Ulvi

C'est un mélange d'un kaboo et de celle qui fait 3200w (je ne sais plus sont nom) le moteurs sont de combien ?

a la base c'était l'inverse mais pas pratique de passer en dual/mono ... après le contacteur franchement si je pouvais le mettre ailleurs je le ferais ^^

tu tests toutes les trott' toi ! ^^ Mais je t'avoue que je l'est vue que après avoir acheté la st et j'aurais hésité entre celle-ci et la st.... tu nous feras un retour comparé à la st ?

arf je vois.. tout comme les pneus de raptor qui sont 'unique' en gros même si on trouves des pièces qui serais compatible, faut il pouvoir les trouvées Ca se pourrait qu'il y es un aspect économique dérrière aussi (où alors ils s'en foutent royal )

ha non je ne compte pas installer des pièces dualtron ^^ simplement que si un jour on ne peu plus avoir les pièces d'origine, la je me pencherais réellement sur le sujet mais pour le moment c'est juste par curiosité et informatif :)

Modif des emplacements des boutons/contacteurs (le dual/eco a droite au lieu de gauche, la clé même chose en inversé) Le support téléphone, suffit de le sérrer assez et ca tiens très bien ! (pas trop non plus sinon tu écrase le téléphone , pas sur qu'il aime ^^) Non, rien de coupé sur le petit sac, je l'est simplement inversé pour que le grand puisse être sur le coté le + large de la trott' :) mais je pense m'en prendre un + gros (si j'achète un klaxon type moto avec batterie 12v)

Petitew modif au passage bien plus pratique

444kms

C'est le même principe de suspension la st et dualtron (après dualtron à aussi plusieurs systèmes différents de suspensions qui y ressemble) je pense que c'est adaptable, c'est seulement l'esthétique qui change st/dualtron si la banane est de même dimensions c'est bon après il faudrait pouvoir comparer les deux à coté pour en être sur ... Exemple le passage de cable, c'est juste esthetique, le cable pars du même endroit pour aller au même endroit, simplement qu'il est attaché selon la fonction du bras. Le mieux pour en être sur ca serais d'avoir les deux... de comparer cote à cote

charge complète pour moi 67.4v Elle s'est arrêter vers les 56v il me semble (il doit y avoir une protection batterie pour ne pas qu'elle se vide complétement) Et merci pour la notice du LCD ! au top ca !

Mdr !! en plein milieu de la route ! xD Avec plaisir, surtout que tu as l'aire de t'amusé avec ^^ en + tu as la 2eme version donc au top ;)

a voir, si j'y pense je regarderais ^^

Fait attention a cette petite boitte de connexion (la blanche/jaune) et les fils qui en sortent, ca a tendance a chauffé sur de longs trajets Et le boîtier noir, c'est un transfo 12v ? (Je n'est pas celui-ci dans la mienne mais un pauvre transfot 12v qui ne vaut rien a mon avis...)

Pas regardé si elles dépassent en dessous mais oui eles sont hyper longues... Encore félicitation pour ta trott' ;) de plus avec les améliorations ! :D (Freins et controleurs/lcd)

Une ame charitable pourrait elle me donné la dimension de l'étrier (sa largeur) et surtout du centre au bord le plus éloigné, coté roue (voir photo) s'il vous plait

Salut ! Sur la nouvelle version (chez Fenfey) les freins sont opposés et nouveau controleurs et LCD (mais ce n'est pas le eye, qui lui est chez Dualtron) et Bruce à un sav en carton... pour mes pneus j'attend toujours et la petit problème de freins (lègère fuite qui est connu, d'ou la MAJ de chez Fenfey) et silence radio, n'est pas @Bruce Fu, tu es en train de perdre le marché Francais en réagissant comme ça... Mais ne t'en fais pas la st2060 n'as vraiment rien avoir avec la m365 (2 gammes différentes, comme si tu comparé une clio avec une maserati) Pour l'eye, aucune idée des différences (et si possible à mettre sur nos trotts) tkt pas zéro start, en dual, tu as une accélération mieux que les 3/4 des moteurs thermiques (les scooter tu les grilles direct et tu leurs fou 100m même débridé, les voitures aussi, les motos pas encore eu l'occassion d'essayé....) Par contre prend bien en compte le poid, et les dimensions (ce n'est pas une petite trott' mais un vrai bolide, oublie si tu comptes faire les courses avec ou monté plusieurs étages..) voila en gros

Pour infos, les plaquettes pour les freins hydraulique, ce sont ceux la (ou dans le même style si vous trouvez moins chère ailleurs ) : la référence 1 https://fr.aliexpress.com/item/Cycling-bike-bicycle-disc-brake-pads-shoes-FORMULA-MEGA-THE-ONE-R1-RO-RX-ONEC1-4/32352320762.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.3da26c379WA9Ck

Faut dire aussi que la ST2060 est beaucoup + haute aussi ^^ (ce qui est bien pratique pour sauté les grand trottoirs :) )

Peut être + de l'autre coté (la ou il y à la chaine) a voir, tu nous diras en espérant que tu n'es pas à le faire...

ca risque de faire un peu bas, oui, après a essayé ;) le guidon peut être changé par un style 'vtt'

Salut @wevey ! Le guidon n'est pas réglable mais aucun soucis de hauteur, il est pile à la bonne taille pour moi, je fais 1m74, après selon le serrage le guidon peux tremblé, oui mais ca n'imflut pas à la stabilité (du moins c'est un ressenti perso.) Pour exemple, ca m'arrive sur les longues lignes droite de tenir le guidon à une main

le problème du guidon, je n'est pas eu un problème de guidon pas 'droit' du jeu oui, mais rien de grave... je ne comprend pas trop sont problème, sachant que ca viens soit de la vis crantée, soit au niveau du pliage, vis crantée en 15minutes c'est fait et au niveau de pliage, je conseil de la changé par une vis semi-fileté pour être tranquille et bien tout resserrer et tout est impeccable

ah oui tu m'as fait peur ! ^^ avec un chargeur 2A seul, tu en aurais pour des heures et des heures.. ^^ Le 5A au top je trouve (bruyant mais fonctionne très bien)

Tu as pris un 5A et un 4A donc ? Tu comptes chargé ta trott' avec les deux en même temps ? (Donc 9A au total)

et 35 pages plus tard ^^ Salut à tous ! J'ai une question, personne n'a parlé des FORMULA CURA E ? si certains connaissent.... Mais je ne sais pas si ils sont compatible (surtout la largeur de l'étrier) voici un lien : https://r2-bike.com/FORMULA-Disc-Brake-Cura-E-electric-blue-Rear-Wheel