Djowss_Hmong_Jaofa

Si tu parles de la UBGO 1000w je te dirai 52v 26ah comme @eljuggy. Je crois que c'est le meilleur compromis puissance / autonomie. J'attends la fin du mois et surement la UBGO double drive 2X1000w, 52v 26ah (meilleur compromis puissance / autonomie / fiabilité selon Kylin).

Salut, Tu trouveras les renseignements que tu cherches dans cette section là du forum. La réduction est de 5%, tu peux bénéficier du cashback aussi. Accueil/L'import chinois Les revendeurs Aliexpress [Partenaire Esprit Roue] KWK Smart Life / KWHEEL [Intermédiaire en Europe] Je m'étais posé la meme question que toi et voilà la réponse de Kylin. Dear Friend, We advise you UBGO Single Driver 1000W here, which is better for your weight and your slope request. Best Wishes! Kylin Pan KWK SMART LIFE Tu peux aussi aller voir le topic UBGO 1000w de @Stanor et @eljuggy concernant le couple de cette trott dans un paysage à relief.

@Jpthor ça aurait été avec plaisir de vous accompagner cependant je ne suis plus en IDF et mes 2 trotts risquent de rendre l'ame dans tes parcours pour grosse cylindrée . En tout cas belle démarche de ta part !

Salut @Hisoka, Alors comment se porte ta UBGO 2X1000W depuis ton dernier post. Ressens-tu toujours ce manque de couple en single ? ou bien as tu trouvé les bons réglages pour la rendre plus nerveuse. As tu eu le temps de faire des changement sur le controleur pour diminuer la chauffe de celui-ci ? En tout cas ça été cool de partager tes retours d'expériences détaillés et surtout de permettre aux futurs acquéreurs d'etre vigilant sur la fiabilité de cette trott. Si tu as d'autres retours à faire partager ça serait avec plaisir de pouvoir les lire à nouveau. Perso, je reste hésitant entre prendre cette trott ou bien une DT. Après avoir testé une DT2 Ltd, j'ai trouvé ça vraiment génial en terme de perf ( je suis très lourd ) à voir si une UBGO comme la tienne peut me trainer tout aussi bien en single et en dual ( j'ai déjà moins de doute). Ma Xiaomi (mm avec la MàJ CFWw) et ma Etwow Booster souffrent en terme de reprise à me trainer. Après le budget n'est plus le meme certes pour une DT. Ce que je cherche c'est une bestiole qui puisse me trainer dés que j'appuie sur la gachette (qui réponde au tac-o-tac) et me faire sentir comme une plume de 70kg XD.

Etwow booster et Xiaomi m365. J'ai testé la H8 et c'est pas mal. La DT 2 Ltd aussi et j'ai kiffer à mort cependant j'ai pas les moyens de me la payer et à entretenir donc ce sera Ubgo double drive 2x1000w pour moi quand mes finances seront cleans. A moins que j'ai une rentrée d'argent et ça sera la DT ultra mais faut pas trop rêver. Le plaisir se fait à la mesure des moyens de chacun.

Merci d'avoir corriger ma bourde @shivas

Aliexpress : kwk smart life. Partenaire Esprit roue. Préciser que tu es membre esprit roue et tu bénéficiera de moins 10%. Pour la procédure de commande tu la trouveras facilement en épluchant le forum.

Excellent choix la Kwheel H8. Encore mieux la Ubgo single drive 1000w et moins cher. Pour la speedtrott 800w à 1800euros. Ça fait trop cher. Pour ce prix là tu as une Dualtron raptor, du premium.

@Keronn j'ai les 2. La Etwow booster est sympa à conduire, hyper maniable en centre ville, les voies piétonnes et routes lisses biens entretenues. Elle est idéale pour les balades urbaines et légère pour la trimbaler de magasin en magasin. Elle est vraiment la globe trotter des villes. J'ai plus de plaisir à conduire la M365 car elle fait plus solide. La nouvelle mise à jour du firmware fait qu'elle apporte son plus en terme de couple (idéale pour le gabarit de cette Trott) . Je la trouve plus confortable sur des routes moins belles et pas mal non plus dans les petits chemins (pneu chambre à air). D'ailleurs je prends plus cette dernière pour aller au boulot et les distances de plus de 5 bornes. Tout dépend de ton usage. La xiaomi est facile à upgrade et bénéficie d'une belle communauté d'utilisateur. Donc les problèmes sont facilement résolues.

@seba cette version est plus pechu (plus coupleuse que la speedway 4), 60v. Reste à confirmer après retour d'expérience et poids de cette nouvelle mini 5.

Oui je pense qu'elle doit avoir le meme gabarit (poids) que ta double ten. Ceci dit le prix risque d'etre sympa aussi. Avec toute ces trotts qui sortent à une vitesse folle on ne sait plus quand est-ce qu'on doit en mettre une dans notre panier. Nos cartes qui chauffent et nos femmes qui attendent de nous refroidir...

Jolie !!! Une mini compact DT. La Speedway V sur le site de Minimotors.sg, elle en jette aussi. 60V/18.2Ah ou 60V/23.4Ah ça va envoyer patate pour une single 800W.

Salut, Pareillement à vous sur Angers, il m'arrive de croiser des wheelers ou bien des trotteurs sur le chemin de l'aller et du retour de travail. Souvent je fais un coup de sonnette et lève les 2 doigts du guidon (J'ai pas envie de voler dans le décor). Tantot on me salue, tantot je me prend un vent... Mais ça n'est pas grave ! Je salue la trotinette ou la roue, de préférence à notre amie mécanique qui nous transporte qu'au genre humain qui peut parfois etre con ; ). J'admire l'initiative des gens au "non mazout" pas leur manque de courtoisie. C'est comme les voisins, les collègues etc... qui disent pas bonjour ! Faut pas s'en faire une fixette. Par contre, il m'est arrivé de faire un brin de causette avec des piétons et de louer ce mode circulation tant qu'il est respectueux des usagers des routes et chaussées. Ce qui me dérange, ce sont les connards qui roulent comme des dingues à 25-30km/h sur troittoir alors qu'il y'a des piétons et les anarchiques du code de la route. A part ça, tout vas bien, on devient un sujet de conversation ou bien, de fascination au travail et à la ville.

Merci @Trotti Phil pour le retour d'informations et d'expériences. Je prends bien en note de se renseigner sur l'origine et la qualité des cellules et BMS. Ce qui m'a freiné sur l'achat d'une plus grosse trott (grosse batterie) c'est vraiment ce côté vente d'un produit "Pas cher/performant" et la question qu'on pourrait se poser est où est l'arnaque ?...sur le consommable ( batterie, BMS, pneu etc..) ou bien dans une déformation généralisée de masse de la qualité de produit "Made in China". Cependant, d'après les nombreux retours d'expériences sur ces produits ça m'à l'air pas trop mal quand même et vu le marché actuel Français / Européens proposant des engins hors de prix! (WTF, désolé pour l'expression), je demeure assez convaincu que le marché Asiatique au niveau rapport-qualité prix est plus attirant. La dissection électronique me fait pas peur , seul le prix d'entretien m'appelle à la prudence. "Il est urgent d'attendre"

Avec un peu de patience elle redescendra à moins de 300euros. Le prix oscille entre 280 et 340 euros depuis presque un an sur Gearbest.

La M365 avec le firmware upgrade offre vraiment du couple à la Trott. Après en vitesse de pointe c'est kif kif cependant une Trott avec plus de couple et de reprise me semble plus fun et plus sécurisant pour les redémarrage après arrêt. Surtout ce qui est rassurant avec la M365 c'est le côté je peux la réparer et je peux trouver une solution pour la réparer.

Salut, Savez-vous s'il existe des stickers déco "Esprit Roue"? Je serai bien intéressé d'en avoir en plusieurs format par exemple un long parcourant le long de la potence, un à poser sur le garde boue comme sur la vidéo de la Aqiho double drive ou Chuanglu V9. Si des personnes ont des réponses je serai preneur. A moins que je m'en fasse imprimer moi-même... ?

Sur la vidéo ça se voit que les 2 mecs sur la vidéo n'ont pas l'habitude des e-trotts. La position et les tremblements. A voir s'il y'à d'autres vidéos de cette trott sur le net de vrais "usagers au quotidien".

Salut, Je te conseillerai la Xiaomi M365 version 7800mAh, pas la Youth: 1- Moins cher (280euros sur Gearbest) que la Lytrot. 2- Une communauté vaste pour des conseils d'entretien, pannes, customs et autres etc... voir sur Esprit roue, hardware.fr, youtube... 3- Moteur inférieur à la lytrot MAIS possibilité d'upgrade la puissance via l'application android / iOS, " M365 freedom". La trott passe de 500w en crète et mode normal à 800w. Donc plus de puissance, biensur au détriment de l'autonomie.Mais vraiment plus péchu que la normale. 4- Je ne connais pas la Lytrot mais je n'ai pas vu beaucoup de vidéo d'elle sur le net. Après c'est toi qui voit, je n'ai cité que les bons cotés de cette trott Elle a biensur son lot d'emmerde mais une bonne communauté de possesseur et... quelle trotinette n'as pas eu une seule coquille ?

Elle est bien cette photo ! Elle joint l'utile à l'agréable. C'est exactement ça qu'il me faudrait pour emmener les loulous à l'école et après filer au boulot. Merci pour se partage ça apporte son lot d'idée.

Bonsoir à tous, J'ai un ami et un collègue qui à habité 4 ans à Shanghai. Là bas il se déplaçait en scooter électrique 20km tous les jours. Et non pas nos Trott ;). Son scooter était muni d'une batterie Lithium et de tension 52v d'après ces souvenirs, j'ai pas d'autres infos. Il m'a dit que chaque année il était obliger de changer de batterie et que celle ci n'était pas de bonne qualité. Petite question Pour les riders ayant une Trott provenant de Chine savez vous si vos batterie tiennent encore le coup après qlq années ou bien avez vous eu des déboires avec. Sachant que la batterie d'une Trott à remplacer correspondant au 3/4 du prix de la trottinette... Les batteries des Trott par ex de chez Kwk sont elles de bonnes manufactures ? Et que la légende des batteries naze Chinoises ne soient qu une légende urbaine. A vos réponses, merci !

Avec une Xiaomi M365 moteur 250w ou bien avec une Etwow booster j'arrive à grimper des petites côtes de 6 à 8%. Au-delà de 10 je dois patiner un peu mais pas beaucoup. Ça n'est pas la panacée non plus. Je fais moi même 108kg. Donc pas d'inquiétude selon moi. Après pour le changement de pneu ça devient du Custom, il y a toujours moyen de le faire avec un peu d'huile de coude. Je crois qu'elle est vendu aussi avec des pneu gonflables de 8 pouces. Avec une speedway 4 mini PRO c'est une magnifique acquisition pour une 1ère.

Pour la commande chez Kwk suis la procédure de commande expliquer par Orsa dans un des articles qu'il à écrit il ya qlq temps.

Mon choix perso irait pour la Ubgo double drive pour sa puissance au même prix. Etant aussi un poids lourds 108kg. Il faut une Trott qui puisse tirer nos kilos ?. La Ubgo à bénéficier de pas mal d'upgrade depuis sa sortie, suspension hydraulique en plus, alarme enlevé. Après pour la fiabilité je pense que c'est pareil et puis s'il y a un pépin, Kylin de Kwk pourras toujours assurer le SAV. C'est la marque de fabrique de Kwk le SAV Kylin.