gardien

c'était pas idiot de faire une reset, comme j'ai débranché les batteries ca aurait pu être nécessaire, j'y est cru à ta solution, mais non pas de bol ca à rien changé, merci de l'idée tout de même juste au cas ou, le reset c'est bien un appuie long comme pour recalibrer les pédales? je sais pas combien de borne elle à, le compteur est bloqué a 100 et des poussières depuis un moment, faut surement que je re-installe l'appli pour le débloquer, mais je dois être autour des 300/400km. G-Rhum: yi-chen avec le traducteur ne comprend rien à ce que je lui dis (je parle pas anglais) pour lui demander la réduction pour les membres du forum, ca été laborieux, alors je le vois mal comprendre tout ce qui est dit sur cette page au mieux avec cette vidéo il pourra me dire pour ce problème, mais pour tous les autres ca être laborieux. et la vidéo c'est assez sur, une incidences sur mon démontage, comme tu dis, j'ai du éclater un truc à l’intérieur comme le capteur à effet hall, mais comme j'arrive pas à ouvrir le moteur, ba je suis bien embêté Je suis dépité, et en panique de continuer le bricolage...

non non non pitié qu'est ce que j'ai fais

non elle se bloquait car les vis de la flasque était retiré, le stator ce m'était en travers, une fois les vis bien resserré tout c'est remboîté d'un coup, plus de peur que de mal pour le coup, je pensais avoir faussé un truc en tentant de retirer la flasque. je ne sais pas si c'est du moisie, je pose justement la question et elle à jamais pris la flotte

merci de ta réponse G-Rhum ^^ sale coup pour ca rondelle au mecs, moi je n'avance pas, impossible d'enlever la flasque sans devoit forcer au risque de peter un truc ou la voiler. j'ai givré tout l'axe à -50° et chauffé un peu le roulement, fait levier, et à la massette des petits coups pour qu'avec les vibrations ca glisse, mais rien à faire, ca reste bloqué sur la dernière partie. Puis à un moment donné je réalise que la roue était bloqué, plus moyen de faire tourner les pédales vidéo merdouille qu'est ce que j'ai fais, j'ai du faussé l'axe, à moins qu'un bout de rondelle à G-rhum soit coincé entre le stator et rotor, grosse panique ca y es j'ai tuer ma roue, pas la tune pour une autre, ok j'abandonne je remonte tout comme ca et on verra après. je remonte les vis de la flasque et j'entend un "claque" et hop la pédale qui tourne tout seule, ho yé merci, c’était rien, sans la flasque de serré le bordel se bloque D’ailleurs note au possesseur de GT16 toute les vis de la flasque était desserré, je les tournais à la main, au remontage 2 ou 3 pas moyen de le serrer, elle tourne dans le vide. Voyant que sans les vis la roue se bloque, il y a peu-être une piste pour mon problème, et des gamelles à l'horizon, je vous invite à les vérifier ... j'ai ouvert le boitier électronique, mais toute les prises sont collé à la colle à chaud, donc pour l'ouvrir complètement ca va prendre du temps et de la délicatesse, (on oubli le pied de biche ) Je laisse tombé pour le moment et fini de remonter la roue faire des test, une chose à la fois, mais au passage je remarque que la carte est comme .... moisie à certain endroit, c'est quoi ce truc? du moisi? de la pate thermique?

EDIT: problème trouvé, initialement j'avais un soucis avec la carte électronique qui à été laborieusement échangé, mais aussi un câble du capteur à effet hall sectionné dans le moteur, surement de ma faute lors de la première tentative d'ouverture du moteur lors de la recherche de ma panne initial. Pour ouvrir le moteur ses finalement très simple, voir page 3 ce post ------------------------------------------------------------------------------------------------ Salut Bon ca va pas du tout ma petite gt16, j'ose même plus monter dessus, et je ne suis pas sur d'ou ca viens, si vous pouviez m'aider à réfléchir, je fais aussi court que possible, désolé ca sera long quand même. mais il faut tout les détails car c’est bizarre. Alors voici le déroulements des situations. mon tilt-back est à 45, je roule souvent a cette vitesse sur route sans soucis, (oui je sais, c’est pas prudent) et lors de mon trajet pour le Eprix, j'étais sur la coulée verte sud, la partie en arrivant à paris le long de la voie ferrée, sol super lisse niquel, batterie à fond, pneu bien dur, pas un chat je monte a 45 le tilt back s'active, normal mais voila qu'il me penche tellement en arrière que je suis à la limite de tomber et paf la roue coupe évidement la gamelle était pas une option. Je ramasse mes dents, remet mon coude dans le bon sens, pleure en coup, je vérifie l'endroit ou je me suis éclater, pas de bosse, pas de nid poule, je récupère la roue qui elle est niquel grâce à ma grosse housse cetelem J'essaye de comprendre pourquoi elle à ma penché en arrière à ce point et coupé, je vérifie les graphiques sur Whellog (ci-joint) mais je ne comprends pas, j’étais qu’a 25A alors qu’on voit à la fin je les poussé à + de 40A sans soucis. Bon ba ca doit être de ma faute, basta, je rentre à la maison trop mal pour le Eprix et voila je passe à autre chose, mais.... Hier je la ressors, go une balade direction paris, mais comportement très étrange de la roue, arrivé au environs de 30 elle me fait des mini tilt-back à chaque fois, idem toujours batterie et pneu bien chargé, sol lisse, bref impossible de dépasser les 30 ca fait trop peur, et voila que à plusieurs reprises en effectuant des petits virages pour esquiver des gens ou obstacle, la roue me jette sur le coté, pas violemment mais assez pour te faire perdre ton équilibre et te retrouver à courir, j'ai même, moment assez drôle pris dans mes bras un vigile bien balèze au pied de la tour Eiffel, idem elle ma fait perdre l'équilibre, mais trop de monde pour que je cours en la laissant tomber, donc je suis resté dessus en la contrôlant au max, et paf gros câlin, cool je suis arrivé au ralenti çà c'est fait tout en douceur, cool c'était pas une vielle, cool le gros costaud était aimable... enfin pas désagréable il a rien dit et ma pas tapé OK je rentre j'abandonne j'ai mon axe qui doit être desserré ou mort, ça explique ma chute de l'autre jour... et ba non lors du retour, je la sens vibré comme si je roulais sur des petits gravillons, sol lisse rien à voir, je m’arrête je la fais rouler à la main, ha oui en effet mais ça ressemble plus à un problème électrique, genre elle à la maladie de Parkinson, elle accélère par à coup, je l’éteint/rallume, hop fini ca va mieux olala c'est quoi ce bordel, donc je me lance dans des tests, je la soulève, évidement elle s'emballe, mais cette garce ne s’arrête pas, ca dur des fois 10 sec des fois 20 sec avant qu'elle coupe au lieu de 5 sec, ba 20 sec avec une roue emballé de 19 kg au bout du bras c'est long allez hop nouveau problème, bon c'est pas l'axe qui est mort, mais un problème électronique me dit je... et ba non (oui encore) ^^ c'est pas fini je prend le risque de rentrer avec, pas une tune sur moi peu pas prendre les transports et je suis tétu, donc retour tout pénard presque arrivé chez moi, je prend une bosse et paf, ca me fait un raffut, je saute de la roue je me dis ca y est l'axe à cassé, la roue c'est mis en travers dans la coque, finalement c'est juste la valve qui c'est chopé le carénage et tapait dedans, d'origine elle est coudé contre la jante, là ca la redressé et plus moyen de roulé avec. ha la vache mais elle à quoi cette roue, l'axe est mort la roue c'est mis un peu en travers du coup la valve à touché?! oui ca parait être ca, idem pour le faite qu'elle perd l'équilibre dans les virage, et la chute à 45, mais pourquoi le problème d'emballement et les vibrations de parkinson? je comprend pas, je sais pas ou chercher, je les démonté, l'axe est méga bien serré, j'ai péter mes embout de clef à choc en voulant le desserré, obliger d'aller à leroy-tintin... en voiture ? J'arrive enfin a virer les vis de la pédale, mais pas moyen d'enlever la flasque, elle s'écarte mais bloque un peu plus loin, j'ose pas forcé, j’arrête le démontage en attendant dans savoir plus et avant de faire une connerie, je me vois pas expliquer ca à yi chen qui comprend déjà pas quand on lui pose une question simple. Merci de vos lumières, désolé du paver et des fautes

hé ho je pese 60 kg et je suis pas une crevette, je suis juste... compact du concentré quoi Raaa la vache les mecs, vous m'avez dégoutté, j'ai mis mon scoot en vente pour m'acheter la Z10, ba 800w c'est mort pfff tout dans l’esthétique rien sous le capot.

ha ba si justement, je varie ! une gt16 avec ca housse gazon pour aller faire le couillon dans les bois, et une autre pour me promener en ville sans me faire appeler Cetelem à chaque coins de rue tiens dit-donc, j'aurais pu aussi juste enlever la housse pour la ville, ca prend 10 sec... bon ba trop tard je me suis décidé je la commande ce soir... lol nan, c'est pour ma femme, elle est tombé accro à la roue aussi

je suis en train de voir pour acheter une deuxième GT16 mais la plupart des sites de cashback limite le montant maximum, genre 40€, on viens de contacter Aklamio ils nous ont répondu qu'ils avaient pas de limite et 6% de rembourser Voila voila, à bon entendeur. EDIT: c'est mort, AKLAMIO, ils nous l'ont fait à l'envers, le casback à pas été validé car aliexpress ne fait pas partit de l'Europe

peu-être, mais d'ici à qu'il vérifie ca précisément, à partir du moment que ta au moins une assurance peu de risque qu'on se fassent coincé et faudrait déjà que la police intervienne et soit pointilleuse, j'imagine même moins risqué que le coup de l'assurance qui veut pas payé car elle estime que nous roulions à plus de 5km sur un trottoir ou je ne sais quoi. Mais oui, c'est à prendre en compte évidement, à chacun de faire son choix, le notre est fait ma femme va s'acheter aussi une roue, il est pas question qu'on paye une deuxième assurance... d'ailleur j'ai toujours pas assuré la première, raaa procrastination quand tu nous tiens envoyé de mon pc sous Windows 10 familiale 64bit en tapant sur mon clavier logiteck K800 :-)

@sboujuon fait bien confiance à nos politiciens, économistes, banquiers,etc... pour pour rivaliser d'inventivité pour nous taxer

Comme certains engins non pas de marque visible, on pourrait utiliser la même assurance pour tous les flics ne saura pas faire la différence entre une gt16 et une mcm3, il y a moyen dans profiter au lieu de payer X assurances

exact, j'avais mal lu, je la croyais en vente désolé

ba ca a pas l'air de rumeur, j'ai surfer quelques pages de différents sites, ca a l'air d’être un sacré bazar, ninebot qui répond plus du SAV, des roues bloqué chez GLS car ont leur doit plein de fric... https://forum.urban360.com/index.php?/topic/3793-bigrobots-ne-reponds-plus-et-ne-paye-pas-ses-dettes-a-gls/ faut continuer à se renseigner, mais si l'histoire est pas plus clair, je garde mes billes EDit: ha oui j'avais mal vu, sur mon lien elle est en précommande seulement

je ne sais pas, ma femme dit avoir choisi la roue qu'elle veut acheter, elle m'envoi le lien et je tombe sur la fameuse Z dont moi même j'attendais la sortie impatiemment ca me ferais mal qu'elle en est une avant moi à priori elle viens d'etre mis en vente tout récemment, j'en sais pas plus.. Par contre je tombe sur des histoires comme quoi que ninebot est en redressement judiciaire, il y a plus de SAV, donc c'est marre, pas d'achat tant que c'est pas plus clair..

zut, la z10 est sortit, je me tâtais à sortir la carte bleue, mais voyant cela .... bon ba, je vais rester sur ma pauvre petite gt16

et si, c'est pour maintenant https://store.urban360.com/produit/segway-ninebot-one-z-z6-z8-z10-18-pouces/

zut ce jour la j'étais aussi en balade sur ce trajet, on aurait pu se croiser

idem ca avance pour moi aussi, achat du 4 décembre enfin validé, tout mes achat aliexpress restaient non validé jusqu’à hier puis pilpoil au passage des 4 mois ca c'est validé automatiquement. Et en plus un soucis à été résolu, lors de l’achat de ma roue, la commande à été annulé car le vendeur à tardé à l’envoyer, j'ai renouvelé ma commande mais j'ai perdu les 8% proposé en cashback à ce moment et suis passé à 4% soit 42€ au lieu de 86€ finalement il m'ont compté les 8% maintenant faut encore attendre plusieurs semaine pour qu'il fassent le virement..... Mais j'utilise plus le cashbak, ca me gonfle grave, avec 3 site de cashback (ebuyclub, igraal, shoop) merci la tonne de pop-up qui s'ouvrent à chaque site de vente, il faut désactivé et réactivé tout les anti-pub pour que ca marche, allez hop encore une tonnes de pop-up mais de pub, plusieurs commande ont pas été pris en compte, et pour quelque centimes euros pas envie de me prendre la tête 3h avec eux. Mais ok pour un achat à mille balles ca vaut le coup, mais sinon qu'elle galère, donc prévoir un navigateur juste pour le cashback, et surtout pour les gros achats http://

vous chipoté sur le terme, ce que j'entend par TB à 45, c'est que arrivé cette vitesse j'ai les pédales qui se relèvent et me penche en arrière, ca te décourage net de continuer à accélérer c'est un bon limitateur de vitesse. La je reviens de la cité des sciences, jusqu’à sceaux, si j'avais du rouler à 20 j'aurais pris le train, plus d’intérêt d'avoir une roue, et oui une gamelle au dessus de 20 ca risque de faire mal, vous le répété assez souvent, mais une gamelle à moins de 20km/h ca craint pas ou peu ?! Par expérience je suis plus méfiant quand je roule doucement justement, encore jamais tombé ou failli à haute vitesse car quand j'y suis je suis sur la route dégagé et propre, alors que à -20, c'est sur le trottoir piste cyclable avec les gens qui sorte de partout, les cochonneries qui traînent, les poteaux, chien, les dénivelés, trous etc... tu passe ton temps à guetter le chemin en stress, me suis déjà ramassé 3 bonnes fois, pas pu courir et c'était en roulant à ~10, deux fois une entorse du poignet et dernièrement la pédales qui tape je fais un gros plat sur le coté, je pensais mettre pété une cote mais au bout de 2 semaines radio et TDM m'annonce que mes cotes ont rien mais je me suis défoncé un poumon avec le choc Bref, même équipé au top comme je le suis, qu'importe la vitesse, la chance joue, et les circonstances font que je suis surement plus en sécurité à 45 sur route dégagé que 10 sur trottoir encombré défoncé, en tous cas j'ai moins de risque de tomber. Mais comme vous le dites chacun fait comme il veut, moi j'ai choisi de rouler de la façon ou "j'estime" avoir moins de risque de tomber même si les chutes pourrait faire plus mal, j'en suis pas à mon premier plâtre, si j'avais peur je roulerais à pied, je revendrais ma bécane de cross et resterais chez moi

@db77 oui les bip de vitesse sont important aussi pour prévenir du tilt back, ca évitera cette désagréable sensation que ca fait. je viens à l’instant de recevoir ma commande de buzzer justement, je les aurait bien monté ce soir, mais demain il y a le truc à la vilette, c'est pas le moment de mettre la roue en panne avec mes bidouillages . perso le tilt back à 45 me fais plus peur, j'ai pas mal de route à cette vitesse sans soucis (jusqu'a maintenant ) au début j'ai fais un test de mettre un gros coup de frein à 45 voir ci ca marche, 30 km sur route c'est trop lent avec les voitures dans le dos, je préfère être à la même vitesse qu'elle je reverrais mon choix à la première grosse gamelle

aie ça pique je les entends pas les bips sur gt16, des qu'on roule, le vent dans les oreilles, le bruit de la ville - de la roue, le casque, la housse étouffe complètement le bruit, et en plus je suis un peu fatigué du tympan... J'ai mis mon tilt back à 45 et je fais une crise cardiaque à chaque fois qu'elle se cabre arrivé à cette vitesse car je n'es entendu aucun des bips de vitesse avant, la première fois j'ai failli sauté pour courir pensant à une rupture, heureusement mes réflexes ramolli on pas réagi sinon c'était gamelle pour rien lors de son prochain démontage je change le biper voir si je peu le faire brailler plus fort, d'origine il devrait être réglage plus fort et une vrai sirène pour les alarme de rupture afin de la différencier.

si mais j'ai suspendu ma commande, je voudrais déjà démonter une première fois ma roue voir la place possible, et je suis pas sur de vouloir claquer 25€ par ans + tracker juste pour la position qui se pourrait être pas très précise, sachant que je quitte pas ma roue des yeux en général. Mais pouvoir la bloquer à distance ca rajoute un + qui motive, et la garantie magasin si le gps venais à lâcher, ce que j'aurais pas sur aliexpress et que beaucoup se plaigne de problème. et si le magasin ne fait pas sur gt16, ce n'es pas forcement à cause de la place, mais de la compatibilité avec ma carte électronique je pense, j'ai essayé de les appeler mais ca répond jamais... concernant la question de gogole, pas sur de l'avoir compris mais, sur mon scoot je reçois un lien de google maps en cas d'alerte ou sur demande, et pas besoin d'etre connecté à mon compte gogole pour la voir.

merci pour ce retour @Mecano Man 2 on trouvait pas d'information sur son tracker. 150€ ca pique, sachant qu'on en trouve à 15€, mais ils sont pas fiable et faut se coltiner la roue à démonter, donc oui ca peu-être intéressant, en particulier pouvoir bloquer la roue ce que font pas trop les autres trackers. Piquer ma roue qui marche pas, reviens à courir avec 20 kg dans les bras et un mouchard qui balance ou elle est en permanence, c'est très tentant, dommage qu'il fasse pas cela pour les GT16

ba oui, il y a l'option faire un trou au foret et mettre la vis ensuite mais ca va enlever du plastique, je trouve que les auto-forante dans le plastique ca tiens mieux, ca crée une boule de plastique autour de la vis qui va l'engluer, mais ce n'est qu'un avis de bricolo du dimanche soir Le feu arrière oui il est sympatique, tres lumineux, les clignotants tres vite tu les utilisent plus pour plutôt faire un geste du bras bien plus visuel et marre de chercher le bouton de la télécommande (quand tu la retrouve) . Il est assez balaise sur un casque, mais ca passe, lors des chutes il se repli, je lui est mis quelque bon coup il à pas bronché... pour le moment. Il serait peu être plus sage de le fixer à coup de double-face, pas de trou qui (peu-tre) fragilise le casque, et en cas de chute plus de chance qu'il se décolle au lieu de casser, mais vu la largeur de la patte, je doute que ca tienne, faudra l'élargir avant. Pense à noircir le capteur de luminosité sinon il marchera pas en journée, il se trouve en dessous vers ou sortent les lasers

ha ba oui je me suis mélangé dans les postes