BatMat

Sympa! Bien mieux fini qu’avant en effet. Ton support de roue est top tu as un lien?

Roue Brickée il faut passer par l appli ingénieur pour la remettre en état. Dirige toi vers ton sav

Attention reportée au vendredi 28 les amis!

Bim?????????????

Si il y a plus de monde le 28 on peut la caler le 28! @braincorp @Drakkar?

EDIT : reporté au 28/12 Salut les sudistes, Entre deux fêtes quoi de mieux que d’avaler un peu de bitume? Voici pour vous une belle occasion de revêtir votre plus beau costume ou bonnet de père noël et d’enfourcher non pas votre renne mais votre roue. Rendez vous donc le 28/12 Place massena à Nice. Départ 10h30 en direction de Cannes via antibes et Juan les pins. Pause resto recharge à la « pizza cresi » sur le port de Cannes. Retour ensuite sur nos pas jusqu’à Nice. N’oublier pas votre costume ou votre bonnet afin de rendre fun cette rando de noël! le wikiloc de la rando sera posté ici même au départ de celle ci pour les wheelers désirant nous intercepter en route. Intineraire et caractéristiques :

Tu ne charges pas avec deux chargeurs mais avec un seul de 10A ou la sortie comprend 2 connecteur en parallèle. 5A par connecteurs. KS confirme qu’on peux charger à 10A donc à partir de ce moment-là, pourquoi te prends tu la tête sur les fils machins etc. Ma V8 n’a qu un seul connecteur de charge, je la charge parfois en 5A et aucun soucis.

Oui ca va! Il n’y avait rien de grave, c’est le comportement qui m’insuporte

Effectivement, tartes dans la gueule qui se perdent...

Il ne serait pas impossible que la roue ai eu une surintensité alors. On a tendance à sous estimer la contrainte qu’on lui admet au freinage. Mais on freine en général beaucoup plus vite que l’on accélère. Et la en cas de surintensité brutale et soudaine, aucune roue ne bip, elle coupe tout simplement. Edit: on exclu également le coupe circuit et le bouton on off car ceux ci sont inopérant en roulant (testé par mes soins) je pense donc plus à un facteur « pas de chance » ou tu aurais cumulé plusieurs petites sursolicitations de la roue qui ont donné un résultat fatal. A une seconde près ou 1km/h près ou batterie différente, tu n’aurai Surement pas vécu ça. N’oublions jamais que toute roues à ses limites même avec 2000w de puissance.

Effectivement, avec mes 100kg et une conduite normale, j’ai parfois des freinages sec à effectuer pour m’arreter aux feux ou éviter un piétons qui traverse n’importe comment, jamais eu de soucis. Donc si ce que tu dis est juste c’est étrange. Tu y a été comment sur tes 4 km avant la coupure?

Le mieux aurait été de poster le sujet avant le ride ??

Effectivement seule ta roue semble etre en cause. Nous sommes pas mal à posséder la 18L, jamais eu de soucis de ce genre rapportés ici ou ailleurs.

Hâte de relever le défis!

Ouai! La pause BK fût régénérante ?? Merci pour votre participation!

Suivez-moi en direct sur Wikiloc! https://fr.wikiloc.com/live/4147690/AECVOJU

tel un ex taulard remis en liberté ???

On va pouvoir s’arrêter au resto du coup???

Oui c’est vrai que ca me paraît beaucoup, moi j’ai noté environ 15% de moins

Oui @marko elle sera en direction du nord. C’est la même que nous avions fait les 4 avec toi @frabad et ma nana.

Lance toi ?. Si tu sais rouler il n y a pas de piège ni de soucis.

Pas de soucis si on mange c’est du rapide et tu peux quitter la rando quand tu veux

Merci JM.

Oui de vifs échanges sur des futilités. Merci de ton soutien

Vous voulez une pause resto aux quatres temps?