Jeff08
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https://fastride.fr/fr/weped/424-weped-fold-60v.html
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Malheureusement je ne peux pas confirmer je n’ai pas encore la chance d’avoir des trottinettes gratuites pour réaliser mes vidéos😂😂😉😉😉
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Non. comme pour les voitures, le nombres de watt n’a jamais été précis sur les dualtron. et cela depuis toujours. lors des rides on a toujours pu remarqué que certaines Dualtron accélèrent plus fort que d’autre. Comme sur les voitures elles ne sortent pas toutes le même nombre de chevaux. Certaines thunder dernière génération accélèrent plus fort que certaines thunder de 2018 et 2019. pour palier à ça il suffit juste de booster le contrôleur
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Les ssr de fastride ont été reprogrammé. Pour l’instant il n’y a que lui dans le milieu qui sait le faire.
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Après ils sont relou de changer tout le temps.
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Et si il y a une SST en France. je l’ai conduite et même démonter entièrement je sais exactement ce qu’il y a dans les deux engins SSR et SST. Donc lés bouton s’est des options. c’est possible qu’il en mettent moins car on leur a fait plusieurs retours dans ce sens car s’est pas très Esthétique
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Il faut juste tenir l’embout en même temps que tu gonfles
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Il faut s’adapter il y a plein de nouveaux qui ne connaissent pas la DT2. il faut leur parler de ce qu’ils connaissent. Ils ne sont pas tous dans la trott depuis des années. 😉😉
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Il n’y a aucune perte de puissance sur les derniers modèles de thunder. La rumeurs est lancée par une marque concurrente.
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Justement sur les vélo qui sont vendus en Europe, quand tu achètes exactement le même en chine, le prix est divisé par 10. certains châssis de vélo carbone à plus de 3000€ en Europe se vendent 300€ en chine à l’usine. Pour rappel pour renforcer la Rion il y a du Carbon et kevlar sur la Rion. Sûrement pour cela que nous avons du mal à avoir la norme CE (a cause du kevlar qui, quand il casse à des arrêtes tranchantes et coupe) mais nous croisons les doigts
