Valpan

Je ne dis pas de mal de la 18L (mieux que la V10 à mon goût), mais quel intérêt pour un usage urbain où l’on fait des trajets de moins de 10km, à une vitesse de quasiment 0 à 30km/h grand max ? Le plaisir de porter 10kg de plus dans les étages ? Le pneu large, la sensation de rail, l’autonomie sans fin ne sont pas nécessaires dans ce contexte, loin de là. Si je faisais régulièrement de la longue promenade sur les chemins, je n’hésiterais pas une seconde. Mais pour l’usage que je décris, je n’en vois pas l’utilité. D’où mon post initial par lequel je demandais si, à votre connaissance, une nouvelle 16 pouces urbaine était dans les cartons... Le reste n’est que digression... Bon ride à toi aussi ?

Il y a des gens qui adorent rouler en 4x4 en plein centre-ville, je n’en fais pas partie... Aucun intérêt de rouler en 18L en hyper centre, et de devoir porter ce mammouth pour gravir les marches que l’on rencontre par-ci par-là. Mais on peut mettre ça sur le compte de l’inexpérience si cela te rassure ?

La Tesla est séduisante, mais dur dur de franchir le pas Gotway... J’ai essayé la KS 18L : super sécurisante, mais pour slalomer rue de la république à Lyon le samedi après-midi, pas glop quand même. L’idéal : une V8 avec 2 fois plus de puissance, avec la même autonomie pour ne pas alourdir inutilement la bête, un phare arrière en plus, un coupe-circuit identique, et le même trolley. C’est pas si compliqué quand même ! ?

Ah ah ??

Bon alors les pédales sont un peu basses ! ?

Merci pour vos retours et vos réflexions. Ca m’embête un peu d’acheter une 16s alors qu’elle a déjà quelques années et qu’elle n’intègre pas toutes les options d’aujourd’hui (du type coupe-circuit). Les Gotway me plaisent, mais j’ai trop lu et trop entendu de choses négatives à leur égard pour me lancer sur cette piste. Idem pour les occasions, trop d’incertitudes à mon goût. Ma V8 tient encore la route, même si je trouve qu’elle perd de la puissance en montée (est-ce le debut de la fin ?), et je vais essayer de la faire tenir le plus longtemps possible, en espérant qu’une citadine de 16 pouces verra le jour d’ici là...

Oui, c’est la course à celui qui a la plus grosse je trouve côté constructeurs. J’ai l’impression que la ville a été abandonnée aux trottinettes et que les fabricants de roue se recentrent sur la randonnée où il n’y a pas de concurrence. J’espère que ce n’est que passager et que les rouleurs urbains qui ne veulent pas se péter le dos à porter 25kg dans les étages ne sont que momentanément oubliés...

Merci Minch, Jen suis arrivé effectivement à cette conclusion, mais je me dis que la remplaçante de la 16s ne devrait peut-être pas trop tarder. Avec un peu plus de puissance, tout en conservant une autonomie moyenne (ça suffit bien pour la ville), bref une bonne sécurité avec une excellente maniabilité.

Bonjour à tous, Je fais un usage exclusivement urbain de la roue, et donc toutes ces nouvelles roues avec pneus larges, grande capacité de batterie avec un poids d’âne mort, ça ne me correspond pas... J’ai une V8 depuis 2 ans dont je suis très content, et je commence à penser à son renouvellement. Chez INMOTION, la V10 ne me plait pas. Idem avec la KS 18L : pour slalomer dans les rues passantes, ça n’est pas l’idéal, son terrain de prédilection est probablement ailleurs. La KS 16S paraît bien, mais elle me semble en fin de vie quand même. D’où ma question : pensez-vous, savez-vous si une nouvelle roue 16 pouces à usage urbain va bientôt sortir ? Merci par avance pour vos réponses

La boutique a dit qu’elle allait se renseigner et aller au plus vite revenir vers moi : je n’ai bien sûr eu aucune nouvelle depuis et n’en aurai pas. C’est là où Amazon gagne des points...

Merci pour ta réponse ! J’ai finalement commandé directement sur Inmotion... Et le pire c’est que, en rentrant du boulot hier, j’ai quand même essayé de brancher à nouveau le chargeur et miracle, la loupiote s’est à nouveau allumée... Bref, bizarre bizarre ! Je vais quand même essayer d’annuler ma commande Inmotion, mais je sens que c’est pas gagné !

Bonjour à tous, Le chargeur de ma V8 vient de lâcher au bout d'une année La boutique où j'avais acheté la roue n'a pas de chargeur en stock et n'en a même pas conservé un pour un prêt momentané. Je suis sur Lyon : savez-vous où je peux en trouver un sans avoir à attendre les 10 jours de livraison Inmotion ? Merci par avance pour votre aide

Ce conseil me paraît sage. D'autant plus qu'avec 2500 km, ma V8 n'est pas encore sur les rotules !

Merci beaucoup d’avoir pris le temps de répondre à mes questions avec autant de détails et d’arguments ! En fait, le gabarit de la V10 me paraît plus adapté à mon usage quotidien, et je serais probablement allé l’acheter les yeux fermés si ces problèmes n’étaient pas apparus. Je suis très content de ma V8 et la logique voudrait que la V10f me tende les bras (plutôt les pédales ;-)). Mais ces bugs montrent que le contrôle qualité a été pris en défaut, et pas qu’un peu. Alors je me dis que quand on se fait prendre en flagrant délit de glandouille qualité, le moins que l’on puisse faire derrière est de trimer pour rapidement corriger ces erreurs et aboutir à un produit exemplaire. Mais est-ce bien la logique d’Inmotion ? Là est la question...

C’est vraiment aussi flagrant ? La V10 est-elle plus dangereuse electroniquement parlant ou chipote-t-on un chouïa ? ☺️ Je veux changer de roue d’ici la fin de l’année, mais je n’arrive pas à choisir entre V10 et KS18L. Pour un usage purement citadin, je demande de la sécurité et de la maniabilité. L’idéal serait une KS16L ?

Merci pour ton retour. Pour un usage 100% urbain, je conçois que la V10 peut se substituer sans problème à la V8. En revanche, la KS18 L pourrait-elle aussi faire l’affaire ? J’ai du mal à le croire et je serai heureux de vous lire sur ce sujet. Merci par avance pour votre partage d’expérience !

Merci pour vos réponses, je vais donc attendre bien gentiment ! En espérant que cela sera réglé pour le petit Papa Noël ?

Bonjour à tous, Les réponse à mes questions se trouvent forcément quelque part dans le topic, mais vu le nombre de pages, je fais la feignasse Je souhaite acheter prochainement une V10f : les bugs du départ ne sont-ils plus qu'un mauvais souvenir ? Où vaut-il mieux l'acheter (pas une question de prix, mais de sécurité) ? Merci par avance pour votre aide !

Un pic à 2600W, tu grimpes la Tour Eiffel avec ?? ?

Merci pour ces bonnes nouvelles !!!

D’ailleurs, je m’aperçois que je fais fréquemment des pics à 1100/1300W avec ma V8 : avec la V10/10F, arrivez-vous aussi a dépasser le seuil autorisé en utilisation normale ou les 2000W mettent-ils vraiment à l’abri de tout dépassement ?

Oui, je l’ai fait la semaine dernière, pas vu de réel changement. Mais c’était peut-être trop tôt, je vais tenter à nouveau l’expérience ! Merci

Bon alors, les deux sont un bon choix ?

Et merci à tous pour vos réponses fort utiles (comme toujours) !

J’ai pas vraiment de souci d’autonomie, mais il y a un peu plus de puissance si j’ai bien compris, ce qui apporte de la sécurité...