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@gardien Merci, en effet, j'avais estimé 50cm sans les renforts, d'après des photos. Il y a bien des renforts au niveau de l'avant, là ou sont situées les vis de fixation du deck ? On peut les voir ici :
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@heavenvibes voici ce à quoi ressemble un assemblage de 21700 16S11P, soit 55Ah dans un deck d'ULTRA : Le carré gris en dessous représente la batterie originale à l'échelle, et les 2 rectangles gris, les contrôleurs. L'illustration ne prends pas en compte le BMS ni la marge pour les matériaux annexes. Au vu de l'espace occupé, si tu souhaites épaissir le deck pour ajouter un pack par dessus, tu seras plus dans les 130Ah ? (étant donné que l'espace occupé par les controleurs sera libre dans la 2ème hauteur). L'ultra ressemblerait un peu plus à ça : L'avantage, c'est que tu pourras faire Strasbourg-Paris en trott' pour aller aux rassemblements ? ______________________________ Concernant la DT3, j'ai refait le design avec les strips à souder au vu de mon erreur initiale (7S16P vs 16S7P) La conception sera axée autour de blocs unitaires de 60V 5000mAh assemblés en parallèle.
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Bonjour, quelle est la longueur interne du deck de l'ultra ? (trouvé l'info de la largeur, 220mm et hauteur, 80mm, mais pas la longueur) Merci, bonne journée !
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Bonjour VincentSN, voici un endroit ou l'on en parle ? https://www.espritroue.fr/topic/7744-faq-speedway-mini-4-pro-super/?do=findComment&comment=173086
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D'ailleurs je viens de me rendre compte sur le design avec les strips que j'ai représenté un 7S16P au lieu de 16S7P ?
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Merci de ton retour ! Je suis bien sûr ouvert à toute critique, ça fait réfléchir ? Je commence a parler de ce projet assez tôt vis a vis du moment où je compte le faire, ce qui permet justement d'avoir d'autres opinions, améliorer et penser à plusieurs points avant de commencer la fabrication. L'idée a ce jour serait de fabriquer fin Avril/Debut Juin, ceci dépend aussi de mes finances ? La soudure par point et conception d'une batterie est un projet que j'avais envie de realiser depuis plusieurs années, j'avais commencé sur un drone, mais abandonné avant la construction vis a vis de la faisabilité et de restriction constructeur pour une compatibilité électronique (DJI Mavic Pro). Les alternatives trouvée se heurtaient au 2nd problème: le poids, qui n'est plus une contrainte sur le projet d'aujourd'hui. Comme cité plus haut, je réfléchis aussi a de l'impression 3D pour la structure des packs, et qui contribuerait à la rigidité.
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@madmax Oui, soudure par point en effet ? j'ai inversé le vocabulaire. Le but de ce design est de l'intégrer au mieux dans celui de la trott', donc autour du tube me parait la meilleure solution. Je ne me fait pas trop de soucis concernant la solidité du pack, je compte coller les accus ensemble puis mettre chaque bloc dans une gaine thermo, ensuite fixer les blocs ensemble sur le tube externe 50mm qui viendra autour du tube principal, puis mettre le tout sous une autre couche de gaine thermo. Ainsi qu'ajouter de la rigidité à 2 endroits (ou plus) via 2 barres alu traversant tous les packs, à coller aux accus. Ensuite le tube PVC externe sera là pour fermer le tout, l'esthétisme et les supports de fixation. Et quelques bandeaux de mousse seront ajoutés pour réduire les vibrations transmises entre le tube et le pack. Le BMS sera placé dans une "fenetre" dans le tube PVC et sera le point le plus fragile je pense. Seulement après un echec je pourrais envisager un bloc classique ? je suis têtu et déterminé ?
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Pas mal ! c'est quelle référence ? je suis aussi en réflexion sur un Scorpion Exo combat dans le style (Jet avec protection machoire amovible rigide) pour aller avec la DT3 : https://www.speedway.fr/36288-casque-scorpion-exo-combat-noir-mat.html
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Bonjour à tous, suite à la commande d'une Dualtron en plus d'une Speedway Mini 4, je met en vente ma Xiaomi M365. Celle-ci à 560km au compteur et à été utilisée approximativement 4 mois (achetée fin 2017), et plus beaucoup utilisée après l'achat de la Mini 4 en janvier 2018. Les 2 pneus ont étés changés par des pneus pleins. Le lock du système de pliage à été remplacé par un nouveau beaucoup plus résistant que l'original. Le garde-boue arrière est neuf (changé aujourd'hui). La batterie à été réparée plusieurs fois précédemment à cause des soudures internes qui se sont cassées (dû à la mauvaise qualité des routes Marseillaises et des chocs/vibrations en roulant), pour cette raison, le prix de la vente est adapté en conséquence. Prix forum: 220€ A venir récupérer sur place si intéressé.
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Voici ma piste de réflexion concernant structure interne de batterie basée autour de l'axe de la DT3 pour une capacité entre 5 et 35Ah max en fonction de la hauteur de celle-ci (capacité totale avec la batterie intégrée, de 33 à 63Ah) : N'ayant pas d'expérience en soudure de cellule à l'arc par point (seulement à l'étain), est-ce que le placement des strips parait correct et optimal ?
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Oui, il est plus facile de rallonger que d'élargir, cela peut être la solution la plus facile pour conserver son look. En ce qui concerne l'épaisseur, peut être que refaire la structure du dock plus profonde, au lieu de "rajouter" en dessous un pack sera plus compact et adapté au nouveau type de batteries. Ainsi qu'en disposant les cellules en triangle au lieu de carrés permet de limiter encore plus l'espace perdu. Quitte à refaire la structure au niveau du dock, as-tu pensé à faire un combo: plus profond et plus long à la fois ? Reste à calculer dans quelle proportions en fonction des formes de batterie possible.
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@heavenvibes Oui, je me rappelle ton post dans le sujet en question. Mais rallonger ou élargir le deck signifie toucher à la structure même de la trott'. Es-tu assez équipé et as-tu les connaissances pour faire ceci ? Meuler, soudure métal, rallonger... Cela me parait être beaucoup de travail (plusieurs jours à plein temps). Après si tu as le temps et les capacité de le faire, je te soutiens à fond, car ce sera toujours un job plus clean qu'une batterie externe. Et avec 100Ah on peut commencer à envisager des balades de 100 à 200km suivant la vitesse.
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Pour les lampes, les as-tu branchées sur le 12v provenant de la trott' ? Je me posait des questions sur la puissance du convertisseur 12v, à savoir si l'ajout des lampes (~40w/lampe) passait niveau puisssance. PS: je voit que c'est compatible 12-80v, donc je pense brancher direct sur la batterie.
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@heavenvibes En effet, après ce retour, ce système facile et rapide n'a pas l'air optimal, dans ce cas pour ceux qui ne savent pas souder/bricoler, vaut mieux s'acheter un pack déjà fait. J'ai réfléchi à plusieurs solution de structure pour la batterie en colonne (avec une préférence pour le design N°2), schéma à l'échelle, avec un tube de dia. 50 mmextérieur et des cellules de 21mm*70mm : A voir si le poids en hauteur ne fait pas trop varier le centre de gravité ... sinon il y a aussi la possibilité d'en ajouter sous le deck mais le pack serait très limité en taille. Ou encore au niveau de la poignée arrière, à voir si la place pour les pieds est suffisante. Sinon le recours serait au niveau du tube carré incliné reliant le deck au tube de guidon.
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J'avais posté sur le forum lorsque j'avais fait la modification (plein de photos dispo): ?
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Au vu des prix et de la qualité probable des cellules 18650, je pense aussi que je vais m'orienter vers du homemade aussi avec des 21700 tant qu'à faire : 5000mAh par cellule au lieu de 2500mAh sur les 18650 de Aliexpress, il y aura moyen de faire une batterie avec plus de capacité pour un poids moindre. Après j'aimerai aussi prendre en compte l'esthésisme global, et ne pas avoir un gros sac-batterie qui pend au milieu de la colonne, à voir si c'est possible d'en fabriquer une plus longue, mais moins épaisse et moins large, par exemple pour 30Ah en 21700 à 5000mAh/cellule, cela fait du 16S6P, soit 96 cellules. En superposant les 6 packs de 16 cellules, on obtiens 42cm (arrondi à 50 pour prendre en compte la marge et le BMS). Je pense qu'il est envisageable de faire des séries qui "englobent" la potence d'origine afin d'avoir un meilleur esthétisme ainsi qu'un encombrement réduit, de ce style : Quel est le diametre extérieur de la potence de nos trott' ? Après pour ceux qui veulent quelque chose de plus simple à monter en terme de batterie, il y a ce systèmede "lego" (https://vruzend.com/) qui ne nécessite presque pas de soudure :
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Non, mais ça implique d'usiner la pièce en alu dans le deck (celle "autour" du contrôleur) pour laisser passer les cables), 5 min avec une disqueuse. Ce qui a pris du temps c'est que j'ai coupé tous les câbles pour les faire passer dans la gaine tressée, les connecteurs ne rentraient pas. Et la gaine permet de protéger des cisaillements.
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Plus rien ne sera d'origine ? Le pilote reste le même ? ? Sur celle-ci, je me suis contenté de refaire le passage de câbles (passage dans les tubes) :
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C'est la puissance max de freinage que l'on peut brider (pour éviter de bloquer les roues). Mais d'après la fiche technique on ne peut pas varier la proportion de pression avant/arrière pour freiner plus à l'arrière qu'à l'avant.
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Etant donné que la proportion avant/arrière n'est pas réglable, si on a une trott' avec ABS il vaut mieux prendre un splitter Y à 10€, cela fera le même job. ? (DT3 par ex)
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Et en prenant 2 cartons de ce type et en les mettant l'un en bas, et l'un au dessus (façon sandwich) pour avoir 60cm de hauteur ? Caisse carton longue double cannelure RAJABOX 180x30x30 cm Et eux sont surement dispo sur Lyon ? (existe aussi en longueur 130 ou 150cm)
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@olivers Vu sur le site en question par hasard, je me suis souvenu de ton post de recherche de carton ? A voir si la taille est compatible ! https://www.trottix.com/shop/fr/pieces-detachees/26-carton-d-expedition.html Peut-être qu'en commandant le carton en ligne, ils te le mettent dans un autre carton pour le protéger, du coup 2 cartons pour le prix d'un ?
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En effet, j'ai regardé un peu plus en profondeur et c'est plus vers les 600€ pour du 25Ah. Pour la taile limite, à toi de calculer le nombre d'accus que tupeux faire rentrer en conséquence en fonction de l'espace dispo ? 7s3p en lampe de plongée ? ? c'est un projecteur sous-marin le truc ? tu tiens le pack à la main en plongeant ?