frabad

Moi non, mais ce n'est pas le sujet, mon expérience et mon utilisation sont différentes des tiennes ? je crois juste qu'apparemment une citadine correspondrait mieux à tes attentes et à l'utilisation que tu fais de la roue. La V10F n'est pas vraiment une citadine, mais vu le gabarit de son pneu c'est elle qui s'en rapproche le plus (par rapport à la 18L). Il y a d'autres vraies citadines, certaines avec une bonne autonomie, mais elles ne sont pas dans ta short list ?

? bon résumé de l'effet de cette alerte (plutôt menaçante en effet) Plus sérieusement, le mélange des bips et du signal vocal était probablement perçu comme un bug et KS l'a sans doute «corrigé». Pour ma part je ne garde qu'une alerte sonore avant le tilt-back et m'étais depuis longtemps résolu à désactiver l'alerte vocale, vraiment trop désagréable. Rester attentif aux bips n'est pas aussi pénible.

c'est exactement le bon choix Non, ne sois pas si exigeant, franchement pour l'avoir subie près de deux ans je t'assure que l'appli KS est désormais avantageusement remplacée par DarknessBot sous iOS et EUC World sous Android.

Un peu plus d'un kg de différence entre les deux : 20,x kg pour la IM V10 et 21,2 kg pour la KS 18L, de mémoire. Différence plutôt négligeable à ce niveau de masse totale. Avis perso : mieux vaut comparer des roues de même catégorie ou segment (selon dimensions du pneu et espace du carénage au sol). @jcs pour ton usage choisis ton segment, ensuite choisis la roue qui te correspond le mieux dans ce segment. De ce que je comprends, il te faut plutôt une citadine. Choisis un pneu de dimensions modérées. 18 pouces c'est sûrement trop pour ton utilisation.

C'est parfaitement possible, sous conditions. J'arpente les berges de seine dans les deux sens depuis deux ans, été inclus. Quand il fait (très) beau, le but du jeu est de se fondre parmi les flâneurs, de manière lente et décontractée, être prêt à s'arrêter souvent, et ne surtout pas brusquer qui que ce soit. Toute accélération est source de pression* et d'inconfort. Lorsque la vitesse est importante, il faut changer de côté et longer la seine du côté des quais Pompidou / Saint Exupéry / Louis Blériot, là où les pistes cyclables à double sens sont aménagées. * mieux vaut poser ses fesses et en boire une bien fraîche.

Il me semble que la section KingSong sur le forum US est le meilleur endroit pour trouver une réponse (si elle existe). Sinon il y a F*Book (des représentants que KingSong y sont inscrits). Enfin peut-être que @Matoone, qui s'est intéressé de près aux problèmes rencontrés par certains possesseurs de 16X, saura confirmer si leur «version» de carte mère était en cause dans telle ou telle situation. Pas vraiment / c'est compliqué. La carte mère de la 16X n'est pas sous le contrôle de ses utilisateurs, pas plus que celle d'un autre modèle de roue. Son fonctionnement et son développement sont à peu près opaques, on n'est pas là dans le cas d'un contrôleur développé en Open Source, encore moins du logiciel libre. Reste par conséquent un choix complètement binaire : faire confiance au constructeur et éventuellement acheter un modèle de roue, sinon s'abstenir. <HS>Personnellement je pense que le «versionnement» de carte mère, comme celui des modèles de roue en réalité, relève soit du fantasme, soit du mythe. On a affaire à des constructeurs qui font de l'évolution permanente, un peu «à l'arrache». Le concept de «version» implique l'adoption d'un cycle de production industrielle «à l'occidentale», mais les constructeurs de nos engins ne pensent pas de cette manière.</HS>

Il y a un espace suffisant pour les pointes entre la coque extérieure et la pédale lorsque celle-ci est repliée. Mais cet espace n'est peut-être pas suffisant pour qu'un gros pouce s'y glisse ; il faut donc apprendre à le retirer à temps ... ou à replier délicatement la pédale du bout du pied ?

Oui en effet, j'insiste donc sur vendeur qui se respecte (et qui respecte ses clients, ça va de soit ? )

C'est probablement DarknessBot aussi que j'utiliserais si j'avais un Apple ! ? Tout sauf l'appli KingSong ? ... quand c'est possible.

J'ai vu cette customisation pour la 16X sur le site de Speedy Feet. Il s'agit d'un accessoire à ajouter aux excellents cale-pieds de la KS-16X pour satisfaire les amateurs de tout-terrain extrême : le grip est criblé de pointes pour augmenter l'adhérence et empêcher tout dérapage de la semelle. Ça fait envie, mais il y a le prix : ~120 euroballes. Argh. https://www.speedyfeet.co.uk/collections/kingsong-parts/products/agressive-offroad-non-slip-ks16x-footplate-inserts

Cette date est peut-être mentionnée dans l'un des topics du forum US consacrés à la 16X. Mais de toute façon, à moins d'acheter une KS-16X d'occasion, c'est forcément la dernière version de la carte mère qui sera proposée par un vendeur qui se respecte et respecte ses clients.

Pour Android et Kingsong le plus simple désormais c'est euc.world. L'application est sur le Google Store.

Attention, certains pneus Kenda 'crocodile' (anti-crevaison) ont une forme assez particulière. J'ai acheté ce Kenda anti-crevaison 16x2.125" pour ma KS-16S et y ai renoncé après moins de 100 km. Je le trouve trop "sportif", il donne une sensation de hauteur et a tendance à pencher trop franchement dans les virages, c'est assez surprenant. Je l'ai avantageusement remplacé par le pneu Kenda 2.5" de la V10 et je recommande aussi le format 2.5" aux possesseurs de GT16. Avis aux curieux : j'ai donc un Kenda 16x2.125" anti-crevaison quasi-neuf à vendre (5€). PM si intéressés.

Bienvenue sur le forum @MrDam ! Bonne glisse et à bientôt peut-être sur les quais de Seine ?

<HS>le coupe-circuit de la KS-16S est mieux intégré et plus sûr que celui de la InMotion V8(F) et les modes de pilotage de l'algo KingSong v2 sont probablement plus 'versatiles' que celui d'InMotion.</HS>

C'est à peine si le vendeur connaît la version de micrologiciel installée sur les machines qui lui sont fournies pour revente. Alors attendre de lui qu'il vous propose différentes versions de carte mère serait pour le moins ... naïf.

@AnneCha ton intuition est bonne, la KS-16S est une excellente citadine suffisamment performante pour repousser les limites que tu connais sur la V8. Mais @elric a raison de te rappeler de regarder encore un peu plus loin dans les performances, histoire de marquer plus nettement la différence avec la V8(F). J'espère pour les fans d'InMotion que la V8F sera amenée à remplacer la V8. Mais acheter la V8F en remplacement de la V8 me semble un choix particulièrement timoret. Autant creuser l'écart avec la V8 pour ouvrir de vraies nouvelles perspectives !

Ce gars est incroyable. Reconnaissant et admiratif je suis, quelle que soit la suite qu'il donnera à cette idée.

Avec moult retard, une autre petite vidéo de cette somptueuse promenade. Note sur le montage audio : coupez le son, le fond audio est très bruyant. Je vais voir si je peux ajouter de la musique a posteriori (Jefferson Airplane ou autre, pourquoi pas, mais j'ai peur de me faire jeter par les ayant-droits) Note sur le montage vidéo : je progresse doucement dans le montage vidéo 360 et il me reste plein de rushes de randos. Vos critiques seront éventuellement prises en compte pour les montages vidéo à venir.

c'est fou

La gyroroue de @Noonemy13 est autorisée sur la voie publique. Normal, c'est un jouet, il ne pourra pas s'enfuir avec sa Scooty si les FdP décident de l'arrêter (ou de courir après lui pour se changer les idées). Les miennes sont juste tolérées sur la voie publique.

@OrionGames la communication de KS sur la disponibilité de ses micrologiciels est sur F*book (je crois). C'est sur F*Book que tu as le plus de chances d'avoir une réponse sûre. Sur ce forum tu ne trouveras que des hypothèses et des retours d'expérience utilisateur, mais absolument aucune garantie. Ma recommandation : Oublie l'appli KS, installe EUC World app (nécessite Android 5, mais fonctionne mieux sur Android 6). Connecte-toi à internet. Va dans les paramètres de la roue. Tu trouveras la fonction de màj micrologicielle en bas de la liste. Procédure vérifiée et validée pour ma KS-16S et la KS-18L d'un pote. Bonne chance ? (en cas de succès n'oublie pas de recommander EUC world app aux autres wheelers ? )

Merci @minch et participants pour la chouette rando ! Il fallait le goûter-recharge (et le chargeur de 5 Ampères prếté par maître Minch) pour que ma KS-16S complète ce parcours pas si court. En définitive : 44 km pour vider la batterie à 25 %, puis une heure de recharge pour remplir à 70 % et boucler sereinement un peu plus de 60 km (ma P0 n'est pas enregistrée sur la trace). trace complète et stats : euc.world/tour/583004639919339 trace simplifiée (porte d'Orléans à porte d'Orléans) : 50 km 20200125 Sud-Est parisien by Minch.gpx.gz

@westindiis j'aimerais bien y aller en effet ! mais j'ai encore une incertitude sur ma disponibilité ...

La v8f n'est pas moins chère, elle permet juste de renoncer à des watts (puissance) et des watts-heure (autonomie) par rapport à d'autres roues de 16 pouces plus performantes. Pour ceux qui veulent économiser des centaines d'euros, la 16S existe aussi en version 420 Wh et elle est alors moins chère que la v8f.