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à mon avis, oui ; tu peux le constater par toi-même en lisant différents billets de ce même forum à ce sujet. Mais InMotion est par ailleurs assez intraitable sur le contrôle de la distribution des V10 et sa communication officielle laisse entendre que les problèmes des acquéreurs de V10 achetées hors du circuit officiel ne sont pas prioritaires (c'est ma formulation). Bref, les wheelers qui ont acheté leur V10 en import ont quelques raisons de douter de "l'exemplarité" d'InMotion sur ce sujet.
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avantages de la V10F J'ai essayé la V10F à peine deux heures, je pense qu'elle présente les avantages suivants par rapport à la 18L : un peu moins chère (OK, celui-là est facile ? ) très bon "couple" notamment à faible vitesse grande maniabilité même à faible vitesse peu/pas d'inertie et davantage de "dureté" trolley très solide grands cale-pieds très confortables coupe-circuit manuel parfaitement fiable application bien conçue et très claire avantages de la 18L Je possède la 18L (je l'aime beaucoup, avis biaisé possible) et après environ 1300 Km je dirais que ses avantages par rapport à la V10F sont les suivants : très bonne autonomie (je pèse moins de 70 Kg et j'ai dépassé les 100 Km en une charge complète entre 15 et 20 Km/H de moyenne avec un pneu gonflé à 2.8 Bars) vitesse élevée : atteindre ou dépasser les 40 Km/H se fait de manière très fluide grande souplesse de conduite (en mode inconvénient je la qualifierais d'inertie) grande maniabilité au-delà de 15-20 Km/H environ trolley très bien intégré coupe-circuit électronique moderne, fiable à partir du firmware 1.11, désactivable sinon Voilà j'ai donc glissé quelques critères qui relèvent plutôt du détail. Notez bien qu'il s'agit d'un ressenti personnel. Les deux roues sont vraiment d'excellente conception et suffisamment fiables à mon avis. Comme souvent, chercher la meilleure d'entre les deux revient à retenir un ou deux critères en fonction de priorités personnelles. (Et oui @Fronteix , les atomes crochus avec la marque sont aussi un critère de sélection parfaitement recevable).
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La rando by Marko Parcs et Curiosités paris-Est le Samedi 06/10
frabad a répondu à un(e) sujet de marko dans Sorties et Randos
@marko suis bien tenté par cette rando touristique ; mais en attente de disponibilité également ... à voir avec la météo -
Une after dans les bois (gyrorando), mercredi 03/10/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de Minch dans Sorties et Randos
La chance ... J'ai déjà essayé l'hibernation il y a quelques années, j'ai adoré. Mais c'est le boulot que j'avais zappé pendant plusieurs mois, pas les afters ?- 14 réponses
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Une after dans les bois (gyrorando), mercredi 03/10/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de Minch dans Sorties et Randos
Sainte Roue ! une after d'automne. Merci @minch, j'en serai.- 14 réponses
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Rando dimanche 30/09 nord de Paris
frabad a répondu à un(e) sujet de Ash Goodwheel dans Sorties et Randos
Suis aussi intéressé par cet itinéraire, très belle rando en perspective ; mais trop juste pour moi demain donc je guetterai une nouvelle édition ? -
Rando Tieumat 35km vendredi 28/09/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de BatMat dans Sorties et Randos
Oui merci pour la rando très sympa et son hyper-spontanéité. Note perso : pour une bonne after improvisée, toujours garder une roue avec batterie bien chargée ? -
Rando Tieumat 35km vendredi 28/09/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de BatMat dans Sorties et Randos
@gordas06 bonne idée l'after en mode éclair ? ? Je suis un peu limite en batterie, je vais charger un peu chez moi pour être à l'heure au RDV (au pire arrivée en métro ? ) -
DEPART PLACE DE LA COMEDIE ENTRE 15 ET 15H30
frabad a répondu à un(e) sujet de CARAVERNE dans Sorties et Randos
Avec toutes ces belles voies cyclables aménagées le long des tronçons de tram c'est dommage ça s'y prête bien ? -
DEPART PLACE DE LA COMEDIE ENTRE 15 ET 15H30
frabad a répondu à un(e) sujet de CARAVERNE dans Sorties et Randos
Salut, j'habitais près de Montpellier quand j'ai vu des wheelers pour la première fois (ils étaient en Solowheel Extreme) ; depuis je me tâte pour y retourner avec une roue quand je rendrai quelques visites. @CARAVERNE Les wheelers sont-ils plus nombreux qu'en 2015 ? Comment êtes vous perçus ? -
Salut et bienvenue ? il l'est en effet ... je te souhaite d'échapper aux problèmes récurrents de coupe-circuit capricieux (lié au capteur sous le trolley) et de poignée désolidarisée (lié aux ergots du trolley) Comme indiqué quelques billets plus haut dans ce même topic, c'est malheureusement inévitable chez KS ?. D'autres applications "corrigent" le problème. C'est normal et effectivement ça peut être désagréable, surtout pour un possesseur de V8 (très silencieuse) ; mais le problème est plutôt que ce sifflement n'est pas assez audible (à mon avis) pour avertir les piétons (idem pour les animaux ? ). Inconvénients mis à part, tu as entre les pieds une excellente roue ! Attention sa puissance appelle la prudence. Bonne glisse !
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@florian_Clt ton cas est malheureusement le plus difficile, mais fréquent lors de l'acquisition d'une roue : en vouloir une seule et espérer qu'elle répondra à la fois à plusieurs critères presque contradictoires ? Heureusement tu es sur le bon forum et beaucoup d'avis précieux te permettront de définir tes priorités. Bonne chance et surtout n'hésite pas à partager les éléments qui t'auront permis de prendre une décision ! ça sera toujours utile aux futurs wheelers. En attendant voici mon premier retour perso sur la Z10 ; les avis de ce topic te seront probablement utiles. Pour la MSX aussi il y a ce qu'il faut comme lecture je pense ?
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Bienvenue ! ? j'espère que l'opération "séduction" aura touché de nombreux/ses futur/e/s wheeler/euse/s.
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Tout d'abord bienvenue sur le forum ? Peut-être as-tu déjà défini ta priorité ? La roue tous-usages / tout-en-un est difficile à trouver et posera des contraintes ou restrictions désagréables. Je vois que tu as déjà une E+, peut-être la garderas-tu pour les trajets vers le travail ? Dans ce cas prends une grosse randonneuse pour les sorties, la MSX est l'un des meilleurs (sinon le meilleur) choix à l'heure actuelle. Si en revanche tu veux te faire plaisir sur quelques kilomètres et te faire admirer de tes collègues, alors la Z est une excellente option ?
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"Mania" est le mot juste ! Je ne pense pas que la pression du pneu soit la solution magique qui permet de maîtriser la roue. Comme dit plus haut, elle relève davantage des préférences de chacun sur le confort et la prévisibilité du comportement (et les performances aussi : j'ai gagné presque 10 Km d'autonomie en passant de 1 à 1.8 Bar). à mon avis tout est là ! ? Prends ton temps et surtout mets-toi à l'aise, la Z10 a quasiment une quille de paquebot, elle penche et joue au culbuto, mais elle ne va jamais chavirer tant que tu seras dessus. Persévère encore 100 Km et tu vas comprendre le bonheur de piloter ce monstre (indice : il faut de la subtilité et de la douceur au début ? ) Je te conseille aussi de faire des randos avec d'autres wheelers, ça permet de partager les impressions et de progresser rapidement.
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Une after (gyrorando compatible V8, 30Km), mardi 25/09/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de Minch dans Sorties et Randos
Eh oui, encore une chouette after. Merci @minch et aux participants. -
Pas dans l'app KingSong. En revanche la dernière version de WheelLog corrige arbitrairement le problème. Ça m'a d'ailleurs fait bizarre de passer d'un coup de 4000 à 3500 Km parcourus sur ma KS16s ?
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Essayer la Z10, même à faible vitesse, c'est l'adopter (c'est ce qui m'est arrivé). +1
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Étant habitué aux petites pédales KingSong j'avais tendance à me fier à la proximité de la carrosserie pour prendre mes repères et "conduire avec les pieds" en les plaçant symétriquement de chaque côté de la roue, sans trop les regarder. Avec la Z cette symétrie n'est pas toujours souhaitable : prendre appui sur l'extrémité des pédales change complètement la pression latérale sans toucher la roue et se révèle parfois nécessaire pour maneuvrer. Les pédales de la Z sont tellement larges (en tout cas pour mes petits pieds) qu'elle se prêtent bien à des styles d'appui multiples. Dans mon cas je constate souvent une dissymétrie importante voire une position très différente pour chaque pied. L'appui sur chaque pédale s'en trouve forcément modifié, c'est utile, mais en effet au moment du freinage ça peut occasionner du guidonnage.
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Une after (gyrorando compatible V8, 30Km), mardi 25/09/2018
frabad a répondu à un(e) sujet de Minch dans Sorties et Randos
Vu comme elle capture l'attention sur elle et comme elle se fait désirer je devrais l'appeler "la grosse star du moment" ? Mais bon, heureusement elle fait un boulot de randonneuse très correct ? -
Sympa la balade en gyrocoptère, mais si ton kif c'est de prendre de l'altitude tu risques d'être déçu les pédales de la Z10 sont plutôt basses ?
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Il y a deux pages de démontage de la 9bot1Z par Ecodrift Z6 : https://ecodrift.ru/2018/08/10/ninebot-z6-razbiraem-izmeryaem-i-vzveshivaem/ | traduction en anglais Z10 : https://ecodrift.ru/2018/09/10/razbiraem-z10-vzveshivaem-raznye-dvigateli/ | traduction en anglais La partie importante de la comparaison : Je comprends du démontage de la Z6 qu'il n'y a qu'une batterie, le démontage de la Z10 confirme qu'il y en a deux. Mais leur comparaison du moteur est un peu superficielle, elle ne concerne que l'état des bobines de cuivre (qui fait peur à l'auteur) et le poids de l'ensemble. Néanmoins je veux bien admettre que le moteur est le même sur les deux modèles et que le contrôleur répond au micrologiciel (firmware) pour limiter la vitesse max de la Z6. Reste à ceux qui voudraient gonfler leur Z6 à faire un dump du firmware de la Z10, y remplacer le numéro de série par le leur (*hack*) et reflasher leur contrôleur avec le dump modifié. Vu le succès de la One Z avant même sa distribution, ça ne m'étonnerait pas qu'un gentil wheeler écrive le bout de code qui permet de faire la modif. Patience ...
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Merci pour le lien ; je crains de devoir faire confiance à Google pour la traduction ?
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Merci, mais aurais-tu les sources de cette information ? Je trouve étrange que la vitesse max de chaque déclinaison soit différente avec un seul et même moteur pour toute la gamme Z ?
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J'ai bien regardé, je ne vois pas de moteur il n'y a qu'un seul moteur (à 300 €) parmi les pièces de remplacement proposées. C'est étrange que tous les modèles aient le même. Peut-être n'est-il pas si identique que ça ?
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