Wheelim
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Tout ce qui a été posté par Wheelim
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Personnellement, j'adore ma v10f ! Moi qui ne suis pas un randonneur au long cours et qui ne pratique que peu de off-road, quelques centaines de mètres sur les chemins très roulants des bords de Vienne, j'apprécie ça polyvalente en ville ou je peux rouler à 40 sur les pistes cyclables ou beaucoup plus tranquille sur les trottoirs avec une bonne maîtrise de cette roue plutôt maniable. J'ai eu avant ninebot e+ et kingsong ks 16s, j'ai essayé la 18L mais pas en ville donc je ne peux pas comparer. Par contre, je trouve que niveau confort des pédales, niveau finition (qualité de fabrication) et surtout niveau couple, la V10F est supérieure. Bon la contrepartie c'est qu'elle est moins rapide en vitesse pure et peut-être moins endurante, mais bon comme de toute façon je supporte mal de rouler à moins de 50% de batterie, je recharge toujours quand je rentre à la maison lol ! J'ai roulé sous la pluie sans avoir de problème, pourvu que ça dure ! Et niveau franchissement elle est bien meilleure que ma 16s mais peut-être pas autant que la 18L. Ah oui, autre point plutôt sympa, elle est silencieuse. Voilà mon ressenti, après je sais que certains ont eu des problèmes mais c'est pareil pour tout et plus un objet est vendu, plus on risque d'avoir des déçus et ceux qui en sont contents ne le disent pas forcément, faut relativiser les critiques trop négatives je pense..
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Mais c'est pas con ça ! Merci tu tuyau @Fronteix
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Ça m'a fait pareil lors d'une ballade, à un moment je suis passé sur des graviers et quelques mètres après j'ai eu ce bruit très désagréable ! Je pense que des petits grains de cailloux se coincent au niveau de l'axe et frottent sur la coque en métal du moteur ce qui génère ce bruit de résonance horrible. Mais j'ai continué ma route et après quelques centaines de mètres c'est passé tout seul. Depuis pas de soucis
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J'avais un grincement sur des mouvements de balancier, mais après démontage c'était juste le support de la pédale de droite qui était mal serré. Après, je trouve que l'écart de prix n'est pas exceptionnel, 1500$. C'est plus intéressant sur Gotway ou Kingsong quand on en trouve !
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L’activation et la mise à jour de ta V10 venant d’Ali express n’ont pas posé problème ? Non aucun, j'avais peur au vu des différents post que j'avais vu sur le forum et finalement tout c'est bien passé, j'ai suivi la procédure pour les maj de l'appli puis de la roue, elle c'est éteinte à la fin, la je me suis dit elle va pas se rallumer ou alors ça va clignoter rouge comme pour certains, ben non nickel ! ?
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Une ks 16s suivie d'une v10f et aucun problème pour le moment..
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Ouais et en plus il pleut même pas alors.. ?
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Mode confort et 100%. Mais c'était comme ça d'origine donc j'ai rien touché. D'autant que je suis pas sur de savoir à quoi ça sert ?
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Non, même puissance je pense. 2000w pour les 2
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Du coup j'ai un peu fendue la coque en démontant, savez vous si on peut s'en procurer et où ?
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Je suis d'accord mais la j'avais même pas 100 km au compteur !
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" Mon seul petit souci est d'ordre mécanique, un grincement de la pédale de droite par moment, que j'ai du mal à identifier. Peut-être un serrage à revoir, mais ça ne le fait pas tout le temps donc pas simple.. " Bon d'accord, je m'auto cite, lol ! Mais j'ai trouvé d'où venait ce grincement donc je suis content de moi hahaha ?. J'ai démonté la V10F et comme je le présentais, le support de la pédale de droite était bien desserré, voilà. C'est quand même un peu étonnant sur une machine neuve qui sort juste de l'usine mais bon, c'est réglé. Par contre, leurs clips de fixation des coques c'est vraiment pénible !
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Pour moi et je rajouterais "curieusement", tout c'est bien passé, j'ai suivi la procédure: appuyer sur l'inter, basculer vers l'arrière et lancer le téléchargement. Et au bout d'un moment, pouff tout s'éteint ! La je me suis dit, elle va pas se rallumer, ça va clignoter rouge ? ! Ben non, nickel.. Mon seul petit souci est d'ordre mécanique, un grincement de la pédale de droite par moment, que j'ai du mal à identifier. Peut-être un serrage à revoir, mais ça ne le fait pas tout le temps donc pas simple.. Un de ces jours je vais prendre mon courage à deux mains et une bonne vidéo sur YouTube et je vais l'ouvrir pour voir si je peux faire quelque chose mais pour l'instant j'ai la flemme ! Elle roule vraiment bien cette V10 en tout cas
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Que faut-il faire ?
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Même pas 100 pour le moment !
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Pas de problème d'overload pour moi, malgré mon poid (104) et une région assez vallonnée (Limousin)! étanchéité je ne peux pas dire pour le moment. Par contre j'ai un léger craquement depuis peu sur des mouvements avant/arrière, ça m'inquiète davantage.. Si quelqu'un a le même soucis et la solution surtout, je suis preneur
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Je crois que malheureusement toutes les pièces qui composent une roue ne sont pas garanties de la même manière. Genre la CM c'est 1 an, le moteur peut-être 2 ans et la batterie 6 mois.. Enfin les plus fragiles sont les moins couvertes évidemment !
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En plus même pas sur que Amazon soit moins cher !
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Détrompe toi, ce ne sont pas les petits revendeurs qui prennent de grosses marges, ils prennent le pourcentage que veut bien leurs accorder l'importateur ! En règle générale plus ou moins 25% et vendent au même prix que sur le site de l'importateur, donc c'est bien lui qui se gave le plus t'inquiète !
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La mienne aussi était très basse à réception, 1.6 environ et en la passant à 2.85 j'ai également constaté une grosse perte de confort ! Malgré que je sois plutôt lourd, je pense la baisser entre 2.0 et 2.5 pour voir si c'est plus confort. Finalement, InMotion a raison faut tester et voir ce qui nous convient le mieux
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Pour ma part je fais confiance à la marque, quand on voit la qualité de finition et d'assemblage, les composants, je pense que si il y a un souci d'étanchéité InMotion fera le nécessaire pour que ses clients ne soient pas pénalisés. Le sale temps avec grosses averses et tout, c'est pas encore pour demain donc ne paniquons pas ? ! Je leurs laisse le bénéfice du doute en attendant une réponse officielle.
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Effectivement, je viens de vérifier et de la gonfler à 3 bar car elle était à 1,5 !
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Autre chose que j'ai constaté, lorsque la roue est en charge, impossible de l'allumer ! Ça vous le fait aussi ?
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Par contre, la valve est très courte et pas facile à raccorder à un appareil de gonflage je trouve
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Oui j'y pense, j'attends de recevoir le gonfleur électrique commandé hier sur Amazon. Normalement c'est prévu pour demain. Merci du conseil
