frabad

Superbe after nocturne, très belle nuit malgré le froid (évidemment il fallait être bien couvert). Les chemins forestiers n'avaient rien de lugubre, au contraire, les ombres ajoutaient un charme particulier. En fait le seul problème tenait à mon manque de Wh au départ : à peine 750 Wh pour faire 50 bornes par température si faible (4° C) c'était trop juste et j'ai contraint @marko de rouler à ~10 km/h de moyenne sur le dernier quart de parcours pour m'épargner la panne sèche : qu'il en soit doublement remercié !

Je chauffe mon pneu ? à toute à l'heure !

excellllllllllente première roue, tu as de quoi tenir un bon moment avant de vouloir changer ?

Merci @Hansolo ? Si, comme moi, vous avez envie de voir les changements de EUC World App 1.0.2, mais que vous n'avez pas de compte Gogol, l'APK est téléchargeable ici via le contourneur apkpure. En attendant une mise à disposition sur euc.world par @SebaEucWorld himself (Dziękuję bardzo ?)

@Koxx je viens de m'inscrire et viendrai aussi à l'AG. Pour faire valoir mes non-EDPM ?

Voyons voir ... V8F, KS16S ou KS16X ... ? hum ...... GT16 ! ?

Moi aussi épuisé, mais content, comme toujours avec ces randos aux petits oignons ? L'ironie est la suivante : la GT16 est une 16 pouces, elle permet de rouler 100 km avec une VMax de 45 km/h, elle pèse 16 kg, elle a l'encombrement d'une 14 pouces ... ... et on n'en voit pas plus que ça ? Rockwheel aurait dû casser la baraque, mais non, ils arrêtent leur production. Où sont donc les raisons qui ont poussé les wheelers à ignorer la meilleure roue du monde ? Sommes-nous tous couillons ? (bon, j'exagère un tout petit peu, mais @Nangaparbat je crois que tu as l'idée ? )

@Nangaparbat j'étais ironique ... Je crois que la GT16 pèse plus lourd que ce qu'indique le tableau. Et surtout (c'est le message que j'ai essayé en vain de faire passer) tous les Wh ne se transforment pas de manière égale en kilomètres. La GT16 siffle son kWh plus vite qu'une 16S ne consomme ses 840 Wh. Enfin c'est un peu dommage de vouloir faire des données chiffrées (dont la valeur arbitraire est intouchable ? ) au détriment du retour d'expérience des wheelers. Je vais arrêter de répondre aux appels à avis sur choix de modèle, tant les priorités indiquées par les demandeurs me semblent confuses (voire irréalistes).

La GT16 seulement 2,7 kg de plus que la V8 ? Avec plus du double d'autonomie ? Si tous les whelers avaient lu ce tableau avant de choisir leur roue, Rockwheel n'aurait jamais fait faillite ?

@Adrien bastin au passage tes vidéos font autant plaisir à écouter qu'à regarder (d'habitude les wheelers accompagnent leurs vidéos de mauvaise electro-disco ?) Composes-tu le fond musical ?

+1 notamment pour la compacité de la GT16, mais pour 2 kilos de moins tu as la KS-16S avec une autonomie quasi-égale (et des pièces plus faciles à trouver)

Les 5 étages sont un non-argument, j'y ai déjà répondu plus haut avec ma propre expérience. Objectivement, après 5 étages, même une roue légère devient très lourde ! Donc autant se muscler un peu, entraîner son soufle, et bénéficier d'une excellente machine qui apportera plus de plaisir à l'utilisation. C'est mon avis et je suis prêt à en débattre ?

Oui c'est aussi la V8F que j'aurais recommandée à @Peuwi jusqu'à ce que je lise ceci dans ses commentaires : Je comprends donc que si le critère légèreté est super important, il n'est pas en "tip of the top position" ?

Je préfère toujours la roue sur laquelle je roule ? La 16X est la roue qui m'apporte le plus de fun, d'amusement. La 18L est objectivement, je pense, la meilleure roue qui soit. Elle est excellente même sur les rares critères sur lesquels elle n'est pas la meilleure. Et j'insiste, elle remporte le critère du rapport autonomie/poids. Même comparée à une 16 pouces comme la Tesla. Les seules roues de moins de 20 kg qui offrent un rapport autonomie/poids aussi bon que celui de la 18L sont la 16S et la 14S, qui n'ont "que" 840 Wh. Mais ces Wh-là valent presque le kilowatt-heure Gotway / Inmotion / Ninebot.

@Peuwi la KS-18L propose le meilleur rapport performances (autonomie)/poids depuis sa sortie en juin 2018. Je l'ai portée avant et après chaque utilisation sur 5 étages (escaliers en bois) pendant plus d'un an, je m'y suis fait et j'ai réappris à me servir d'une rampe d'escalier pour équilibrer l'effort. Son poids de 21 kg n'est même pas un défaut quand tu compares avec des roues concurrentes de poids similaire : à côté la V10F a une faible autonomie et la Tesla n'est ni aussi stable, ni aussi confortable. Comme c'est une 18 pouces, un temps d'apprentissage et d'adaptation est nécessaire, mais c'est un excellent investissement. C'est toujours ma meilleure roue, celle que je choisirais si je devais n'en garder qu'une. Elle a une excellente finition, d'excellents accessoires, et en plus son épreuve aux intempéries est très bonne. Je ne m'attarderai pas sur le plaisir de pilotage, mais là aussi c'est un sans-faute.

bonjour @Florence41 désolé pour ce qui t'arrive avec ta nouvelle roue. Le patch bluetooth était une modification d'urgence adressée uniquement aux revendeurs et aux utilisateurs-testeurs (en gros : les nords-américains). Ce patch est intégré dans une mise à jour du micrologiciel (la 1.0.5 je crois) et tu as la 1.0.7. Mon conseil serait d'éviter de perdre ton temps à résoudre un problème que personne ne peut diagnostiquer à distance. Ton revendeur Mobility Urban est le mieux placé, tu as payé le S.A.V. (il est inclus dans le prix de la 16X) et c'est donc à lui que revient le devoir de diagnostiquer ce problème sérieux (il ne s'agit pas d'un simple serrage de vis). Parle-lui en priorité, ils feront le relai auprès de Kingsong si nécessaire.

Un merci de plus @marko pour cette très belle balade et son gros succès mérité ? ? Et merci aux nombreux wheelers (et e-trotteur) pour la très bonne ambience ! Ma 16X termine cette grosse demi-journée avec 40 % de batterie (P0+P1+P2+allez-retour Paris-bourse <> Pte de Vanves). Pas mal.

<hors-sujet> Il s'agit là d'une idée reçue (et fausse) ? </hors-sujet> Si je n'avais pas déjà succombé à la KS-16X, cette Nikola m'aurait fortement intéressé. @diasb2o78 bonne vente !

Si je suis dispo après une dernière corvée, je passerai porte d'Orléans à 16:00 pour consommer ce qui me restera de batterie ? edit : comprendre ponctuel ou absent

Oui évidemment, c'est logique C'est effectivement le cas. J'hésite à vendre la roue en question faute d'utilisation, mais si je la garde autant essayer comme ça.

OK merci pour cette précision ? Je continue de croire que malheureusement ce n'est pas possible de souscrire une assurance en responsabilité civile spécifique pour un véhicule (avec carte verte, donc) sans la facture de celui-ci.

D'accord je comprends. En effet c'est la responsabilité civile du chauffeur qui était en cause dans l'accident. L'assurance en responsabilité civile que tu invoquerais si tu étais responsable d'un accident avec ta Z est donc celle de ton habitation je suppose ..?

@Xetra super si tout s'est bien terminé ? Mais je comprends donc que ta One Z10 était assurée sans facture ? Auprès de quel assureur sans indiscrétion ? Mon assureur (MACIF) m'a demandé la facture de mes roues, j'ai donc (pour l'instant) renoncé à assurer ma Z10 importée ?

@King Size Il y a un RDV une heure plus tard porte de Vanves ... ça te laisse largement le temps de faire plusieurs aller-retour depuis la place de Catalogne ? L'itinéraire prévu est bien celui que tu mentionnes ! Et tu ne seras pas le seul en non-EDPM, moi-même je n'ai que ça dans mon garage ? edit : désolé après relecture de ta question je comprends que l'idée est surtout de bénéficier d'un temps de recharge suffisant pour enchaîner sur la P1 à 14:00. Du coup je ne sais plus répondre, je suppose que nous nous retrouverons directement en gare de Massy puisque tu y seras déjà. Sauf si des wheelers préfèrent partir avant 13:00 ...

Moi j'y vais encore pour leurs vendeuses. Tellement sympas que même les FdO les adorent ? évidemment, on peut se demander si un si joli sourire justifie les tarifs qu'ils pratiquent ... et si ce sourire durera éternellement ?