frabad

La XL a quand même une capacité de 150 % par rapport à la 18L, ça peut faire plus de 30 km de différence selon la conduite, les conditions météo ... et le poids du wheeler évidemment ? Je peux atteindre 80 km avec ma 18L dans de très bonnes conditions météo, je pèse 70 kg grand max et des possesseurs de 18XL de même poids estiment l'autonomie à plus de 120 km. La gestion de l'énergie par Kingsong me paraît excellente, tout comme le rapport performance/poids en général. Les grandes pédales sont chères, mais (malheureusement ...) elles valent bien leur prix en termes de confort ajouté par rapport aux pédales d'origine. edit : @Kristof.Diy si ton choix n'est pas complètement arrêté, tu peux éventuellement patienter jusqu'à septembre, la KS16X risque d'être une très bonne performeuse avec une très bonne autonomie.

Sympa ! J'habite en proche banlieue Sud, si tu es prêt à faire tester ton OW+XR, je serai bien sûr prêt à te faire essayer une roue (ou proposer une initiation si tu penses que c'est plus sage) ?

Bonjour et bienvenue sur le forum @Kristof.Diy Merci pour le partage d'expérience en One Wheel, je trouve que c'est un engin super intéressant (sans encore avoir pris le temps de l'essayer), mais en effet l'autonomie est un critère déterminant pour l'utilisation d'un engin plutôt qu'un autre. Je vois que tu es un adepte des belles randos avec pauses-recharge obligatoires ? Une roue avec beaucoup d'autonomie rendrait certainement ces pauses-recharge moins nombreuses voire inutiles. Bonne chance pour le choix du modèle !

+1 +1 +1 Bon, je viens aussi, quoi. edit : avec une seule roue, comme d'hab'

@Steph82 bienvenue sur le forum et sur ta roue, compliments pour l'adoption du mode de transport personnel le plus cool à ce jour ! Pour le slalom, la position des pieds, (etc) reste détendu et insiste, ça en vaut la peine. ? Pour ce qui est d'envoyer tes enfants au boulot à ta place, n'insiste pas, ça n'en vaut pas la peine ?

InMotion a confirmé y travailler et ce pourrait être le premier constructueur à le faire. Mais il s'agit plus d'une question technique que d'une question d'audace.

@wilfried merci pour l'annonce de la marche du siècle, elle a sa place ici je trouve. Ne sois pas inquiété par la manière dont sont orientées les discussions autour d'une grande cause (l'écologie). Le mélange de propos rationnels, cyniques, critiques, inspirés, impuissants ou puants forme ce qu'on appelle la politique et comme chacun sait celle-ci est en crise. À chacun enfin de choisir entre manifestation ou lobbying, entre les deux il n'y a que silence confortable et résignation.

<hors-sujet> Le débridage des séries One Z est possible depuis plusieurs mois et ne s'adresse de toute façon qu'à des wheelers qui savent ce qu'ils veulent et/ou des adultes responsables. Il n'a pas fait beaucoup de vagues jusqu'à présent et @Mookie05 nous pouvons éventuellement discuter de masquer le sujet en question s'il te choque (mais si je l'ai ouvert c'est précisément parce qu'il pouvait intéresser plusieurs personnes). Enfin je crois plutôt que ces histoires (inévitables) de débridage risquent de finir comme elles ont commencé : en petit comité discret et silencieux. Mon conseil s'adresserait plutôt aux moralisateurs : attention à ne pas inciter les petits cons à faire le contraire de ce qui vous plaît ? </hors-sujet>

Tsss tsss et personne pour apprécier l'initiative de KingSong de nous coller la plus belle guirlande de Noël de toute l'histoire de la gyroroue ? Franchement les grincheux vous ne savez pas ce qui est beau ? Ben si, beaucoup de LED. Faut bien que les 1500 Wh servent à quelque chose. Allez, si vous me cherchez, je suis dehors -----> []

@Fronteix @Stanor merci de m'avoir corrigé. Alors la situation est encore pire si j'ose dire, parce que si les coques Kingsong était parmi les quelques meilleures jusqu'à présent, alors on peu clairement parler de régression ?. On voit bien par exemple sur une coque de 16S que la partie inférieure dangereuse est évidée.

Ils ne le supprimeront malheureusement pas parce que cette odieuse portion de la coque est traversée par le faisceau des LEDs et que ce dernier est vraissemblablement prioritaire pour le positionnement marketing de la 16X ? Jusqu'ici seule la 9bot One Z à ma connaissance était (inutilement) pourvue de ces bajoues, qui rendent cette dernière peu adaptée au off-road, voire dangereuse pour la descente de bateaux de trottoirs pris en biais. Autant je n'en veux pas à KS de s'être ouvertement inspiré de la GT18 pour leur nouvelle roue, autant je trouve dommage qu'ils aient succombé à la popularité de la One Z pour en imiter la mauvaise partie.

C'est un fait, mais ça n'a rien à voir avec l'arrivée de la 16X et ne signifie nullement que la 16S arrive en fin de vie. En réalité KingSong a tout simplement développé une politique très défensive à l'encontre des distributions en import qui contraint les marchands chinois à dissimuler leur stock de roues KingSong. Les magasins en France, notamment les distributeurs officiels, ne font que suivre la demande, mais il n'y a aucun problème pour leur commander une 16S et la recevoir rapidement.

C'est une figure de freestyle ça, non ?! Bravo @Neo-Anubis ?

Je ne vois absolument pas cette future (/nouvelle) 16X comme une concurrente de la 16S. Elle n'ont de semblable que le diamètre théorique de la roue (théorique parce que celui de la 16X avoisinera plutôt les 17" réels), mais ça s'arrête là. La 16X sera une baroudeuse (si KS apporte les retouches qui vont bien), la 16S restera une citadine survitaminée. Personnellement je m'imagine bien avec les deux ?

Certes, mais il y en aurait eu un de toute façon (toutes les KS ont un feu stop je crois). Donc en effet la priorité des priorités reste de tailler ces bajoues dangereuses sous les pédales (je suis de l'avis de @Fronteix). On n'a pas besoin d'une autre One Z ?

@Neo-Anubis Bon début ! Si tu as une appréhension, comme le dit @minch n'oublie pas le partage d'expérience avec un/e autre wheele/r/euse , tu progresseras bien plus vite. N'hésite pas à demander dans un topic d'apprentissage sur le forum :-)

Gogol translatte ? (cherche pas, je suis l'unique actionnaire)

Les améliorations prévues avant la mise en production (fin juin) sont les suivantes : (lien) raccourcissement du bas de la coque, trop près du sol "pillier" (la partie qui s'étendent de l'axe à la pédale) revu sur le modèle de la One Z ajout d'un feu stop et d'un feu de virage coque à LED translucide pour attirer les vers luisants (traduction libre) [perso en dehors de la 1. je n'y vois que du détail cosmétique] (lien) | L'une des meilleures roues pour le off-road ? OK, quand ils auront raccourci la coque sous les pédales. 45 km/h, un point faible !? Pas pour moi ?

2.5 ET plus ? le forum ricain a déjà un topic sur la 16X, il y est affirmé qu'il y a assez de place pour un pneu large de 3 pouces ? Edit : C'est bien 3 pouces qui sont annoncés dans la vidéo, à 01:00 exactement. Moi ce qui m'impressionne c'est que KS a réussi à trouver de la place pour le trolley-intégré-marque-de-fabrique-kingsong malgré la capacité batterie de 1,5 kWh ! Jolie prouesse.

@Electrott75 @Neo-Anubis Lu sur le forum : c'est une question de vaincre le dilemme peur et apprentissage, accepter de devenir addict et enfin de gagner le styyyyyyle ! ?

+1 ! Exactement ce qu'il faut faire, même s'il reste bien difficile de se faire une idée vraie en 20 minutes d'essai. @Banane57 à toi de jouer maintenant que tu as tous les éléments ?

seulement si tu mélanges prix en France / prix en import. Dans les faits et en boutique, non, la Tesla n'est pas moins chère que la V10F dans sa version 10xx Wh, c'est même plutôt l'inverse je dirais. Là j'insiste : V10F. Un pneu large, une roue hyper stable, des grandes pédales moelleuses ... imbattable pour une "16" pouces. La V10F a la réputation d'être moins autonome parce que ses utilisateurs s'attendaient à ce qu'un constructeur tel qu'InMotion soit à la hauteur de ses annonces. Les roues Gotway sont les plus performantes, donc (assez logiquement) les plus gourmandes ; la Tesla en est un très bon exemple : son moteur permet de déployer une vitesse rare pour une 16 pouces, mais il sucera la batterie rapidement. Je doute donc qu'en version 10xx Wh elle soit plus autonome que la V10F. @Banane57 En tout cas bravo pour cette short-list : V10F, Tesla, GT16 sont trois excellentes roues ! Mais si la performance (en termes de vitesse notamment) n'est pas une priorité, alors il me semble bien que la V10F est la plus stable, la plus confortable et la plus sécurisante des trois. V10F : trolley trop laid Tesla : pas de phare arrière, pédales plutôt basses (inconvénient selon tes critères) GT16 : bruyante, sifflement à crépitement pas très rassurant KS18L : aucun (je déconne ?) sa conduite sera trop impressionnante pour quelqu'un qui n'a conduit que des 14 pouces : le sentiment d'inertie d'une 18 pouces sera probablement négatif et nécessite un temps d'adaptation.

InMotion V10F. Un quasi OK d'après tes priorités ? confort de la roue : OK ! trolley robuste : OK pédales pas trop basses : OK pas trop de vitesse : OK bonne autonomie : OK si tes randonnées n'excèdent pas 70 km et si ton poids n'excède pas ~65 kg roue pas trop lourde : ~KO (20 kg, critère incompatible avec la bonne autonomie) belle esthétiquement : OK (sauf le trolley, mais il est très robuste) budget dans les 1500 : ~OK (il y a des offres spéciales de temps en temps)

Merci @minch pour la petite séance de remise en forme ? J'ai pourtant pris la plus petite roue possible ... mais pas seulement par solidarité ! Pour le fun aussi ?

Mad Max, le gars qui carbure toujours à l'essence et qui fait la course avec des punks et des motards dans le désert ? À mon avis c'est pas un vrai wheeler ?