Bonjour,
je viens d'acquérir une V5F Inmotion depuis moins d'une semaine et j'en suis fort content. J'ai visionné beaucoup de vidéos pour démarrer, et j'ai lu que globalement il fallait essayer d'être plutôt relâché et d'éviter la crispation. Je ne pense pas être crispé, et au contraire, je me demande si je ne suis pas trop relâché !
Au départ j'ai voulu essayer dans mon jardin en me disant que ça allait protéger la roue en cas de chute. Mais impossible de faire dix centimètres sans être projeté dans une direction aléatoire ! Je suis donc passé sur ma terrasse puis sur un petit parking avec une sangle. En quelques sessions j'ai réussi à commencer à bien tenir sur la roue, j'ai progressivement fait le pendule au mur, puis des lignes droites, enfin des cercles autour de ma voiture en m'y tenant de moins en moins et en essayant de tourner dans les deux sens.
Aujourd'hui je me suis lancé dans un grand parc comportant de grandes surfaces lisses de bitume. J'ai réussi à aller assez vite tout en faisant des courbes, je suis allé un peu partout et c'était grisant. Cependant dès que j'abordais des chemins avec un peu de gravier fin et à la surface inégale, la conduite était très délicate et je devais souvent poser pied à terre. Aussi, sur le bitume, à partir d'une certaine vitesse, je sentais la roue godiller un peu et je devais être très attentif voire ralentir.
Le soir à la maison ça m'a travaillé et j'ai essayé de nouveau dans mon jardin. En adaptant la position de mes jambes, et en enserrant ma roue de la cheville au genou de façon à la sentir tout du long, comme en faisant une sorte de colonne avec les deux jambes jusqu'au-dessus des mollets, j'ai réussi à évoluer dans mon jardin, pourtant un peu en pente et assez bosselé. Je venais de le tondre mais la roue s'enfonçait tout de même pas mal. Pourtant ça m'a semblé roulable avec cette technique (même si je ne pouvais pas ne pas m'arrêter au bout de quinze vingt mètres).
Donc ma question est la suivante : faut-il en réalité rouler en formant cette sorte de colonne avec les deux jambes, ce qui permet de bien contrer les réactions du terrain, mais implique de contracter plus de muscles, ou alors faut-il seulement avoir des points de contact au niveau des plantes de pieds et en haut des mollets pour rester bien relâché ?
Merci !
Bonjour, je viens d'acquérir une V5F Inmotion depuis moins d'une semaine et j'en suis fort content. J'ai visionné beaucoup de vidéos pour démarrer, et j'ai lu que globalement il fallait essayer d'être plutôt relâché et d'éviter la crispation. Je ne pense pas être crispé, et au contraire, je me demande si je ne suis pas trop relâché ! Au départ j'ai voulu essayer dans mon jardin en me disant que ça allait protéger la roue en cas de chute. Mais impossible de faire dix centimètres sans être projeté dans une direction aléatoire ! Je suis donc passé sur ma terrasse puis sur un petit parking avec une sangle. En quelques sessions j'ai réussi à commencer à bien tenir sur la roue, j'ai progressivement fait le pendule au mur, puis des lignes droites, enfin des cercles autour de ma voiture en m'y tenant de moins en moins et en essayant de tourner dans les deux sens. Aujourd'hui je me suis lancé dans un grand parc comportant de grandes surfaces lisses de bitume. J'ai réussi à aller assez vite tout en faisant des courbes, je suis allé un peu partout et c'était grisant. Cependant dès que j'abordais des chemins avec un peu de gravier fin et à la surface inégale, la conduite était très délicate et je devais souvent poser pied à terre. Aussi, sur le bitume, à partir d'une certaine vitesse, je sentais la roue godiller un peu et je devais être très attentif voire ralentir. Le soir à la maison ça m'a travaillé et j'ai essayé de nouveau dans mon jardin. En adaptant la position de mes jambes, et en enserrant ma roue de la cheville au genou de façon à la sentir tout du long, comme en faisant une sorte de colonne avec les deux jambes jusqu'au-dessus des mollets, j'ai réussi à évoluer dans mon jardin, pourtant un peu en pente et assez bosselé. Je venais de le tondre mais la roue s'enfonçait tout de même pas mal. Pourtant ça m'a semblé roulable avec cette technique (même si je ne pouvais pas ne pas m'arrêter au bout de quinze vingt mètres). Donc ma question est la suivante : faut-il en réalité rouler en formant cette sorte de colonne avec les deux jambes, ce qui permet de bien contrer les réactions du terrain, mais implique de contracter plus de muscles, ou alors faut-il seulement avoir des points de contact au niveau des plantes de pieds et en haut des mollets pour rester bien relâché ? Merci !