RolluS

Merci. On verra ce que dit Begode, et ensuite mon revendeur (Kyrene d'iWheel EU Store, via son shop _fitness_equipments sur DHGate). Si pas de "rappel" pour changer le moteur, alors je pense faire ce fix. Attention, faut utiliser des goupilles élastique dans un matériaux amagnétique comme le titane ou l'inox.

J'ai fait que 8km de ville, un peu de parking, et ça faisait 2 ans que j'avais pas eu de roue. Je préfère pas te répondre du coup. Mais si t'insiste: mal au mollets car j'étais crispé. Par contre à aucun moment je ne l'ai insulté parce qu'elle tournait pas ou freinait pas. Franchement, je crois que ça va être bien. Laisse moi faire la semaine prochaine car là, à peine 10 bornes, c'est trop tôt, faut que je réapprenne à rider avant de dire si c'est moi ou la roue... En tout cas, je me sens vachement bien dessus, en ville, en chemin, et sur route.

Je me suis surpris a cruiser à 35, juste avant le tiltback réglé à 36. C'était de la rigolade pour la roue, même là ou j'aurais eu deux-trois bip avec la MTen3. Du coup je suis allé dans un shop de moto cross upgrader mes protections...

Oui, j'y avais pensé également. Tu as un lien avec photo stp?

Oui j'ai vu. Le cheval de bataille de Supercurio, il est intervenu dans le sujet T4 la bas aussi, perso je ne ferai pas son test destructif, j'attends de voir ce que Alienride diront suite à leur discussion avec Begode (qui déconseillent de suivre ses conseils concernant les tests)... J'ai donné mon numéro de série ici: https://forum.electricunicycle.org/topic/29466-begode-t4/?do=findComment&comment=437610 Il est proche de celui de GoGeorgeGo qui a eu ce problème https://forum.electricunicycle.org/topic/29466-begode-t4/?do=findComment&comment=437654 On dirait quand même que c'est des gens qui ont fait des saut de fous, des tests de couple, etc... Donc à voir. Si cela se trouve, c'est un problème isolé. Si cela se trouve, quelqu'un trouvera comment fiabiliser sans changer le moteur

Ah oui... un truc auquel je pense à chaque fois que je dois la "garer"... Il manque franchement une béquille, un support/par-choc, une connerie comme ça pour quelle soit stable une fois éteinte...

J'ai oublié de les peser les pédales d'origines. Elles "sous-pèsent" plus léger que les nids d'abeille CNC/Polycarbonate. Je crois que c'est les mêmes que sur les MSP de ce que j'ai lu. Je vais pas forcément les mettre en vente, mais serai pas contre si quelqu'un me faisait une offre

Oui tout est dit. Bon sinon, la T4: c'est smooth, c'est fluide. Ca faisait 2 ans que j'avais pas ridé. Du coup en bon redébutant je suis crispé en serrant la roue et les pads sont pas super confortables à l'endroit le plus fin. Mais sinon, si on est souple, nickel. La suspension est efficace, les irrégularité sont gommées, je n'évite plus les dos d'ânes et autres. Par contre, le pneu n'était gonflé qu'à 1 bar, donc expérience pas super représentative. J'ai maintenant le pneu à 1 2.5 bar, et la suspension était gonflée à 190PSI (je pèse 80kg) https://euc.world/tour/613996704875180

Pour le moment ça a bien chargé Je sors dans 1h tester ça

Je l'ai fait une fois, pour une MTen3: en plus d'avoir payé la roue 40% trop cher, il a fallu négocier la prise en charge sous garantie de la rupture de l'axe (connu sur ces bébêtes) avec mise en avant des blessures corporelles et de la garantie légale de conformité.. Leur "Doc" était très bon en tant qu'expert en préservation des intérêts du shop. Je suis reparti avec le modèle d'expo car impossible d'approvisionner un moteur chez Gotway en Chine, ca prendrait des semaines (ah ben moi aussi je commande chez Ali messieurs hein...), et en plus, j'ai acheté ma roue pendant les soldes (et alors?? j'ai payé la TVA et la marge du shop non?!).. Aussi, j'ai acheté en précommande un skate assemblé en France. Made In France qu'ils disent, mais en fait, sélection, customisation, et assemblage de chinoiseries (comme les tel Wiko)... Franchement, la qualité chinoise au prix français, ben non merci, le bouzin a tenu 2 ans en daily. La conception douteuse du truc le rend autant étanche qu'une MCM2, et la prise en charge du changement de batterie dont le BMS était en protection après retour sous une pluie battante a été un geste commercial car pas de trace d'eau ou d'immersion, mais un témoins d'humidité avait viré (pourquoi mettre un témoin et pas un joint? on sait sensible à l'humidité donc on met un témoin pour reporter la faute sur le CONsommateur? ben nan, on met pas de joint, on met "éviter de rouler dans les flaques d'eau" dans le manuel, et une pastille qui vire au rouge à l'humidité). Les roulements sont HS en quelques milliers de km. Pas envie de faire une maintenance. Attention, ne faites pas de ces expériences une généralités, mais j'ai lu pas mal de témoignage sur divers shop, alors du coup, Chine, et avec les 500€ que j'ai économisé j'achèterai une carte mère quand dispo, quant au moteur et batteries, des artisans font ça. L'avantage aussi d'un shop c'est de pouvoir tester, et quand en stock, de repartir avec. Pas mal par rapport à certains qui paient 600€ pour faire venir leur roue de Chine par avion...

Option supplémentaire. Roue et pédales achetées a un vendeur d'iWheel EU Store, prise de contact sur Ali (pas indispensable, juste je comptais prendre ma roue chez iWheel) puis discussion et finalisation sur DHGate.

Je vous mets ça la comme ça... La suite toute a l'heure ..

J'espère qu'elles seront bonnes. J'avais vu dans la vidéo d'eevee qu'il fallait impérativement mettre à jour le firmware. Je ne me rappelle plus comment on fait, j'espère ne pas la briquer...

Arrivée prévue vendredi [emoji4] Edit du 21/09:

Le colis contenant ma T4 bouge [emoji16]

Je savais pas que DHGate avait un système de dépot. En fait ils paient le vendeur qu'une fois que le colis est déclaré livré (par l'acheteur ou 5j après le suivi du transporteur). http://seller.dhgate.com/html/services/Escrow Serivce.html Du coup je me sens en sécurité avec mon achat, et je suis pressé de recevoir la T4, semaine prochaine il parait. La communication se passe toujours bien avec le vendeur (Kyrene, d'iWheel EU Store mais en vente directe sur DHGate):

Oui c'est pas faux du tout ça...

Bonne idée, mais c'est quand même pas normal, à ce prix, qu'on ai à sortir le tournevis, la clef allen, voir la cartouche de silicon

je dirais du bronze. Ecodrift a déjà relevé ça su la master: si la vis de blocage de la bague laiton est trop serrée, elle abime la bague et peut rayer la coulisse de la suspension, en plus de créer un point dur

Hello all, J'ai reçu les pédales... C'est marqué "Commander" dessus [emoji56]. UPS devrait prendre ma roue dans l'entrepôt polonais demain

Ben... Tout est dans mon message: https://www.espritroue.fr/topic/20901-begode-t4/?do=findComment&comment=346397 Le lien vers l'annonce, le compte rendu de ma discussion avec Kyrene, et comment vous pouvez discuter avec lui

@Septicoloreje l'ai pris chez un vendeur d'iWheel EU Store, mais sur DHGate, voir post cité

Ma T4 devrait décoller prochainement Edit: ou pas [emoji28]

Personnellement, si je prends c'est bumper avant et pied/bumper arrière. Pas besoin des panneaux latéreaux pour ceux à qui les pads d'origine conviennent. Cela suppose que le bumper avant soit montable sur le chassis de la roue (je n'ai pas regardé les détails de ton pack, c'est peut être le cas)

Je trouve que c'est pas mal oui. Fragile peut être, mais 2-3€ de quincaillerie pour protéger une roue a 2-3k€ (j'exagère pour la quincaillerie, j'ai pas compté la peinture et l'outillage). Ça reste du bricolage et c'est bien moins designé que ce qu'on voit en impression 3D. J'imagine que la poignée arrière est indépendante, mais le front bumper, il faut les panneaux latéraux, d'où le pack