Badab

J'arrive un peu tard mais pour améliorer ton départ un bon exercice est de te servir de ta roue comme patinette. Tu mets ton pied d'appuis sur la pédale et tu patiens au sol avec l'autre comme sur une patinette à la vitesse que tu veux. Plus tu prendras en assurance plus tu seras stables ainsi et puis peu à peu tu verras que tu peux poser ton second pied sur la pédale. C'est le départ patinette qui est un peu gauche au début et de plus en pratique. Plus tu maitriseras moins le nombre de pas necessaire à monter sur la pédale sera grand jusqu'au grand jour ou tu pourras partir à l'arret. Bonne route!

Salut, La MAIF chez qui j'assure ma voiture m'a fait un devis à 60€. Mon assurance voiture couvre mes dommages et l'assurance complémentaire ceux que j'occasionne. Concrètement : Je pense que pour les gens qui assurent déjà un véhicule à moteur chez un assureur lui demander un devis complémentaire est intéressant. Après se pose le problème des 20km/h moteur. L'assurance me dit qu'ils prendront en charge même si le véhicule dépasse cette puissance mais ce n'est pas écrit dans le contrat

Merci pour ces réponses je vais continuer mon enquete

Salut les bricolos, Aujourd'hui en débranchant ma K16S de son chargeur j'ai remarqué une petite vis sous ma roue. Quelqu'un sait il à quoi elle sert et si oui si je peux rouler sans? Merci d'avance

Dernière chute, je rentre de nuit à Paris sur une route que je ne connais pas. Je prends un nid de poule à 30 (oui je roulais trop vite). Résultat une cote de pétée, un pantanlon de foutu, des bobos aux mains et un casque bien griffé. Désolé d'être narcissique mais j'aime trop mon visage pour essuyer le sol avec. Je roule donc toujours avec un casque type BMX qui protège et le crane et la machoire. Après chacun fait ce qu'il veut mais le casque c'est quand même la vie et même en roulant planplan, une chute sur le crane de la hauteur qu'on a sur nos roues ... Bref chacun trouve midi à sa porte mais pour moi, le casque c'est la vie!

J'ai explosé une des miennes et j'en ai racheté pour une trentaine d'euros chez gyroroue shop des neuves. J'ai vu une k16S avec une jolie housse protectrice faite d'un haut de combi de plongée.

J'ai comme d'hab fait le gland et posé ma roue au magasin ?

Après dans chaque série y a toujours un canard boiteux Je l'aime bien quand même ma k16s mais ca vaut pas ma ninebot chérie

Plus je roule et plus je lis le forum plus je trouve qu'on est nombreux à avoir des problème sur la KS16. Après c'est peut être aussi car on roule tous beaucoup avec une roue permettant et de rouler vite et de rouler loin mais y a quand même énormément de messages de retour. On est aussi peut être plus nombreux avec cette roue qu'avec une autre? Un certain manque de fiabilité peut être...

Voilà l'image. Comme vous le voyez la poignée n'est pas cassée mais juste desemboité. La roue ayant moins d'un an pensez vous que Kinsong la réparera du fait de la garantie ou cette dernière exclut elle le trollet? Une idée de comment solutionner le problème? La glue ne tient pas et le scotch est trop épais et ne permet pas le ré emboitage des 2 parties. Je ne sais même pas comment c'est censé tenir de base

Bonjour, Alors que je tentais de baisser la poignée de ma KS16, celle ci s'est pliée et à cassé. Le manche télescopique est "rangé" dans la roue, un tube en plastique en sort, la poignée est désolidarisée du tube en métal. C'est réparable? Par un manche comme moi? Ou retour SAF 20j après le pneu crevé?

Je me demande si ma roue a pas un soucis quand je lis que vos pédales touchent jamais le sol. Ce matin, queue de poisson d'une voiture qui tourne sans clignotant, je tourne a 90° à 30km/h pour éviter bah j'ai raclé le sol avec la pédale....

Une fois gros gros orage. J'arrive trempé à la maison, roue trempée. Le lendemain la roue ne démarre plus. Le sur lendemain tout redevient normal. Depuis je roule sous pluis légère et je la seche a chaque contact avec de l'eau

La ks16 est une roue sympa mais pour laquelle je reste sur ma fin niveau sensation. C'est bien moins agréable de rouler avec que sur ma ninebot qui pourtant ne va qu'à 20km/h. La KS fait le job, est parfaite pour aller au boulot ou rouler loin mais est d'un ennui mortel avec des pédales qui touchent le sol dès qu'on serre un petit peu un virage et un roll back de bucheron non progressif qui te projette en arrière au lieu de te soulever légèrement. J'en suis content pour ce qu'elle m'apporte (aller et revenir vite du boulot) mais elle a quand même des points négatifs. Ses lampes par exemple sont plus d'apparat que réellement utiles, dès qu'on roule à plus de 15km, leur luminosité ne permet pas de voir les obstacles avant qu'il ne soit trop tard. J'ai fait 2500km dessus en un an et j'ai pas spécialement envie de rester 2 ans dessus. Cet "ennui" ressenti dessus me pose vraiment problème

Merci pour votre aide. Très conscient de mes compétences limitées, j'ai déposé la roue au magasin où elle sera remise en état moyennant pécule.