damsim

Pas de souci

Salut, As-tu les plans de montage ou pas encore? En tout cas, merci du système par avance.

Perso je fais comme toi je charge ma batterie Ali en restant branché sur l'origine. Etant électronicien de formation, je ne pense pas que ça fasse quelque chose sachant que le BMS gère lui même les courants et que les batteries sont branchés en parallèle avant cette gestion.

@julienviey salut, tu penses que le CFW weak est bon pour ma m187 1’avec 2nde batterie sachant qu’il me restait 40% après 20km avec une moyenne de 18km/h et une roue arrière en pneu plein v2???

Bonjour à tous, Après un mois d'attente, 'ai enfin reçu ma batterie. Installé et hier et testé aujourd'hui. Donc j'ai la trotinette M187 (version light batterie 5,2Ah) + batterie 8Ah. Ca fonctionne nickel et 33% utilisé pour 11km parcouru. Pour info, j'ai également 1 pneu plein à l'arrière et pneu d'origine à l'avant donc plus de poids et un peu plus de conso donc. Je pense avoir trouvé le bon compromis pour seulement une charge par jour pour aller à mon boulot pour faire 22km AR. Peut être ajouter une 3ème batterie de 10 ou 12Ah de l'autre côté du guidon

Super!!! Je monte la trot en roue pleine ce week car crevaison au bout d'1 jour. Par contre la batterie toujours en avion...

Bonsoir tout le monde, J’ai passé le cap aussi et suivi votre fil de discussion. Si j’ai bien compris, il ne faut pas faire comme sur le schéma à la page précédente mais relié la nouvelle batterie directement sur les bornes de celle d’origine (au niveau des accus)? merci beaucoup en tout cas pour le partage. Damsim