Karasu

hahahaha bienvenue au club des "c'est ma première"

bienvenue sur le forum la mienne arrivera demain, ça promet

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petit comparatif izirod vs E-twow en image 44 ou pas, dur dur de trouver sa place sur le deck de la E-twow lol On va dire que la transition est plutôt brutale quand on sort d'une izirod

on ne fait pas le même poids alors sans doute que les sensations ne sont pas du tout les mêmes

@0rsa bon bah je vois que tu sais bien ou se trouve la porte @Wheel 40 ça doit être ça

Voila voila, comme certains le savent je suis en panne d'izirod depuis un bout et @risitia m'a prêté sa booster le temps que ma trott redescende de Paris Premières impressions en vrac après presque 20km effectués: - on arrive très facilement à la vitesse max (29 km/h compteur) sur le plat et la vitesse se maintient très bien sur les faux plats alors que l'izirod perd vite de la vitesse. Même sur des pentes un peu moins douces ça monte sans effort. - bordel que ce n'est pas stable oO je sens en permanence la roue arrière qui se dérobe légèrement sur les moindres aspérités... Je ne peux pas non plus faire de slalom entre les piétons tant ça glisse! - malgré la suspension j'ai des fourmis dans les mains à cause des vibrations. - l’éclairage n'est clairement pas fait pour y voir (avant) et je doute que le feu à trois LED soit si visible que ça (arrière). - impossible de garder un filet de gaz sinon le moteur saccade oO donc j’accélère en mode ON/OFF - le moteur est silencieux - l’accélérateur au pouce n'est pas très confortable, alors est-ce dû au fait que le guidon est très étroit? - freinage à la gâchette: bof et pas évident à doser. - freinage au pieds meilleur mais pas évident en cas d'urgence car pas beaucoup de place sur le deck pour avoir une position des pieds correcte - le compteur est lisible même en plein soleil - système de pliage simple et efficace - le centre de gravité ne tombe pas au bon endroit pour la porter, je suis gêné par le câble et la bague de serrage - poids plume lol ça fait bizarre quand on est habitué à lever une izirod de 17kg - suspension arrière bruyante, ça claque à chaque petit creux/bosse. - encombrement minimum (pliée ou pas)

bienvenue sur le forum Ce sont des alibis comme tant d'autres hein ^^ tout est bon pour excuser un achat comme ceux ci

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oui ça te permettras de voir sur quoi tu ne voudras pas faire l'impasse ^^

bienvenue sur le forum Comme quoi il n'y a pas d'age pour wheeler ^^ La prochaine acquisition sera?

effectivement l'utilisation de cette trott va vite trouver ses limites entre l'autonomie, le confort et le franchissement Les trottinette de 15 kg et plus sont plutôt volumineuse et parfaitement utilisables par contre ça se complique un peu dans les transport en commun aux heures de pointe (à éviter). Pour un bon compromis une E twow (Ltrott/sxt light) ou izirod LED sont un meilleur choix pour un poid de +/- 10 kg et l'encombrement d'une trott (kick) genre town 7/9 de chez decathlon.

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oh pitin je ne l'ai pas vu arriver celle là

ah ok si c’était ça ta référence, je te l'accorde

pourquoi, les jours de pluie et de froid comptent double?

7 aller + 7 retour = 14 minimum

Autre info pour la batterie 28Ah: This is Ni-MH Battery (Safer and Green Engery, commonly used on Hybrid Electric Vehicle), La réponse que j'ai du vendeur! Par contre il ne m'a pas donné la marque...

Pour moi la mcm4 est une valeur sûre et est plus confortable que l'urbanisme mcm ?

elle est actuellement de retour à -20%

ça doit être ça

mais euuuuuuuuuuuuuuh je reste en mode 1 pour l'autonomie lol T’inquiète que des que je peux rouler à fond la caisse je n’hésite pas de ce cote la je ne m’inquiète pas trop car ayant testé une E twow j'ai été étonné que ça ne me gêne pas alors que je suis bien al'aise avec la gâchette de mon izirod Apres c'est surtout une question de feeling, chacun ses préférences

bon bah t'es prêt pour faire un 40 to 33 d'une seule traite alors

bienvenue sur le forum la dualtron n'est pas moins sérieuse qu'une speedway tu sais sauf pour le tarif hihihihihi

bienvenue sur le forum t’embêtes pas, prend les toutes