frabad

Ça me semble tout aussi jouable qu'avec une petite gyroroue citadine de 14 pouces par exemple.

@minch j'ai pensé exactement la même chose avant cette expérience avec le OneWheel ! Mais je pense que le «capital culturel» du OW est à mettre au niveau du côté «pratique» de la gyroroue : le côté «art de vivre», «esthète» du OW le rend pertinent pour aller au travail à condition d'adopter une certaine culture, tendance, très nord-américaine probablement, qui privilégie la coolitude et le fun sur l'utilitaire. Comptez parmi vos collègues ceux qui ont une attitude de surfeur, il y en a probablement très peu en effet, ça fait donc peu de chances de voir des gens venir bosser avec cet engin. Mais bon, dans une ville comme Paris et à l'arrivée des beaux jours, on peut s'attendre à tout ?

Merci @Kristof.Diy de m'avoir initié au OneWheel et de m'en avoir prêté un ! C'était un excellent moment que je renouvellerais volontiers ? Pour les wheelers sceptiques, le OW c'est juste encore un engin incroyablement fun, délicat à dompter certes (j'aurais bien besoin/envie de pratiquer davantage), dont le contrôle se fait tout en finesse et en subtilité. Son pilotage est très stylé et présente l'avantage de procurer de très bonnes sensations à vitesse réduite (15 km/h). De ce point de vue, comparer avec la gyroroue c'est sans doute un peu comme comparer entre le monoski et le snowboard. Les deux présentent beaucoup d'intérêt ? Christophe j'ai bien vu que tu as encore assez de passion pour apprécier la gyroroue, surtout une très belle pointure comme la KS18XL, maniable, performante, et cool ! L'une ne chasse pas l'autre ?

Après quelques recherches, je me permets d'ajouter ici des liens complémentaires. Les premiers concernent les recycleries, ressourceries et associations : Il s’agit de lieux dans lesquels les déchets, y compris électriques et électroniques, sont collectés, valorisés et revendus sans but lucratif. Carte des recycleries et ressourceries d’Île-de-France sur open data Ourecycler.fr : outil communautaire de localisation de points de collecte eco-systemes.fr : un service d'ESR, éco-organisme à but non lucratif agréé pour la collecte et le recyclage des appareils électriques et électroniques ménagers usagés. On y renseigne le type d’objet et son lieu de vie, et le site nous indique où le déposer pour qu’il soit recyclé. En termes de législation, il peut être utile de s'intéresser à la Directive 2012/19/UE du Parlement européen et du Conseil du 4 juillet 2012 relative aux déchets d'équipements électriques et électroniques (DEEE), qui s'impose en théorie aux constructeurs et distributeurs d'équipements électriques et électroniques sur les territoires de l'UE et dont voici l'article premier : Enfin je viens de découvrir un article Wikipedia sur le recyclage des batteries, il est intéressant aussi.

+1 pour l'inquiétude légitime, mais malheureusement la réponse risque de dissuader certaines personnes d'acheter une roue. Il n'y a pas de circuit de recyclage respecté par les revendeurs (en tout cas pas la boutique à laquelle je me suis adressé pour la même raison) et les constructeurs ont complètement résolu le problème, bien évidemment, en laissant aux états importateurs le soin de légiférer et de réguler... S'ils le peuvent et s'ils le veulent bien. Inutile donc d'espérer une récupération des pièces par le constructeur (cellules de batterie par exemple), si la loi ne l'y contraint pas. Or en France, la loi ne contraint pas les producteurs-pollueurs à moins polluer, ni encore moins à consigner (récup et réutilisation des matériaux). Tout juste y a-t'il les impôts pour responsabiliser le consommateur, souvent accusé d'être à l'origine de ses propres problèmes. Il y a aussi l'éco-participation, qui n'est même pas une taxe. Bref, il faut se démerder avec le tri en déchetterie et s'estimer heureux d'en avoir une. Pour ma part la première double-coque plastique toute pourrie de ma KS16S est partie avec les encombrants. edit : petit rappel : en France les déchetteries sont essentiellement financées par les impôts et par l'éco-participation, autrement dit les personnes physiques, pas par les entreprises. Plus d'impôt, plus de déchetterie, sachez-le bien avant de remettre un néolibéral au pouvoir.

Merci @minch et participants pour l'after quasi-printanière (quoiqu'encore un peu fraîche) dans de très bonnes conditions et humeur !

Merci pour l'info ! fork très intéressant. Le liveMap est une grande nouveauté. Il faut envoyer un mél à Seba pour la tester et obtenir des identifiants, l'API est en cours de développement. Mais ... ... il y a un pré-requis rédhibitoire pour qui n'a pas l'intention d'alimenter l'obsolescence des ordiphones ?

Idem, axe d'origine identique, de même pour les vis de fixation (une seule suffit pour chaque nouvelle pédale). D'ailleurs bien qu'il soit un peu long, le topic nouvelles pédales kingsong 25 cm contient tous ces détails techniques et bien d'autres pour leur démontage/montage ?

@Viédou très joli projet ! Pas grave si tu n'as pas de quoi faire une vidéo, ton retour d'expérience sera encore plus apprécié si tu prévois de le partager ?

La XL a quand même une capacité de 150 % par rapport à la 18L, ça peut faire plus de 30 km de différence selon la conduite, les conditions météo ... et le poids du wheeler évidemment ? Je peux atteindre 80 km avec ma 18L dans de très bonnes conditions météo, je pèse 70 kg grand max et des possesseurs de 18XL de même poids estiment l'autonomie à plus de 120 km. La gestion de l'énergie par Kingsong me paraît excellente, tout comme le rapport performance/poids en général. Les grandes pédales sont chères, mais (malheureusement ...) elles valent bien leur prix en termes de confort ajouté par rapport aux pédales d'origine. edit : @Kristof.Diy si ton choix n'est pas complètement arrêté, tu peux éventuellement patienter jusqu'à septembre, la KS16X risque d'être une très bonne performeuse avec une très bonne autonomie.

Sympa ! J'habite en proche banlieue Sud, si tu es prêt à faire tester ton OW+XR, je serai bien sûr prêt à te faire essayer une roue (ou proposer une initiation si tu penses que c'est plus sage) ?

Bonjour et bienvenue sur le forum @Kristof.Diy Merci pour le partage d'expérience en One Wheel, je trouve que c'est un engin super intéressant (sans encore avoir pris le temps de l'essayer), mais en effet l'autonomie est un critère déterminant pour l'utilisation d'un engin plutôt qu'un autre. Je vois que tu es un adepte des belles randos avec pauses-recharge obligatoires ? Une roue avec beaucoup d'autonomie rendrait certainement ces pauses-recharge moins nombreuses voire inutiles. Bonne chance pour le choix du modèle !

+1 +1 +1 Bon, je viens aussi, quoi. edit : avec une seule roue, comme d'hab'

@Steph82 bienvenue sur le forum et sur ta roue, compliments pour l'adoption du mode de transport personnel le plus cool à ce jour ! Pour le slalom, la position des pieds, (etc) reste détendu et insiste, ça en vaut la peine. ? Pour ce qui est d'envoyer tes enfants au boulot à ta place, n'insiste pas, ça n'en vaut pas la peine ?

InMotion a confirmé y travailler et ce pourrait être le premier constructueur à le faire. Mais il s'agit plus d'une question technique que d'une question d'audace.

@wilfried merci pour l'annonce de la marche du siècle, elle a sa place ici je trouve. Ne sois pas inquiété par la manière dont sont orientées les discussions autour d'une grande cause (l'écologie). Le mélange de propos rationnels, cyniques, critiques, inspirés, impuissants ou puants forme ce qu'on appelle la politique et comme chacun sait celle-ci est en crise. À chacun enfin de choisir entre manifestation ou lobbying, entre les deux il n'y a que silence confortable et résignation.

<hors-sujet> Le débridage des séries One Z est possible depuis plusieurs mois et ne s'adresse de toute façon qu'à des wheelers qui savent ce qu'ils veulent et/ou des adultes responsables. Il n'a pas fait beaucoup de vagues jusqu'à présent et @Mookie05 nous pouvons éventuellement discuter de masquer le sujet en question s'il te choque (mais si je l'ai ouvert c'est précisément parce qu'il pouvait intéresser plusieurs personnes). Enfin je crois plutôt que ces histoires (inévitables) de débridage risquent de finir comme elles ont commencé : en petit comité discret et silencieux. Mon conseil s'adresserait plutôt aux moralisateurs : attention à ne pas inciter les petits cons à faire le contraire de ce qui vous plaît ? </hors-sujet>

Tsss tsss et personne pour apprécier l'initiative de KingSong de nous coller la plus belle guirlande de Noël de toute l'histoire de la gyroroue ? Franchement les grincheux vous ne savez pas ce qui est beau ? Ben si, beaucoup de LED. Faut bien que les 1500 Wh servent à quelque chose. Allez, si vous me cherchez, je suis dehors -----> []

@Fronteix @Stanor merci de m'avoir corrigé. Alors la situation est encore pire si j'ose dire, parce que si les coques Kingsong était parmi les quelques meilleures jusqu'à présent, alors on peu clairement parler de régression ?. On voit bien par exemple sur une coque de 16S que la partie inférieure dangereuse est évidée.

Ils ne le supprimeront malheureusement pas parce que cette odieuse portion de la coque est traversée par le faisceau des LEDs et que ce dernier est vraissemblablement prioritaire pour le positionnement marketing de la 16X ? Jusqu'ici seule la 9bot One Z à ma connaissance était (inutilement) pourvue de ces bajoues, qui rendent cette dernière peu adaptée au off-road, voire dangereuse pour la descente de bateaux de trottoirs pris en biais. Autant je n'en veux pas à KS de s'être ouvertement inspiré de la GT18 pour leur nouvelle roue, autant je trouve dommage qu'ils aient succombé à la popularité de la One Z pour en imiter la mauvaise partie.

C'est un fait, mais ça n'a rien à voir avec l'arrivée de la 16X et ne signifie nullement que la 16S arrive en fin de vie. En réalité KingSong a tout simplement développé une politique très défensive à l'encontre des distributions en import qui contraint les marchands chinois à dissimuler leur stock de roues KingSong. Les magasins en France, notamment les distributeurs officiels, ne font que suivre la demande, mais il n'y a aucun problème pour leur commander une 16S et la recevoir rapidement.

C'est une figure de freestyle ça, non ?! Bravo @Neo-Anubis ?

Je ne vois absolument pas cette future (/nouvelle) 16X comme une concurrente de la 16S. Elle n'ont de semblable que le diamètre théorique de la roue (théorique parce que celui de la 16X avoisinera plutôt les 17" réels), mais ça s'arrête là. La 16X sera une baroudeuse (si KS apporte les retouches qui vont bien), la 16S restera une citadine survitaminée. Personnellement je m'imagine bien avec les deux ?

Certes, mais il y en aurait eu un de toute façon (toutes les KS ont un feu stop je crois). Donc en effet la priorité des priorités reste de tailler ces bajoues dangereuses sous les pédales (je suis de l'avis de @Fronteix). On n'a pas besoin d'une autre One Z ?

@Neo-Anubis Bon début ! Si tu as une appréhension, comme le dit @minch n'oublie pas le partage d'expérience avec un/e autre wheele/r/euse , tu progresseras bien plus vite. N'hésite pas à demander dans un topic d'apprentissage sur le forum :-)