BatMat

Etrange, sur les premières livraison en juin, un pneu kenda simple est livré en standard. En tous cas sur la mienne et celle que j’ai vu

J’aurai pas dit mieux:)

Rando maintenue

Ok cool @frabad mais ils annoncent encore de la flotte cet après-midi donc a voir. Je donnerai une décision finale ici vers 18h

firmware 1.10 dispo à l'instant, il rétabli la calibration manuelle. Par contre arrêtez de faire peur à @Louis75, sa roue est neuve, ce n'est pas parce qu'elle n'est pas passé par un revendeur français qu'elle est susceptible d'être blacklisté ou je ne sais quoi. elles viennent toute de la même chaine de montage. dans le changelog du firmware 1.09 il était explicitement ecrit que la roue check l'adéquation du numéro de série avec la version du firmware. Il s'agit juste d'un bug, KS a du fournir le mauvais firmware par rapport à son numéro de série et la roue se met en donc sécurité, je suis quasiment sur qu'avec la mise à jour tout rentrera dans l'ordre. Si tu n'arrives pas à faire la MAJ, Gyroroueshop peut via son app ingénieur, flasher et réinstaller le firmware, cependant ce ne sera pas gratuit dans ton cas du coup.

Salut Louis. En fait depuis le 1.09 la roue check automatiquement le numéro de serie avec la version firmware. Apparemment certaines séries (qui ont eu le problème de blocage) doivent avoir un firmware spécifique à leur série. Étrange cependant que l’app ai téléchargé le mauvais firmware. Rien d’alarmant ne t en fait pas, il faudrait juste faire une mise à jour. Tu as essayé le recalibrage du trolley? Il disent que lors des problèmes gyroscopique il faut le recalibrer. Sait on jamais... sinon contacte directement KS chine sur FB

Ce n’est qu’une question de temps ?

La roue c’est que du matériel, remets toi bien!

Wow tout va bien?

Courage, ça rape un peu, ensuite ton cerveau sait ce qu’il faut faire et pas faire:) Et puis tout le monde s’est déjà vautré:)

Oui oui comme toujours. Moi il fonctionne au levé mais se désactive ensuite lors du port de la roue et la elle s’emballe. Ma roue n’a aucun problème car ça fonctionnait parfaitement avant. Il faut juste recalibrer mais leur methode sois disant automatique est bizarre et quand je recalibre ca dit de placer la roue à l’horizontale et ne pas tenir la poignée ce que je fais mais il ne se passe rien

?

Salut les wheeler, ATTENTION SOUS RESERVE DE LA METEO! Parce que tout le monde n’est pas à la plage, je vous propose une rando en after le jeudi 9 août. Au menu: Rdv 19h place de clichy devant la librairie à côté du quick en travaux. ( sur la base de la rando 3 îles d’olivier Gérard) Batignolles - levallois - île de la jatte - île de puteau - bois de boulogne - boulogne - île seguin - meudon - saint cloud - suresnes - paris Tour Eiffel, champs élysées et retour moulin rouge. Pas de difficulté particulière, 4-5 escaliers, une grosse rampe à franchir et une rampe pavée de 20 mètres à faire à la main. Atterrissage place blanche et binouze à l’intrepide pour les alcooliques. Vitesse moyenne : 16km/h temps de parcour: 3h15

Après une longue ballade je confirme tes dires : le 1.09 apporte plus de couple et vitesse de pointe sous 50% et la roue à l’air plus endurante. Bonne nouvelle mais étrange tout de même car l’ecart est significatif. en revanche gros point noir le coupe circuit qui ne fonctionne plus bien chez moi. Je ne comprends pas leur histoire de calibrage automatique. Bref déçu pour le coupe circuit.

on a surement pas le même gabarit tout simplement

Salut si dispo je m'inscrirai! Petite question, comment fais tu pour tracer ton itinéraire à ta convenance sur la carte? je n'arrive pas à trouver un logiciel pratique pour faire ca. merci

Si tu n'as pas connu la 18L sous 1.06, comment peux tu juger de la bride mise en place depuis le 1.07? Pour l'avoir eu depuis le début je t'affirme qu'il y a bien eu une bride mise en place depuis le 1.07 sous 40% de batterie. Je ne dis pas qu'elle est inutilisable mais elle bip et tilt plus vite que batterie pleine c'est un fait. quand tu auras pleinement ta roue en pied, tu le constatera également. Pour ce qui est de l'autonomie vs une gotway 1300wh tu ne peux peux comparer qu'a puissance et algorithme égaux + pilotage similaire du pilote donc quasiment impossible. Je peux faire plus de bornes qu'une gotway 1300 si j'y vais molo en mode débutant et sur du plat si la gotway est poussée plus avec des rampes etc. Tu peux avoir une très légère différence entre KS et GW sur les autonomies à batteries égales mais avec plus de 250wh de différence la GW en 1300 restera plus autonome.

Tant que c’est pas lisse tu peux rouler:) pour le gonflage, ça perd rapidement car tout le poids est sur une seule roue, je controle et ajuste tous les 150km environ

Oui et n’oublions pas qu’une 18 pouces ne se lance pas de la même façon qu’une 16. Meme la V8 de ma nana est plus pechu à basse vitesse mais bien vite derrière la 18L ensuite:) Ayant essayé une tesla semaine dernière, je n’aime pas du tout les sensations de celles ci, de plus j’ai remarqué un leger temps de latences entre le basculement de mon bassin vers l avant et la reaction de la roue. Comme si les pédales tombaient vers l’avant et hop la roue se lance pour rattraper. Donc chacun ses envies, et les sensations qu’il désire, pour le moment la 18L est parfaite pour moi, j’attends peut-être une version plus autonome dans l’avenir.

Je viens de te répondre dans le sujet concerné

Salut, KS ne commercialise pas de housse. Tu peux la proteger avec le top souris à 20€ chez décathlon taille L

Le trolley est certe branlant mais il fait le boulot et ne se détériore pas avec le temps. Du moins depuis le début je ne remarque aucun changement de mon côté. Pour ceux qui ont un problème de poignée cela est pris en garantie, le trolley sera sans doute corrigé pour éviter le problème à nouveau (bien qu’un membre parle d’un simple ajustage et d’aucune casse). Le trolley n’est présent que pour assister la roue lors d’un passage difficile ou dans un magasin. Il ne doit surtout pas être utilisé pour soulever la roue ou lui faire monter des marches successives et ne pas pousser la roue eteinte avec. Si ces consignes sont respectées, le trolley bien que branlant, fait très bien son boulot. Pour la position intermédiaire, il faut d’abord le sortir entièrement puis le placer sur la position voulue. Personnellement je salue la position haute face à mes 1m90. Sur toutes les autres roues c’est bien trop bas pour moi. KS satisfait tous les profils avec ce trolley, concession à faire : il est moins rigide car en deux partie.

Oui on peut couper les led d’ambiance. Pour ce qui est de la batterie a l'arrêt je le sais pas j’ai jamais désactivé les led. De toute façon je regarde mon niveau de batterie sur l’application c’est plus fiable et précis.

Les LED sont desactivable

Mais ouvrons un sujet pour en éviter le hors sujet ici:)