule très rarement sous la pluie. Comme je bricole souvent ma roue, je préfère ne pas en mettre car c'est 90% du temps pour démonter une CM. Si un wheeler doit changer une carte définitivement, on peut en mettre, on ne sait jamais, ça peut être utile

C'est vraiment pénible de déconnecter une CM avec les connecteurs recouverts de kafuter. Et personnellement, je n'en mets plus au cas où je serais amené à changer la carte. Sinon, utilise un cutter ou un scalpel pour découper le kafuter tranquillement, ensuite fais apparaître le "clips" sur le côté de chaque connecteur, il suffit d'un petit couteau pour faire "sauter" le clips. Ne tire pas sur les connecteurs, il faut les déclipser

J'espère qu'il y aura des V4 ou V5, c'est une excellente roue très robuste

Hello les wheelers ! Envie de découvrir les superbes pistes du Parc Naturel de la Forêt d'Orient ? Si vous disposez d'une roue avec une grosse autonomie, je vous propose de faire ce samedi un parcours de 108 km autour des trois lacs de la Forêt d'Orient en partant de Troyes: https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/boucle-complete-autour-des-lacs-de-la-foret-dorient-projet-104251062 La randonnée est dédiée aux grosses autonomies (Sherman, Monster, Commander, EX N...) car l'idée est de faire le circuit sans avoir besoin recharger ou avec une très courte charge pendant la pause déjeuner pour se partager les prises. Pour ceux qui auraient des km à faire jusqu'à la gare de départ, il y a possibilité de recharger dans le TER. Attention, les pistes sont tellement belles qu'on a tendance à rouler vite, très vite, et la batterie fond comme neige au soleil... il faudra rester modéré, enfin pas trop quand même 😅 Le départ est à la gare de l'Est -Est, le 11/06 à 7h42, arrivée à Troyes à 9h14. Retour par le train de 17h42, arrivée à Paris à 19h16. Pause restaurant prévue aux environs du port de Dienville. Le parcours a déjà été reconnu à plusieurs reprises. La région des lacs est sauvage, avec peu de points de charge, pas de fast-food, pas de transport en commun, ni taxi, pensez alors à réviser votre roue avant de partir et à apporter un kit de réparation en cas de crevaison, une pompe, une bombe anti-crevaison, et vos quelques outils pour démonter une roue. A bientôt... peut-être à samedi 😎

La sortie en Relive: https://www.relive.cc/view/v26MXDprmEO

Voici une proposition de parcours complet pour faire une boucle et revenir à Paris par les bois et jardins du sud https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/boucle-clayes-sous-bois-102487305

Merci pour l'initiative 👍 Ok pour découvrir Clayes-sous-Bois de bon matin. Pour le retour, je proposerai en plus un parcours de 25 km entre Sèvres et la porte d'Italie, empruntant les parcs et jardins au sud de Paris. Ce parcours-ci en sens opposé : https://fr.wikiloc.com/itineraires-mountain-unicycling/rando-p0-porte-italie-clayes-sous-bois-102246516

Hello, Oui, je suis voisin, je suis à le Kremlin-Bicêtre 😁 Je n'aurai pas trop le temps de donner des cours, mais au plaisir de rouler dans le quartier ensemble.

Ceux qui ont déjà une Sherman "Normal" ne vont pas se précipiter sur cette Sherman Max vu les màj presque anecdotiques et son sur-poids de 3 à 4 kg. En tout cas, je conserve la mienne qui est une roue fiable avec un pilotage adapté, et je ne gravis ni des falaises, ni des collines tous les jours 😁 Ma V1 est une excellente routière. Le marché hyper concurrentiel (ou pas assez international) fait que toutes les marques sortent des roues de plus en plus lourdes chaque année, jusqu'à quand ?

Je confirme. J'arrive encore à faire du freestyle avec ses 30 kg toute équipée 😂

J'ai failli precommander cette roue. Finalement, elle est trop lourde pour remplacer ma RS et pas assez autonome pour remplacer ma Sherman. Une roue trop centriste... 😁 Ça pourrait être la troisième roue du carrosse...mais pas de place chez moi

23 % de différence entre le % KS et le % EUC? 😳

On reporte à dimanche car demain il pleut? (*) (*) Demain, ça ne m'arrange pas 😂

Bonjour, je viens de la vendre très rapidement.

Yes, en MP

Bonjour, Je vends ma Msuper Pro, à remettre en main propre sur Paris: Marque : Begode /Gotway Modèle : Msuper Pro 1800 Wh - 2500 Wh (modèle "torque") Date et lieu d'achat : Avril 2020 - achat chez Green & Fashion (livraison en août 2020) Facture et garantie : Facture disponible Modification(s) apporté(s) : Bumpers avant et arrière, poignet de trolley neuf Kilométrage total : 1924 km Localisation géographique : Paris Prix de Vente : 900 € Photos: La roue a moins de 2000 km. Je l'ai utilisée un peu sportivement en milieu urbain, donc elle a subi quelques chutes. Il y a quelques rayures, un léger méplat de la jante qui ne se ressent pas en roulant (pas de frottement du pneu, ni de tremblement), et une des huit vis maintenant les deux parties de la coque centrale est fissurée (vis sous le phare avant). Pas d'impact sur le pilotage. Je m'en sépare car je commence à avoir trop de roues dans mon appartement 😃 Autres photos/vidéos de la roue à la demande en MP pour personnes intéressées.

Comme quoi, toujours avoir un minimum d'outils sur soi pour assurer une réparation. Par deux fois, il m'est arrivé de ne plus pouvoir éteindre la roue avec un moteur tournant en marche arrière à vitesse constante. Une aute fois, la manche de ma veste moto s'est enroulée dans le moteur 😂 Tu vois @Thy-B, je te l'ai dit, la gyroroue n'est pas faite pour le off-road dans les bois 😂

Merci @Minch pour l'organisation de cette randonnée et à tous les participants. Il y avait des tronçons bucoliques que je ne connaissais pas, c'était bien sympa 👍 85 km et arrivé à la maison avec 12 % https://www.relive.cc/view/vrqo8V13kyv

Je vais avoir 5 min de retard

C'est fait 👌

Je serai là 😛