MIKL72

Merci @Chromium pour les infos mais est-elle encore commercialisée? car c'est une version bricolée garantie 1 an. Au fait comment fait-on apparaître en surbrillance la personne à qui on s'adresse?

ok, je rectifie pour la puissance mais désolé la vitesse max n'est plus 25 km/h, l'application limite à 22 km/h pour le tilt back. Mon code ne permet pas de monter plus haut car si je mets 23, ça revient à 18 km/h. Si vous avez la solution @Kingsong France pour la mettre à 25 km/h, je suis preneur.

Merci, j'ai fait une modif, je n'ai pas fait la comparaison avec la mcm4, c'est vrai qui je crois, est légère également car je ne sais pas si ce modèle sera suivi et peut-être parce qu'elle a également un look plus ancien (mais les goûts et les couleurs..). Mais il est vrai que ses caractéristiques doivent pouvoir la placer tout en haut peut-être? A méditer.

J'ai voulu faire ce comparatif pour essayer de trouver la roue pratique idéale pour une personne surtout citadine qui utilise plutôt sa roue pour aller travailler et qui utilise les transports ou pour la transporter facilement (magasins, escaliers). C'est mon cas. COMPARATIF 9B S2 2x155W INM V5F 320W KS14B 174W + 150 IPS ZERO 340 W URBAN 340W Avantages Poids g 10.5 + 1 12 11.5 + 1 10.5 10.9 S2/ZERO/URBAN Autonomie km 15 + 15 30 15 + 10 30 35 = (Batterie amovible) O N O N N (S2) Vitesse max km/h 24 25 22 25 32 URBAN Moteur nominal/crête Wh 500/1000 550/1500 500/2000 500/1000 800/1200 URBAN/V5F/KS14B éclairage Av/Ar N O O N N 14B/V5F Stop roue (bouton poignet) O O N N N V5F/S2 Trolley escamotable N O O N O 14B/V5F/URBAN (Customisation) O O N O N (S2/V5F/ZERO) PRIX (LIEN aliexpress) A1 590 e (~ S2 650) ~ 750 e ~ 470 e + 180 ~ 800 e ~ 550 e URBAN Total avantages 2 4 3 1 5 En comparant les roues similaires: 14B > S2 Je n'ai pas compté en avantage ce qui est entre parenthèse (en avion, ça me semble mal parti) Avantage URBAN même si je ne suis pas fan du look de celle-ci alors pourquoi pas V5F mais pour pouvoir théoriquement voyager en avion, c'est 14B. Mais la différence la plus importante sera de faire son test et suivre son ressenti personnel. Je pense que le tableau est assez juste par rapport aux infos connues ici et là.

Ah bon ça passe en avion ?

Hélas vivre avec les piétons est de plus en plus difficile, qu'on soit à pied ou en roue. Sans parler des têtes basse, les gens s'accaparent de tout et le sentiment semblant dire tu te pousses que je passe est de plus en plus fréquent de nos jours. Je constate depuis peu que le mode de locomotion des piétons est maintenant en ligne sur toute la largeur des trottoirs même les plus larges.

C'est étonnant, la version V5F est sortie est le site inmotion France n'en parle pas et continue à faire en actualité, sa publicité pour une journée porte ouverte pour le mois de décembre dernier? quel bande de rigolos!

J'ai un pote qui a chuté car quelqu'un s'est connecté et lui a retiré le tilt back et lui à monté la vitesse à 60 km/h, le flash du radar l'a ébloui. Un autre a perdu le contrôle de sa roue et a été dirigé vers un tas de fumier.

Désolé pas compris.

Sur votre site eroue, le tableau comparatif des monocycles donne des vitesse maxi et tilt back, j'ai l'impression que la vitesse max, c'est la où coupe le moteur et tilt back là où commence le relèvement de la roue à l'inverse de l'information annoncée au dessus. Dans votre tableau comparatif, certaines roues ont les 2 seuils max et tilt back identiques, cela signifie que la roue coupe au tilt back ? Dans le test ci-dessus, le relèvement de la roue commence à 16 km/h et les bips après ? Merci pour ces chiffres.

Ah ??

Moi, j'ai pas compris ce qui est changé? à quel endroit? Pour personnaliser ou pour protéger?

Sympa merci, seulement demain je bosse, ça sera pour une prochaine fois.

Merci à tous. Je n'ai jamais participé à une randonnée, il n'y en a pas ou peu sur Lyon et avec ma faible autonomie c'est compliqué. Mais c'est vrai que c'est sympa de pouvoir parler de notre passion et pouvoir essayer pourquoi pas d'autres roues. Bien sûr c'est BB-8 simplifié mais c'est bien lui. Quand j'ai vu le film, j'ai trouvé ça génial comme nos roues. Oui, il se vend en mini drone mais en plus grands ça risquerait de faire des dégâts sur les routes. Je ne vois pas comment on pourrait remplacer cette boule en sphère pneumatique! Moi aussi je continue à m’interroger, mais ça m'a déjà aidé à la retenir. C'est vrai les quais sont bien aménagés pour des promenades mais ce n'ai pas l'utilité première que j'ai avec ma roue. Je pense que la ligne droite peu vite devenir monotone.

Désolé, je mets le lien ce soir. Merci

En faisant une recherche sur la ninebot one S2, je suis finalement tombé sur ce site, mais je ne comprends pas le chinois et même avec google trad c'est compliqué. LIEN JD.COM

En été il fait vraiment très chaud, à moto ça va encore parce que ça roue vite mais à pied ou en roue, ça va pas! Pour ma part j'ai acheté un bermuda rembourré sur les côté et aux fesses et tee-shirt rembourré aux épaules spécial rugby, ski, vtt.

Il faut pas commencer à faire n'importe quoi!!

Bonjour à tous. Je découvre seulement maintenant ce site ou bien je suis passé à côté au moment de son lancement. Il semble y avoir du monde par ici ! Moi c'est mickael 75 kg 1,80 wheeler depuis octobre 2015 sur Kingsong KS14B à Lyon. Pourquoi cette roue et quelle est pour moi la roue idéale ? Pour répondre à cette deuxième question, je dirais à l'heure actuelle par rapport à mes besoins: légèreté, autonomie, vitesse et bien sur la fiabilité et solidité. Ma roue 11.5 kg, environ 11 à 13 km, 22 km/h, quelques bug de coupure en descente de trottoir mais rares et même j'ai l'impression de plus en plus rare, elle me parait solide lors des 2 roulé boulé sur 3 -4 mètres. J'ai décidé de l'attacher par une sangle à ma ceinture pour ces raisons et pour d'autres liées soit à une erreur de pilotage ou extérieur (voiture, piéton). J'aime bien ma roue mais si je trouvais une roue encore plus légère avec le double d'autonomie et qui roulerai au moins à 25 km/h, ça serait pas plus mal. Ce qui s’approcherait actuellement, c'est la V5+, IPS zero et bientôt 9bot S2. A voir ou à tester. La possibilité théorique de l'emporter avec soit par avion à guidé mon choix mais la réalité semble compliquée et loin d'être réalisable. Mes besoins sont aller au travail, à l'heure actuelle 5 à 7 km aller-retour mais ça pourrait s'allonger à 10 . Eviter les transports en commun, la voiture et le vélo (pas pratique pour le vol même si les vélos à disposition en ville, écarte ce point), la roue c'est quand même plus ludique, fun, "plus écologique et économique" (à voir), aller à un rdv ou acheter un truc. Pour le moment, je ne suis pas vraiment gêné par l'autonomie, ni par le poids de la mienne mais pourquoi pas essayer d'atteindre un must. J'aimerais surtout que ça bip un peu moins rapidement. Je me protège par un casque, protège poignets. Au temps plus chaud, j'enfilerai, coudières, bermuda et tee-shirt rembourré (à voir si je persisterais). Ma roue est équipée de la sangle en garde fou, la seule crainte que j'ai en cas de chute, est de me faire mal avec celle-ci. J'ai également posé du grip de skate quand les pieds sont mouillés et un harnais de transport attaché dont je peux me servir en cas de panne, de déambulation dans un magasin (voir les photos). Voila, bien heureux wheeler très content d'être parmi vous.