Azura

Ah oui bien-sûr...j'ai cru l'avoir mis, désolé https://transport-eco.ru/

Bah à 1kg près, c'est pas si dramatique que çà @Jeff08....si? lol

Bon....quelques détails supplémentaires pour l'engin de guerre ....mais elle m’intéresse quand-même pour être honnête 199 900 roubles = 2844€ Poids 50 kg La consommation d'énergie 6720 Watts Vitesse 100 km / h Kilométrage 200 km Type de locomotive électrique pliable Taille de la roue 13 pouces Affichage il y a Rétro-éclairage il y a Amortissement avant et arrière Charge maximale 160 kg Système de freinage hydraulique A propos de Dualtron X de Minimotors, certainement, parlera beaucoup, car il est clairement différent de tous les autres modèles. Il est secoué au maximum! Bien sûr, tout d'abord, je veux dire à propos du scanner d'empreintes digitales, qui est installé sur ce scooter. Cette innovation n'était pas encore dans ce mode de transport. Maintenant, le propriétaire doit scanner l'empreinte digitale pour allumer la puissance de la clé électrique. Autrement dit, vous pouvez activer le scooter uniquement celui dont l'empreinte digitale est incluse dans le système. Cela augmente la sécurité en empêchant le vol. Pouvez-vous imaginer qu'une voiture électrique peut parcourir 200 km? Donc, Dualtron X peut! Et sa vitesse! Jusqu'à 100 km / h! Oserez-vous être si rapide? Il s'agit d'un moteur électrique à deux moteurs, chacun de ses moteurs ayant une puissance de 3360 watts, c'est-à-dire que la puissance totale du Dualtron X est de 6720 watts! Lors d'une telle course, il est préférable d'aller s'asseoir. Pour ce faire, vous pouvez attacher un siège au manchon électrique Dualtron X. Et à cette vitesse il vaut mieux être capable de freiner rapidement. A cet effet, ce modèle est équipé de deux freins hydrauliques. L'illumination est également améliorée. Au bas de la crémaillère, il y a un phare, plus des phares à DEL à l'avant sur le pont. Mais l'attention est attirée par l'éclairage de la couleur du bas du pont d'égout électrique. Il embellit non seulement l'apparence, mais aide également à voyager dans l'obscurité, alertant les autres participants du mouvement au sujet de la promenade du cavalier sur la route. Le Dualtron X peut être plié pour occuper moins d'espace lors du stockage et du transport.

Je sens qu'il y en a qui vont être surexcité(e)s ce soir Calmez-vous les gars, calmez-vous! ....qui veut bien faire de la tisane pour certains!? ....Bon c'est pas le tout....je vous apporte quelques choses.....d'après un site russe...Mais comment ils font pour avoir 1 tour d'avance sur nous? Pourtant çà ressemble bien à de l'eau ce qui boivent tous les matins .... Allez! assez duré! Dualtron Compact 92 900 roubles = 1320€ Poids 24 kg La consommation d'énergie 1600 watts Vitesse 55 km / h Kilométrage 60 km Type de locomotive électrique pliable Batterie 60V 18.2Ah Taille de la roue 8 pouces Affichage il y a Rétro-éclairage il y a Amortissement avant et arrière et arrière Charge maximale 150 kg Système de freinage électrification et id C'est pas fini, c'est pas fini!!....T'as pas fini ta tisane toi...alors!..... Dualtron 3....133 900 roubles = 1903€ Poids 23 kg La consommation d'énergie 1600 watts Vitesse 65 km / h Kilométrage 150 km Type de locomotive électrique pliable Batterie 60V 28Ah Taille de la roue 10 pouces Affichage il y a Rétro-éclairage il y a Amortissement avant et arrière et arrière Charge maximale 150 kg Système de freinage électrification et disque Poids 37 kg La consommation d'énergie 5400 watts Vitesse 85 km / h Kilométrage 150 km Type de locomotive électrique pliable Batterie 60V 35Ah Taille de la roue 11 pouces Affichage il y a Rétro-éclairage il y a Amortissement avant et arrière et arrière Charge maximale 150 kg Système de freinage électrification et disque 169 900 roubles = 2415€ Vrais informations ou pas, au moins çà me paraît plus réel que d'autres sites, aussi bien en caractéristiques techniques qu'aux prix annoncés par ce site...espérons-le seulement Par contre, toujours pas les specs complets, ni la date exacte de début de mise en vente (Apparemment début mai) Alors chéri(e), heureux(se)?

Après tout, faudrait peut-être garder son mal en patience les gars, encore 1 ptit peu, sachant que la plupart d'entre vous, avez déjà une trott', alors que moi je n'ai encore rien eu, j'avoue çà me tarde, mais comme dit @lioune , "...Par contre, ayant pas mal de connaissances en informatique, je vous déconseille fortement https://www.electricscooterscompany.co.uk/ " "Quand j'ai étudié leur comportement, j'ai remarqué qu'ils essayent tjrs de vous mettre l'eau à la bouche, c'est pour attirer." C'est peut-être aussi des fausses caractéristiques techniques de la Compact et du Raptor de la part de ce site anglais...donc la prudence est de mise

Oui c'est un site anglais @Lolo 1969 pour les frais de douanes, à voir, je ne maîtrise pas le sujet. Pour la puissance, oui j'avoue que je suis un peu perdu là...mais de quel modèle tu parles?

@lioune Y'a pas photo, quand on voit la différence de prix Sur le site de Minimotors SG, la DT3 est à l'équivalent de 2223€ et sur le site du revendeur anglais https://www.electricscooterscompany.co.uk/ elle est à l'équivalent de 2855€...et sous prétexte qu'en ce moment ils sont en train de faire un rabais de 25% sur tout le site...quoique, ce qui reviendrait à la DT3 l'équivalent de 2141€? A bien analyser! Professeur @Didier.94600 et @shivas tu sera son associé

@Nicogre40 j'ai trouvé çà au sujet de la Compact...mais désolé, pas de prix. Mais à mon avis çà doit être moindre que le prix approximative (post plus haut) de la DT3 et de la DTT qu'à indiquer @Trott Phil https://emag.by/samokaty/samokaty-dualtron/samokat-dualtron-compact SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Diamètre de la roue 8 pouces Batterie 15+ Ah Poids unitaire 27 kg Kilométrage 60+ km Vitesse maximale 65+ km / h Poids maximal de l'utilisateur 130 kg

Ah bah! Vous ne me rassurez pas les gars là! lol....entre le manque d'étanchéité, et maintenant le tubeless difficile à changer? Pourtant un pneu tubeless me parait beaucoup plus pratique qu'un pneu avec chambre à air, et pensait peut-être plus facile à changer aussi....bref. Mais vous ne pensez pas que Minimotors ai peut-être revu ces défauts sur les anciens modèles, pour en améliorer les nouveaux? Qui sait?

Bon ben si il faudra mettre la main à la pâte, tant qu'à faire, alors tu m'expliquera comment procéder Professeur @shivas si tu veux bien, hors de question de la laisser avec le moindre défaut

Pas étanche? Ah bon?

Merci beaucoup pour toutes ces précisions @Trotti Phil tu a très bien résumé les choses, et je m'excuse pour avoir induit en erreur tes dires pour les cellules Et là tu nous en remets plein les yeux avec ces photos de la DT3 ...du coup j'ai la tête qui tourne ...ou c'est mes yeux? C'est super rassurant, j'ai trop hâte, depuis tout ce temps! Et pour Kylin (KWK), j'espère que çà sera toujours possible je croise les doigts, malgré ce que tu viens de dire, et l'ont dis certains y'a quelques temps...et au pire, bah comme tu dis, trouver un autre fournisseur. En tous cas merci, je vais bien dormir là

Pas faux @Carbonite c'est vrai que moi aussi je m'attendais à mieux (plus puissante) que la Ultra...mais malgré çà, çà me convient car mieux conçu que la Ultra, avec pas mal d'améliorations loin d'être négligeable...après question moteur, peut-être qu'elle nous réservera des surprises, sait-on jamais Par contre 1 petit détail @Trotti Phil , tu dis que les cellules seront surement de marques LG MJ1...alors que sur une photo présentant la batterie, c'est noté Samsung SDI...bizarre non? Est-ce que quelqu'un saurait si l'une est de meilleur qualité/avantage que l'autre? Sachant que l'un ou l'autre sont de très bonnes marques.

OH MY GOSH!!!! Merci @Trotti Phil !!!!! J'espère bientôt pouvoir sortir la CB et ensuite ma toute 1ère trott' Est-ce qu'elles sont déjà dispo? Et si oui, où? Sur AliExpress via Kylin ou 1 autre revendeur? Sinon sur quel autre site peut-on les trouver?

Comme pour tout, on ne trouvera ou très rarement un produit 100% satisfaction....y'aura toujours ces "Avantages/inconvénients".....mais quoiqu'il en soit...elle est MA-GNI-FIQUE!...épurée, sobre, aérodynamique (Oh ben tiens!...enfin un dessous de Deck arrondi...j'avais posté un message à ce sujet), légère comparé à d'autres (18kg quand même, à pas négliger pour le dos), pièces de très bonnes qualités, très bien étudiée! Et ce qui est vraiment sûr...c'est qu'il n'y aurait absolument pas besoin de "RE-bricoler" derrière pour du rafistolage, revissage, , camouflage, changements de pièces...ou je ne sais quoi d'autre encore. Mais comme dit @Cous93 à ce prix là, c'est clair que je préfèrerais en ce qui me concerne supporter les 37kg de la Ultra....Mais!...Expérience intéressante, à suivre! @JJK

Je n'ai pas encore trouvé d'infos concernant les specs réels....mais le gros "Hic" c'est son prix https://www.falconpev.com.sg/collections/electric-scooters-e-scooters/products/rion-sp1

You guys all heard about 2017’s most exciting e-scooter product, the Dualtron Ultra. The Dualtron is a powerhouse e-scooter with plenty of punch on the get-go, dual suspension and an amazing battery range. Its only downside: the weight. The whole package was close to 40kg. However, the Dualtron is last year’s news. In the breakneck pace of PEV innovation, 1 year is a lifetime. Now, imagine the Dualtron Ultra and pack it into 18kg. Enter the Rion. To be launched in March 2018. And yes, its all carbon fiber baby. Watch this space as we will be doing a video review on it very soon. Leave a comment and let us know what you think! Full specs of the carbon fiber Rion can be found here. Popular Mechanics also did a early review of the prototype version of the Rion. (Vous avez tous entendu parler du produit e-scooter le plus excitant de 2017, le Dualtron Ultra. Le Dualtron est un e-scooter puissant avec beaucoup de punch sur le départ, une double suspension et une gamme de batteries incroyable. Son seul inconvénient: le poids. L'ensemble du paquet était proche de 40kg. Cependant, le Dualtron est l'actualité de l'année dernière. Au rythme effréné de l'innovation PEV, 1 an est une vie. Maintenant, imaginez le Dualtron Ultra et emballez-le en 18 kg. Entrez le Rion. Pour être lancé en Mars 2018. Et oui, c'est tout en fibre de carbone bébé. Regardez cet espace car nous allons bientôt faire une vidéo sur ce sujet. Laissez un commentaire et laissez-nous savoir ce que vous en pensez! Les spécifications complètes de la fibre de carbone Rion peuvent être trouvées ici, Popular Mechanics a également fait une révision rapide de la version prototype du Rion.) Une merveille! Un bijou de pure beauté!!...admirer les gars!

Bravo les mecs, vraiment! çà à l'air super intéressant...d'autant que j'ai vécu à Strasbourg, et que je connais bien le coin (çà doit être à Kehl peut-être? Après la frontière), je ne connaissais pas ce système. çà me fera un petit peu plus d'1 heure pour y aller depuis chez moi (Belfort)

En ce qui concerne les futurs Dualtrons, qu'en sera t-il au sujet des ventes? Comme j'ai pu le voir sur plusieurs messages postés il y a quelque temps déjà sur le forum, sur un éventuel revendeur exclusif en France...ou est-ce qu'il y aura finalement toujours la possibilité d'en commander une sur AliExpress via Kylin? C'est un peu confus cette histoire....Car je ne vous le cache, les prix (avec ou sans frais d'expedition....?) pratiqués sur ce site anglais https://www.electricscooterscompany.co.uk/ que j'avais déjà cité précédemment me font peur. Exemple: Dualtron Thunder et Ultra: 2999,99 £ = 3400 € La Dultron X: 3499,99 £ = 3969 € La Compact (perso elle ne m’intéresse pas) 1999,99 £ = 2268 € En espérant seulement que d'ici le mois de mai (2018), les prix auront changé un peu

J'aime beaucoup certaines finitions (ou organes) en carbone sur la Weped RR, et sa mini aussi....mais ce que je trouve dommage (pour toutes les marques), c'est qu'ils n'ont pas améliorer leurs coffrets de batterie sous les decks, çà fait trop carré (angles vifs), pas assez d'arrondis...vu les perfs des derniers modèles, çà fait pas trop aérodynamiques

Mais WTF!! Il est complètement maso ce type! Elle lui écrase même la gueule en plus......et j'en ai mal aux lombaires rien qu'à regarder, elle l'a pris pour un tube de dentifrice, sauf qu'au bout c'est pas du dentifrice qui sort (Nouvelle technique pour constipés!)

Ok merci @En_Zion_La je vais fouiller sur le forum, apprendre ne fait pas de mal

Super! Merci @Didier.94600 oui dommage pour la compact (même si c'est pas celle qui m’intéresse), certains devront encore patienter, mais çà ne devrait plus trop tarder.

Mais 60V 49AH + 60V 3AH 52AH (3,078 WH)....c'est quand même bien au delà des 35AH de la Ultra...je ne maitrise pas encore bien le sujet, mais çà doit donner plus de couple ou d'autonomie, et pas qu'une question de voltage ou de watts, non?