frabad

Ce n'est ni dû à un modèle spécifique, ni même à une marque. C'est dû au matériau utilisé. KS et GW ont censément résolu le problème, voir dans les commentaires de ce vieux topic. C'est peut-être vrai pour n'importe quel type d'engin ... mais pas pour nos roues électriques. C'est à peine si ces pièces sont répertoriées dans le catalogue commercial de l'importateur. De toute façon, l'analogie avec les engins de type automobile est trompeuse : les coques en plastique ABS de nos roues ne sont ni des carrosseries, ni des châssis. Et pour l'instant, les seuls "garages" sont des boutiques qui ne bénéficient d'aucun partenariat digne de ce nom avec des grands industriels surveillés par l'état. Pour l'instant, la micromobilité électrique, c'est le far-west.

Pour votre santé, ne restez pas la tête en bas ! J'ai oublié de rappeler qu'il s'agit de mon premier essai, d'avance merci aux spectateurs pour leur indulgence.

Test de EUC World 1.0.6 ce jour avec mon Android 5.1 : La connexion à mon compte sur EUC World est rétablie ! ? Mais l'appli finit par planter de manière intempestive. Je crois que ça vient de mon *phone / OS pourri. Test avec un Android 6.0 : Aucun problème de connexion ni de plantage. Ma KS-16S protégée par mot de passe est reconnue et ... J'accède et change les paramètres de vitesse de ma 16S sans compte KingSong ?????? ! Autres paramètres testés avec succès sur ma 16S : couleurs de LEDs, choix des modes, phares. Sauf imprévu, je vais pouvoir désinstaller l'appli KS ? @SebaEucWorld dziękuję bardzo, tu es mon héros ! J'avais donné quelques € pour le développement de l'appli, mais ce support complet des roues KingSong mérite que je réitère ?

Ma résolution 2020 : je monte mes rushes vidéo ? Merci de nouveau @spiken et participants : mes excuses pour ce retard de 4 mois (et pour les changements d'angle intempestifs : je gère encore mal le 360°)

<hors-sujet> +1 pour Telegram, ses détracteurs de la première heure (medias mainstream) avaient trop de mal à dissimuler leurs préjugés anti-soviétiques (le développeur principal est russe). Côté défauts : son protocole de sécurité repose sur une technologie privée non-auditable, d'où le risque de suspicion et de FUD. (le modèle du genre est Signal, basé sur des protocoles libres et sûrs) Côté qualités : il est bien foutu et assez populaire, il n'appartient pas aux ogres GAFAM et a peu de chance d'être avalé. Perso je l'installerai quand j'aurai acheté un *phone plus récent (rien que pour EUC World) </hors-sujet>

De rien ? Si tu as un retour d'expérience à partager, il est le bienvenu ... tu as réussi comment ?

Plus tu en as, plus tu en veux ? C'est pas de la gourmandise ça ? ? Super roue à excellent prix. Bonne vente ! ?

C'est une réponse un peu facile, mais très répandue. En réalité il est de plus en plus difficile, sinon impossible, de vivre de sa passion. La mobilité électrique n'échappe pas à la règle : il faut manger une quantité impossible de merde pour arriver à payer un salaire. L'économie de marché est, au mieux, un pur délire ; au pire : une vaste fumisterie aux relans criminels. Mais c'est un autre sujet. U360 n'empêche personne de commander sur AliExpress. Juste ne venez pas les faire chier après si vous rencontrez des problèmes avec votre engin ? Tu n'as pas idée ... Il en sont arrivés (comme les autres boutiques) à réparer des trotts qu'ils ne proposeraient jamais à la vente. Et ça n'a rien à voir avec leur réputation (pas mauvaise pour autant) : plutôt avec la c*nnerie de beaucoup de clients. Mais assez avec U360. La situation est la même dans les bécaneries parisiennes, tu peux facilement te faire extorquer 50 € pour un changement de chambre à air de vélo. Une vraie belle réponse à cette réalité serait un réseau de contributeurs associés, éventuellement sur un modèle coopératif, comme le propose @Matoone.

<hors-sujet> Les packs sont en effet symétriques, aucun problème de ce côté-là. Le centre de gravité me semble imparfait sur la 18XL parce que je suis trop habitué à la 18L, dont les batteries plus légères me semblent admirablement bien positionnées. Le poids de ces packs, imperceptible pour moi sur la 18L, m'a gêné (pendant mes 2 ou 3 courts essais) sur la 18XL. </hors-sujet>

Oulà, c'est un vieux modèle que tu as ..? ? Ce désagrément a été corrigé il y a longtemps : il faut mettre à jour le micrologiciel. Si ça ne suffit pas, il faut ensuite désactiver les alertes vocales à partir de l'application KingSong. edit : l'apk est dispo ici : https://www.kingsong.com/list-30.html edit 2 : EUC World App permettra vraissemblablement la même chose d'ici quelque temps. Patience.

Non, cette durée de 4 h de main d'oeuvre est une excuse pour facturer à la tête du client et/ou en fonction de la disponibilité des techniciens. Beaucoup de boutiques (tous commerces confondus) adaptent plus ou moins leur tarifs à la situation. En réalité il faut moitié moins de temps aux techos d'U360 pour procéder au montage / démontage intégral de roue, mais une multitude de détails les tracassent, comme par exemple refaire le joint, préserver les têtes de ces saloperies de vis chinoises, répéter toujours les mêmes conseils de base, se faire insulter pour des broutilles, etc. autant de responsabilités qui ne sont pas prises en charge par KingSong. Personnellement j'ai renoncé à leur offre de me facturer («seulement») 100 € pour le remplacement intégral des coques (déjà achetées) de ma 16S il y a un an et je ne regrette absolument pas d'avoir investi du temps pour tout faire moi-même : j'ai beaucoup appris et surtout je suis resté en bon termes avec eux parce que je ne les ai pas fait chier avec un bricolage qui ponctionne inutilement leur emploi du temps. S'ils facturent (très) cher, c'est pour avoir la paix, pas pour nous sucer le sang. Et puis franchement, la KS-18(X)L est presque agréable à monter/démonter tellement elle est bien foutue. Perso je prends cette restriction de garantie à 2000 km comme une injonction à prendre le contrôle de l'engin que j'ai payé fort cher et que je dois apprendre à connaître de fond en comble. Si aujourd'hui (ce n'était pas vrai il y a un an par exemple) je découvrais une fissure de coque interne sur ma 16X ou ma 16S, je tenterais de la réparer à l'ABS+acétone avant d'en vouloir au monde entier. edit : puisse mon avis ne pas décourager quiconque de faire valoir ses droits de consommateur

Les pédales sont fixées au moteur, qui sert aussi de châssis. L'axe (l'essieu pour garder l'analogie avec la bagnole) n'a probablement pas besoin non plus de la coque intérieure, qui sert juste de pré-carrosserie, sur laquelle seules les batteries et la carte mère sont fixées. Finalement les coques extérieures sont juste là pour préserver les composants des chocs et d'une partie des projections (l'autre partie des projections est empêchée par la coque interne). Je pense qu'un wheeler pourrait se passer des deux carrosseries (intérieure et extérieure) s'il trouvait un moyen alternatif de transporter batterie et carte-mère en permanence connectées au moteur de la roue (OK, ce serait un peu dingue risqué quand même).

@Matoone c'est une bonne idée, même si n'importe quel participant à ce type de projet disposera presque nécessairement d'un temps restreint. Pour ce qui est de fédérer les contributions, le présent forum n'est-il pas un point de départ logique ?

<hors-sujet> J'ai comme l'impression que tu t'es trompé de topic. Essaye celui-ci plutôt. Il y en a d'autres, heureusement la fonction de recherche du forum est assez efficace ? </hors-sujet>

J'avais trop de roues, j'ai vendu ma KS-18L. Mais objectivement, c'était ma meilleure (et encore, sans ce nouvel algo). J'ai installé le FW 2.1 sur ma 16S juste après l'avoir customisée : grâce à ça j'ai moins de regrets.

pareil, donc j'ai activé les sous-titres ? Bingo ! ?

<hors-sujet> La tolérance c'est ce qui fait que tu peux rouler sur la voie publique avec ta MSX sans être inquiété par les FdP alors que tu n'as pas le droit de circuler sur la voie publique ? (provoc aussi) </hors-sujet> Pour en revenir au sujet, voici les premières impressions de Speedy Feet UK sur la Gotway MSX Pro

De mémoire, le changelog du FW dédié à la KS-16S était strictement identique à celui qui concerne la 18(X)L. Pour info, il y a une réflexion intéressante sur ce nouvel algorithme KS (en anglais, sur le forum EUC US) https://forum.electricunicycle.org/topic/16912-20-firmware-for-16s-and-14-makes-it-silent/?do=findComment&comment=286691

Attention, le «modèle-au-dessus» ne sera pas moins addictif ? Le confort et la qualité de glisse (et de conception) de la 18L me manquent assez cruellement. edit : si j'avais pu essayer ce nouvel algo sur la mienne, je ne l'aurais probablement pas vendue.

@F.B petit taquin, tu bipais tout le temps sur ta KS-16S bien avant ce nouvel algo v2 ?

«Mettre au ban» une boutique qui s'y met d'elle-même dans la joie et l'allégresse est franchement inutile, comme je l'expliquais ci-dessus. Si c'est de la dénonciation de pratique abusive qu'il s'agit, alors oui c'est utile voire nécessaire, mais alors il faut le faire dans les règles. Comme le dit @Kristof.Diy : J'ajoute que la boutique en question adore / accorde beaucoup d'attention aux commentaires Google. Donc si vous voulez leur faire de la mauvaise pub et qu'ils le sachent, c'est dans les commentaires sur GMaps que ça se passe, pas sur ce forum. Conseil : n'oubliez pas de rester constructifs, même si vous êtes énervés. Ils sont loin d'être idiots et savent très bien se défendre des trolls, ils en voient tous les jours, surtout en eTrott.

C'est le mode le plus grourmand en énergie, il faut choisir un mode plus doux. Le mode intermédiaire de ce nouvel algo est (au moins) aussi réactif que le mode expert de l'algo précédent. Sinon, pas de surconsommation pour moi en dehors de celle qu'occasionnent les faibles températures. Je suis passé du mode intermédiaire au mode doux avec cet algo KS v2 et j'ai l'impression de glisser sur une Gotway ?

Je suis d'accord, dans ce cas précis l'achat et la pose de pièce est une solution relativement économique. Mais seule la demi-coque est à 120 €. Changer les deux peut être judicieux. Sinon, la solution quasi gratuite consiste à réparer la fissure avec une pièce de légo fondue dans l'acétone. C'est le même plastique ABS en théorie.

<hors-sujet> C'est inutile, d'une part, plusieurs lecteurs de ce forum ont déjà déjà tellement attaqué ce revendeur pour des raisons pas toujours avérées qu'il ne se donne plus la peine de les écouter. d'autre part, la sélection de sa clientèle par un prix prohibitif est la technique que ce vendeur a adoptée en toute conscience. N'allez pas le voir si vous ne savez pas ce que vous achetez et si surtout si vous n'en avez pas les moyens, c'est exactement ce qu'il attend, les techniciens de la boutique ont trop de boulot avec la réparation ou la maintenance de e-trotts. La clause «garantie à 2000 km» devrait suffire à refroidir un client potentiel et n'atteindre que les pigeons. </hors-sujet>

@Jamy76 tu dois distinguer quelques problèmes : «l'arnaque des 2000 km garantis» vient de la boutique dans laquelle tu as acheté la roue. la fissure de coque est un problème assez récurrent sur les anciens modèles de coque, corrigé sur les nouveaux (High'tems les propose à la vente pour une somme légèrement abusive, mais ne t'en fera pas cadeau) la boutique dans laquelle tu as acheté ta roue est indépendante de High'tems («KingSong-Europe») qui est elle-même indépendante de KingSong. Voilà donc, dans l'ordre, les cibles que tu dois viser. le vendeur (ta boutique) : demande-leur un prix sur les nouvelles coques l'importateur (High'tems) : idem si le précédent refuse la marque (KingSong) : il ont conçu une roue conforme aux normes européennes, ils ont fait leur boulot À confondre toutes ces cibles tu n'en atteindras aucune.