RolluS

Il suffit que le poids soit centré en arrière et c'est un faux problème. Aussi, encore une fois, elle est tellement stable et a assez d'inertie pour qu'il est peu probable d'être éjecté, sauf obstacle qui aura déséquilibré voir stoppé la roue. J'ai testé la Monster, elle ne démarre pas toute seule. J'ai compris les deux premières loi de Newton. (wikipédia fait ça bien), je suis plus inquiet par la masse et l'inertie si on saute en marche, que par un déséquilibre qui proportionnellement n'est pas pire que d'ajouter un trolley et de l'éclairage sur une MCM2. Faut relativiser un peu les choses! Dans l'absolu...

Et si on augmente pas, ca reste bon:

Merci pour ces précisions! Ta première phrase ravive ma mémoire: les BMS qui ont une diode utilisent des diodes Schottky, c'est le cas des Kingsong non? Du coup, en résumé, l'upgrade proposé ici, hormis la chute de tension optimisable en choisissant une Schottky ou en relevant la tension du chargeur, amène à la même sécurité du port de charge que KS au lieu du désastreux schémas GW?

Le lien que j'ai partagé n'est pas le parrainage d'inscription montré par @0rsa, mais c'est le lien de partage du produit: Et pour le moment, j'ai rien gagné (je ne sais pas dans quelle condition je gagne, au moins le parrainage montré par 0rsa est clair, si plusieurs amis s'inscrivent et commande, j'ai 10€ par amis, là je ne sais pas). D'ailleurs, quand je cliques sur "et gagnez 10€", je tombe sur un lien referal montré par 0rsa, mais pas quand je cliques sur l'enveloppe partage mail, ce que j'ai fait pour obtenir les lien directs vers les lunettes noires, ou blanche. Si ça se trouve c'est une arnaque car on gagne 10€ sur les inscription et pas sur les commandes. Bref, mon but est le lien direct vers les lunettes, pas les 10 balles. Merci @0rsa, c'est vrai, je n'avais à la base même pas fait attention, j'ai cherché un lien, et ai préparé mon message. Sans ce lien de partage il faut s'inscrire sur le site pour voir le produit si je me rappelle bien (je m'étais inscrit y'a longtemps suite à un bon plan sur les casques Ruroc, que j'avais galéré à trouvé sur sport pursuite). Pour le reste, c'est pas fairplay de ma part de pas avoir tout de suite édité samedi mon premier message quand j'ai appris par une personne en physique, qu'en plus je gagnais 10€ avec le partage. Pour ça que j'avais demandé par quel lien @doubleH avait commandé, car je ne vois absolument rien dans mon compte sur sportpursuit dans la rubrique bon d'achats et rewards. Bref, tout ça est indépendant de ma bonne volonté ou dépendant de ma mauvaise volonte. En tout cas, et comme mon intention n'est pas de faire de l'argent sur le dos de la communauté, si je gagne quelque chose ce sera redistribué, c'est pas comme si j'avais partagé ça en famille, même si ici c'est aussi une famille! On peut parler des lunettes maintenant si vous voulez bien?

@Hansolo, je te propose de commander directement. Voici le lien sur Amazon: https://www.amazon.com/Recon-Instruments-CLEAR-LENS-Clear/dp/B0171E6AOW Voici l'adresse de l'entrepôt: Reynald ROLLET - tonpseudo 2220 Meridian Blvd Suite #M9046 Minden, NV, 89423 USA Une fois reçu je te montre les photos et on choisi le port (USPS Priority est mon préféré)

OK je viens de preciser, je ne suis pas quelqu'un de malhonnête, étourdi peut être. Ce que tu montres @0rsa c'est un lien pour l'inscription, le miens, qui ne marche pas car pas vu la couleur, c'est uniquement pour les lunettes (et permettre de les trouver facilement): C'est pas le genre de site où je commande d'habitude et je ne me servirai jamais de ces réductions. Je les proposerai en section bon plan si je les reçois un jour... (J'y avais pensé en plus).

Reçu le carreau transparent: J'ai payé: Lunettes livrées: 66,01€. Produit à moins de $60 donc pas de douane Frais Shipito: $2.50 Puis jusque chez moi USPS First class (pas de suivi ni d'assurance): $23 = 22.04€, DPD: $31.07 = 30€ (et possible £17 de frais de dédouanement en GB) ou USPS Priority = $46,80 soit 45€ pas de douane): (y'a bien économique à $5 mais pas envie d'attendre 1 mois) Soit un total compris entre 90 et 115€ selon le port choisi. . En commandant sur le site de Recon, les lunettes sont à $74 (70€), et avec taxe et port on arrive à $113.38 soit 109€ Plusieurs paires en USPS Priority dans un carton reviennent à $60 de port. Rien qu'à 2 on gagne des dollars. Je peux gratuitement faire mettre dans un carton plus grand et à ce moment on divise le port s'il y a des intéressés.

Merci, c'est un lien de parrainage, mais j'ai encore rien vu en retour... Pour la navigation, vu ci-dessus je travail sur un truc mais dans un premier temps, pour ceux qui veulent de la navigation, il y a Naviki (chche en batterie car on doit partager une connexion wifi): On planifie un itinéraire sur le téléphone: https://play.google.com/store/apps/details?id=org.naviki https://itunes.apple.com/de/app/naviki-das-fahrrad-navi/id371645683? https://www.microsoft.com/store/p/naviki/9nblggh5pzz1 Ou le PC: https://www.naviki.org/fr/naviki/planifier-un-itineraire/#p=48.88679056757802,2.1593172216797196&z=12 Et on le retrouve dans les lunettes: https://engage.reconinstruments.com/apps/594 0

Wow, On commence donc à être une petite communauté! Avez vous acheté via le lien que j'ai fourni dans le premier message? Sinon j'ai joué avec le système des lunettes. J'ai activé le mode Debug USB dans les Settings/Advanced. Je ne détaillerai pas les commandes car on peut faire un gros bordel si mal utilisées. Tout d'abord, le système: C:\Program Files (x86)\Minimal ADB and Fastboot>adb shell shell@android:/ $ cd /system shell@android:/system $ cat build.prop # begin build properties # autogenerated by buildinfo.sh ro.build.id=JZO54K [...] # ro.build.product is obsolete; use ro.product.device ro.build.product=jet # Do not try to parse ro.build.description or .fingerprint ro.build.description=lean_jet_sun-user 4.1.2 JZO54K 17 release-keys ro.build.fingerprint=Android/lean_jet_sun/jet:4.1.2/JZO54K/17:user/release-keys ro.build.characteristics=default # end build properties [...] shell@android:/system $ exit Nous sommes donc en présence d'un Android 4.1.2 JZO54K 17 release-keys. Ainsi les applications compilées pour le SDK jusqu'à la version 17 sont compatibles. Voyons voir ça: Je vais tester cette appli: http://apk-dl.com/files/585256814f76856418018e32 C:\Program Files (x86)\Minimal ADB and Fastboot>adb install "c:\Users\reyna\Downloads\Navier HUD Navigation Free_2.5.2_apk-dl.com.apk" [100%] /data/local/tmp/Navier HUD Navigation Free_2.5.2_apk-dl.com.apk pkg: /data/local/tmp/Navier HUD Navigation Free_2.5.2_apk-dl.com.apk Success J'ai installé quelques applis via la méthode normale: Engage Apps et sync, et via le débug USB. Voici la liste: C:\Program Files (x86)\Minimal ADB and Fastboot>adb shell shell@android:/ $ pm list packages -3 package:com.android.bluetooth #Appli d'origine package:com.hudway.glass #Installé via debug USB ADB Install package:com.myweather #Appli Engage App package:com.ovr.gyromaze #Appli Engage App package:com.pasho.osmmap #Appli Engage App package:eu.beemo.navikirecon #Appli Engage App package:idv.xunqun.navier #Installé via debug USB AD Install Voyons voir si je peux désinstaller mes applis: shell@android:/ $ pm uninstall com.hudway.glass Success Yes! La suite? Trouver une application type HUD qui communique en Bluetooth avec le téléphone, qui fait de l'affichage Vitesse/etc et qui puisse faire de la navigation Turn-by-Turn. L'application Navier HUD Navigation s'approche de ce besoin mais nécessite une connection internet. Une présentation de l'appli ici: http://nexus7.wonderhowto.com/how-to/turn-your-nexus-7-tablet-into-futuristic-heads-up-display-hud-for-your-car-0148499/ Les lunettes peuvent ce connecter en Wifi au téléphone qui partage sa connection, mais c'est très énergivore. L'API Intel/Recon permet le partage de connexion Bluetooth: Web Connectivity API—allows developers to gain internet access through a Bluetooth*-paired smartphone Il faudrait appeler cet API dans les applis existantes (Naviki, ou autre comme Navier HUD) pour avoir quelque chose d'interessant. Vous souhaitez participer? Pas besoin d'être un développeur (je n'en suis pas un), peut être pouvez vous m'aider à trouver une application type HUD qui communique en Bluetooth avec le téléphone, qui fait de l'affichage Vitesse/etc et qui puisse faire de la navigation Turn-by-Turn.

Je pense que sauter d'une Monster en roulant, c'est comme sauter d'un scooter 50cc en marche.. J'dis ça, j'dis rien. La bête est tellement stable, douce, avec de l'inertie, que sauf à rencontrer un obstacle (poteau, angle de mur, ...) il est très peut probable de se faire éjecter. Ce n'est pas comme avec une roue plus petite capable de nous faire basculer en passant un trottoir. Et si c'est du à un obstacle, la roue sera assez déséquilibrée pour vite se mettre sur le flanc.

J'ai testé la Dualtron Ex + chez Urban. c'est une grosse trott 2 roue motrice surpuissante (4CV). On peut faire patiner les roues en démarrant. Les freins à disques sont terriblement efficaces! Une dinguerie! C'est la première trott que j'essaye, je suis wheeler et skater, je dois dire que je suis impressionné

Bon, je suis passé à la boutique la tester: putain de bordel de merde! La grande taille donne une stabilité déconcertante, les petites obstacles ne se sentent pas, les trottoirs se descendent, et se montent, en se moquant d'eux Elle est géniale. Une sensation de largeur et un léger inconfort entre les mollets, différent de d'habitude (j'ai une Uban MCM4 by Gotway c'est marqué dessus). Un gros poids aussi, qui m'a emporté lors de la première manœuvre à très (trop) basse vitesse, j'ai été surpris. On est pas près d'être éjecté Pour le reste, ben j'en veux une! Merci au store pour l'essai. J'ai aussi testé la Dualtron Ex +. c'est une grosse trott 2 roue motrice surpuissante (4CV). On peut faire patiner les roues en démarrant. Les freins à disques sont terriblement efficaces! Une dinguerie!

Cette après midi je suis passé dans une boutique parisenne, où les Recon ont été testées, par la team et par plusieurs client. Un m'a même demandé un lien pour les acheter directement. C'est l'occasion de poster quelques images prises avec les lunettes, dont certaines qui bougent: L'admin technique (benaye) de l'autre forum en gros plan! Et bam, un dossier en vidéo Il n'y a pas d'autofocus visiblement, et le focus est réglé sur infini. Video en intérieur: D'autres images en extérieur: Evidement en roulant c'est flou de près Les "paysages" ca va. Une vidéo prise par les Recon Jet en extérieur, à contre jour: Un parcours fait par benaye: https://engage.reconinstruments.com/trips/286943 Voici ce qu'elles donnent sur mon nez: Itinéraire enregistré par des lunettes Recon Jet. Si interessés, vos invitations pour la vente privée à 119€ au lieu de 425 à 499€: En noir: https://www.sportpursuit.com/catalog/product/view/id/941822#.WFWXUyww8fM.email En blanc: https://www.sportpursuit.com/catalog/product/view/id/941823#.WFWXcNzBmh8.email PS: les premières photo ne sont pas une pub déguisée pour la boutique, ayant été aux grands magasins boulevard Haussmann, j'étais plus proche de Vincent que de Guillaume ou Sylvère, et j'avais envie de tester la Monster 22" et la Dualtron EX+, c'est tout. Je me sens obligé de préciser à cause des récents événements sur une certaine diode.

Héhé! Hansolo et moi sommes amis sur Engage, on voit nos trajets et tout c'est sympa! On se fait une team recon wheel?

Je vais essayer de pousser le Google Framework avec ADB, mais rien est sur...

J'aime beaucoup!

Il y a une appli tierce pour la navigation, avec préparation de parcours optimisé pour cyclistes (donc pour nous), et carte à l'écran en mode libre (on se déplace et zoom) ou en mode centrage auto sur notre position. Il faut installer Naviki (play store et engage apps), on crée un itinéraire puis il se synchronise sur les lunettes! Les lunettes ont besoin d'une connexion réseau pour que ça marche, il faut partager la 4G du tel en Wifi. Tout cela chuche: GPS+ Bluetooth+ Wifi, ça m'a donné genre 5km avant d'avoir batterie faible... Si seulement Recon intégrait Google Apps Services à leurs OS je crois qu'on pourrait y mettre des Google Apps, donc... Maps. Je regarderai si je peux faire une custom rom, j'en faisais y'a une dizaine d'année et portait MiUI (l'OS de Xiaomi) sur les Samsung Galaxy (s3, note, note2 à l'époque). Bref, nostalgie. En tout cas, rien que pour tableau de bords c'est très bien. Pour éviter (diminuer) la fatigue oculaire (et conserver de la batterie), faut aller jouer dans les paramètres, display, glance deection, puis activer et calibrer. Ça détecte la rétine et du coup met l'écran en veille quand on le regarde pas. Content que le produit vous plaise!

C'est assez long les premières fois. J'avais du mettre les lunettes derrière en champs libre. Ensuite, le temps de mettre mes protections et c'était bon. Tu verras après quelques tests

Pour faciliter l'appairage avec l'application, j'ai fait un appairage manuel via le menu bluetooth du téléphone avant de faire dans l'appli. Après synchro téléphone ou appli PC, les donnes A-GPS sont renseignées (les lunettes appréhendent dans quelle région tu habites) et ensuite le fix GPS va beaucoup plus vite.

J'avais déjà lu, je crois que ce lien à déjà été posté dans un sujet relatif à la durée de vie des batteries. Instant choisi: La modification proposée par Urban360 donne une chute de tension de 0.025V/élément. La durée de vie n'est pas diminuée et si la règle du lien de@Hansolo est correcte Urban360 prolonge ainsi la durée de vie de la batterie de 25%, et pour 4 modif vendra une batterie de moins (en après-vente ou même garantie). Je crois la règle correcte, en tout cas sais par expérience en modélisme que diminuer le tension prolonge la durée de vie.

Pas très sérieux mais résultat cohérent, ça va alors. J'ai vérifié chez moi et obtient un résultat similaire avec mon multimètre de marque "Française d'instrumentation" étalonné y'a des années mais régulièrement vérifié avec des étalons au labo de l'usine d'armoires nucléaire. Comme avec un Charge Doctor en fait... Non ce n'est pas grave. Il est conseillé avec le Charge Doctor de quand même faire une charge à 100% de temps en temps, ce qu'on ne peut pas faire avec une diode. En propulsion électrique: vélo, moto, voiture; beaucoup ne mettent pas de BMS. J'ai vu une vidéo YouTube d'un américain qui avait électrifié un Pickup, ça se fait beaucoup la bas, et il expliquait pourquoi il n'equilibrait pas: en fin de charge, et d'équilibrage, la tension des élément lithium remontent, dépendamment de leur résistance interne, et quoiqu'il arrive, en charge comme en décharge, à cause des différence de résistance interne un déséquilibre naturel se produit. J'ai acheté une batterie 12V LiFePo4 pour moto, il n'y a pas de BMS à l'intérieur: Il y a quand même une prise d'équilibrage: La batterie est une 4S2P: On a donc 4*3.6=14.4V Le circuit de charge d'une voiture/moto donne environ 13.7V. Elle est donc jamais à 100% et un équilibrage n'aura jamais lieu, sauf avec un équilibrage externe. On parle ici de 0.7V d'écart... aussi. Voici un autre lien vu plus haut qui explique le mythe de l'équilibrage: http://escooter.free.fr/electrique/electrique/cellule_lithium_ion_lifepo4_utilisation_charge_decharge_evtv_jack_rickard.html Sur des Lipo de modélisme j'equilibre car les éléments sont triés (et coûtent donc 20x plus cher que des cellules lithium de nous roues) et les résistances internes plutôt basses et très proches, ça a donc du sens. Sur des LiFe ou LiIon, un équilibrage par le bas semble plus efficace, cf lien ci dessus. Tutur34 qui fabrique des roues (actif section bricol'roue de l'autre forum) ne met plus de BMS car selon lui nos BMS chinois apportent plus de mal que de bien et ne sont pas performantes/précis. La preuve, certains coupent et on tombe si on les shunte pas (cf explications sur le blog de@hobby16). Tutur34 fera donc des essais sans BMS et chargera de temps en temps avec son chargeur de modélisme qui donnera des mesures éléments par éléments. Je vais me mettre à faire des expérience aussi.

J'ai une bonne vue et la périphérie de l'écran quad y'a du texte est pas nickelle non plus. Aussi, en extérieur tu regardes vers l'infini et les mises au points sont plus facile. J'ai eu une grosse fatigue le premier soir quand je les découvrais, mais en utilisation réelle ça disparait

Moi ce que j'aime bien, c'est que je suis pas admin et libre ici. @OsmOze @0rsa, vous êtes bienvenue là bas pour vous lâcher si besoin/envie

Je lis 0.9V à 6A, sauf si je regarde la mauvaise data. Ça décroît bien car on est à 1.3V pour 100A, donc pourquoi pas 0.4V à 1.75A? Et même si on était à 1.3V, ça fait une batterie chargée à 98.1%, ce qui prolonge sa durée de vie. En modélisme, j'arrêtais la charge à 98%, soit 4.10V par element (mais continuais l'équilibrage), car au delà ça sert à pas grand chose. Sur les petites batteries ou ça diminuait trop l'autonomie de l'hélicoptère, je poussai à 4.15/4.18V. (pour rappel nominal 4.2V) Bref, à 0.4V de perte réelle (puisque mesuré), On est à 99% du nominal. De toute façon le chargeur d'origine donne entre 67.1 et 67.15 V (j'ai qu'une décimale à la maison sur ce calibre. Mon multimètre est étalonné) Si je suis le raisonnement de Gotway France: d'origine ça abîme la batterie car il n'y aura pas de débordement et on équilibrera jamais. Foutaise technique! Le premier message est technico-commercial par un vendeur qui n'est pas technicien, et c'est pas ce qu'on lui demande (son métier étant le commerce). Par contre, quand les commerciaux s'improvisent techniciens, ils doivent vérifier ce qu'ils avancent. Je vous rassure (ou pas) au boulot pour les centrales nucléaires c'est la même. Comme souvent malheureusement, le passionné sur ce forum est victime de la rage des distributeurs/revendeurs qui ne savent pas gérer la concurrence autrement, et crachent sur ceux qui innovent. On a vu ça avec les cigarettes électroniques aussi.

Cette modif n'est pas proposée depuis longtemps, pourtant, la diode est assez sale, on voit des traces un peu partout et par contre, le fil est propre sur les premiers millimètres: il y avait une gaine thermo qui a été retirée?