frabad

Non en effet : c'est moi qui l'ai fait, à plusieurs reprises, mais ça ne s'adressait pas à toi et je n'ai pas non plus insinué que tu portais cette accusation sur quelqu'un. Alors à part «oups, j'ai été pris au premier degré», je n'ai rien d'autre à faire que te présenter mes excuses, l'humour n'est certainement pas une science exacte et je ne le maîtrise manifestement pas. Alors là tu m'apprends quelque chose : non, je n'«insulte» (!) pas «quiconque (!) pense différement de toi». Si j'accusais effectivement quelqu'un, ce n'était pas «parce qu'il pense différement de moi», mais bel et bien parce que j'aurais de bonnes raisons de le faire, même si tu sembles ignorer ces raisons. Lis bien les «propos» du mythomane qui s'amuse à répandre moult désinformation au sujet d'une roue qu'il ne connaît pas, ne comprend pas, n'aime pas, en invoquant des prouts-blèmes empruntés à d'autres wheelers (inconnus, voire inexistants) et en accusant les méchants «fanboys» de l'empêcher de prêcher sa paroisse anti-KingSong. Tu t'apercevras alors que, bien qu'il te semble anodin, le sujet mal traité ne consiste pas en un «ressenti» qualitatif, mais bel et bien d'un exercice d'influence par la pratique du FUD. En clair : du troll. L'individu en question rencontre des vrais problèmes sur ses roues KingSong imaginaires, personne n'y peut rien. En revanche, je ne vois pas ce qui m'interdit de dénoncer l'inanité de ses pseudo-dénonciations. Je ne vois pas non plus pourquoi tu te sens concerné par son cas et pourquoi tu tiens tant que ça à le faire passer pour une victime d'une agression. Le monsieur sait très bien ce qu'il fait et connaît (ou devrait connaître) les risques qu'il prend en se faisant passer pour un influenceur. Si tu tenais vraiment à endosser le rôle d'arbitre, tu n'hésiterais pas à formuler la même remarque au principal intéressé. Ayant été le premier insulté (alors, que, peut-être, tu regardais ailleurs 😉 ), j'aurais de toute façon le choix des armes 🙂 Heureusement @King Size, tu ne tiens pas à arbitrer ce qui ne mérite même pas de devenir un match auquel je ne souhaite de toute façon pas participer. J'espère en revanche avoir été plus clair cette fois.

Oui c'est clair, d'ailleurs ça me rappelle qu'il ne faut jamais répondre à un troll, sinon c'est celui qui dit que l'autre est un troll qui devient un troll, c'est ce qu'on appelle nourrir un troll, et un troll bien nourri continuera de faire des prouts et ainsi indisposera d'autres trolls qui vont faire pareil Encore plus clair : dans la cour de récré, céçuikidikiyé. Bon, ben ... je sors pour de bon ->🚪

Ça changera avec le kilométrage. C'est ça que tu devrais vérifier auprès de la boutique d'achat 😉

Roule 200* km avant de pouvoir accéder au seuil maximum. *Peut-être moins, je ne sais plus, le kilométrage de débridage a changé plusieurs fois avec les différentes versions de micrologiciel. Ton vendeur / boutique d'achat connaît le seuil exact normalement. <HS>Un conseil : reste avec DarknessBot et désinstalle l'appli KingSong.</HS>

<HS> Les petites provocations pimentent les discussions, mais on ne va pas en faire tout un plat 😉 </HS>

Peut-être ... j'ai toutefois obtenu des résultats aléatoires avec le lien simple et 100 % de succès avec le lien «image».

Renseigne bien ton nom d'utilisateur EUC World.

... en tant que lien vers une image externe.

<HS> Le syllogisme de mytho-@Matoone consiste à faire croire que ceux qui peuvent vérifier par eux-mêmes la qualité d'un engin sont des «fanboys» : ça veut dire la plupart de ceux qui ont acheté une KS-16X ou une KS-S18 (les honnies). En revanche, lui pense avoir assez de recul et d'objectivité pour en parler, puisqu'il ne s'est pas laissé piéger en achetant ces roues qu'il déteste Ça explique aussi pourquoi il est obligé d'aller chercher très loin des expériences douteuses pour étayer ses prouts-blèmes. edit : Hélas si, il y a effectivement quelques problèmes de moulage de la coque interne répertoriés à Paris sur quelques exemplaires du premier batch. Heureusement, les boutiques savent les corriger rapidement. @Tank merci pour cette subjectivité parfaitement assumée 😉 edit : pardon pour le HS, je suis désolé d'avoir encore mis le doigt sur un prout. D'habitude les interventions trollesques sont ignorées sur mon écran, mais @MrP-MrF a cité l'une d'entre elles et j'ai eu la faiblesse de la lire et de succomber à la tentation d'une réponse. Fin du HS pour moi aussi. </HS>

<HS> Sur Internet il y a eu pas mal de reports soucis de météorisme liés aux trolls, moins qu'avec le mythe de la terre plate, mais quand même ça a pas l'air au niveau de ce que tu fais avec tes anciennes légendes urbaines. Évidemment par sur CE forum vu qu'il est dédié à dire à quel point la liberté de flatuosité des ignorants est absolue et inconditionnelle 😉 </HS>

Merci pour l'appel du pied à peine dissimulé ... C'est quand ta prochaine rando ? 😁 <HS>Il me semble que, pour vérifier une fois de plus cette cohabitation de roues, nous avons grand besoin d'une trève sanitaire et météorologique.</HS>

Le lexique R2D2 s'est enrichi, sur la S18, de sommations par tilt-back parfaitement compréhensibles et beaucoup plus fréquentes, passé le seuil des ~70 V. Je doute que KS soit aussi clientéliste, si l'on en juge par le traitement qu'il inflige (par application interposée) aux resquilleurs des canaux de distribution officiels et le quasi-mépris des consommateurs maximalistes (qui veulent toujours plus de cellules de batteries et qui n'ont que 2 modèles KS à se mettre sous la dent). À mon avis, avec la S18, KS voulait simplement diversifier son offre en produisant une roue certes innovante, mais surtout minimaliste. Le modèle précédent (la KS-16X) était maximaliste et imposait pléthore de sons et lumières.

Le buzzer ne peut que buzzer 😊 Pour reproduire le son dont tu parles, il te faut une enceinte bluetooth portable et un compte euc.world premium. Mais ceci est un autre sujet 😉

https://fr.wikipedia.org/wiki/Protocole_de_communication edit : avec le FW 2.06 de la S18 ce sont seulement les échanges de données qui concernent le déverrouillage qui ont changé.

<HS>J'ai changé aussi mon pneu en 2.5" sans grosse difficulté sur ma KS-16S.</HS> Mais tous les modèles 16"ne sont pas conçus de la même manière. Or on parle ici de la Tesla. Et sur cette dernière, un pneu surdimensionné passe mal voire pas du tout.

C'est exactement ce qu'a fait KingSong sur la S18. Par ailleurs la protection étanchéifiée des cellules de batteries par des caissons indépendants (en aluminium je crois) me semble aussi une idée intéressante.

<HS> Pour la MCM5 le changement de dimensions du pneu n'avait pas de grande incidence en interne (sauf supports de pédales si j'ai bien suivi), c'est ça l'exception. Pour un pneu plus grand (+16 pouces), il faut des changements beaucoup plus importants sur la jante (le moteur), la structure interne, bref, Gotway a fait tout ça et ça a donné la Nikola, qui est vraiment une très belle réussite technique et ergonomique, même si son positionnement ne lui a pas apporté de franc succès commercial.</HS>

<HS> La KS-16X et la Gotway Nikola peuvent effectivement être rangées dans la même catégorie bâtarde des 17 pouces car à partir de 2,5 pouces de large le pneu a aussi un plus grand diamètre, qui modifie significativement le pilotage (edit : et la structure de l'engin naturellement) </HS> En dehors des considérations esthétiques, c'est essentiellement l'algorithme qui permettra de trancher (ceux qui veulent retrouver l'algo de la Tesla choisiront bien sûr la Nikola). En tout cas aucune évolution structurelle n'est à attendre sur la Tesla, je crois que la MCM5 est une exception absolue sur ce point et que ce serait naïf de croire qu'elle va se généraliser.

Gotway l'a déjà fait, le résultat s'appelle la Nikola. Croire qu'élargir le pneu ne requiert qu'une simple petite modifiaction des coques internes, c'est confondre les pouces avec les centimètres et oublier les conséquences que ça a sur la conception globale de l'engin.

KingSong a changé le protocole de verrouillage de la S18 avec le FW 2.06 sans prévenir personne évidemment. Mais il est inutile d'installer la calamiteuse appli officielle KS pour résoudre le problème : Avec EUC World, il faut faire un downgrade du firmware vers la version 2.05. Au redémarrage de la roue il sera possible de la déverrouiller. Ensuite, repassez en 2.06 et surtout attendez la prochaine version de EUC World avant de retenter un verrouillage 😉 Seba a ajouté la reconnaissance du nouveau protocole dans la version imminente de EUC World.

Parmi les bonnes surprises de la S18, il y a le fait que dans la plupart des cas, tu n'auras même pas besoin de les changer ! Il s'agit d'une customisation ou d'une amélioration, mais pas d'une nécessité absolue 😉

C'est à dire avec la traduction anglais->français des modèles indiqués par fbhb ? Parce qu'à moins que tu aies spécifiquement besoin du DIN, il me semble que les références sont déjà bien précises 🤔 edit : Voici ce que que j'ai commencé à remplacer : DIN912MICRO en M3x8 (tu peux faire un stock 😉 )

Juste un petit rappel sur le remplacement de la visserie de la S18 : la liste est déjà amplement détaillée sur l'excellent billet S18 Full Strip Down, Suspension Overhaul, Tire Upgrade, Mods and Rebuild - My Personal Comprehensive Account de fbhb. Comme le billet est long, je cite la liste en question : Pas de quoi fouetter un troll.

Lu autrement : tes randos deviennent de plus en plus raisonnables 😉 Tant pis, je m'y joindrai quand même à l'occasion 😄

À 40 % Tu étais très certainement en train de taper dans la réserve. C'est ce que j'appelle (peut être à tort) le «mode dégradé». Perso je ne veux pas de ce mode sur la S18 et j'ai préféré régler EUC World pour qu'il ne tienne pas compte de cette réserve dans le calcul de pourcentage d'énergie restante (pour moi 0 % = réserve). <HS> Le tilt-back est toujours une alerte «matérielle» ("hardware") émise par la roue. Ni EUC World ni aucune appli ne la déclenchera de manière «logicielle». EUC World ne peut déclencher que des alertes sonores non-"hardware". L'appli KS est inutilisable sur mon Android 6 : même pas démarrable. Mais de toute façon je la trouve honteuse, dangereuse et sans intérêt. Donc poubelle, et ça me réjouit 🙂 </HS>