MIKL72

C'est ajouté. J'ai trouvé des informations intéressantes, ici ANUMME avec un tableau récapitulatif des assurances

Voilà, correction faite, j'ai eu la confirmation pour les 4 réponses sélectionnées "Generali", j'ai donc fait la modif et remplacé par Wizzas. Merci à vous 4 pour vos précisions rapides et à toi @Mingyar d'avoir soulevé le problème.

OK merci, je vais donc faire une première modif

Pour cela, il faut demander à @thibbea, @Pokerchow et @LeswheelersdAlsace qui ont noté generali, s'ils ont souscrit chez wizzas ! A ce moment je pourrai remplacer generali par Wizzas

@Mingyar tu parles peut-être de Wizzas ? Wizzas propose de s'assurer en passant par Generalli qui est indiqué en proposition. Est ce que Wizzas propose d'autres assurances ?

Oui, c'est par an. Merci pour vos réponses et n'hésitez pas à laisser un commentaire pour un bon plan. Je viens de m'apercevoir que j'ai mis 2 réponses avec des fourchettes identiques entre 80 et 90 euros, je vais modiefier à partir de 85 euros, en espérant que ça ne perturbe pas trop la réalité des réponses en début de sondage.

J'ai entendu dans une vidéo de Monsieur Flex (je crois) que les Kingsong étaient maintenant équipée de détecteurs à la différence de la V8 (bouton) lorsque la roue est soulevée, un coupe circuit bloque la roue, si quelqu'un pouvait confirmer. Je me demandais aussi s'il y a un indicateur de charge de batterie sur le dessus car je pense que certaines kingsong n'en sont pas équipées.

Kuji Rolls, dans sa vidéo, estime une autonomie près de 100 km à allure modérée (cool) et environ 50 km à vitesse maximale 50 km/h.

Le sujet de cette S18 dépasse maintenant en nombre de poste celui de la V11 et pourtant avec un décalage d'une semaine, est-ce que ça montre un intérêt pour la Ks plus important, est-ce que Kingsong a déjà remporté la confrontation contre Inmotion? Pour ma ma part, c'est vrai qu'elle me fait de l’œil, elle ne me laisse pas indifférent cette S18 mais n’étant pas off-road, je me demande s'il y aurait, dans mon cas, un intérêt pour moi, en plus j'aime la légèreté, je doute fort qu'un constructeur face une 16 pouces suspendues! Bravo et merci pour ce schéma de la mécanique, il reste plus qu'à faire en plus tourner la roue et faire bouger le sol dans l'illustration et je pourrais peut-être remplacer mon BB8 ! 😜 . Non je crois pas !

Voici une petite enquête sur notre mode de fonctionnement en ce qui concerne l'assurance de nos véhicules préférés depuis la nouvelle loi en vigueur depuis quelque mois, pour éclairer chacun sur ce qu'il en est des pratiques et de cela coûte.

Oui, salut. Tu glisses le doigt sur le jeu de lumière que tu veux renommer, modifier ou supprimer vers la gauche. Là tu pourras y accéder. J'ai une ancienne version, à voir si c'est toujours la même procédure.

Batterie Lithium Ion 1420wh 84V Moteur brushless : 2000W84V nominal 3000W en crête. Poids: 27 kilos Charge max annoncée : 120kg Pente supportée: 35° Temps de charge : 10H (simple prise) 5H (double prise) Pneu: 18*3 pouce Etanchéité: IP55 Application : Oui

Salut, Je n'ai pas l'impression que le prix a déjà été donné pour cette V11: 2300 euros chez eux

J'ai eu moi aussi un problème avec ce magasin il y a 3 ans, il m'avait vendu un chargeur qui n'a jamais fonctionné et n'a jamais reconnu le fait! J'en avais parlé sur le site à cette époque, je pense qu'il sont coutumiers de ça, il y a eu d'autres mécontents. Je sais aussi que le directeur est inscrit sur le forum.

Merci pour l'information. Prix intéressant mais je ne passerai pas par ce fournisseur qui m'avait vendu un chargeur sans boîte qui n'a jamais fonctionné et jamais échangé. Autant donner des sous aux chinois .

Bravo @Niavlys pour ce travail et pour ton partage précis plein de modestie ( ça fait plaisir de trouver l'essence même d'un forum d'entre aide, loin de toute animosité, de querelles ). Quelle est l'application android que tu utilises pour vérifier le voltage individuel des batteries? Merci.

C'est cher pour un sav inexistant en plus. Mieux vaut partir sur ce plan là https://fr.aliexpress.com/item/32918823437.html?spm=a2g0w.search0104.3.28.2d5d73793FMGoO&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_5_10065_10068_319_317_10696_10084_453_10083_454_10618_10304_10307_10820_10821_537_10302_536_10843_10059_10884_10887_321_322_10103%2Csearchweb201603_52%2CppcSwitch_0&algo_expid=fa17f303-6f62-4590-8984-2c4911dd8423-3&algo_pvid=fa17f303-6f62-4590-8984-2c4911dd8423&transAbTest=ae803_4

C'est bien tout ça mais le plus important serait que sa vitesse maximum ne dépasse pas 20 km/h en construction .? et le tout à 1500 euros la roue sinon c'est 1500 euros de prune .

j'ai pas tout compris! pourquoi 0 km ? pourquoi la roue a été expédiée ailleurs ?

La carriole pour transporter toutes les courses, tu la gares dehors en l'accrochant au coin bicyclette ?

He oui, on a les même qui vont bientôt arriver en France avec le marché de l'occasion. Planquez vous les piétons, ça va faire mal, ça me fait pensez à ces petits cons sur les trottoirs qui commencent à pulluler, qui font des roues en scouters sur les trottoirs, pistes cyclables et routes, qui se tuent et blessent des passants.

Complètement d'accord, certains disent d'apprendre à chuter en pratiquant l’aïkido. ça n'a absolument rien à voir, la position des pieds et du corps, la surprise, la vitesse ne permettent pas de réagir et la crêpe est inévitable. J'ai pratiqué judo et aïkido qui se pratiquent les 2 pieds au sol et pas sur une roue. Ceux qui prétendent le contraire, c'est qu'ils n'ont pas eu de coupure subite.

J'ai regardé toutes les vidéos YouTube. Il y a du jeu sur le guidon et sur les pédales, je ne suis pas convaincu par la robustesse du produit et comme a remarqué @em1barns les pédales sont toute petites, j'ai du mal à imaginer qu'on puisse faire plus de 5 km dessus sans douleurs plantaires. Dommage, c'est pourtant intéressant.

ça ne m’étonne pas, il ne faut absolument pas rouler si vite sur un obstacle. La roue avertit pour moins que cela. Heureusement que des égratignures, en même temps, tu te protèges très bien mais tellement d'autre ne le font pas, encore un ce matin en V8 non protégé qui zigzaguait entre trottoir et piste cyclable à toute vitesse pour ne pas rester derrière la petite file de vélos. Je me protège moins que toi, Aie essayant de prendre le moins de risque possible mais les autres sont là, entre queue de poisson, changement de direction avec route coupée et autres connards qui ne regardent pas à vélo, à pied ou en voiture. Sans parler de bug de la roue ou de ses limites qu'on tente d'évaluer. La roue m'a déjà rappelé à l'ordre sur virage serré et aspérité ou vitesse en léger virage. Prudence pour ceux qui ne se protègent pas. Je n’essayerai pas les 35 km/h par un tiltback repoussé pas wheelog