frabad

N'hésite pas, en revanche, à parler d'économies et de coupes budgétaires, bien que ce ne soit visiblement pas sur toi qu'elles pèsent (non plus). Merci pour ton excellente citation de Nostre Glorieux Sauveteur Présidentiel ! Elle parachève donc une «bonne réflexion (et donc discussion) sur le sujet». Surtout ne change rien 🙂

Oui très belle gaine en effet . Mais je préfère celle de la S18 de @chrismaz, qui ne gêne vraiment plus rien ni personne 😄 Je songe sérieusement à virer [ce qui reste de] la mienne : elle ne sert à rien d'autre que masquer la gaîne métallique (dont je ne conteste pas l'utilité).

Dommage pour qui ? 😉 Serait-il si absurde de considérer nos responsables politiques comme étant les responsables de la politique qu'ils imposent ? Je ne sais pas qui est «le bon peuple» dont tu parles, mais là où j'habite ce n'est certainement pas lui qui décide de pratiquer ou d'encourager l'évasion fiscale. Ce n'est pas lui non plus qui a demandé la suppression de l'ISF. En revanche, j'entends beaucoup parler de lui quand il s'agit de le désigner comme responsable de ce qui lui arrive. Je suppose que c'est plus commode que de lui demander son avis sur la manière de le soigner. On n'est pas en démocratie tout de même. Oups.

Par le britannique Isaiah Berlin et le français Albert Camus (entre autres, et ce ne sont pas des wheelers) Le problème est qu'il existe une quantité presque décourageante de façons différentes et contradictoires d’envisager «la» «liberté» (distinction possible). Que l'une ou l'autre de ces façons soit qualifiée d'absurde n'a rien d'étonnant, de nouveau, ni de faux en soi. Rien n'empêche évidemment d'interpréter «la liberté» comme une conformité sotte et naïve aux prescriptions d'un gouvernement plus occupé à faire des coupes budgétaires dans le domaine de la santé (notamment, mais pas seulement) qu'à protéger ses citoyens d'une dérive totalitaire. Le simplisme autoritaire s'attrappe aussi facilement qu'une gastro et a lui aussi des conséquences fâcheuses et durables.

Tu aurais dû patienter, la version 2021 sort dans deux semaines et elle sera vachement mieux : les marchands prévoient en effet un gros logo "new version" rouge et jaune qui dépote.

Je t'invite à garder un oeil critique et à ne pas baser ton choix sur un seul avis. C'est vrai que j'aime beaucoup la 16X et que je ne lui trouve pas de défaut pour l'utilisation que j'en ai l'amusement qu'elle procure (l'étanchéité n'est pas un problème pour moi), mais je ne la vois certainement pas comme le modèle fantasmé qui conviendrait à n'importe quel wheeler. edit : pour compliquer l'affaire, les avis négatifs ou méfiants à propos de cette roue sont émis par des non-acquéreurs. En outre, il y a bien quelques membres du forum qui la possèdent en déclinaison 777 Wh, ce serait bien d'avoir leur avis (notamment sur la distance max et la vitesse max), mais j'ai oublié leurs pseudos.

justement, si les expériences de pilotage ne tenaient qu'aux specs des engins, il ne resterait probablement qu'un ou deux constructeurs maximum. Quant à l'algotway («la glisse GW»), que j'ai appréciée sur les Tesla / MSuper que j'ai essayées et sur la MSX que j'apprécie occasionnellement, à mon avis ce n'est plus qu'une évocation nostalgique que l'arrivée de la 16X a fait tomber en désuétude (et la S18 l'a définitivement enterrée, je trouve mais bon, HS).

Maintenant que tu as lu, tout le monde a lu que quelqu'un avait lu qu'elle avait des soucis de keutof 😀 ... Mais personne n'en a jamais eu, en tout cas personne qui fréquente ce forum. Quant à la 16X qui viendrait [se faire] titiller [par] la Tesla, désolé, mais je crois que certainement pas : c'est une question de caractère et de pilotage, pas de specs.

Pour cacher les fesses frileuses de la S18 pendant l'hiver, voici venir la nouvelle housse neoprène chic et tendance. aliexpress.com/item/1005001819712362.html 50 euroballes (pour le moment) sur Aliexpress.

Cette nouvelle Tesla à 1,5 kWh est aussi une excellente manière de combler le vide laissé par l'ACM, dont la production a cessé depuis trop longtemps (ses possesseurs l'adoraient, malgré des défaillances aujourd'hui résolues avec la Tesla). Donc sur le coup, Begode comble enfin un manque que Gotway avait lamentablement laissé.

La 16X est tout à fait pertinente avec 777 Wh : sa capacité limitée provoque de fait une restriction de la Vmax, par sécurité. Je suppose qu'elle se situe autour de 40 km/h. Edit : @gsalc2014 une dernière option pour toi : acheter la déclinaison 1,5 kWh et vendre/échanger les packs de batterie avec un wheeler qui voudrait faire le choix inverse du tien.

Je roule beaucoup moins avec ma 16X (sauf exception pour me rappeler combien elle est excellente), à cause de la S18. je n'ai pas posé d'annonce parce que je ne veux la proposer de gré à gré qu'à un wheeler qui sait exactement ce qu'il veut* ! 🙂 * et surtout éviter les ignorants qui me demanderont si-céla-dernière-version-à-cause-des-keutof-kilalu-kelkeupart

@gsalc2014 tu devrais peut-être demander en message privé aux marchands sur Aliexpress s'ils ont la 16X en 777 Wh. Cette déclinaison est peu demandée, c'est peut-être la raison pour laquelle ils ne la proposent pas, mais ça ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas l'avoir. Enfin tu oublies la RW GT16 : le montage d'un pneu 2,5 " est tout à fait possible, comme pour la KS-16S. Plusieurs wheelers l'ont déjà fait (même s'ils ne participent pas forcément à ce forum). Bonne recherche !

Ça veut dire que ta 16X ne va pas tarder à se transformer. J'espère que t'es pas tombé sur un decepticon ! Bon et sinon, en dehors d'un éventuel frottement du pneu tu peux aussi vérifier que rien (terre, feuilles mortes, etc.) n'aurait obstrué l'étroite coque interne de ta roue en séchant pendant la nuit. Tu devrais pouvoir vérifier en éteignant la roue et en la couchant sur le côté pour faire la faire tourner manuellement.

Celle avec laquelle je roule. C'te question ...

C'est de l'espèce de petite cale (déjà photographiée) que tu veux parler ? Je veux bien essayer de faire une troisième photo si tu veux. Dans ce cas je la déposerai dans l'«autre» topic (celui des retours d'expérience). Puis-je demander en quoi celà pourrait utile ? 🙂

Je suis assez intrigué, et je dois dire assez inquiet, de cette affirmation qui laisse croire que tu n'attends rien d'autre des participants à ce forum qu'il te donnent de bonnes raisons d'acheter la S18. Il me semblait jusqu'à présent relativement clair (mais je me trompe peut-être) que les échanges entre wheelers n'avaient aucune vocation à influencer des actes commerciaux. Accuser les participants à ce forum de ne pas te donner envie d'acheter telle ou telle roue revient à les accuser de mal faire leur boulot de vendeur, ce qu'ils ne sont pas, pour la plupart. J'ai peut-être mal compris ton coup de sang, mais si c'est effectivement ce que tu insinues, alors ceux qui se prennent pour des influenceurs vont proliférer, au détriment des simples amateurs (dont je fais partie), qui savent plutôt bien ce qu'ils veulent et estiment qu'il en est de même pour les autres wheelers. Je me permets donc de soulever une question : ce forum est-il *censé* devenir une foire dans laquelle devront essentiellement s'échanger des arguments de vente (ou de rejet, ce qui revient au même) ? Pour moi, le «marché de la gyroroue» n'a pas à s'accaparer ni ce forum, ni le présent topic et doit être circonscrit à des topics dédiés. Les influenceurs (plus ou moins auto-proclamés) qui auraient pour vocation à encourager ou dissuader les autres d'aquérir ou de renoncer à tel ou tel modèle de roue ont plus leur place en boutique physique, voire sur F*book. Libre ensuite aux «acheteurs» de s'adresser plus particulièrement à eux. Les autres, enthousiastes et amateurs désintéressés (et non passionnés) pourront alors bénéficier d'un espace de discussions plaisantes et agréables.

On va la rendre meilleure, ta S18 🙂 Ensuite et alors tu pourras fanfaronner comme n'importe quel "fanboy" ! (je sais que tu attends ça avec impatience 😉 ) Je compte démonter la mienne cette semaine pour la première fois. Si je ne la rends pas HS par inexpérience, j'espère pouvoir proposer ensuite des pistes pour approfondir le diagnostic.

@MonNomEstPerson si tu recommandes des randos en particulier parmi celles que tu fais, pourrais-tu mettre une trace GPX à disposition, en plus de leur représentation graphique ? En tout cas merci pour tes descriptions 🙂 <HS>encore mal équippé pour les sorties hivernales, j'ai les pieds palmés gonflés rien qu'à l'idée de les poser sur mes pédales</HS>

C'est probablement la raison pour laquelle aucune de mes réponses ne porte sur ces commentaires en particulier ! Je ne lis qu'aléatoirement les interventions de @Matoone (qui revient très régulièrement dans ma liste d'utiisateurs ignorés) et n'ai pas pris connaissance de ce qu'il dit sur sur les excroissances des pédales de la S18. Les quelques commentaires que j'ai déployés étaient ceux où il invoquait son devoir de [dés]information et accusait ses contradicteurs de "fanboys". Les forums consacrés à la 16X et à la S18 regorgent déjà de propos mal renseignés ou mal intentionnés, tu serais bien aimable de ne pas m'obliger à les répéter. En outre, pour m'être fait traiter de «fanatique» à chaque fois que j'opposais un droit de réponse à ces propos, je te serais reconnaissant de ne pas faire peser sur moi la charge de prouver que je suis de bonne foi. @King Size comme tout le monde j'apprécie énormément tes interventions sur les topics de ce beau forum, mais le rôle d'arbitre que tu sembles vouloir endosser t'expose à beaucoup de confusion 🙂 Pourquoi souhaites-tu restreindre mon usage du sarcasme ou de l'anathème (pourtant déjà peu fréquent) ? Les trolls sont généralement assez grands pour se défendre eux-mêmes (ou de se cacher opportunément derrière le droit de roter ou de péter). Comme beaucoup de wheelers je suis contrarié et frustré de ne pas pouvoir rouler autant que j'en ai besoin, j'attends donc avec impatience l'amélioration des conditions météo et/ou sanitaires. Crois bien que je serai également ravi d'apprécier une future balade en ta compagnie ! Fin du HS pour moi.

Je ne connais pas ce Roger, ce n'est donc pas mon modèle, mais je vais me renseigner, merci 🙂 Sauf ton respect, tu fais erreur, je profite justement du débat pour apporter une manière contradictoire aux poncifs et lieux communs colportés par des individus que je voudrais considérer comme des «amis», s'ils n'étaient pas si portés sur le dénigrement et la désinformation. Le fait que je ne possède actuellement que des roues KingSong (en dehors d'une MSX «familiale» que je chevauche ponctuellement et agréablement) n'est pas le signe d'une obsession. Si les trolls semblent cracher tout particulièrement sur cette marque en général, et la S18 en particulier, je crois que c'est à eux que tu devrais poser la question (même si l'hubris est une réponse déjà très plausible). Si toutefois tu me demandais, plus simplement et à raison, d'ignorer le troll, j'invoquerais le même droit que lui à m'exprimer. Je commence à comprendre, pour ma part, ce que les possesseurs de Gotway ressentaient il n'y a pas si longtemps lorsque leurs roues étaient la cible favorite des méconnaisseurs.

<HS> Désinformation [accompagnée d'accusations récurrentes et minables d'atteinte à la liberté de troller] On est en 2020 et n'importe qui a le droit de se remettre en question. Si c'est trop difficile pour toi, tu as aussi le droit de te faire aider. En tout cas ce n'est pas à ceux qui fréquentent les forum où tu sévis d'en payer le prix. </HS>

<hors-sujet> En se contentant humblement de rapporter les mésaventures vécues par eux, leur entourage et ceux qui partagent leur expérience sur les forums et réseaux car ils sont passionnés de roue et qu'ils suivent tout ça de près, nombre de wheelers en viennent à des conclusions différentes (sinon contraires aux tiennes) concernant les engins dont ils ont fait l'aquisition (contrairement à toi). Curieusement, ces "fanboys" n'éprouvent pas (contrairement à toi) le besoin de raconter tout et n'importe quoi sur les engins qu'ils n'aiment pas ou qu'ils connaissent mal. Et si tu arrêtais de reprendre à ton compte, de manière biaisée, des situations racontées par d'autres ? Et si tu passais de ton «devoir» autoproclamé de [dés]information au principe de mesure et de pondération de tes interprétations ? Et si profitais de ces contradictions pour remettre en question ton objectivité ? Et si c'était toi le "fanboy" ? </hors-sujet>

Comme j'ai moi aussi reproduit les deux situations que tu décris, dûs aux hoquets mécaniques de la S18, d'une part, et à la défaillance des capteurs de hall ou du contrôleur d'une roue (la 16S dans mon cas), d'autre part, j'affirme de nouveau qu'ils n'ont pas grand chose à voir : ni les mêmes symptômes (chocs d'obstruction répercutés sur la coque interne dans un cas, «craquements» sonores et défaillance gyroscopique dans l'autre), ni évidemment les mêmes causes. Mais je comprends que ton désarroi te fasse simplement pencher en faveur d'une même cause. Toutefois le premier cas, contrairement au deuxième, est facile à reproduire sur une S18 saine. Il suffit de provoquer la compression de l'amortisseur contre la coque interne, jusqu'à ce que les bords du DNM en mouvement heurtent la coque interne pendant la course gyroscopique (redressement). 120 PSI en chambre négative et 240 PSI en chambre positive devraient suffire à donner une idée des chocs provoqués par l'obstruction de la coque interne lors de la course gyroscopique. @sbouju d'après ce que j'ai vu et senti, le dispositif gyroscopique de ta S18 fait très bien son boulot.

Euh ... tous les goût sont dans la nature. Perso les gaines et les collants ne m'attirent pas plus que ça 😁 Habillée seulement de catadioptres et quelques griffures ou traces d'étreintes avec le sol, je trouve que la carrosserie de la 16X fait davantage ressortir le côté «sauvage» de cette petite bombe 😉