frabad

Je crois que le code de déblocage est inutile pour les roues KS à partir de la 18L. Pour paramétrer cette roue avec l'appli KS, à mon avis c'est authentification par les serveur KS, point barre.

King Song Unlocker

Chiche ?

Il n'est pas possible, à ma connaissance, de régler les seuils de vitesses de la 18(X)L avec l'appli officielle sans autorisation des serveurs KingSong, comme c'était (jadis) le cas pour la 16S par exemple. Cette autorisation est donnée systématiquement aux titulaires d'un compte KingSong ayant dépassé 200 km KS (toutefois cette donnée de distance parcourue est fournie par la CM, donc pas de souci normalement pour le nouveau possesseur d'une roue achetée d'occasion). En outre, l'obtention d'un code de validation de compte KS nécessite (presque ?) toujours plusieurs tentatives. Le protocole de communication entre l'appli et la roue a changé depuis la sortie de l'application à fond bleu foncé. Côté roue, ce protocole est reconnu par le micrologiciel 1.12. Les anciennes versions de l'application forcent l'utilisateur à télécharger la nouvelle version de l'appli, mais celle-ci ne permettra pas d"envoyer les seuils de vitesse modifiés vers la roue tant que cette dernière ne disposera pas du micrologiciel 1.12. Bref, @Cormo ton intuition semble la bonne, tu ne règleras probablement pas les seuils de vitesse de ta belle nouvelle monture (compliments au fait ? !) sans passer par le triste combo màj d'appli + màj de micrologiciel. Mais j'espère me tromper et peut-être que l'ancienne appli fonctionnera pour toi. Tu peux aussi essayer avec WheelLog ou Darknessbot pour changer les seuils de vitesse, ces applis bien sympatiques et minimalistes ne nécessitent pas de connexion à Internet.

@Martywheel j'ai parfois quelques lundi libres, je participerais volontiers ?

Depuis l'annonce plombante d'un certain décret ..? +1 Avec un ou deux articles de loi bien fumeux, peut-être y aura-t-il une rando bruyante entre le sénat et l'assemblée nationale en septembre ? ?

Il ne s'agit pas vraiment d'une v2, plutôt d'une amélioration initiée par Jason de eWheels.com, partenaire US de KingSong. Une KS 16S version améliorée est déjà commercialisée par eWheels avec les grandes pédales KS. Mais toujours aucune livraison en Europe.

Moi je sais faire des roulés-boulés avec dérapage (presque) contrôlé sur la fesse gauche ? ça m'aurait plu aussi de venir, mais suis trop loin entre 13h et 14h

Près de 20 km/h de moyenne ? @marko petit coquin, ça te réussit les randos en solo ? edit : je me permets de partager le GPX de l'itinéraire pour les wheelers qui n'ont pas de compte Wikiloc ou qui (comme moi) l'utilisent peu. after-22-mai-2019.gpx

Dans ce billet sur le forum US, Jason MacNeil (le distributeur KingSong qui a vendu la 16S en question) donne suffisamment d'informations pour affirmer deux choses: L'accident n'a heureusement provoqué que des dégâts matériels, ç'aurait donc pu être bien pire, David, le propriétaire de la 16S, sous le choc, n'a pas pu / souhaité donner toutes les conditions de l'accident, mais il est clair qu'il n'avait pas été très soigneux avec sa roue au cours son année d'utilisation. Voici les informations (en anglais) qui avaient été recueillies en date du 10 mai 2019 : Mon avis est que dans les conditions d'utilisation déterminées a posteriori, le même accident aurait allègrement pu avoir lieu avec n'importe quel modèle de roue. edit : je ne travaille pas pour KingSong ?

Il ne faut pas désespérer, le commun des mortels peut lui aussi passer aux EDP électriques avec les mécanismes de relations publiques qui vont bien ; si Renault ou PSA se mettaient à produire des trottinettes ... je pense que les politiques suivraient ? Enfin imaginons le futur bourgeois branché : « si à 18 ans t'as pas ta Dualtron, c'est que t'as raté ta vie ? »

Futé. Mais si tu comptes sur des biais cognitifs pour élever tes arguments à la hauteur de l'ignorance administrative, on ne s'en sortira jamais ? edit : à moins qu'il ne s'agisse de rhétorique ? (j'ai d'emblée exclu la mauvaise foi ?)

Il y a OsmAnd, multiplateformes, multi-usages. Il est basé sur l'excellent [système cartographique] OpenStreetMap. Attention, c'est du logiciel libre : ça manque de gras, de sel, de sucre et de publicité, mais c'est meilleur pour la santé.

Ici n'est pas vraiment le bon topic, mais on peut sans problème en discuter en MP si tu veux. Par ailleurs j'ai déjà écrit des commentaires un peu détaillés, sur la 16S sur ce billet et sur la 18L sur celui-là.

Pour moi il s'agirait de faire croire aux piétons parisiens que la mairie est à leur écoute et que le Parisien est du côté des gentils. Mais dans l'interdiction brandie (qui fait d'ailleurs sourire les opérateurs), il y a le mot provisoirement. Ben oui quoi, l'idée c'est quand même de gagner du temps jusqu'à l'adoption de la LOM.

Elle met enfin la One Z en conformité avec les normes européennes et lui permet de bénéficier de la certification ! Je déconne. Je suis là -------> []

<hors-sujet> Comme je l'ai dit plus haut, j'ai déjà assuré ma 18L et n'ai donc pas l'intention ni le besoin d'éprouver le respect d'aucun assureur pour le code des assurances. Pour Wizzas @OlivierM je te fais confiance. Si cependant une coquille ou toute autre erreur avait été introduite dans le manuel KS, j'aurais été de bonne foi en la contestant et l'aurais d'abord portée à la connaissance de KS Europe par exemple. Je trouvais par ailleurs amusant que les données exagérées de KingSong sur la VMax de ses roues puisse réfréner une intention d'achat de la 16X. Il se trouve que ces données ne sont exagérées que dans l'appli KS, pas dans leur manuel. </hors-sujet> Espérons donc que la 16X ne soit finalement pas annoncée plus rapide que la 18(X)L. Si tout va bien, @Vanzen devra trouver d'autres bonnes raisons de renoncer à acheter la 16X, mais il y en a probablement ?

Un manuel d'utilisation n'a aucune valeur contractuelle, tu oublies de le mentionner dans ton guide.

@Lovarda tu exagères ?

Merci @thibbea, cette donnée m'était passée sous le nez ? en tout cas ça donne une idée de ce qu'il en sera pour la KS16X. Ouf ! ? ça m'aurait bien plu que KS annonce 50 km/h réels dans leur manuel, parce que du coup la fausse déclaration aurait été la leur ?

Croire que l'on ne pourrait pas assurer la 16X parce qu'elle va à la même vitesse annoncée que la 18L (la mienne est assurée), c'est déjà une bonne blague. Il ne faut pas hésiter une seule seconde à contester ce qu'indique le manuel (ou l'application officielle) si l'assureur demandait à le voir (?). Mais si on peut effectivement se foutre de cette différence de 10%, c'est qu'à 45 km/h réels la 16X atteindra de toute façon la VMax des cyclomoteurs et speedbikes, soumis à immatriculation, et pour lesquels la règlementation me fait envie tellement elle est claire.

Oui, One Z débridée évidemment ? Plus sérieusement, je recommande l'utilisation d'un ordiphone dont la connexion GPS sera moins m*rdique qu'avec le mien ? Le signal était tellement instable que le tracé final en est devenu complètement farfelu.

Après le succès des One Z, Xiaomi / Ninebot a externalisé le montage des composants pour faire face à la demande. Après les déconvenues, le prestataire finit généralement par faire aussi bien que la sté cliente, espérons que ce moment arrive bientôt.

Pas de panique, les km KingSong ont toujours été surestimés de 10 % (voire plus). Donc ... 35 km/h => 33 km/h pour la 16S 40 km/h => 36 km/h pour les 18A/S 50 km/h => 45 km/h pour les 18(X)L et 16X

Le téléchargement des itinéraires parcourus est désormais possible depuis euc.world ! ? ? C'est la "fitchure" que j'attendais le plus, mais Seba en ajouté quelques autres bien sympathiques. Bravo et merci à lui.