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Alors perso, j'ai déja eu 2 reset mais ce n'etait pas forcement du kilometrage parcourus. 2 * 60 km. Par contre ça m'est arriver en roulant dessus, sans changer de mode ni même coucher la roue. Elle bip à se moment la comme si j'avais demander un nouveau reglage. L'appli Wheelog est completement perdus après niveau moyenne, vitesse max etc ... J'espère juste que ça ne peut pas causé de CutOff.

Tu en trouve surtout chez n'importe qu'elle boutique de bricolage ^^.

C'est des tiges aciers de 8 mm. Après c'est plutôt simple a couper avec une scie a métaux à la longueur désirer. Les mêmes que sur des imprimantes 3D ? . PS: Par contre je n'avais pas vus mais je pense que ça doit etre a peu pret les même que sur les MSuper.

Demain je tente 150 km dans la journée pour la première fois ^^

Justement, j'ai eu un peu peur qu'un mec bourré veuille se faire un Alien avec ça voiture Car bon, dans la nuit noir, tu voyais de derrière une lumière rouge clignotante et la X en mode Sapin de Noel clignotant mais je pense qu'on me voyait peux sinon. Des lumière volante dans la nuit. C'est une bonne idée les bandes réfléchissante, je crois en avoir sur le sac à dos mais pas sur la combi, de toute façon la nuit c'est sympa mais pas très prudents, donc ça sera plutot du exceptionnel! Sinon si tout s'annonce bien, dimanche je tente 150km dans la journée, une première pour moi avec 2 petites charge en cours de route ^^ En espérant que j'ai la météo avec moi. (pour le moment c'est bien partie) PS, j'ai éviter d'aller a plus de 40 km/h mais je connaissais bien la route !

Coucou ^^ Le retour c'est passé nickel mais j'ai quand même rajouter 2 lumières, les routes que j'ai emprunter son vallonné et peuvent cacher facilement les lumières de la roue. J'ai fais environ 10km dans la nuit noir, le phare avant éclaire mieux que la MSuper 3 mais c'est pas encore ça, je dirais qu'il eclaire bien entre 3 et 4 metres. Le soucis c'est que la zone est trop proche et trop courte pour bien rouler, je pense rajouter une Maglight( torche bien puissante ). Sinon ça peut suffire mais il ne faudrait pas dépasser 20km/h. Les lumière que je rajoute sont des led rechargeable par usb. La visibilité n'est pas meilleur avec pour voir loin par contre ça fait une lumière très legère diffus devant sur 4 metres. C'est surtout pour être vue par les voitures qui m’inquiète plus la nuit que le jour. C'est pour ça que je les places à hauteur de poitrine. Comme je disais c'est surtout si au cas ou Sapin MSuper X n'est plus visible. Sinon lumière dans le dos rouge clignotant, ça attire bien l'oeil !

Petit message sur la consommation. J'ai fais 80 km avec ma MSuper X 1600, il me restait 21% de batterie. (batterie pleine pour l’équilibrage) Plus de 1000m de dénivelé ou j'ai bien consommé, et après presque 10 km de légère descente ou j'ai rien consommé. Au début je n'ai pas chercher à roulé éco mais à 40 % du trajet des 80 km j'ai commencer à faire attention. Vitesse moyenne 23km/h Donc autonomie estimé: 101 km Aujourd'hui j'ai roulé sport. Vitesse moyenne 32,1 km/h. J'ai consommé 55% de batterie en 41,88km en 1h15. Vitesse max 52.4 km/h ou j'ai entendu l'alarme 80% à environ 60% de batterie. 489M de dénivelé léger. Soit avec un produit en croix, une autonomie estimé à 76 km. Toujours impressionner par la puissance qu'elle à même en dessous de 40% de batterie, je m'étais bien équiper pour tester l'alarme 80% et voir si elle s'adaptait bien à la batterie mais la prudence me rattrapais. J'ai atteins 45 km/h entre 30 et 40% de batterie, 40 km/h entre 20% et 30%. Pas d'alarme entendu et la raison m'a empêcher d'allé plus haut .

Désolé de déterré un vieux sujet mais je ne trouve plus cette options pour rajouter des infos sur des fiches incomplète.

Si bien entendu l'histoire des 2 roues qui viennent à la maison sois vraie, j'ai plutôt l'impression qu'il n'avait que 2 roue du premier batch ! @max29260

Nous ça a mis presque un moi entre la reception du suivis UPS et l'arrivé de la roue. Voici la timeline Commande mi avril Beaucoup beaucoup de connerie raconter par le vendeur. Tracking UPS reçu le 11/06 Beaucoup beaucoup de connerie raconter par le vendeur. UPS bouge le 05/07, ils ont enfin reçu votre roue. Vous contactez même plus le vendeur tellement vous êtes content de voir enfin du concret. Reçu le 09/07 (PS: pt1 d'UPS qui livre pas le samedi !!!) Et voila, mais bon, économie non négligeable à la fin, c'est ce qui ma permit de tenir.

@sebibiSur toute les roues que j'ai eu, j'ai toujours eu les pieds engourdi mais surtout au delà de 20 ou 30 km. (Si tu peux enlever les photos de la citation car ça fait long ^^) Je pense que quand ça devient chiant, c'est le moment de faire une pause et de refaire circuler un peu de sang au bout des pieds . Bon aujourd'hui j'ai fais 80 km en une charge, il me restait 21% de batterie à l'arriver mais avec des chutes à 13% lors des montés. Par contre premier gros bug, la roue à réinitialiser son nombre de kilomètre total. Je suis retombé à 63 km alors que je devrais être à 140 km. Assez hallucinant de n'entendre aucune alarme au dessus de 30 km/h à moins de 30% de batterie, on dirais vraiment qu'elle est increvable. J'ai fais une pointe à 50.7 km/h, encore impressionné par la facilité à y monté, le plus gros frein c'est moi même mais je suis vite redescendu vers les 45. Toujours pas entendu l'alarme 80% puissance moteur mais par contre celle de 15% de batterie oui.

Équilibrage en cours. Départ prévus vers 17h00 le temps de s'équiper et de vérifier la pression ^^ Edit 17h01, un peu à la boure mais je décolle sous peut. Pour vous faire patienté pendant le test réelle, petite vidéo de Cut-Off fait par moi même sur une Ninebot One E+.

Bon, après tant d'attente, la belle est parmi nous. Je fais se post car je le mettrais régulièrement à jour telle un blog pour vous faire suivre les aventures de ma MSuper X (en théorie moi aussi sauf si je trouve un moyen de la rendre autonome, Mouhahahahah). A 1530€ la version 1600 Wh, c'est une première expérience pour moi de commander en Chine dans le magasin "Vert Mode Voyage Magasin" sur Aliexpress. On verra sur le long terme si c'est un choix que je regretterais ^^ Pour suivre les photos du Unboxing que je posterais plus rapidement ICI que sur le post. Pour la suite, ça sera en plusieurs section, vide pour le moment mais en cours de remplissage lors de cette première journée. Bon la belle à été réceptionner. Les premières photo (Déja vu et revus mais c'etait pas encore les miennes ) Edit 1: La roue est livré directement avec la prise Europe 220V mais je me demande si ça n'a pas été changer par la boutique. J'ai eu l'étrange impression que le carton avait été ouvert ( les accessoires était presque en vrac dans le carton). Edit 2 : J'ai tenter de connecter la roue au téléphone sans succés pour voir le niveau de charge, bizare, la roue est bien visible en Bluethoot mais connexion refusé, je retente directe après la charge. Le chargeur d'origine sort du 1.5A Edit 3: En cours d’équilibrage, départ prévus pour le test entre 16h40/17h00. 1300Wh injecter, elle avait soiffe la petite. Livré avec 300Wh environ. Retour visuel pendant la charge (WIP): La coque est plus épaisse, je l'ai remarquer en voulant installer le garde boue imprimé en 3D. Pas de cassure ni de soucis visible. Les pads sont bien collé a l'arrache, je dirais que c'est le double face un peu pourri qui cole mal sur la mousse. J'ai repérer une vis de traviole mal vissé ...! La pression du pneu était à 2 bar, je suis monté à 3.1 pour etre comme d'habitude vers les 3bar. LA VALVE, elle est accessible. J'ai rajouter des photos, on vois bien la différence niveau hauteur des pédales. Pour les photos c'est ici ^^ Premier test de roulage (même de nuit j'y vais(WIP)) ^^ Pour le premier jour 53.65 km parcourus en 2h13 avec une vitesse moyenne de 24.1 km/h. Après calcule, aujourd'hui j'aurais eu une autonomie de 90km. Je suis monté jusqu’à 45,3 km/h sans même le vouloir dans une legere descente, j'ai assez vite ralentit car j'etait déja en dessous des 50% de batterie. Après les données factuelle, on va passer au ressentit. Les + -J'ai retrouver le ressentit en mode sport de ma Ninebot, les pédales ne bouge pas même en dessous de 10 km/h, elle reste bien plate. -La nervosité globale, je ne sais pas trop si c'est les 500W de plus du moteur ou le passage de 67 à 84V, mais le 0 à 30 m'inpressionne vite. -L'autonomie ^^ -La vitesse max qui laisse une très grande marge de sécurité. -Le bruit aigu est bien plus faible que sur ma MSuper 3. Les - -Les pédales en V, ça fait bizarre au départ, je m'y suis a peu prêt fait mais si le pieds est trop proche de la roue, ça appuis sur l'os. Il y a un coté positif quand même , dans les descente je trouve que le pieds part moins en arrière. -Je vais l'ouvrir car le ventilo fait un bruit bizarre, je pense qu'il touche quelque chose et à l’arrêt ça donne des bruis par à-coup, un petit check de l'intérieur est requis. -Bon,il n'y a plus le bruit aigu mais le ventilo est une centrale nucléaire. Premier recenti très bon en général, elle passe bien partout, peut être la pression du pneu un peu elever, il faudra que je tente vers 2.8 bar. Une petite vidéo des premiers 1,7 km. Comparaison MSuper X / MSuper 3 / Ninebot One E+(WIP) Les RoadTrip(Coming Soon ) Surtout n’hésitez pas à poser des questions si vous avez ^^ Toute les section WIP seront mise à jour aujourd'hui ^^ (Work In Progress ou travaille en cours pour les anglophobes)

C'est normal, c'est le module Bluetooth, il est à transféré de l'ancienne à la nouvelle. Par contre je ne peux pas t'aider pour la carte mère, le mieux serait de contacter "Lucas Gotway" sur Facebook pour être sur que se modèle sois compatible.

Le site officiel sinon pour le régler. http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/02/05/charge-doctor-v2-10a-2/ Et ici pour régler à la valeur que vous souhaiter en fonction de se que vous voulez, ça vous donne le gain en cycle pour chaque niveau de batterie: http://hobby16.neowp.fr/fr/2016/12/01/seuil-de-tension-charge-doctor/