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frabad

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Tout ce qui a été posté par frabad

  1. Oui c'est bien dit comme ça, mais si tu dois accélérer ce n'est pas tant pour prendre le virage que pour solliciter davantage le couple et donc la réactivité de la 18L. ? tu pourras procéder dans cet ordre-là intuitivement avec de l'expérience, mais c'est bien la force que tu exerces sur la roue qui va la faire virer, l'inclinaison de ton corps accompagnera ensuite le virage. Oh non, je suis sûr que tu pourrais aussi trouver ça empiriquement, en essayant et en variant les tentatives. Je suis un petit gabarit aussi, j'ai précisément pu vérifier que la force à exercer était différente, moins naturelle que celle d'une personne plus lourde. Pour moi il faut forcer le trait. Avec la 18L je m'accroupis carrément dans certains virages, et je fléchis aussi pour faire du slalom. Je ne pense pas que le coup de bassin soit utile, il faut plutôt rester souple et baisser ton centre de gravité pour accentuer le différentiel de pédales dont parlait @minch et pour opposer plus de force à l'extérieur du virage. En tout cas bonne expérimentation à toi et n'oublie pas de t'amuser ?
  2. Très sympathique gyro-rando avec de très bonnes conditions malgré la faible température. Merci @minch et participants, ça fait vraiment plaisir de voir des wheelers qui affrontent le froid dans la bonne humeur. L'expérience aidera à compléter l'équipement pour les prochaines balades ? edit : Merci @Viédou et @minch d'avoir supporté ma vitesse de pépé sur le chemin de retour ! je n'ai finalement dû marcher que deux km après épuisement des batteries. Je confirme donc un total de 60 km d'autonomie par temps froid pour la One Z10 (P0 + P2 ~ 30 km, P1 ~ 30 km) avec une vmoy de moins de 20 km/h (je n'ai speedé que pendant la P0), un poids de 72 kg (j'avais un gros orditaf sur le dos), une pression de pneu de 2,2 bar.
  3. @jessie bien sûr les remarques de @minch sont très justes et pas si hors-sujet en fin de compte ; j'y apporterai les précisions suivantes : Tu as déjà une roue hyper-stable et puissante, mais sa très grande maniabilité (oui oui) est juste masquée par son inertie (18 pouces oblige). Pour « donner » à la 18L toute sa maniabilité il faut utiliser son couple à bonne vitesse et la forcer un petit peu. Ça implique aussi de te mettre un peu en difficulté au début, mais surtout pas en danger ! ce n'est pas le but. Dans les virages, accélère au-delà de 10 km/h (voire 15 avec de l'assurance). Fléchis bien les jambes pour baisser le bassin et force sur les cuisses pour pousser la roue au sol et t'aider de la force centripète. Avec de l'entraînement, tu sentiras ton corps s'orienter dans le sens du virage. Laisse-le aller et surtout évite les mouvements brusques (avec les protections tu te détendras plus facilement).
  4. frabad

    Nouveau Wheeler

    @6ril h bienvenue sur le forum et sur roue ! Bonne chance pour te décider sur ta "future" ?
  5. frabad

    Futur wheeler

    Certainement. Clique sur la carte des membres pour les trouver :
  6. frabad

    Futur wheeler

    Tout s'explique ? Tu as raison de t'attendre au mode de gestion par anticipation avec le frein moteur de la gyroroue. Les grosses roues ont de l'inertie et « freinent » mal en général. Reste attentif et prudent ? Le pneu extra-large de la 1z10 t'apportera bien sûr du confort et une stabilité diabolique, notamment en ligne droite sur du plat bitumé. Le pneu de 2,5 pouces des autres roues 17-18 pouces reste plus précis et très appréciable notamment en enduro. La gyroroue me donne aussi cette sensation de contrôle très intuitif désormais, mais comme tu as pu le constater il s'agit d'un acquis par entraînement, pas d'une maîtrise innée. Donc bon ride et bonne expérience à toi !
  7. +1 Je n'espère pas pivoter à 180° sur ma 18L d'un simple coup de bassin ! ? Pour moi ce genre d'acrobatie relève plus du freestyle et j'y arrive tout juste sur une roue de 16 pouces. Mais @jessie si tu t'entraînes, bien sûr que ça viendra ? edit : en relisant je comprends que tu fais un demi-tour en virage, pas à l'arrêt stabilisé ? mais les remarques précédentes sont quand même valides ?
  8. frabad

    Futur wheeler

    @NerewYn salut Étienne, bienvenue sur le forum et sur roue ! Très originale cette volonté de troquer la scootinette pour une gyroroue à la recherche de quelque chose de plus « sûr » ! Si tu passes de la V8 à la 1Z10, peut-être es-tu en réalité à la recherche de sensations fortes ?
  9. Bienvenue @wilfried sur le forum et compliments pour tes progrès. Je suis curieux de lire ton retour d'expérience quelque temps après avoir définitivement retiré ces roulettes d'apprentissage ... à mon avis tu seras encore plus enthousiaste ! (attention à l'euphorie ? )
  10. L'hiver n'a apparemment pas d'effet sur ta spontanéité @minch ! ? Je tente le coup, il faut juste que je rentre chez moi après le boulot pour récupérer une roue chargée et être au RDV à 19:15.
  11. oui, les pédales sont compatibles avec tous les modèles de la marque.
  12. frabad

    Tilt-back

    J'étais en effet parti sur une idée similaire, mais j'ai cru comprendre que la plupart des constructeurs (sauf Gotway et Rockweel ? ?) prenaient déjà en compte ce surcroit de conso électrique lorsqu'ils définissaient le seuil Vmax. Ce seuil est déjà nettement inférieur à la Vmax "moteur" (celle de la coupure, pour le dire simplement). Dans cette configuration, le TB même placé très haut remplit bien cette fonction de rappel d'urgence à l'utilisateur. Corrigez-moi si je me trompe ?
  13. frabad

    Tilt-back

    > KS16S : TB ferme > 9bot1Z : TB doux en fin de batterie, aucune idée en conditions normales > KS18L : aucune idée 01 - Apreciez-vous de l'avoir ? > Oui, mais je refuse de l'atteindre (alarme ultime) 02 - Vous roulez plus en sécurité ? > plus prudemment et j'ai préféré développer une VMax intuitive 03 - A quel vitesse vous le régler ? > à ~95 % de la VMax constructeur 04 - Quel sensation vous ressentez quand il se déclenche ? > 16S : "hein ?! déjà ? Saloperie d'application KingSong, elle a encore fait reset !" > 18L, 1Z : aucune idée, jamais atteint 05 - y'a t'il une alarme sonore avant qu'il se déclenche ? Oui, j'y suis très attentif, je l'ai réglée juste au dessus de mon compteur de vitesse intuitif. > 16S : 33 km/h > KS18L / 9bot1Z : 41 km/h. Jamais entendu pour l'instant (même pas bourré)
  14. @Komate compliments pour la vente de ta Tesla, je t'avoue que l'idée de l'acheter ma traversé l'esprit ... l'espace d'un instant ... juste le temps de me rappeler que ma 16S est déjà aussi coupleuse, a la même autonomie (840 Wh KingSong ~ 1000 Wh Gotway), qu'elle est plus légère, ne nécessite aucun entretien, et que je roule rarement à plus de 35 km/h ?
  15. frabad

    Tilt-back

    C'est un vieux truc de chevalier jedi, mais ça s'apprend aussi en regardant des films de Jean-Claude Van Damme. ==> []
  16. L'examen de cette loi devant le parlement n'aura peut-être pas lieu avant le printemps. La dernière version du projet de loi est commentée ici (je ne l'ai pas lue, il y a de tout dans cette loi, elle ne concerne évidemment pas que nous).
  17. frabad

    Kingsong 18XL - 1550wh

    Merci pour l'info, je vais relire un peu ce qui se racontait à l'époque. Il est possible que KingSong attende que la XL se vende suffisamment avant de la proposer en série définitive.
  18. frabad

    Ninebot One Z

    Si tu as vraiment des Z10 à vendre, en quoi est-ce de la mauvaise foi ? Je crois que c'est toi qui délires. Ceci est un topic sur la One Z et le forum n'a pas vocation à promouvoir une machine plutôt qu'une autre, ni dénigrer les autres, chose que tu sembles oublier. De plus ce même forum a des règles que je n'enfreins pas en donnant un avis qui n'a pas l'air d'aller dans ton sens. Enfin @Les2pom a raison sur un point, c'est que les batailles d'égos ne vont pas améliorer la qualité de ce topic déjà assez foutraque comme ça : je savais que le gros pneu de la One Z allait provoquer des réactions phallocrates, mais je n'ai absolument pas l'intention de mesurer mon ZZ avec toi, donc restons-en là STP.
  19. Finalement j'hésite un peu à prendre la 16S car cette petite bombe risque de mal supporter le "rythme de sénateur" après une hibernation forcée ? Mais je viendrai ! (avec une roue) idem ?
  20. frabad

    Ninebot One Z

    J'ai bien relu le commentaire de @F.B et je suis d'accord avec lui, sauf qu'une 16 pouces peut parfaitement être plus joueuse que la Z10 à vitesse élevée aussi. <HS> @ARIXX si pour toi l'arrogance consiste à critiquer ou contester les exagérations générales répandues sur ce topic, alors aucun problème, je suis arrogant si cette définition te satisfait.</HS>
  21. frabad

    Ninebot One Z

    J'aurais bien plussé, mais il me semble que les 35 km/h sur une 16 pouces ne sont déjà plus une "faible allure" ?
  22. frabad

    Ninebot One Z

    Prosélytisme. Tu as as des Z10 à vendre, pas moi. Ça n'engage que toi. Je n'ai tout simplement pas attendu la One Z pour prendre mon pied. Pour l'arrogance je te laisse continuer tout seul. Bonne année.
  23. frabad

    V5F plus de son

    Super si tu as pu résoudre le/s problème/s @ArnaudP ! Bon ride sur cette jolie petite roue ? Comme pour le VPN, la procédure pour changer ton adresse IP avec un proxy dépend du service que tu décides d'utiliser. Il y en a plusieurs, certains sont gratuits. Tu devras faire une recherche sur internet telle que "free distorting proxy" ("distorting" parce que tu souhaites modifier l'origine de tes paquets http et faire croire à l'application qu'ils viennent de Chine, par exemple ? ) Ah ouais quand même ... Le prétexte de la "protection du marché", fallait oser. Comme quoi la politique commerciale d'inMotion n'a pas attendu la V10 pour être euh ... "contestable" ?
  24. frabad

    Kingsong 18XL - 1550wh

    Il faudrait d'abord remettre la main sur ces rumeurs et confirmer leur sources. Parce que la XL est toujours présentée comme une édition limitée avec un stock limité. edit : @RValiasRV ça serait vraiment sympa de convertir les Wh de la XL en km et de nous faire part de tes impressions sur son autonomie à l'occasion ?
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