Wheelim
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Plus besoin d'aller à la salle si tu habites au 4ème ? ! Plus sérieusement, fallait s'en douter quand tu sais qu'une 16s en 840 pèse 17,2 et vu la différence de taille et de batterie entre les deux forcément la 18L peut pas faire juste 800g de plus, ou alors elle est en carton lol ?
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Peut-être plus maniable qu'une ms3, mais sûrement pas autant qu'une 16 pouces. Le mieux étant d'essayer les deux, mais pas toujours simple ! Ces deux roues sont de toutes façons sûrement excellentes
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J'ai tenté d'en commander une (ks 18s) sur globalsources.com à 800€, mais ils se sont contentés de faire suivre mon mail à kingsong eu ! Donc c'est archi verrouillé
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Et au-delà lol !! ? J'en fais 104 et elle me traîne sans problème
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Le problème des importateurs (Kingsong en tête), c'est qu'ils ne veulent pas être court-circuités par les vendeurs chinois, la preuve en est qu'on ne trouve plus certaines marques sur Ali, mais eux ne se prives pas pour court-circuiter leurs réseaux en vendant directement sur leur site ! Forcément car la marge est bien meilleure. Ça s'appelle:" vouloir le beurre et l'argent du beurre". Faut pas s'étonner dans ce cas que certains revendeurs tentent de se fournir "hors réseau".
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J'aurais jamais réussi à attendre ! Quand j'ai envie d'un nouveau joujou, faut pas que ça traîne ? !
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C'est vrai que c'est exorbitant !! Je veux bien que les batteries coûtent cher, mais le reste y'a pas grand chose de valeur
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Nouveau « Wheeler » français au Québec
Wheelim a répondu à un(e) sujet de Fred_West dans Tutoriaux et Apprentissage
Vu ta petite vidéo, tu vas vite progresser. Un conseil, hésite pas sur les protections ! Au moins une bonne paire de gants et un petit casque genre rooler, tu verras c'est vite amorti ? !! -
Salut les amis, je reviens sur le sujet pour un petit complément. Après avoir roulé quelques temps avec 2 ou 3 degrés d'inclinaison vers l'arrière, j'ai effectivement constaté que lors de virages serrés à droite les pédales plongent en avant et à contrario, pour les virages à gauche elles se relèvent. Après avoir recalibré à 0 à l'aide d'un niveau à bulle, tout est rentré dans l'ordre. Je suis de plus en plus à l'aise sur cette 16s qui me donne beaucoup de plaisir, j'ai passé les 300 km dernièrement, c'est peut-être un détail pour vous, mais pour moi ça veut dire beaucoup, ? !
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J'ai le même soucis sur mon parcours boulot, un virage à droite très serré et en devers que j'aborde avec précaution au ralenti ! Les pédales s'enfoncent vers l'avant (la 1ère fois j'ai cru tomber) de sorte que j'ai l'impression de ne plus avoir de puissance et sur 20 ou 30 mètres, elles reviennent doucement en place. Moi je mettais ça sur le compte de la sécurité..
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C'est sûr que ce n'est pas si évident que ça même après quelques heures mais la ks 18L est une "grosse" roue et doit être plus stable qu'une 16 ou 14 pouces. Le soucis quand c'est neuf, c'est de les abîmer pendant la période d'apprentissage ! Ça fait mal au cœur au prix de la bête ?
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Oui moi aussi pour le moment. J'ai essayé le mode intermédiaire mais je contrôle moins bien la roue. Enfin c'est une impression peut-être ? Par contre je vais essayer d'incliner les pédales vers l'arrière car j'ai du mal à accélérer, faut que je me penche pas mal je trouve
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Sinon pour la 16s vous roulez sur quel mode cycling ?
