frabad

Ne cherchez plus, voilà la nouveauté : Il s'agit de la High'Tems V11 Ben oui quoi, pourquoi l'importateur exclusif et officiel de la marque KingSong en France devrait-il vendre exclusivement du KingSong ? 😆 Une fois de plus et comme d'habitude, KS a choisi d'ignorer les doléances des admirateurs de roues Gotway 😉

Vu la place que prend le dispositif de suspension sur la S18, je dirais a priori que le débattement sur une 16 pouces suspendue sera tout simplement insuffisant pour qui a connu mieux.

<HS> Je pense que c'est un préjugé. Et bien que je ne cherche pas à faire la promotion de la Begode EX, qui excède mes besoins en tous points, je pense que la seule présence des suspensions sur la EX la rend préférable à la Sherman (dont les angles inférieurs de la carosserie sont trop saillants à mon goût) </HS> Ce serait logique pour KS de faire une grosse baroudeuse, pour compléter son catalogue, mais ce serait commercialement juteux de faire une déclinaison suspendue de la 16X (qui se vend déjà très bien je crois). Enfin, KS a souvent créé la surprise avec ses nouveaux modèles inattendus. Il réitèrera peut-être.

Cette roue existe, c'est la Begode EX. Pourquoi attendre d'un constructeur qu'il soit assez bête pour faire la même roue qu'un autre ? Et comment KinSong pourrait-il miraculeusement faire disparaître des kg autrement qu'en limitant le nombre de cellules de batterie ?

Et il l'avait depuis 3 semaines avant de daigner rouler avec ! Influenceur et collectionneur ... 😏 Marty a beau être un wheeler bien sympathique, tout le monde ne verra effectivement pas les choses de la même manière que lui.

Si cette future roue est dépourvue de suspension (ràf du hollow motor), elle ne me fera ni chaud ni froid, et c'est bien ce que je souhaite : je pourrai alors filer une relation fidèle avec ma présente, sans reluquer la prochaine.

Ils font chier chez KingSong. Ils pourraient pas au moins attendre la fin de la crise ? j'ai plus de thunes, moi !

Va savoir. Si ma S18 en avait, alors ces pastilles sont parties depuis longtemps ! D'ailleurs j'ai même carrément perdu l'une de ces vis sans tête qui s'est déserrée seule au bout de 500 km. J'en ai recommandé depuis, en inox A4 pour éviter la corrosion, et je vérifierai leur serrage ponctuellement.

Mieux vaut en effet retirer la pédale pour faciliter le déserrage du socle batterie/cale-pied. Pour faire court, la vidéo ne montre pas cette étape qui permet pourtant de gagner en comodité. Pour retirer la pédale, commence par retirer la minuscule vis sans tête M3X12 qui retient son axe. Ensuite tu pourras éjecter l'axe avec une tige. Une massette est effectivement nécessaire pour déplacer le socle vers le haut ou le bas des tiges de suspension, mais cette opération n'a rien de violent rassure-toi. Pas besoin de taper très fort pour déplacer le socle.

Moi aussi j'arrive à faire 40 km/h de vitesse moyenne ! La nuit, quand il n'y a personne sous le tunnel des tuileries, sur une distance de 861 mètres 😁

Si abaisser le centre de gravité du corps augmente l'instabilité, je crains que le choix de la roue traduise simplement une erreur de casting 🤔 edit : à propos de centre de gravité, @fritzouille as-tu pensé à régler la hauteur des pédales ? Il y a 3 positions de réglages sur la S18, elle est généralement réglée en position intermédiaire à la livraison. Ce réglage modifie significativement la stabilité perçue. Je te recommande la position la plus basse possible au début.

En outre, la position idéale de pilotage de la KS-S18 est prescrite par ses pads : jambes fléchies voire pliées, tibias agrippés latéralement, genoux appuyés sur le haut de la coque. Ce sera une posture fatigante au début si tu ne parviens pas à reposer tes jambes en appuyant les genoux dans leurs emplacements. Mais d'un point de vue stabilité, c'est très efficace et c'est un avantage inédit de cette roue. En tout cas je t'invite à ne surtout pas raidir tes jambes et à éviter de les garder verticales comme tu avais peut-être l'habitude de le faire avec ta petite E+

Ce pneu cross, c'est encore un coup à perdre la moitié du groupe dans la forêt ... Martine va tous nous fumer et tu seras encore obligé de faire la moitié du parcours en sens inverse pour retrouver les derniers. Pffff, heureusement pour eux que tu ne roules pas sur une roue suspendue 😁 edit : je pense que les références de ce pneu intéresseront quelques possesseurs de KS-16X et que tu leur rendrais service en mettant un lien de sa page sur le topic qui va bien 😉

Il y a un CST C-1488 monté sur ma #S18, mais il n'était pas là avant que je l'y installe de mon plein gré et sans aucun regret depuis 😉 Le #pneu des premières livraisons de la S18 était le Chao Yang H-5102. Le Jiluer J1836 des livraisons 2021 est forcément meilleur que le H-5102 (notamment sur sols humides), mais je doute qu'il soit meilleur que le C-1488. @fritzouille les oscillations que tu ressens ne sont-elles pas tout simplement dues à ton manque d'expérience des roues de 19 pouces ? 3 pouces d'écart avec la Ninebot E+, c'est juste énorme ! N'importe quelle autre roue de même diamètre te donnera cette sensation d'insécurité ou de manque de contrôle. J'ai un gabarit semblable au tien et la période d'adaptation de 16 à 18+ pouces a été éprouvante pour moi aussi avant la révélation (après 300 km environ). Les oscillations que tu évoques ne sont probablement pas liées à la S18 en particulier, mais elles ne sont certainement pas une fatalité non plus 🙂

Merci @Emmanuel Renard @King Size et bravo à tous les déraisonnables pour cette excellente mini-rando en forêt. Je m'ai bien régalé, comme disait l'autre. euc.world/tour/595978220719033

C'est curieux ce besoin des S18'tistes de se faire des souches... (Merci Audiard!) Le pneu : IRC Mini-Cross 2.50-14 Rear Tire T10299

Pour mon GPS et les amateurs de coordonnées GPX : 48.85287,2.23028 Parfait, c'est gentil de proposer un peu de lecture au cas où l'équippée sauvage traînerait derrière les promeneurs 👍

Bienvenue @Magna Veritas. Comme deuxième roue je te conseille une franchement différente de la première, voire opposée dans son utilisation, genre tank ou grosse randonneuse. Tu as déjà une jolie petite citadine passe-partout avec très faible autonomie. Prends une Sherman ou une Monster pour la compléter 😁 Curieux, la mienne si ... 🤔 Je n'ai pas attendu, et je n'ai été pourtant été obligé de mettre les mains dedans que pour un problème de ... crevaison ! Je dirais même plus : si tu achètes Kingsong (en Chine ou ailleurs), évite absolument l'appli Kingsong. Non, pas du tout. Un simple nettoyage ponctuel peut-il suffire ? à mon avis : oui. En tout cas, les suspensions impliquent surtout un réglage en fonction des préférences du pilote et des cas d'utilisation de la roue. Complètement d'accord ! Surtout par rapport à Begode 😄

Je crois qu'on s'égare un peu avec cette chasse aux défauts : inutile de prétendre que si un modèle est exempt de défaillance, un modèle «concurrent» fait moins bien 😏 La S18 et la V11 sont imparfaites, mais elles répondent touts deux magnifiquement, chacune à leur manière, aux exigences et aux cas d'utilisation de leurs pilotes respectifs.

Il revient à chacun de faire attention à ce qu'il affirme. Si je lis une affirmation péremptoire, erronée ou fallacieuse et que j'ai de quoi apporter un contre-argument ou un contre-exemple sur un sujet qui m'est à peu près familier, alors je participerai à la discussion même si mon propos ne va pas dans le sens de mon interlocuteur. Ça n'est pas de l'agression. Si la contradiction t'irrite au point d'y voir, à tort, une source de conflit, est-il bien raisonnable de participer à un forum de discussion ? Je contate que 'fanboy' est l'argument branchouille moderne préféré de ceux qui n'ont pas d'arguments ou qui ne savent pas de quoi ils parlent. Navré que ma désapprobation t'ait irrité, mais si tu veux éviter cette situation à l'avenir, apprends plutôt à vérifier ce que tu avances plutôt que de relayer des supercheries. Très bonne journée à toi, sans rancune et fin du HS pour moi.

So let's go!!! D'autres z'amateurs? Si vous n'avez rien contre les roues bien [sus]pendues, j'en connais une qui frétille déjà (assez bruyamment d'ailleurs) 😁

On est parfaitement d'accord : ma S18 est la meilleure des roues ❤️ Rien n'empêche d'espérer une amélioration de la qualité de production, mais je ne retiendrais pas mon souffle ... Ça m'étonnerait que KS souhaite (puisse ?) faire de la S18 «la meilleure roue» dans l'absolu : l'objectif est de faire du chiffre en priorité (ou du ROI pour un modèle innovant). Or la S18 est déjà un franc succès commercial (il suffit de constater la longue liste d'attente pour avoir un exemplaire dans les boutiques parisiennes) et c'est bien ça le problème : l'assurance qualité insuffisante ne s'améliorera pas si les chaînes de production doivent satisfaire une telle demande. N'oublions pas que KS est un [très] petit constructeur. Enfin pour rappel, de tous les modèles KS précédents, aucun n'a connu d'amélioration matérielle majeure, en tout cas rien qui touche à sa conception. Les seules avancées significatives des précédents modèles étaient apportées par les màj micrologicielles.

Dommage ... si seulement il y avait un débat ! Et si, tant qu'à faire, ce débat pouvait être alimenté par autre chose que des inepties ou des duperies excrétées par des réseaux sociaux tels que fâche bouc ou youtrouble. Et enfin, si seulement ce débat pouvait reposer sur des propositions argumentées, telles que celles dont nous gratifie @Erwanrcx ci-dessus, et des expériences vérifiées ou vérifiables, telles que celles qui font déjà l'objet d'un topic dédié à la S18. La S18 déchire, c'est un fait qui me me suffit amplement. edit : et SVP arrêtons de prendre l'imperfection pour un défaut ! ça évitera des discussions inutiles et sans fin. Merci d'avance 🙂

Un distanciateur social par GPS pour éviter les bouchons de cyclistes serait le bienvenu 😁 Bon, je sors --> []

Appelle-ça comme tu veux, je ne suis pas énervé, en tout cas pas après toi (sauf si tu persistes à propager des rumeurs 😉 ). Ton affirmation est fausse. En 2222 km avec ma S18, j'ai amplement eu le temps de vérifier le contraire de ce que tu avances (à moins que tu parles du garde-boue inférieur fragile qui s'arrache, même dans les derniers batch, auquel cas d'accord pour parler d'imperfection). J'ai une «première fournée» et aucun des «soucis» rencontrés sur la S18 n'est de l'ordre de la défaillance que tu évoques. Les autres «fournées» de la S18 n'apporteront probablement pas de changement matériel, sauf problème majeur (pour le moment nul et non avenu). Je ne recommande absolument pas la S18 (ni le dernier batch, ni aucun autre modèle) aux wheelers qui sont atteints de perfectionnisme. Sainte roue ait pitié de leur âme.