Ulvi
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oui, oui, je pense bien ^^ après la Vmax ce n'est pas ça qui m’intéresse mais surtout l'accélération en mono (car la st en mono c,'est comme les diesel ^^) ainsi que les perf. niveau batterie/puissance, si en gros ca vaut la peine de les changés ou non
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Oui, c'est comme les nouveaux controleurs de la st ^^ plus performants mais ce que j’attends de voir c'est sur route si ca en vaut vraiment la peine, si la différence est réellement la (après 180€ pour 2 controleur, ca le fait grave ) et toi qui à les deux, tu es le mieux placer pour comparé ^^
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tu l'as essayé en accélération si réellement les controleurs sont plus puissant/performant ? Si c'est le cas limite les acheté pour les mettres sur la ST
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Merci se sont exactement les mêmes que sur ma ST .... bizarre qu'ils soient + péchu (peut être le lcd qui y joue...)
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42ah, c'est l'autonomie mais par exemple tu peux roulé + longtemps en dual avant que la perte de puissance ...
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Ah daccord, ce ne sont pas les mêmes que les nouveaux controleurs qui sont dans les dernières ST par hasard ? Franchement je pense que je l'aurais prise à la place de la st ^^ (surtout en 42ah )les controleurs extérieur l'avantage c'est qu'ils sont bien refroidis aussi
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On ne vois qu'une vidéo, c'est normal ? C'est quel trott' celle-ci, la tienne ? OO vache l'accélération ! j'aimerais bien voir sur route et la vmax, elle dois envoyé !!
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Il faut le chauffé je crois car il y à du frein filet regarde ici en exemple sur les dualtrons :
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ah daccord ! donc ca risque d'être au top niveau perf :)
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elle à l'aire ! rien que la taille :D Si elle est aussi puissante que la ST, elle serais une bonne suite/alternative :) Et ta ST tu en fais quoi ?
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Félicitation !! elle à l'air bien costaud en tout cas ! j'espère que la batterie/controleurs/... sont aussi costaud :) En tout cas hate d'avoir tes retour comparé à la ST ! :D
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oui aucune idée si le deck est + grand ou non... je pense que oui vue que les controleur rentre dedans avec une batterie de 35Ah
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Nos controleur (du moins la première version, sont bien de 45A ) cf photos
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oui, et dessous je trouve qu'elle n'est pas super bien protéger... enfin surtout au niveau du passage de cable dans le deck, j'ai foutu du silicone et une plaque en plastique souple (style dualtron ou carbonrevo) mais ton system est plus pratique et au moins même sous le deck c'est protéger
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Au top ca ! bien vue ! je crois que je vais faire la même ^^
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On en a un normalement, il faut le chercher dans le sujet ^^ un doc en pdf après est ce qu'il justifie bien en tant que certificat de conformité Européenne (sachant que ca aussi c'est de le grosse daube CE ne veux plus rien dire de nos jours )
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Merci @wevey Je ne sais pas à qui appartient cette st2060, mais elle est bien belle (ne pas faire attention à sont problème avec ses extra lights)
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je te crois :) et felicitation ! bon boulot et bon matos ;) sur ebay il y à quelques guidon vtt 70mm de 31mm en carbon, mais tu préconnise en aluminuim ?
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ca t'as apporté un meilleur confort ? meilleur maniabilité?
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Salut, Tu dois avoir les nouveaux controleurs/LCD donc plus économique et chauffe beaucoup moins donc c'est surement pour ca qu'ils arrêtent le moteur pour économisé de la batterie, à confirmé avec ceux qui ont aussi les nouveaux controleurs (pour ma part j'ai encore les anciens)
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ceux la
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je pense, j'espère que ce n'est qu'un paramètre du lcd à changer (tu dois avoir le nouveau controleur/lcd) je en roule jamais en mode 1, je préfère gérer les gaz moi même avec la gachette que d'être 'limité' je joue surtout avec le mode dual/single Mes paramètre sont les même que ceux posté plus haut dans le forum ils sont très bien je trouve
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pas normal ca je pense.... serait il possible de faire une vidéo ? (je t'en ferais une aussi pour comparé)
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Pour les moteurs toujours le même débat, on ne sait pas trop ce qu'il y à dedans... j'ai démonté l'avant et l'arrière (photos plus haut dans le forum) aucunes indications... Ce qui est sur c'est que je ne pense pas que ca soit une 2x2800w mais plutot dans les 2x2000w après je ne sais pas comment pourrait on le savoir... Pour les suspensions, non ce ne sont pas ces suspensions la, sur la st elles ne sont pas réglables ....
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Je les gonfles entre 50 et 55 psi perso. mais il ne faut pas trop les gonflé sinon ca fait rebons en roulant sur les pneus c'est noté '50 psi' qui équivaut à 3.5bar, donc entre 3.5 et 4 bars
