pagsy

ok alors, j'ai laisse la roue branche pendant au moins 10h. 1- la led verte etait allume et la roue indiquait (4 barres bleues) 100 % 2- au bout de plusieurs heures laled etait toujours verte mais la 4eme barre bleu s'est mise a clignoter. J'ai laisse comme ca encore pendant quelques heures. Ensuite j'ai roule mais la roue s'est encore arrete vers 70-75% J'ai ouvert mes 2 v8 pour comparer les batteries et ce sont excactement les memes d'apres le sticker.

Merci pour tes precieuses informations. Normalement le vendeur me changera le chargeur ... j'ose esperer

@Feyd est ce que les roues sont connues ? NON, pas trop, ils pensent tous que c'est un genre d'hoverboard ou un segway. Bref les gens demandent sans arret ce que c'est. Y en a t il beaucoup en circulation? NON, on est surement entre 30-40 pers a NY a rouler. Si on peut etre 6 pers lors des "group ride" alors on a de la chance.... Des boutiques physiques ? J'ai entendu parle d'une boutique dans le sud (new orleans) et une autre en Floride (ewheels.com), il n'y a rien a NY. En gros pour moi quand je reflechi, ca ne colle pas a la culture americaine qui est tres portee sur la voiture. On essai encore de developper une communaute a NY mais ca ne prend pas vraiment. Les gens n'y voit pas d'utilite. Les pistes cyclables restent peu pratique et les routes mal entretenu. Dans les autres etats et villes, la voiture reste malheureusement le plus pratique. Je suis aussi sur le forum americain et il y a des gens du texas, floride, californie et NY principalement. Je vais regulierement a Montreal/Toronto et la-bas c'est pire ... Ici, tous le monde trouve ca cool mais ils preferont utiliser leur voiture, taxi, Uber ou marcher. Au niveau legal, les roues ne sont normalement pas autorise (sauf pour ceux qui sont dans l'incapacite de se deplacer sans), mais a NY, personne ne s'est fait arrete. La police parfois me felicite d'etre capable de rouler dessus et me demande ou est-ce qu'ils peuvent en acheter. Pour le moment, c'est grandement tolere car on est tres peu a rouler, et j'ose esperer que tous le monde fait preuve de comportement civic envers les pietons.

J'ai aussi un chargeur comme celui que tu decrit car j'ai une autre v8 que j'avais achete 3 mois auparavant au meme vendeur. @Techos78 penses-tu que je devrais equilibrer (comme tu dis) avec le chargeur 100-240v ? J'ai charge la roue avec pendant 30min (elle etait a 80%) jusqu'a ce que la led soit verte (100%) et j'ai roule avec mais elle m'a fait le meme probleme arrive a env. 89%

J'ai été surpris aussi alors j'ai vérifié et voici Sent from my iPhone using Tapatalk

Le vendeur m'a dit qu'il me revient apres le Chinese new year car les usines sont fermees

J'ai achete un inmotion V8 sur aliexpress (Mon 2eme) en novembre 2016. Il semblerait qu'on m'ai livre (en decembre 2016) une V8 qui etait destine pour l'Espagne alors j'habite aux USA. La moitie du manuel est en espagnol , et le chargeur est europeen (adaptateur inclus par le vendeur). Mais le chargeur input est 200/240v. (USA founit uniquement 110v) Mon probleme : Quand je roule, l'appareil s'arrete avec un triangle rouge qui s'allume comme quand il y a plus de batterie alors que l'application montre 60%-85% restant et je vois 3 bars allumes bleu sur l'indicateur de batterie. Je peux rallumer apres 2-3 minute et rouler un peu mais il s'arrete encore. Normalement je peux le rallumer 3 fois mais apres il faut que je le branche. Je pensais que c'etait a cause du chargeur alors je suis rentre et je l'ai charger avec un vrai chargeur de V8 USA. Je suis ressorti rouler et ca a recommencer alors que j'avais plus de 80% restant de batteries .... Question : Est-ce que quelqu'un a deja eu ce probleme ? serait-ce un souci avec la batterie? dois-je essayer de decharger completement et recharger completement avec le chargeur US ? N'hesitez pas a commenter ...

ca m'est arrive avec une batterie a 67% sur une V8 tte neuve ! (premiere sortie sans recharge total)

Je pensais la meme chose mais apres plus de 3000 km (1 an et demi) sur plusieurs types de roue et quelques chutes tu realises que 300 ou 500 km c'est quand meme pas assez pour etre a l'aise dans toutes les situations.

Je comprends l'emotion. depuis quand roules-tu ? une fois, une femme est venu en face de moi et m'as pousse car elle courait entre les pietons pour prendre son bus et a eu peur qd elle m'a soudain vu ! une autre fois, un retroviseur m'a touche le bras, je crois que c'etait intentionelle ... pas sur, mais je me suis arrete au feu et j'ai pris une photo de la plaque .... mais du coup j'ai rien fait avec. Prends un peu de temps et du recul, et puis roule en groupe et tu reprendras confiance ...

Un defaut a souligner est cette fameuse vis qui se desserre et qui nous empeche de replier les pedales correctement. Je trouve le design avec les aimants bien meilleur.

Moi j'ai perdu la vis sur une des pedales de l'une de mes 2 v8 .... J'ai resserre les 2 vis sur l'autre !

Ah ben maintenant je comprends les si bonnes perfs de ma V8 ! Merci pour la confirmation. Sent from my iPhone using Tapatalk

en est-on certain? je croyais que la V8 avait des samsumgs !

Je serais content quand ils sortiront une application qui permettra de faire des jeux de lumière perso plus facilement....

Je vis aux US, et j'ai la v5F+ achete a Jason of course. Je pense que le prix vaut la qualite et le design de cette roue. La vitesse max est un peu limite mais pour la ville elle est top, j'adore ! J'avoue que j'ai achete ma V8 sur Aliexpress, et je trouve cette roue excellente ! C'est ma preferee, elle a tout pour elle: Vitesse max, confort, puissance, front light integre, autonomie, securite. Meme ma copine l'adore ! Pour en revenir a la v5F+, je pense que que ca vaut totalement le coup de mettre un peu plus d'argent pour cette batterie et ce surplus de puissance.

Quelqu'un a compris comment on customize le lighting ? Même qd je mets des couleurs sur les points, Le Preview ne me donne jamais rien ! Sent from my iPhone using Tapatalk

une main dans une poche, et l'autre sur mon sac en bandouliere quand je ne roule pas specialement vite, sinon en general je bois un cafe en roulant, ou je bouffe un truc ou je suis sur mon tel (je sais c pas bien ) Si je suis presse et que je pousse l'engin a ses limites alors, je me prepare au pire en ayant mes 2 mains libres au cas ou ou derriere mon dos !

@Zorgalouf oui en effet la v5F+ n'existe que aux USA par Jason. Mes potes et moi aimons bcp cette roue. Je n'ai pas encore entendu d'arguments negatifs la concernant.

Merci @INMOTION France / Belgique ca marche ! @spiken Je l'ai achete a Jason aux US. ewheels.com

Je suis maintenant l'heureux possesseur d'une inMotion V5F+ et j'en suis plus que satisfait. Tres bonne experience en terme de conduite. L'appplication iPhone est bonne mais elle m'affiche tout en "Miles", j'aimerais avoir les distance et vitesse en Kilometre et Km/h est-ce qu'il est possible de changer cela dans l'application?

Cool, autre question, j'ai vu qu'il y a une activation necessaire, est ce qu'elle est zonée? Je vois des S2 a vendre sur aliexpress, mais Je me demande si elle sont activable depuis les autres continents que l'asie. Sent from my iPhone using Tapatalk

aura-t-elle un trolley handle en accessoire ?

Elle est dispo que en noire ?

Selon moi, 99% des chutes qui sont reportees dans les forums de discussions sont dues a des comportements qui sont clairement deconseilles dans les manuels. J'ai aussi fait l'erreur avec ma premieres roue (trop penche, trop de vitesse etc ...) Je donne regulierment des lecons et je dis toujours que l'on accelere avec les hanches et PAS en se penchant sauf si on veut rouler une p.lle au bitume. Au passage, @Ninebot France , je salue vos prompt reactions et vos interventions toujours constructive.