Warhack

Les espagnols le font bien une fois tous les 2/3 mois avec une jolie ristourne le totu pour au moins 10 commandes.( 12% + un chargeur supp + un pneu + jeu de plaquettes de frein) . Mais bon c'est une seul personne qui gère à chaque fois les commandes.

Non c'était benjamin ou Christophe ou Mathieu un des trois mais je ne sais plus lequel.

@julienviey a prévus de le faire à son retour de vacance dans 2 mois et demi

C'est juste qu'ils ont inversés. la 26Ah est juste 100 dollars de plus.

Ca m'est arrivé sur la mini 4, faut resserer ( a froid) les vis en le fesant chacune opposée à l'autre.

Ne te fies pas au % sinon tu vas rentrer à pied ^^ Regardes le voltage plutôt. normalement selon les réglages ça coupe vers 30%.

Je ne sais pas combien de temps cela va mettre, mais tu as l'avantage de l'achat en France. Par exemple pour moi, Kylin voulait que je lui renvoies mon moteur pour ensuite m'en envoyer un neuf. ( Vraiment bien, mais je ne voulais pas attendre 2 mois sans trottinette.) Certains du groupe facebook on eu un echange avec une neuve la semaine même et d'autres sur le telegram attendent encore leurs trottinette depuis 1 mois ne SAV donc c'est aléatoire.

Je ne fais que répéter ce que celle qui s'occupe des achats groupés espagnols m'a dit. Elle a précisé que Freda était plus commerciale et Kylin plus technique.

Je parles pas mal avec les espagnols en ce moment et eux ne veulent avoir affaire qu'avec Freda, apparement c'est la supérieur de Kylin ( ca ce trouve c'est la même personne au final ... )

Bonsoir, je vais t'expliqué mon soucis rencontré sur ma mini 4 pro au bout de 32km. Coupure après une grosse descente, j'ai eu peur que c'était la descente sur 2/3 minutes qu'elle n'avait pas appréciée. Après y regarder de plus prêt c'était le cable d'alimentation qui s'était enroulé sur l'axe du moteur et qui avait sectionné légèrement ces cables, ca fesait faux contact et des étincelles. Es-ce que roue levée ca marche?

Vraiment sympa ! cool pour toi demande lui soit un virement de la difference ou d'autre cadeau ( un pneu / des plaquettes de freins ou un chargeur sup )

Il me semble avoir lus un membre avoir l'empreinte digitale en cadeau pour du retard, autant qu'il demande dans ce sens si il n'est pas trop pressé

ca dépends avec qui ou de son humeur alors, moi je connais quelqu'un qui a acheté une raptor chez lui, tombé en panne récemment il ne lui a jamais répondu. Moi même panne au bout de 32 km pas de réponse, je litige réponse 2 min après. Après je dis pas c'est un excellent marchand, mais je ne sais pas pourquoi avec certains ca bloque!

C'est celles que j'ai commandé, ils font des promos de temps en temps ou elle est a 16 euros.

Contrôleur il parle pas Lcd .

Dans la plupart des cas il faut le faire manuellement.

Comme Mathus, branche d'abord au secteur puis sur la Trott.

Ça varie a chaque rechargement, entre 54 et 55 Volts.

Comme sur la mini 4 pro en gros.

Bonsoir, pour ma part je ne l'utilise pas pour la transporter, mais c'est bien pratique quand elle est pliée pour pas rayer le carrelage avec la béquille! Pour l'usure je ne sais pas j'ai ma mini 4 seulement depuis 1 mois et de toute façon comme je ne l'utilise pas en trolley je ne peux pas te dire exactement. Le montage sur la mini 4 est super simple après je ne sais pas sur qu'elle modèle tu compte en mettre un.

Il doit choisir avec qui il veut faire un bon suivis Kylin alors car c'est pas avec tout le monde qu'il est réglo

Bonjour je poste des photos de SPZjulien si certains le connaissent sur Paris. Suite à une pertes d'autonomie après plus de 1500Km avec sa mini 4 Pro il a décidé de démonter sa batterie ( et aussi car il est très curieux et qu'il adore démonter toutes sortent de trottinettes ) Sans surprise c'est une batterie no-name. Il dit que c'est propre et que le BMS est dans une pâte silicone pour le tenir est rendre étanche. C'est une batterie 13S pour info. Toutes les lignes de la batterie 13s à 4.07v sauf la ligne 6, B6- et B6+ à 4.17v. Il a tout ré equilibré au poils, après une recharge complete il avait retrouver l'autonomie. Par contre recharge suivante encore un déséquilibrage, donc il pense que le BMS déconne ou que les accus c'est vraiment de la daube. Il essayera plus tard de changer le BMS par un de meilleur qualité.

Vendus par 8 c'est pour cela.

Moi je ne me méfie pas, celui qui m'a dit qu'elles ont une perte alors qu'il en est a plus de 1500Km c'est quelqu'un qui s'y connait donc totale confiance en lui.

@Farfa Tu me fais penser que je n'ai pas publier mon teste d'autonomie de ma mini ici, je l'ai fais sur le facebook, sur le télégram mais pas sur le fofo de mon test d'hier. Je pèse 62kg, j'ai fais 41Km compteur GPS, 39.4 compteur mini 4 pro et lors de la coupure après repos il restait 44Volts ( indication 34%), tous les réglages à puissance max, en mode 3 et à vitesse maximale selon les circonstances possible. Je pense qu'en baissant les réglages après coupure, j'aurais pus faire au moins 5Km de plus! En parlant des batteries sur le long termes, d'après 2 utilisateurs sur telegram, un a 700Km comme dis plus haut à sentie une perte d'autonomie déjà! Un autre à 1500Km dis qu'il y a pas mal de pertes aussi! Vive les no-names . . . . Je viendrais donner des nouvelles à ce sujet lorsque j'en aurais fais beaucoup plus étant donné que je l'ai depuis seulement 3 semaines pour 260Km de fais.