FastMike
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Super rassurant sur la qualité de service de InMotion-France... tous les avis semblent aller dans le même sens?
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Question: donc je suppose que tu recharges entre chaque run sans jamais attendre la charge complète?
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Tu es trop bon! Vous aviez raison. Moi je viens enfin de trouver un terrain bien plat et j'ai pu faire mes 50 premiers mètres! Quelques progrès (enfin...) mais les pédales ont pris cher! J'espère qu'elles sont prévues pour encaisser? J'ai réussi quelques départ sans appui donc ça commence à rentrer. Mais rien à voir avec toi c'est certain ? Après un peu plus d'une heure, je suis naze ?
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As-tu vérifié la pression du pneu? On ne sait jamais...
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Je viens de faire une recherche sur le site US car un gars avait eu le même problème et finalement InMotion lui a remplacé la carte controleur...
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Bonjour quand tu dis 'couché' tu parles bien de la mettre en route, de presser le bouton de la poignée et de la faire reposer sur sa béquille? Peux-tu relancer la mise à jour? Ou as-tu acheté cette V10?
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Les problèmes de surchauffe et maintenant d'étanchéité sont bien plus inquiétants.
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Il faut que je redevienne réaliste... pour l'instant, je n'arrive pas à faire 10m, alors 45kms... ?
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Autonomie très en retrait par rapport à une KS18L donc vu que Mr Flex, avec 100Kg sur la roue couvre en moyenne 66Kms... un poil decevant...
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Trop fort! Merci de ces explications détaillées! ?
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As-tu essayé de te mettre très prêt de la roue, à coté des voyants de batterie par exemple?
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J'en utilise pour les LiPo de modèles réduits, mais je ne pense pas que cela convienne pour contenir l'explosion d'une batterie de roue. Trop de modules... Mais l'idée est a creuser!
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InMotion US a confirmé cette nuit que TOUTES les roues sont potentiellement concernées (potentiellement, donc pas forcément). Toujours silence radio coté IM France... pas très pro vu le risque. Avec tous les arrosages de jardin, les routes sont parfois plus que détrempées. "The weather sealing vulnerability potentially affects all wheels in customers hands right now. That's not to say every customer is having issues related to the vulnerability or that every wheel is vulnerable. But we want to be super careful about this kind of thing so we are letting everyone know. And yes, we are definitely going to take care of all of our customers. We will have a fix for everyone so they can confidently ride in the rain once we roll that out, but for now we ask you not do that. Anyone who actually gets water damage from this issue will also get fixed or replacement. "
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J'ai la même chose mais si je laisse branché 30-40 minutes de plus, ça ne clignote plus, toutes les barres sont au vert.
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Oui, voir ce post https://www.espritroue.fr/topic/5850-1er-jour-avec-la-gyroroue-inmotion-v10f-avis-et-ressenti/
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Je crois que c'était un peu plus de 6 heures avant que tout arrête de clignoter, mais à réception elle avait deux barres de charge.
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Tiens c'est curieux, mon chargeur était passé au vert alors qu'une des 5 leds se remettait à clignoter de temps à autre. Puis après une demi-heure supplémentaire, plus aucun clignotement.
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Cela vaut peut-être le coup de comparer les valeurs de ce type de mano avec celui d'un compresseur de station par exemple. Pour cela vérifier la pression de ses pneus voiture puis brancher la pompe sur un des pneus juste gonflé pour voir si il y a un écart important ou pas.
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Perso j'utilise l'embout clip avec mano de chez michelin et mon compresseur. Il faut décoller légèrement la valve avec le doigt et l'embout se clipse bien. Comme je fais 92kg, j'ai mis 2.9bar. En principe, sur les voitures, on peut moduler la pression de 0.3bar en fonction de la charge (parfois plus si spécifié par le constructeur). Par contre ici, le pneu est prévu pour une charge maxi de 75Kg, donc ne pas trop surgonfler qd même... ? Sur le site US, j'en vois qui le passe à 3.2 bars (46psi). Cela me semble beaucoup.
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Je me réponds à moi-même... cela a finalement fonctionné après le 'erase data'. Va comprendre! ?
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Peu de temps pour réagir en plus de cela!
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C'est certain! Mais mieux vaut aussi avoir un extincteur (à poudre, pas à eau sur du Lithium-ion!!!): https://www.youtube.com/watch?v=JMxMr51zk4k scooter explosion at home. Huge Blast.mp4
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L’idée est d'envoyer l'air chaud au contact du radiateur qui lui est censé être plus frais, et par échange thermique refroidir un peu l'intérieur de la boite. Mais il ne faut pas s'attendre à des miracles vu l'espace réduit.
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Salut à tous Tout d'abord le son lors de l'écoute de MP3 est assez bon ce qui m'a surpris, je viens de tester! Par contre, je n'ai pas réussi à changer ni les messages sonores, ni les effets lumineux. Même en essayant d-utiliser ceux qui sont dispo, à chaque le téléchargement sur la roue échoue. Et maintenant je n'ai plus aucun son! J'ai essayé de ré-appliquer les sons d'origine, mais cela échou de la même manière. J'ai essayé avec la roue sur sa béquille ou verticale, en reconnectant le bluetooth, etc... rien y fait! La seule chose que je n'ai pas osé tenté est le 'erase data' dans l'application, car je ne sais pas ce qu'il efface et si cela inclut les réglages de la roue... Une idée? Philippe
