frabad

Au contraire, il faut la critiquer, surtout en étant objectivement (comme toi) bien placé pour le faire en tant que possesseur. Ces critiques permettront à d'autres wheelers de faire le choix le plus rationnel possible. Pour en revenir à la [prétendument faible] capacité énergétique de la S18, @Scrounch as-tu pu voir comment elle se traduisait en autonomie (en km) par rapport aux 1000 Wh de la GT16 ?

La tienne a un moteur et des tiges de suspension en fibre de carbone ? 😄 😉 La mienne pèse 25 kg (le max du raisonnable pour moi)

Je ne suis pas représentant de chez KingSong et ne suis donc pas désolé que la S18 ne corresponde pas à tes attentes, mais en tant que wheeler, plusieurs choses m'échappent dans ton choix : Pourquoi (et comment) acheter un modèle qui ne te convient pas [alors que ce dernier a déjà été amplement présenté] ?! En outre, pourquoi n'avoir pas acheté l'excellente V11 à la place de l'incapacitaire S18 ? Ou encore : pourquoi n'avoir pas attendu que KingSong sorte un autre modèle à suspension ?

<HS>il sera gratuit, à imprimer soi-même depuis le site marchand (quand ce dernier aura décidé du WordArt à utiliser)</HS>

il ne me semble pas du tout 🙂 Encore une fois, la capacité énergétique de la S18 n'est généralement insuffisante que pour ceux qui ne l'ont pas achetée ou ceux qui ont intérêt à aller voir ailleurs. Donc tout va très bien ainsi. il y a beaucoup d'autres modèles de roue pour s'amuser au maximalisme capacitaire (plus de watts-heure au détriment du reste). Avec la KS-S18, KingSong a mis en avant l'innovation et la qualité de l'expérience de glisse. De ce point de vue, il n'y a ni oubli, ni erreur. À chaque modèle ses priorités, idem pour chaque wheeler. Quant à la customisation qui permet d'atteindre la même capacité que la InMotion V11 (moins de 1500 Wh) , elle est très bien faite en apparence et Lukasz semble en effet avoir su où déplacer les batteries supplémentaires de sorte que l'aspect de la S18 reste proche de l'original. C'est du beau boulot et il semble dire que ça n'était pas trop difficile à réaliser pour quelqu'un qui s'y connaît. Mais ces packs affectent probablement l'équilibre général de sa roue. En outre ils restent proéminents et hors des coques extérieures (pas génial). Enfin et surtout, non, tout le monde n'en aurait pas besoin.

@King Size voilà une heureuse proposition à peine [dé]raisonnable ! Je serai partant ... dès mon retour en IdF 🙂 Mais pas ce dimanche. Bonne balade les wheelers ! Je vous souhaite une météo sympa et un sol sec.

Je partage ici la description (traduite rapidement) d'une fonction que j'attendais depuis longtemps et qui sera vraisemblablement présente en version 2.4 : la continuation des 'tours' enregistrés. Pendant une randonnée, vous faites une pause dans un restaurant. Vous arrêtez l'enregistrement du 'tour' et vous quittez EUC World. Après vous être alourdi rassasié, vous ouvrez EUC World et au moment du départ vous activez l'enregistrement du 'tour', comme d'habitude. La nouveauté est la suivante : si vous ne vous êtes pas déplacé de plus de 250 mètres et que votre pause a duré moins de 6 heures, alors une option vous proposera de continuer le 'tour' précédent au lieu d'en commencer un nouveau : L'option ravira aussi, je pense, les randonneurs «à la journée» et les amateurs de "road-trips" enregistrés 😊 Un grand merci @SebaEucWorld

[pour confirmation] : J'ai enfin pu essayer (seulement quelques dizaines de mètres) cette super V11 et je pense aussi que les futurs wheelers qui souhaiteraient faire leur apprentissage sur cette roue haute et grande ne rencontreront pas davantage de difficulté qu'en apprenant sur une autre. Les conditions de démarrage (jambe d'appui pliée sur la roue, bassin et hanches abaissés au maximum) seront effectivement différentes, mais pas plus perturbantes. L'habitude arrivera de toute façon pour qui saura persévérer, comme toujours. Amis débutants, si c'est sur cette IM-V11 que vous "flashez", foncez : c'est du très bon !

et n'oublions pas non plus de rappeler qu'il est tout aussi possible et risible de se vautrer avec d'autres roues que la Sherman 😁

N'hésite pas, en revanche, à parler d'économies et de coupes budgétaires, bien que ce ne soit visiblement pas sur toi qu'elles pèsent (non plus). Merci pour ton excellente citation de Nostre Glorieux Sauveteur Présidentiel ! Elle parachève donc une «bonne réflexion (et donc discussion) sur le sujet». Surtout ne change rien 🙂

Oui très belle gaine en effet . Mais je préfère celle de la S18 de @chrismaz, qui ne gêne vraiment plus rien ni personne 😄 Je songe sérieusement à virer [ce qui reste de] la mienne : elle ne sert à rien d'autre que masquer la gaîne métallique (dont je ne conteste pas l'utilité).

Dommage pour qui ? 😉 Serait-il si absurde de considérer nos responsables politiques comme étant les responsables de la politique qu'ils imposent ? Je ne sais pas qui est «le bon peuple» dont tu parles, mais là où j'habite ce n'est certainement pas lui qui décide de pratiquer ou d'encourager l'évasion fiscale. Ce n'est pas lui non plus qui a demandé la suppression de l'ISF. En revanche, j'entends beaucoup parler de lui quand il s'agit de le désigner comme responsable de ce qui lui arrive. Je suppose que c'est plus commode que de lui demander son avis sur la manière de le soigner. On n'est pas en démocratie tout de même. Oups.

Par le britannique Isaiah Berlin et le français Albert Camus (entre autres, et ce ne sont pas des wheelers) Le problème est qu'il existe une quantité presque décourageante de façons différentes et contradictoires d’envisager «la» «liberté» (distinction possible). Que l'une ou l'autre de ces façons soit qualifiée d'absurde n'a rien d'étonnant, de nouveau, ni de faux en soi. Rien n'empêche évidemment d'interpréter «la liberté» comme une conformité sotte et naïve aux prescriptions d'un gouvernement plus occupé à faire des coupes budgétaires dans le domaine de la santé (notamment, mais pas seulement) qu'à protéger ses citoyens d'une dérive totalitaire. Le simplisme autoritaire s'attrappe aussi facilement qu'une gastro et a lui aussi des conséquences fâcheuses et durables.

Tu aurais dû patienter, la version 2021 sort dans deux semaines et elle sera vachement mieux : les marchands prévoient en effet un gros logo "new version" rouge et jaune qui dépote.

Je t'invite à garder un oeil critique et à ne pas baser ton choix sur un seul avis. C'est vrai que j'aime beaucoup la 16X et que je ne lui trouve pas de défaut pour l'utilisation que j'en ai l'amusement qu'elle procure (l'étanchéité n'est pas un problème pour moi), mais je ne la vois certainement pas comme le modèle fantasmé qui conviendrait à n'importe quel wheeler. edit : pour compliquer l'affaire, les avis négatifs ou méfiants à propos de cette roue sont émis par des non-acquéreurs. En outre, il y a bien quelques membres du forum qui la possèdent en déclinaison 777 Wh, ce serait bien d'avoir leur avis (notamment sur la distance max et la vitesse max), mais j'ai oublié leurs pseudos.

justement, si les expériences de pilotage ne tenaient qu'aux specs des engins, il ne resterait probablement qu'un ou deux constructeurs maximum. Quant à l'algotway («la glisse GW»), que j'ai appréciée sur les Tesla / MSuper que j'ai essayées et sur la MSX que j'apprécie occasionnellement, à mon avis ce n'est plus qu'une évocation nostalgique que l'arrivée de la 16X a fait tomber en désuétude (et la S18 l'a définitivement enterrée, je trouve mais bon, HS).

Maintenant que tu as lu, tout le monde a lu que quelqu'un avait lu qu'elle avait des soucis de keutof 😀 ... Mais personne n'en a jamais eu, en tout cas personne qui fréquente ce forum. Quant à la 16X qui viendrait [se faire] titiller [par] la Tesla, désolé, mais je crois que certainement pas : c'est une question de caractère et de pilotage, pas de specs.

Pour cacher les fesses frileuses de la S18 pendant l'hiver, voici venir la nouvelle housse neoprène chic et tendance. aliexpress.com/item/1005001819712362.html 50 euroballes (pour le moment) sur Aliexpress.

Cette nouvelle Tesla à 1,5 kWh est aussi une excellente manière de combler le vide laissé par l'ACM, dont la production a cessé depuis trop longtemps (ses possesseurs l'adoraient, malgré des défaillances aujourd'hui résolues avec la Tesla). Donc sur le coup, Begode comble enfin un manque que Gotway avait lamentablement laissé.

La 16X est tout à fait pertinente avec 777 Wh : sa capacité limitée provoque de fait une restriction de la Vmax, par sécurité. Je suppose qu'elle se situe autour de 40 km/h. Edit : @gsalc2014 une dernière option pour toi : acheter la déclinaison 1,5 kWh et vendre/échanger les packs de batterie avec un wheeler qui voudrait faire le choix inverse du tien.

Je roule beaucoup moins avec ma 16X (sauf exception pour me rappeler combien elle est excellente), à cause de la S18. je n'ai pas posé d'annonce parce que je ne veux la proposer de gré à gré qu'à un wheeler qui sait exactement ce qu'il veut* ! 🙂 * et surtout éviter les ignorants qui me demanderont si-céla-dernière-version-à-cause-des-keutof-kilalu-kelkeupart

@gsalc2014 tu devrais peut-être demander en message privé aux marchands sur Aliexpress s'ils ont la 16X en 777 Wh. Cette déclinaison est peu demandée, c'est peut-être la raison pour laquelle ils ne la proposent pas, mais ça ne signifie pas qu'ils ne peuvent pas l'avoir. Enfin tu oublies la RW GT16 : le montage d'un pneu 2,5 " est tout à fait possible, comme pour la KS-16S. Plusieurs wheelers l'ont déjà fait (même s'ils ne participent pas forcément à ce forum). Bonne recherche !

Ça veut dire que ta 16X ne va pas tarder à se transformer. J'espère que t'es pas tombé sur un decepticon ! Bon et sinon, en dehors d'un éventuel frottement du pneu tu peux aussi vérifier que rien (terre, feuilles mortes, etc.) n'aurait obstrué l'étroite coque interne de ta roue en séchant pendant la nuit. Tu devrais pouvoir vérifier en éteignant la roue et en la couchant sur le côté pour faire la faire tourner manuellement.

Celle avec laquelle je roule. C'te question ...

C'est de l'espèce de petite cale (déjà photographiée) que tu veux parler ? Je veux bien essayer de faire une troisième photo si tu veux. Dans ce cas je la déposerai dans l'«autre» topic (celui des retours d'expérience). Puis-je demander en quoi celà pourrait utile ? 🙂