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Je n échange pas je vend ... pour le fun j ai toujours m’a décathlon et ces 700 km , j avais changé car elle ne monte pas une grosse cote et donc je devais combiné avec un bus . A present , j ai un scooter 125 .

Si content mais pas trop adapter à mon usage , je l ai acheté pour me rendre au travail , 10 km jusque là gare , ascenseur souvent en panne et pas facile dans le train avec en heure d affluence . Le parcours en grosse partie sur route où les autos te respecte pas , il juge mal ta vitesse avec les frayeurs que cela génère . L idéal la piste cyclable mais il y en faut encore une sur ton trajet , par contre rien t arrête, à part un feu rouge de traversée , tout est presque permis mais avec prudence , remonter file , trottoir etc ... Maintenant J’ai acheté un scooter 125 plus adaptés et indispensables pour remonter les files d embouteillages, en voiture abandonne , sauf que lui , je l ai pas pour la deuxième partie de 10 m à pied à la sortie du train , d ou mon choix sait porte sur une trottinette puissante , puissante aussi car une grosse cote sur le trajet du retour .

Speedtroot rs 1600 date d achat janvier 2018 , facture 2499€ chez g passion genval Etat , bon , reviens de révision complète suite à une crevaison ., facture 45€ 19/04/18 km 900 Je suis de région de Liege Prix de vente 1500€ En cadeau bonus 4 paires de plaquettes de freins ! pour voir le produit plus en détails http://www.garagepassion.com/gp-boutique/e-trottinettes/526-speedtrott-rs-1600-trottinette-electrique.html

Sacré texte et sacré boulot , cela demande de également de sacré compétence , félicitations !

Difficile à dire mais vu l époque ça reste cocasse !

L ancêtres ? Trottinette électrique , Londres 1916 . On a rien inventé de nouveau .

Le truc de poignet , j'ai acheté et c'est bien un gadget inutile , on y voit rien ! Par contre assez content de celui ci , sauf que même serrer à fond il bouge , il faut le coller avec une colle spéciale ou mieux le scotché avec de l'adhésif treillis , une fois que bien régler ! https://www.decathlon.be/fr/p/retroviseur-de-cintre-de-velo-reglable/_/R-p-512?mc=8158024

Moi , j'ai opté pour les menottes , mais malgré tout , je la perd pas de vue !

Voilà , j'ai déjà reçu ma réponse , ils sont proactif pour répondre c'est bien Je le poste , il pourra surement servir à d'autre aussi ! Ceci dit , et vous pourrez vite le vérifié , la donnée P06 est de 5.0 ( diamètre roue) car à 10 , un km réel et votre compteur en affichera 2 ! Manuel Display RS1600 - TF-100.pdf

Sur la speedtrott rs 1600 , c'est déjà fixer et sert , à la tiré une fois replié , comme tu tirerais un bagage . Mais perso , mieux de la déplier guidon poignée rabattue et la poussée comme un vélo , sur un quai de gare par exemple .

Elle arrache aussi et dans les côtes mais dans certaine , c'est plus pénible , après c'est un mur , aussi que je lui demande de monté et c'est pourquoi j'ai pris ce modèle puissant , mais c est ces subressauts comme si disait j'y vais puis non c'est trop dur puis d'un coup repart de plus belle alors que la cote est identique en intensité et que je fais rien , elle est sur cruise et bien sur sur 2 moteurs sinon faut pas espéré , lol dans ce cas là . Pour les paramètres , je vais voir avec mon revendeur ou l importateur , bien que c'est plus à titre d information , mais j'aimerais bien savoir à quoi correspond tout ces paramètres , j'en ai bcp plus , comme par exemples paramètres P16 en 1 c'est le cruise alors que vous c'est P6 . En essayant différent réglage peut être que un me conviendrait mieux , d'ou ma raison de les connaitre .

Bonjour , à tous , Heureux possesseur d' une speedtrott rs 1600 également , je partage vos avis mais mon display est différents du votre dans les paramétrages , c'est un modèle acquis en janvier 2018 , que j utilise pour me rendre au boulot 20 km par jour, moins plaisant en cette saison , mais plus rapide que l'auto ou le bus . J'ai quelques questions , la bête est puissante en dual et en dosant mal au démarrage ça patine mais en côte bien sur la vitesse chute c'est logique , pour des fois arrivé à 8 km/h( surtout si avec des irrégularités de bitume ou à chaque trou perd de l adhérence et donc de vitesse, sur un bitume bien lisse c'est plus 20 km/h) mais j'avoue sur une côte de 19% , mais avez vous vous aussi ces subressauts comme si elles voulait donner plus par à coup puis après un certain temps par magie un turbo commence à s'enclenché progressivement et la vitesse augmente progressivement , et la côte est finie et bien content que la vitesse reprenne , les côtes fortement pentue sont épuisante , je trouve pour le dos et dans les bras . Mais les accélérations, et le freinage est sure et stable même à haute vitesse , on s'en régale . Après j'ai trouvé dommage que il y a pas de lanterne de nuit arrière d'origine , et les led bleu indissociable du phare avant , qui est un peu trop ma tu vu . Personellement , j'ai remis 2 flashs à l'avant de fréquence différente , une lanterne led juste au dessus du stop , pas facile à fixer , une flash rouge sur mon sac , et un sac lumineux de direction , très visible et un rétroviseur pour quand on tourne à gauche est pas du luxe , plus les protections genoux , bras , mains , tête , car on est jamais à l'abris d'une chute ou d un accident . Donc voilà , si quelqu'un à les codes de paramétrage de ma trottinette rs 1600 , ça m'intéresserais ... j'en ai déduis quelques uns en essayant ici , là mais pas l entièreté et j'ai plus de code que ceux dit ici plus haut et pas au même numéro .