BatMat

De mon côté, je me suis renseigné sur le site de l’UFC et effectivement un vendeur peut tout à fait ne pas honorer la vente si le produit n’est plus disponible. Il doit rembourser l’acheteur dans un délai qu’évidemment j’ai oublié 😅. Dans notre cas, le debit ne se faisant qu’à l’expédition, c’est encore plus simple pour eux. Je veux pas vous gâcher la soirée mais vous n’obtiendrez rien à mon avis. C’est juste des cons et de l’amateurisme niveau gestion des stocks, mais que voulez-vous, tout part en couille dans ce pays et tout le monde en a rien a foutre.

Alors vous en êtes ou avec le contrat de confiance de Darty? 😂

Hello les gens, j’ai reçu les pad officiel pour la V12. Ils sont de qualité et le velcro est facile à poser, cela n’entrave en rien les led et rentre parfaitement dans le cercle interne. Ça semble bien tenir et le velcro est bon également. Je n’ai pas pu les tester même si j’en meurs d’envie (toujours pas le droit de porter un casque et toujours en mode « repos »). Je vous ferai un retour ensuite

Je n’ai malheureusement pas pu la rider à nouveau par manque de temps et la je suis en repos suite à une intervention médicale. Je ne pourrai rider que dans 10/15j ou je prévois de refaire mon parcours mais en 18xl pour comparer et vous faire un retour. D’ailleurs j’espère des températures un peu plus clémentes, car la dernière fois il faisait super beau mais par 5° t’as vite froid aux pieds surtout quand le soleil se couche. En attendant, je vais recevoir les Power pad dans quelques jours, ce qui devrait grandement améliorer la prise en jambe. Je verrai pour les pédales honey plus tard.

Sinon vous voulez pas créer un sujet special Darty et ses déboires? parce que la ça parle plus vraiment du sujet de fond

Pour info, la mienne à une carte mere V2 selon le retour d’Inmotion global (qui sont bien plus réactif et fiable que NW). Normalement les roues vendue sont donc safe.

C'était ecrit « offre Darty »

Effectivement les soldes sont terminées toutes les roues sont repassées à un tarif classique. Maintenant si des commandes sont en cours au prix qui était affiché lors de la commande, ils les honoreront des le retour du stock, il n’y a pas de raison. A moins que cela ait été une erreur de prix mais 1 mois d’erreur de prix avec un coup du stock un coup non j’y crois guère. Je pense juste qu’ils galèrent à avoir le stock promis par l’importateur et qu’en fait Darty n’y est pour rien dans cette histoire, on leur promet des livraisons et finalement ça n’arrive pas. Ajoutez à cela, les burnes du service client téléphonique et vous avez la situation actuelle. si je peux vous donner un conseil, c’est de ne pas annuler la commande, d’être patient et de les relancer deux fois par semaine via le chat, plus ça sert à rien. dans mon cas ils m’avaient même envoyé un sms « le produit que vous avez commandé est indisponible. Veuillez contacter le service client au …. ». Finalement, je les avais eu au téléphone et ils comprenaient rien, il ne faisait que répéter que l’ article n’était plus en stock. J’ai dit vous annulez pas ma commande et finalement quatre jours après je les ai relancé par chat et la nana m’avait dit que l’article allait être confié au transporteur le lendemain, ce qui a été le cas et j’ai été livré deux jours après. Puis Comme je le disais, plus haut, elles viennent de chez New walking et quand on voit leur peu de sérieux au niveau SAV et surtout service client. Bon bah on a vite compris

Dans les videos sur internet les mecs ont la même différence. Ça ne me surprend pas

Alors aujourd’hui c’est lendemain de fête donc repos pour moi 😂 mais merci de la proposition. Je vais me laisser tenter par ces pédales je pense

J'hésite à prendre les pédales honeycomb mais me demande quels sont les bénéfices de ce genre de pedales hormis facile à nettoyer et plus besoin de grip. Si quelqu'un a un retour à faire je suis preneur

Petit retour de mon ride d'hier : 62,87Km selon le GPS 67 selon la roue Charge à 100% Température 6°c Poids du bébé tout habillé 103Kg Pneu gonflé à 2,8bars V max de la roue bridé à 35km/h et mode commuting V moyenne de 19,8km/h A l'arrivée il me restait 37% de batterie Mon retour sur cette la roue : elle est top mais je reste "frileux" et un peu à l'affut suite aux problèmes de coupures rencontrés par certains. J'attends qu'Inmotion me réponde concernant mon modèle pour me sentir totalement libre ensuite. La glisse est bonne et effectivement quand on la cherche un peu elle répond bien. Je vais tenter de baisser un peu la pression pour gagner en confort (2,4bars) parce qu'hier mes genoux ont pris cher. Sinon, elle est un poil large pour mes tibias, je n'avais pas ce problème avec ma 18XL, du coup ça frotte un peu mais ça reste correct. J'ai commandé les pads officiel inmotion, je vous ferai un retour sur le gain apporté. Un truc qui est TOP c'est le niveau de batterie qui est réel et pas une estimation qui bouge des qu'on roule ou qu'on s'arrête. C'est fiable, c'est bien. Bref j'ai pris pas mal de plaisir avec même si je reste prudent et en retrait pour le moment. La suite demain avec la KS18XL ou je ferai le même ride

Je vais aller rider un bon coup demain pour lui en mettre dans la tronche et je la laisserai bien branché ensuite. ce qui m’étonne c’est que je l’avais laissé toute la nuit

C’est un peu ça! attention, je n’ai pas dit que la V12 était une mauvaise roue bien au contraire, mais en fait quand tu passes d’une roue qui est déjà au top et qui est un peu plus pratique, tu n’as pas un effet Waouh. je vais investir dans les pédales honeycomb et des pads et je verrai bien si cela m’apporte des sensations supplémentaires.

Ma XL à 3000 bornes à peine, l’autonomie n’a jamais bougé depuis le debut. Bien évidemment, ce sera à poids et vitesse moyenne égale sur le même parcours et avec la même température. Non je l’ai pas acheté au prix fort, je l’ai acheté chez Darty dernièrement à 596€, on en parlait plus haut dans le forum. Je n’avais absolument pas besoin d’une nouvelle roue. Les caractéristiques étaient intéressantes et au vu du prix je me suis laissé tenter. Pour moi ce n’est absolument pas une urbaine. Enfin tu peux rider où tu veux avec, mais si c’est pour faire du domicile travail et devoir la porter ou la pousser etc. Elle n’est clairement pas pratique pour ça. En soit 100v VS 84v 2500W VS 2000W, je m’attendais à un bon gape de sensations etc vu ce qu’elektron et bonheur en disent dans leur videos

Pour ceux qui seraient intéressés, je vais effectuer demain et dimanche un test d’autonomie de la V12 et une comparaison avec la 18XL. J’irai rouler entre paris et chelles via le canal de l’ourq avec un retour par les bords de marne samedi et ferai la même dimanche (ou lundi). Pour le moment je suis assez mitigé sur cette roue, je m’explique : oui elle est bien finie, oui les specs sont top mais pour moi ça s’arrête la. Venant d’une 18XL (je ne ferais pas la comparaison avec ma MCM5 qui n’est clairement pas dans la même catégorie), je ne ressens que trop peu de différences positives entre les deux. Niveau acceleration = quasiment identique (D’ailleurs je ressens aucune différence entre le mode Offroad et le commuting) stabilité = Pareil Autonomie = sur le papier pareil, à voir après mes tests et pour moi là où ça me ferait pencher à garder ma XL, c’est que niveau encombrement la XL est bien meilleure car plus compact et moins lourde, elle est plus facile à prendre en jambes car elle est moins large, le trolley est bien meilleur pour la pousser et bien plus pratique. Mais surtout, je n’ai jamais roulé avec des Power pad et n’en ressent aucun manque. Mais avec cette V12 là je me dis que pour l’exploiter il en faudrait car elle est lourde et massive et pour la piloter, j’ai l’impression qu’il faut lui en mettre fort dans la gueule. du coup clairement si je l’avais payé le prix fort, je n’aurais sûrement pas gardé cette roue. là pour le prix je vais pas faire le difficile et je pense revendre ma XL car je ne peux pas garder trois roues chez moi mais voilà pour ceux qui ont déjà des grandes roues, c’est à prendre en considération. Je pense que passer sur une roue suspendue serait un bien meilleur gape.

Je Reviens sur ce que tu as dit concernant la charge et les batteries. J’ai reçu la mienne à 14 % de batterie, j’ai réussi à charger à 100,4 V également, et depuis quand je la laisse charger à fond après des petits rides, ça ne monte qu’à 99,7, est-ce que c’est normal ?

Oui c’est la denomination commerciale qu’il lui ont donné après la sortie de la version HT. Pour pouvoir les différencier. La V12 darty dont on parle est une V12 HS.

Tu n’es débité qu’au moment de l’expédition

Je ne l’ai pas encore trop poussé, je ne saurais pas te dire pour le moment.

ça le fait depuis le début et j'avais cette sensation sur la L également. C'est pas une vibration ni un bruit anormal (d'ailleurs elle ne fait plus de bruit depuis la mise à jour d'il y a quelques années) c'est juste une sensation de glisse différente. je rentre d'une petite sortie et clairement les pédales basses c'est bien mieux de mon coté. Bon après entre une KS18L/XL et cette V12 il n'y aura pas non plus une différence de sensation incroyable. On reste sur une grosse roue, stable et agréable mais ça ne change pas du simple au double quoi. Elle est plus large que la KS18 donc faut s'habituer gentiment. Sinon elle est bien finie effectivement.

Alors par contre, pour changer les pédales de hauteur, c’est clairement galère car les pédales en V gênent la clé pour dévisser rapidement. T’es obligé de faire 50 quart de tours par vis avec l’embout court de la clé

Oui. J’ai eu la 18L puis la la XL jusqu’à maintenant. Je sais pas comment décrire la sensation, mais sur la KingSong il y a toujours cette espèce de grain dans le roulement quand tu roules alors que là c’était beaucoup plus soft beaucoup plus lisse.

Je te remercie

Au fait, pour ceux qui l’ont depuis un moment, c’est quoi la différence entre les deux mode de conduite qui proposent deux options différentes ? Commuting et off road Fancy et normal sinon bref retour : je l’ai vite fait essayé ce matin, c’est vrai que la glisse, on se croirait un peu sur un tapis volant , elle était montée en pédale haute, c’est un peu too Much pour moi je vais les mettre en bas et aller rider dans Paris cet aprèm