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Si les tarifs sont bons, la gt18 et la nouvelle gt16 vont mettre une énorme gifle aux autres constructeurs, sur la photo a gauche on dirait quand même bien une 16 pouces avec un gros pneu
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Mes sorties avec la gyroroue InMotion V10F, avis et ressenti
G.Spot FPV a répondu à un(e) sujet de engelek dans InMotion
vu les progrès fulgurants de @engelek sur la v10 tu as toute ma confiance ? -
Mes sorties avec la gyroroue InMotion V10F, avis et ressenti
G.Spot FPV a répondu à un(e) sujet de engelek dans InMotion
Depuis le temps, tu dois être comme un petit fou, malgré tes doutes, fais nous vite un retour (positif si possible !) ? -
3 semaine = purement scandaleux ils n'ont pas attendu 3 semaines pour sabrer le champagne quand ils ont pété les scores de prévente
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Il semblerait que la Z6 ainsi que la Z10 soient dispo sur gearbest au prix respectif de 865€ et 1640€, faisant au passage de la Z6 une très sérieuse concurrente a la presque indétrônable inmotion V8. chose surprenante la vitesse "safe" est de 20kmh pour tout les modèles Z https://www.gearbest.com/scooters-wheels/pp_009708031022.html?wid=1433363 https://www.gearbest.com/scooters-wheels/pp_009143023119.html?wid=1433363
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Mes sorties avec la gyroroue InMotion V10F, avis et ressenti
G.Spot FPV a répondu à un(e) sujet de engelek dans InMotion
Ok merci @engelek je voulais être sûr car je pense qu'il ya un souci au niveau de l'average power dans l'appli de la V10. j'avais constaté sur certaines vidéo un average power deux fois supérieur à la V8 ce qui ne me paraît pas normal même si la vitesse moyenne de la V10 est supérieur à la V8. Sur ton screen les données de la puissance max et moyenne ne semblent pas correctes je pense qu'il ya un bug -
Mes sorties avec la gyroroue InMotion V10F, avis et ressenti
G.Spot FPV a répondu à un(e) sujet de engelek dans InMotion
@engelek pourrais-tu faire un screen de l'application après un ride avec la V10 et le partager sur ce post stp. -
Embout flexible Decathlon 3 euros fonctionne impeccable pour la V8 et une pompe à pied
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35 en passant par l'appli wheelog et après c'est utilisable a 35 par l'appli inmotion
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j'ai achetté aussi a la fnac le 26 mars dernier ma v8, elle a environ 500kms à ce jour et pas le moindre souci, débridée a 35kmh je roule souvent très vite. A noter jamais de choc, toujours bien protegée, jamais de pendule ou de one foot, donc ceci explique aussi peut être cela... edit: Aussi je n'ai jamais descendu la batterie en dessous de 50% avec entre 20 et 25kms de ride maximum
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Pour allumer le phare de la V8 il faut swiper vers le haut, en swipant une double flèche en transparence orange apparaît avec un phare vers le haut et un haut parleur vers le bas. edit :Pour éteindre le phare reswiper vers le haut
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Bientôt la vitesse du son avec la nouvelle appli on a plus des roues mais des fusées ?
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Trouvé le bouton power mais pour le phare et les effets de lumière il y'a un petit bug semble-t-il edit: trouvé pour le phare il faut sweeper vers le haut
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Pas vu, mais ça me paraissait étrange qu'ils aient supprimé ces fonctions biens utiles, il y'a tellement de chose à voir on avait pas l'habitude on ne sait plus où donner de la tête
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Si si disponible sur Android j'ai fait la maj cet aprem. Je préférais wheellog mais je vais changer d'avis, au top cette application inmotion depuis la maj. Par contre fini le power on off du phare c'est dommage et fini la mise hors tension de la roue via le tel
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Très bonne question, en tout cas ils se font bien discret depuis qu'ils ont explosé leur objectif de prevente de la V10.
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de rien, c'est @TheDom du forum qui m'a donné mes premiers conseils après j'ai appris tout seul , je te fais un MP avec un lien qui pourra peut être t'aider, pour le stade c'est genre un city-stade
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concernant l'autonomie je ne descend jamais la batterie a moins de 50% à ce niveau de décharge j'arrive très souvent à 20 - 25kms avec une moyenne de plus de 16km/h et une vitesse de croisière en ligne droites aux alentours de 20kmh. ma vitesse maxi constatée sur l'appli est de 26kmh je n'ai jamais encore fais les 30kmh car déjà à 25kmh je suis pas loin des 90% de mes capacités. En toute franchise je ne pense pas pouvoir atteindre les 40kms d'autonomie avec mes 80kg tout équipé, je préfère rester en sécurité en ne dépassant jamais 25kms et/ou 50% de décharge. A ce jour aucune chute et aucun problème technique sur la roue. Je conseille cette roue pour débuter, ne pas hésiter a la surprotéger au début avec de l'emballage a bulle par exemple, et aussi garder par la suite une protection pour le dessous des pédales avec une petite découpe au niveau de l'articulation pour qu'en cas de chute et de replis de la pédale, l'articulation de la pedale soit bien protégée Trouve un petit stade clôturé avec un sol en plastique pour débuter, fait des tours de stade tranquilement dans les deux sens en te tenant a la barrière puis en te lachant progressivement toujours a portée de la barrière pour te rattraper au cas ou, en cas de perte de contrôle rattrape ta roue avec une main libre au niveau de la poignée. De cette manière si tu as la même chance que moi ta V8 ne tombera jamais par terre. puis quand tu te sens tu pourra attaquer les traversée du stade en diagonale sans te tenir, puis virage dans les deux sens etc ... Si tu ne brules pas ses étapes ton apprentissage se passera rapidement et sans accros.
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Aucun cours mais beaucoup de tuto youtube, debuté le mois dernier sur un city stade avec sol en plastique. 50 premiers kms avec la roue protégée comme ça, c'est très moche tout le monde rigole quand il regarde mais aujourd'hui j'ai 300kms et la V8 n'a pas une seule rayure ?
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Batterie à 35% c'est peut être normal que ça coupe en départ montée, évitez de trop solliciter la batterie en dessous 50% la décharge d'une batterie n'est pas linéaire mais exponentielle ...
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https://www.facebook.com/myinmotion/videos/1744353215649691/ sympathique petit son de "power on"
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Ok merci impeccable, je viens de tester et en effet j ai roulé avec les deux applications ouvertes et ça fonctionne super bien, beaucoup plus d'informations interessantes sur wheellog. On peut Switcher très facilement d'une application à l'autre. Par contre jr n'ai pas encore trouver comment débrider à 35kmh
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Je viens de télécharger l'application wheellog mais avant de connecter ma V8 pouvez-vous me dire si on peut repasser sur l'application inmotion après avoir tester wheellog ? Ou utiliser les deux applications alternativement ?
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dommage on comprend rien cependant les images parlent quand même à de nombreux moments de la vidéo
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non juste sur les prototypes apparemment "Et voici notre batterie. Ne faites pas attention à l'apparence. Ceci est encore un échantillon de pré-série, donc la batterie ici est recueillie uniquement pour les tests. Ce n'est pas une batterie industrielle"
