BondZero07

Sous quelle pression minimum ne faut-il pas descendre en off-road pour mon poids et au max combien ? Je veux être certain de ne pas abîmer la jante et le pneu mais avec les valeurs min et max connues, je pourrai tester plus sereinement 😉

Sérieusement quelle pression pour 85 kg selon vous ?

Je préfère éviter les marques inconnues ... Je pense qu'un pneu de marque devrait osciller autour des 50 - 100 euros ... + montage (1 ou 2h soit également 50 - 100 euros) et dans mon coin aucune boutique ... 😞

Quel pneu off-road serait à conseiller sur une T4 Pro, prix et lien svp ? Combien pourrait facturer un shop pour ce travail ? Merci.

Moi je galère toujours avec les réglages de pression pneus pour 85 kg, chambre haute et basse et surtout le mode de conduite à régler car je la trouve très (trop) difficile à emmener ... Dans les côtes en forêt je dois me pencher fort en avant et les mollets trinquent. Si vous avez des réglages aux petits oignons pour moi je suis preneur !!!

Vos Mten 4 pour 85 kg vous gonflez à combien en mode off-road ?

Donc moins de bips batterie à une vitesse 'soutenue' sous les 70% mais pour le reste l'effet yoyo du pourcentage de batterie a disparu ou pas ? Je serai près a passer en 50S si j'avais les aptitudes pour le faire car j'adore cette roue ! Bouille craquante, maniabilité et efficacité incroyable ... Rapport poids puissance encombrement au parfait compromis - équilibre. Seule ombre au tableau cette batterie à l'effet yoyo très fortement dérangeante et me gâchant mon plaisir pour rouler totalement sereinement ...

J'attends tes retours ... Pour ma part en batterie d'origine, la dernière fois je suis partie en courte balade d'environ 6.5 km ... Il me restait un peu plus de 90% à mon retour ... Comme le lendemain je prévoyais une plus grosse rando, je me suis dis je vais la mette charger à stock ... Et bien ma batterie affichait 100 % le lendemain sans plus y avoir touché ! J'ai aussi des différences de pourcentage batterie entre l'App Begode et Euc World ... Dommage car j'adore cette roue !!!!

J'adoreeeee mais tellement inaccessible pour moi ... Une quiche en matière électrique et soudure. Quels sont les gains/bénéfices constatés ? Fais-nous rêver avec le rendu en conditions réelles !

Ce serait vraiment super mais je pense qu'on habite pas le même coin malheureusement... Quel est le coût des composants et le temps de fabrication - installation car sait-on jamais en période de vacance 😉

Je l'avais trouvé à 1400 euros mais pas de livraison vers Belgique/France ... Si tu as des liens à 1400 qui livrent chez nous, n'hésites pas. Cette T4 max n'a pas encore de prix connu mais vaut-il mieux opter pour cette version au lieu de la Pro ... Sans connaître le prix difficile de trancher...

Superbe travail et réalisation ! Je suis admiratif, penses-tu vendre tes packs batterie prêts à l'emploi et si oui a quel prix ? J'adore ma Mten4 pour sa légèreté, compacité, maniabilité et accélération sympathique pour son petit gabarit MAIS son pack batterie d'origine m'effraie tjs un peu avec ses variations de pourcentage batterie très - trop changeants qui me gâchent mon plaisir/sérénité et est à ma seule ombre au tableau avec cette roue magnifique !

Alien Rides et Euc Deals vendent actuellement la T4 Pro à 1399 dollars ! Mais ils ne livrent pas en Belgique et France ...

Ton kit 50S supprimerait l'effet yoyo des fluctuation de niveaux de batterie ? Je suivrai ton travail de près à ce sujet ! Pour être certain que j'ai la bonne carte mère, je checkerai ce soir pour le killswitch.

Salut, si tu as un tuto photos complet, je serai prêt à me lancer pour installer un bouton killswitch sur la face avant depuis que j'ai appris que c'est plug and play sans soudure car 2 pins sur carte mère. Pour les 50S ça me tenterait bien également mais trop ardu pour moi ! Avec la batterie d'origine, le yoyo permanent de la batterie me gâche mon plaisir de rouler car un simple arrêt de qques secondes et ma batterie reprend plusieurs pourcents ... Du coup, je crains tjs un cut off 😞

Bonjour, pour la charge intelligente de la version Premium... Le TP-Link HS-110 n'est plus dispo nulle part, quel autre matériel est compatible sachant que je dispose d'un multiprises connecté Maxcio ? Merci d'avance.

Possible d'upgrader certaines pieces dela V11 vers V11Y ... je pense glissières latérales et amortisseurs ?

Elle me plait mais je crains un poids au-delà des 35 kg et pkoi ne pas avoir conserver l'afficheur couleur des V12 et V13 ?

Merci Pat75, je vais tester !

Je sais que je ne suis pas dans le topic de la V11 mais justement je galère pour 1m83, 83 kg et 90% off-road, je cherche sans succès les règlages optimaux pour monter les fortes pentes plus facilement et avoir une roue plus réactive (mode et pourcentages via app InMotion et Euc World, pressions pneu et pressions chambre haute et basse). Sait-on jamais ... Merci d'avance.

Avec une batterie additionnelle dans sac à dos, sac banane ou sac de jambe...+ une suspension plug and play et ces 2 options montables / démontables en quelques instants en fonction de ses besoins on aurait le Graal absolu avec cette Mten4 !

J'avais vu passer l'info sur FB sur une suspension pour l'A2 mais si c'est pour la Mten4 alors je surkiffe mais quel coût, quel surpoids et encombrement ... Wait and see.

Merci pour ce tuto !!!

J'alterne actuellement entre ma Mten4 et ma V11 ... Comment rendre ma V11 plus vive et facile à emmener ? Ok c'est une 18 pouces mais depuis la Mten4, je la trouve molle au démarrage et en côte tjs 'fatigante' à faire grimper. Je cherche le réglage optimale pour 1m83 et 83 kg en off-road : 1. Niveau pression pneu. 2. Niveau chambre haute et basse. 3. Réglages dans l'app InMotion et Euc World. Merci d'avance pour vos partages et suggestions. 007.

Justement le niveau charge apparent ... n'est pas apparent sur l'écran très peu lisible voir carrément illisible par forte luminosité. En plus, il n'affiche que des segments indicatifs sans pourcentage précis Maintenant pour avoir des pourcentages yoyo sur smartphone et/ou smartwatch ça n'a pas grand intérêt non plus. Tiltback à 30 km/h et juste "serein" entre 100 et 60% de batterie ... Ça fait court. Bref autant cette Mten4 est terriblement attachante par bien des aspects, les cellules de ses batteries mériteraient un upgrade. Édit : je m'intéresse aux customs firmwares et pwm mais ces derniers ne seront pas la solution ultime à ces fluctuations yoyo.