Sloogh

Bravo les gars ! Prochaine fois vous détrônez mon record ? Je cherche des challengers Rennes - Nantes par les bords de la Vilaine et de l'Erdre + rando du vendredi soir = 160km Paris - Fontainebleau aller retour + rando eRoue = 150km 18 étapes de 70 à 120 km lors de mon périple Amsterdam - Hautes-Pyrénées Moi je l'envisage dans quelques années, quand je serai propriétaire d'un appart me permettant d'avoir un revenu durant mon année sabbatique

Sur le Monster 2400Wh il y a 3 blocs de 800Wh. Donc par exemple même en chargeant à 9A, chaque bloc de 800Wh n'encaisserait que 3A. Donc même en mettant tous mes chargeurs, ça resterait une charge lente pour les cellules en fait.

Merci pour vos conseils ! J'ai opté pour le CD triplex GX16-4 que j'utiliserai probablement avec 1 chargeur 5A et 2 chargeurs 1,5A. Un bon compromis pour recharger plus ou moins rapidement, en ayant plusieurs chargeurs au cas où l'un tomberait en panne, sans avoir trop de bordel non plus. L'idée étant d'utiliser plutôt 2 x 1,5A la nuit (recharge silencieuse en 9h) et en cas de besoin la journée 5A / 6,5A / 8A (recharge en 3 à 6h environ). Une vitesse de recharge suffisante et n'obligeant pas à modifier la section des câbles dans la roue. Si quelqu'un a déjà démonté sa Monster, peut-il confirmer que le câble entre la prise de la roue et la batterie est de 20AWG ?

OK @Olbom je vais le contacter Merci @Hansolo c'est ce modèle que je cherchais, j'ai le même chargeur en 67V 5A et le bruit du ventilo ne me dérange pas. En fait ils ont décidé de mettre 3 broches pour les 67V et 4 broches pour les 84V pour pas qu'on ne fasse d'inversion, mais il y a respectivement 1 ou 2 broches qui ne servent à rien, c'est ça ? Bon par contre plus de 100€ avec les frais... La solution du triplex avec 3 chargeurs standard c'est pas beaucoup plus cher, je pense que c'est une bonne alternative, c'est un peu bordélique mais au moins en cas de panne d'un chargeur, il m'en reste deux. Et si je me trouve face à des installations électriques trop faiblardes pour supporter mes 6A (ou si j'ai le temps) je peux réguler pour une charge plus ou moins lente. Mon CD est un V2 donc électroniquement compatible, mais bon j'en aurai encore besoin pour mon MS2, et ça sera l'occasion d'avoir le nouveau avec 3 entrées. Le chargeur standard livré avec le Monster c'est un 2A ? @Freddy7294 J'ai déjà chargé quelques fois mon Msuper2 en 7A, ça chauffe un peu mais ça passe.

Bonjour, je commence à réfléchir à un nouveau voyage en wheel, peut-être cet été, probablement en GotWay Monster 2400Wh, le but étant de rouler en totale liberté, quasiment en illimité, et de ne me préoccuper de la recharge qu'une seule fois quotidiennement pendant la nuit. Le soucis c'est le temps de recharge estimé à 18h avec le chargeur ridicule livré avec la roue. J'ai le fameux charge-doctor double entrée, mais j'ai cru comprendre que les prises GX16-3 sont remplacées par des GX16-4. Quelqu'un pour confirmer ? J'ai également un chargeur 5A mais je crois bien que les nouvelles GW sont passées de 67,2 à 84V. Donc en gros mon matériel de recharge actuel n'est probablement pas compatible avec le Monster Je vois que Hobby propose désormais un charge doctor triplex. Je suppose que si je lui commande un triplex sur mesure avec par exemple 2 entrées en GX16-3 pour que j'utilise mes chargeurs actuels 5A et 2A et la 3ème entrée en GX16-4 pour le chargeur fourni avec le Monster, ça ne pourra pas fonctionner à cause des chargeurs 67,2V C'est sûrement une question bête mais ça fait quoi d'utiliser un chargeur 67,2V sur une wheel 84V ? Sinon je commande un triplex GX16-4 et deux chargeurs supplémentaires... ou alors simplement un chargeur rapide dans ce genre : https://www.aliexpress.com/item/Brand-Charger-72v-6A-battery-charger-output-DC-84v-charger-72v-5A-li-ion-20s-84v/32697697845.html Modèle correct ? Meilleure suggestion ?

Si vous cherchez sur la vidéo Youtube, je passe à partir de 3h37m53s Un exercice pas évident, c'était la première fois pour ma part, contrairement aux 10 autres speakers plus expérimentés, pas facile de gérer le stress devant 150 personnes et beaucoup de monde en live sur internet. Je n'ai pas dis tout à fait tout ce qui était prévu, dans l'ordre prévu, etc... mais le résultat aurait pu être pire pour un conférencier débutant Désolé au fait j'ai piqué quelques vidéos sans forcément demander l'autorisation et enlevé les logos éventuels car je n'avais pas le droit de faire de pub... oui bon je portais un T-shirt avec un gros logo qui fait penser à celui d'une boutique mais c'est écrit seulement "Wheelers Dakar Tambacounda Tour 2016". En revanche pendant les entractes, j'ai parlé des 3 magasins dont on apercevait les logo sur ma roue. Merci à Alexander Segmüller, EUC Extreme, France 2 et l'Express qui ne passeront sûrement jamais par ici, et à @Hirsute @Hansolo et Raphaël Marchand à qui je demande maintenant l'autorisation un peu trop tard

Voici le programme de la conférence de demain et le lien Youtube pour regarder le direct. Mon intervention est prévue à 17h40. TEDxIstec2017_Programmation.pdf

En effet je n'avais pas pensé à ce problème. Oublions donc la partie démonstration et apprentissage. J'avoue que moi même je ne suis pas très pédagogue et que j'aurais bien dû mal à former correctement quelqu'un. Cependant si vous êtes intéressés, je vous invite à y assister, ne serait-ce que pour que je puisse présenter 2 ou 3 modèles différents. L'évènement sera retransmis en direct sur internet, et relayé dans le journal "20 minutes" d'où ma publication dans cette rubrique.

Bonjour tout le monde ! Je vais présenter ce samedi 11 mars, lors de la conférence TEDx Istec, la roue électrique et ma façon particulière de l'utiliser à travers mes wheel-trip. C'est un évènement organisé par les étudiants de l'école de commerce ISTEC à Paris. Ils ont dénichés les tendances de demain sur le thème du jeu. En l'occurence j'ai été sélectionné pour présenter la roue comme une alternative ludique qui se développe en remplacement ou en complément des moyens de déplacements habituels. Je vais présenter la machine, son fonctionnement et les différentes manières de l'utiliser (balades, freestyle, tout-terrain, déplacement urbain, tourisme, rencontres, voyages...) Ça se déroulera samedi après-midi à partir de 14h, à Paris près de la gare de l'Est. Y-a t-il parmi vous 2 ou 3 wheelers volontaires pour assister à la conférence, et faire essayer la roue au public pendant les entractes ? Et aussi pour avoir éventuellement à mes côtés plusieurs modèles de roues à présenter (plusieurs tailles, plusieurs marques). L'entrée coûte 45€ normalement, mais j'ai droit à quelques invitations gratuite pour vous, à condition de venir avec votre roue et de faire des petites démos et apprentissages pendant les pauses A bientôt !

@Wheelers Store propose le 10x sans frais, mais c'est à Nantes. Ceci dit, si tu comptes acheter GotWay en cas de SAV ça retourne chez EROUE à Paris, donc tu peux considérer qu'en cas de soucis tu pourras aller directement chez EROUE même si ça a été acheté au WS

Bienvenue ! On se croisera peut-être un jour, j'habite Alfortville également

Une petite vidéo de notre étape Diamniadio - Thiès à voir sur la page facebook du Wheelers Store : https://web.facebook.com/Wheelersstore/videos/1250753804983556/

Nous sommes arrivés à Dakar lundi soir. Nos 3 KS nous attendaient à l'hôtel. Après avoir mis du grip sur les pédales et du liquide préventif contre les crevaisons, nous avons découvert les difficultés de rouler dans les rues ensablées. Nous prendrons la route du périple vers Tamba jeudi matin. Pour nous suivre sur WhatsApp : https://chat.whatsapp.com/7MBowR75kc7GgZcxeMMgWd

Non ce n'est pas trop tard, je suis près de Paris donc on peut se voir demain. Peut-être pas trop tôt le matin, je voudrais bien profiter du confort de mon lit avant de partir Je te laisse mon numéro en MP.

Nous tenons à vous remercier pour votre soutien. La cagnotte LEETCHI est montée en flèche ces derniers jours. Nous avons désormais dépassé 1,5 millions de Francs CFA, ce qui représente par exemple 4,5 tonnes de riz pour nourrir les orphelins. Plus que quelques heures pour participer, la cagnotte sera clôturée cette nuit à 1h du matin, et dans 48 heures nous serons dans l'avion

À 8 jours du départ, nous sommes quasiment prêts pour cette belle aventure et nos 3 roues nous attendent déjà à Dakar. Nous avons également en plus de King Song Europe, deux nouveaux sponsors : Urban Circus qui commercialise des vêtements haute visibilité pour 2 roues (ou une seule) et BeeWheel qui produira prochainement des accessoires pour nos roues électriques. C'est la dernière semaine pour faire un don sur la cagnotte Leetchi qui a dépassée la barre des 1000€ ce week-end. C'est une très belle somme et nous vous remercions pour votre soutien. Plus nous aurons d'argent, plus notre action sera grande, et nous pourrons alors apporter un maximum d'aide à un maximum d'enfants. Ils sont plusieurs dizaines de milliers au Sénégal. Nous vous invitons à participer à la hauteur de vos moyens, 1€ 2€ 5€ 10€ c'est presque rien pour nous tous, et ça représente beaucoup pour ces enfants qui sont victimes d'une certaine forme d'« esclavage moderne ». Les talibés sont généralement des garçons âgés de 5 à 15 ans issus d'une famille pauvre, confiés par leurs parents à un maître coranique (ou marabout) afin que celui-ci se charge de son éducation religieuse. Cette éducation a lieu dans un daara, une école coranique. En contrepartie, le talibé doit s'acquitter des travaux domestiques, et est généralement contraint à mendier dans les rues afin de subvenir à ses besoins et aux besoins de son maître et de sa famille. La majorité des talibés vivent dans des conditions très précaires. Ils sont logés en surnombre dans des maisons délabrées où l’accès à l’eau, l’électricité, la santé et la nourriture est souvent difficile. Les sévices corporels sont courants. Il arrive fréquemment que les enfants soient sévèrement battus par leur maître parce qu'ils n'ont pas ramené la somme d’argent fixée par ce dernier. Le phénomène des talibés au Sénégal est le résultat à la fois d'une tradition (le fait de confier ses enfants garçons à un marabout) et de crises économiques qui ont progressivement perverti cette tradition en provoquant la création de nombreux daaras dans des villes, par de faux marabouts plus motivés par l'enrichissement personnel que par l'éducation des jeunes. Pour faire un don c'est par ici : https://www.leetchi.com/c/solidarite-pour-les-enfants-talibes Merci à tous les participants ! Votre nom apparaîtra dans le générique de notre futur web-série qui sera diffusée sur YouTube à la fin de l'hiver

Pour faire suite à la vidéo de @jean olivier datant du 1er mai (je ne suis pas très réactif ) voici donc avec presque 6 mois de retard mes images de cette même rando. A rajouter donc dans la catégorie Province (ou Wheelers Store, mais c'était pas organisé par eux, j'ai juste mis leur pub comme ça sans raison, parce qu'ils sont sympa de m'emmener au Sénégal )

Non même pas. Mais je compte bien faire encore quelques milliers de kilomètres avant de la changer. Et sinon pour revenir au sujet, vous pouvez voir une petite présentation du voyage dans ce JT de France 3 : http://france3-regions.francetvinfo.fr/pays-de-la-loire/emissions/jt-local-1920-estuaire (début à 4:15).

C'est pas parce que la roue peut monter à 40 km/h qu'il faut rouler à 40km/h. Personnellement je ne dépasse jamais 30km/h (et même rarement 25 car je ne porte pas trop de protection) et le fait qu'il y ait une très grosse marge par rapport à cette vitesse que ma raison m'empêche de dépasser, c'est rassurant de savoir que la machine peut techniquement le faire.

On préfère la KS16, même si c'est vrai qu'elle n'a pas le look d'une aventurière. 840Wh seront suffisant pour ce voyage, nous ne ferons pas tant de kilomètres que ça chaque jour. Cette fois ce ne sera pas un marathon, mais un voyage beaucoup plus axé sur les rencontres avec la population locale. C'est marqué implicitement dans le sujet, je devrais atteindre les 10.000 km avant le départ Aucune pièce remplacée, aucun SAV, seulement une petite dizaine de rustine sur la chambre à air car le pneu est archi usé Ça crève assez facilement (environ tous les 1000 km) mais j'ai toujours un kit de réparation sur moi et j'arrive à faire ça rapidement sans démonter la roue Récemment j'ai mis du liquide préventif (il était temps que je me décide) on va voir si c'est efficace...

Aucune idée. Je ne sais pas si Alex et Romain ont des infos là dessus... C'est KS qui s'occupe de l'envoi, moi je suis rédacteur et rouleur seulement J'aurais adoré voyager de nouveau avec ma belle gyroboîte qui fonctionne toujours aussi bien et dans laquelle je peux ranger des affaires, mais on allait pas refuser un sponsor qui nous livre des roues sur place. GW ne sont pas aussi généreux à priori... Et tu te doutes bien que KS ne va pas nous envoyer des MS2

Il y a tout juste un an, vous aviez peut-être suivi mon wheel-trip J'IRAI CHARGER CHEZ VOUS, un voyage de 1600 km en MSUPER des Pays-Bas au sud-ouest de la France. J'avais alors découvert le plaisir de traverser des pays en solitaire, avec très peu de matériel dans un petit sac à dos et une boîte aux lettres américaine fixée sur la roue. J'étais parti sans aucune préparation, la roue avait été achetée la veille du départ, je n'avais aucune idée de l'itinéraire que j'allais emprunter, ni des endroits où j'allais charger et dormir. Malgré cela j'ai atteint mon objectif sans trop de difficultés avec la folle envie de recommencer. 10.000 km plus tard, je prendrai l'avion pour Dakar le 14 novembre prochain avec 2 amis également accro à la wheel, et nous partirons à la découverte du continent africain avec 3 KS16 840Wh. Ce sera également un voyage en mode "à l'arrache", car c'est l'imprévu qui rend l'aventure plus folle. Nous avons une vague idée de l'itinéraire, nous ne savons pas où nous chargerons nos roues, ni où nous dormirons. Nous comptons sur la gentillesse et l'hospitalité des Sénégalais pour ça. Malgré tout, ce voyage sera un peu plus préparé que le précédent, et pour cause, le génie à l'origine de cette idée n'est autre que Alex, le fondateur du magasin @Wheelers Store. Il est bien décidé, avec son collègue Romain, à en faire un voyage inoubliable. Nos bolides ainsi que du matériel de réparation sera envoyé directement à Dakar grâce à notre Sponsor @Kingsong France. Nous disposerons de matériel audiovisuel performant pour ramener de magnifiques images, et le tout sera monté par un professionnel pour en faire une web-série sur YouTube. Ce ne sera pas de simple vacances pour se dorer la pilule sur nos bolides, il y aura aussi une part d'humanitaire. En effet nous irons à la rencontre des enfants talibés, orphelins qui survivent en mendiant, et nous leur apporterons un tas de choses dont ils ont besoin (nourriture, bougies, cahiers, stylo...) Pour cela nous vous invitons à participer à votre manière en faisant un don sur cette cagnotte LEETCHI. Vous pourrez suivre toutes ces aventures sur notre BLOG. Et comme vous aviez été nombreux à me féliciter pour la qualité de rédaction de mes articles lors de mon précédent wheel-trip, c'est tout naturellement que j'ai été nommé rédacteur du blog de cette nouvelle épopée. Viendrons s'ajouter à ces récits, de magnifiques photos et vidéos que nous essaierons de publier régulièrement lorsque cela sera possible. Départ dans 1 mois !!

Avec cette roue et un chargeur au moins 5A, il ne m'aurait fallu qu'une dizaine de jours

Précommandée à l'instant au @Wheelers Store Question bête : mon chargeur 5A 67V ne sera donc pas compatible ?

Bienvenue à mon futur compagnon de voyage Nous envisageons de faire ensemble les bords de Loire de Nevers à Nantes dans quelques mois, puis la traversée de plusieurs pays d'Europe durant l'été 2017 Les aventures de Max & Ugo... à suivre !