Shin

Mon dieu l'engin, tu en met deux l'une sur l'autre sur un support hydrolique et tu as ton siège x)

D'acc, alors je pense que je confierai ça à mon pote qui gère bien ce genre de choses

C'est si compliqué que ca ? Ca à l'air assez intuitif dans les explications et vidéos

Olala..! Ok ok, j'oublie pas ca alors. Huuummmm okay, ceci explique cela, j'ai pas mal de vis qui était tordu, j'ai dis à mon pote que c'était monté à la main et il se demandait si les mecs à l'usine avait pas forcés un peu comme des gougnafiers sur certaines vis. Je m'en occuperais personnellement alors, étant assez soigneux et j'aime la minutie ^^ Mon pote c'est plus le coté gros bras massif ahah (heureusement sinon, la moitié des vis je les bougeaient pas ahah)

C'est une horreur, on dirait du beurre le truc ahah, mais j'en suis pas encore à ce niveau la ahah Mais en tout cas merci je connaissais pas les helicoil c'est top ce truc là

Tout à fait mes compétences sont relativement limitées, j'aimerai justement en acquérir de nouvelles au travers de cette exprience ^^ Après je parle en nom propre pour simplifier la chose mais je me fais aider d'un ami qui est un peu bricolo, du coup il m'aide pas mal. D'accord, je vois, bah pour le coup les filetages des deux du bas sont à refaire donc je pense que le diamètre va obligatoirement s’agrandir un peu non ? Je me dis que les barres subiront peut être moins de contrainte physique que les vis ? La c'est plus mon coté physicien qui parle ? alors je garde ton le reste de ton conseil précieusement et je montrerais au collègue parce qu'effectivement je voudrais éviter de trop me foirer. A la base on voulait mettre un coup de sèche cheveux à 500 degrés pour enlever la colle et recoller le tout au pistolet à colle éventuellement.. Oui ya du frein filet en fait sur plus ou moins toutes les vis qui ne sont pas censé être enlevées si j'ai bien compris, mais le soucis c'est quand tu vois les vis ça fait peur, mon pote a réussi à en enlever énormément sans les casser, il a un coup de main admirable pour ça ! Du coup je profite de ses compétences de Bob le bricoleur pour les remplacer par mes jolies vis ^^ Ok, alors on va remonter cette vis, bon c’était une horreur à enlever, elle fonctionne en se vissant et dévissant dans le sens inverse de la normal, après pour le coup je pense que c'était pas si mal que ça de l'enlever dans le sens ou c’était bliiiiiiindé de sable et autres petits déchets, et elle était gripée de chez gripée ? Mon pote a perdu 3 kilos en l'enlevant du coup je me suis dis autant en remonter une titane. Ok ouais c'est bien ça, le coupable est la colle ! 12 écrous en colère ! ? D'accord, alors je vais partir la dessus et démonter le cache plastique, et les plaques de refroidissement (Si j'ai bien compris ce que c'était) pour accéder à l'interieur de la banane, je tiens au courant de l'avancé des choses ^^ Ah bah non pour les écrous c'était pas indiqué, mais si je dis pas de bêtise je crois que dans la liste de visserie il en manque pas mal.

Ici la photo ou l'on voit bien que l'installation d'une barre en titane qui traverse le tout est possible, je pensais passer en filetage de 8mmx120mm à la place de 6mm histoire de mettre des barres épaisses et verrouiller chaque cotés avec des écrou avec le petit joint dedans (j'ai oublié le nom ^^) et pourquoi pas créer deux tunnels pour le passage des barres dans la banane et les souder histoire que ça tienne bien comme il faut, bonne idée selon vous ? Sur le filetage du bas on voit que j'ai du forcer pour éjecter les morceaux de vis coincés (quand je vais à l'atelier je pense à vous montrer les deux vis totalement tordues et les deux autres qui ont cassées comme si c'étaient de l'alu)

J'aimerai pouvoir démonter la banane qui est ratachée au deck, au final sur les 4 vis qui la ratache, les deux du bas étaient cassées, j'ai retiré les morceaux et réussi à enlever les bouts coincés dans le filetage mais bien sur le filetage a été entamé et donc à refaire. Les deux vis du haut quand à elles ont été plutôt sport à sortir, elles étaient complétement tordues :O. Du coup au lieu des 4 vis je pensais remplacer par deux barres en titane qui traverse complétement la banane, cela me semble un peu plus sécurisé non ? Mais du fait d'avoir du percer les morceaux de vis qui etaient bloqués dans le filetage j'ai fais énormément de déchets et qui sont pour une bonne partie dans la banane, et du coup j'ai voulu commencer a dévisser la potence (Photo) pour détacher directement la roue et sa suspension pour accéder plus facilement à la banane (ais-je tort ?) mais malgré le fait d'avoir enlevé la grosse vis principal, la suspension reste bien attaché aux bas de la potence, quelqu'un aurais une idée ? Est ce que je fais de la merde et il y a plus simple ? Edit : Est ce que ce serait tout simplement collé en fait ? ?? Merci d'avance Si quelqu'un a un lien d'un manuel d'assemblage ou autre je serais pas contre, j'ai essayé de chercher mais j'ai rien trouvé de concluant.

??? Je pensais faire aussi pareil un peu, je me suis dis je vais tout démonter et on verra quand les problèmes arriveront ^^ Apres il y a peut etre des parties sensibles ou qui demande une certaine manipulation, truc du genre ?‍♂️

Woawww ah ouais ! Ya du level la, moi qui sais à peine faire mes lacets et encore, une fois sur deux je noues les deux chaussures ensemble x) N'empeche c'est ca que je devrais envoyer à l'homologation Suisse x) Magnifique, ca fait rever en tout cas ! J'imagine pas le prix de l'upgrade ?

Bonsoir tout le monde ! Ayant récemment acquis une DTU je me suis mis dans l'objectif de lui faire du bien et de changer toute sa visserie ^^ Alors je me doutes que ça va être super galère étant donné mes compétences de noob, alors si vous avez des conseils, remarques, astuces ou autres pour le démontage complet de la bestiole je suis preneur, merci d'avance ^^ Une bonne soirée ?

Puis j'avais lu que vous aviez dit que c'était le top, alors dans le doutes je suis parti la dessus, c'est juste mon porte monnaie qui n'etait pas pret ahah

J'ai la trott depuis 3 jours une vis pétée et une autre qui s'en va toute seule, donc full titane plus grip-vis sur le bout de la vis pour éviter les vibrations qui les dévissent.

Logiquement ahah ^^

Voila c'est ca, adopter une conduite responsable, avec ma Ultra c'est pareil, sur les axes frequentés je cruise à 25km/h sur le trottoir et je ralenti au pas voir pose le pied a terre quand je croise du monde

Je bombarde en Booster Monster 2018, ils en ont rien à péter, du moment que tu fais pas le gogole sur la route...

Salut @Hisoka si jamais je suis aussi en Suisse mais au Locle, je suis justement en contact avec le Ministere des transports (SCAN) et le DTC (Dynamic Test Center) qui s'occupe des homologations. Je suis en train de voir avec les experts pour la faire homologuer sur route et obtenir une plaque d'immatriculation, si jamais tu es interessé fait signe Par contre ouais dire que ça passe sur le trottoir faut avoir un sérieux problème de spatialisation x)

Affaire conclut avec @Doudou76

Merci beaucoup !!! J'ai pu racheter le jeu de vis au complet, j'ai ai une qui tient la colonne de direction au deck qui a cassée et une partie de la vis est restée dedans, du coup j’ai un bon jeu au niveau de la colonne.. J'en ai eu pour plus d'une centaine d'euros pour la visserie complète en titane, c'est pas donné ces petites choses

Tu me vends du reve PS : Le Club Etwow c'est bien

C'est propre gars, elle est à 1890€ en France donc 500€ de réduction, super offre

Et puis t'inquietes le ou tu la revend j'ai déja plusieurs acheteurs ahah

Tu en connais beaucoup des gens qui roulent en Porsche GT3 bridé à 50km/h ? ? Mais oui en soit tu as raison... Mais bon tu connais le "tiens ca va, je vais test plus vite" et tu te retrouves vite à bombarder alors que tu ne maitrise pas l'engin.

Toute facon si un jour tu as un envie de changer ca reste des trott qui se revendent tres facilement..

La Raptor est un super bon choix, surtout à ce prix pas dégeu. Montage jamais fais. Ce qui la rend dangereuse c'est surtout le conducteur et la méconnaissance de son engin. Les engins avec une assise seront toujours plus stable grace à un centre de gravité plus bas (si je dis pas de bétise) Tu te sentira toujours plus en sécurité sur une selle, tu fais "corps" avec la machine chose que tu ne fais pas sur les engins type trotinette.