Ludow

"à ta place" : Rien par flemme et pas envie de me prendre la tête.. rien parce que raz le cul de lutter tout le temps pour des trucs qui ne sont pas normaux mais que, de toutes façons, tu as pas le choix.. "en bon conseil du mec qui va pas se faire chier avec tout ca " : c'est un truc de youf !! le mec te vend une roue qui a servie en banc de test !! tu ne connais que le kilométrage mais si ils ont fait tous les tests avec, ils l'ont peut été balancé dans les escaliers, jetée du 6eme étage et noyée dans une piscine pendant 6 heures !! Remis des coques neuves et voila m'sieur votre roue est parfaite et en plus vous avez la chance d'avoir eu la roue de test de la série !!

t'es sûr ?

Pareil que @Samboute74. et que @Mingyar

@Samboute74 cool ca !! profite du temps pourri pour demander les codes de débridage vitesse de ta roue à ton revendeur . ca sera déjà ca de fait et pour la protection ya ca qui doit être top malgrés le prix... https://fr.aliexpress.com/store/product/Protective-Cover-for-Self-Balancing-Electric-Scootor-Kingsong-KS18-and-Rockwheel-GT16/1587045_32828592564.html?spm=a2g0w.12010612.0.0.38e59ae8e2eZtO

une roue de voiture, tu dévisses, tu change la roue et tu revisses.. une roue de monocycle électrique faut tout démonter et ca te fais sauter la garantie si tu le fais... c'est écris ici :

Hâte qu'il dégaine le prix aussi

@monowheel88 si par la même occase il peut voir pour celles de KS18 .... suis super intéressé aussi mais pas à ce prix !!! Par contre il me semble ( a vue de nez) qu'elles sont plus là en protection des chutes (+sacoches pour certaine KS18 ) que pour protéger de la pluie ...pt't en imperméabilisant... Tiens nous au jus

merci à toi pour la jolie présentation !! 2 petites remarques/questions : 1 ton guidonnage me parait plus due au fait que tu n'es pas encore habitué à la roue.. avec le temps ca devrait s'estomper voir disparaitre. Enfin je l'espère, ca me l'a fait lors de mon passage de la KS18A à la KS18S. 2 j'ai regardé ta vidéo (je n'ai vomi que deux fois , mais tu avais prévenus que l'image n'était pas stable) et je m'étonne que tu n'utilise pas plus les trottoirs lorsque tu en a la possibilité ? surtout au début ils sont vides et larges .. c'était due à ton manque de confiance dans la roue ou juste l'habitude ? En tout cas, elle a l'air vraiment idéale pour une citadine !

@En_Zion_La c'est excellent !! par contre le prix ... ca pique !!

salut @Alex44000 et bienvenue ! avec les détails que tu nous donnes je te dirais bien qu'elles t'iront toutes au vue de ton kilométrage prévue et de ta corpulence, la seule chose qui pourrait faire la différence c'est si durant ton trajet, tu penses avoir besoin d'un trolley... pour un début c'est moins risqué de prendre une roue d'occase... Le problème vient après quand tu prends du plaisir à rouler et que 30km ne suffisent plus..

@MrP-MrF Je pense que tu pourrais ouvrir une autre discussion rien que pour toi, car ton cas est complètement différent de @Dr.Wheeler. Tu n'as pas du tout les mêmes besoins que lui et les réponses qui te seront faites ne lui serviront pas. ca va polluer son topic. Même si tes questions méritent aussi largement des réponses j'espère que tu ne prendras pas mal ce que je te dis

Au cas ou quelqu'un se serait fais voler sa trot... elle est peut être labas http://www.dna.fr/actualite/2017/09/06/le-cambrioleur-prend-la-fuite-en-trottinette

Tout comme les commentaires précédents . Oublies la KS18 (A ou S): elle est trop haute et lourde mais pas assez haute pour remplacer un trolley : donc dos en très mauvaise position pour pratiquer la poussette autrement que pour traverser une rue. Monter plusieurs étages à pied avec une roue à bout de bras c'est hyper physique. tu te retrouve avec 15kg mini sur un bras et ca pique. Pour l'avoir fait lors de mes premiers trajets boulots, je portais ma ninebotE+ pour traverser les rues et sur les endroits où je ne me sentais pas à l'aise. Quelques jours ont suffit pour faire apparaitre de bonnes douleurs dans tous les muscles du bras. Alors avec une roue qui doit avoir 50km d'autonomie réelle !!! donc dans les 20kg ...Ca doit vraiment piquer fort. Il me parait donc réaliste qu'il te faudra prévoir de laisser ta roue en bas des escaliers. Je me permet un petit retour sur l'autonomie, si ca peut t'aider. si tu roules entre 15 et 20km/h (vitesse pointe, pas moyenne !!) tu peux considérer que le kilométrage réel donné par le marchand est atteignable en saison douce. Par contre si tu roules aux alentours de 30km/h (vitesse pointe, pas moyenne !!) tu peux diviser par 2 ton kilométrage. Dans ton cas il me semble que l'hypothèse du 15 à 20km/h peut être retenue si tu roules moitié sur trottoir et moitié piste cyclable en ville. L'hiver ton autonomie est minorée d'office de 25 à 30% (constat perso chez moi avec mon acm16 donc chiffre à prendre avec des pincettes ) Donc si tu es sûr de faire 50km dans la journée, prévois une roue d'une autonomie de 75km mini. L'idée de charger la roue chez chaque patient pour 5 à 30min me parait peu séduisante . Déjà ca veut dire que tu l'as monte dans les escaliers. Que tu demandes une prise à chaque fois et matériellement, je me demande si ca ne fragiliserait pas les composants (mais là seuls les fondus de technologies pourront valider). Et enfin il y a aussi les intempéries qu'il faut prendre en compte. Tu dois avoir un pantalon de pluie + veste de pluie + sac plastique (pour couvrir ta monture)+ chaussure imperméable (ou protection de pluie pour chaussures)+antivol en quasi permanence dans ton sac qui viennent s'ajouter à ton matos de travail. Il faut aussi penser que s'équiper et retirer un équipement mouillé chez les gens c'est pas le top et ca prend du temps... Ou choisir de prendre ta voiture dés qu'il y a une incertitude météo. Si j'avais à choisir une roue avec toutes ces contraintes, j'attendrais effectivement la sortie de la Tesla pour me lancer et je ne l'utiliserais que les jours de beau temps ... Peut être que tu devrais tout simplement acheter une roue pour te faire plaisir sans penser à l'utiliser au boulot. Tu pourras ensuite avec l'expérience jauger par toi même de la faisabilité de ton projet. Parce qu'on ne le dit pas assez mais c'est vraiment trop d'la balle la roue

https://www.amazon.fr/Traceur-Localisateur-Gratuit-Antivols-Navigation/dp/B072JW54NB/ref=sr_1_4?s=electronics&ie=UTF8&qid=1504621025&sr=1-4&keywords=traceur+gps+enfant plus petit

Te conseille de mettre un petit coup sur les vis pour voir si elle ne sont pas desserrer ( sans forcer) car avec les vibrations elles ont tendance à se barrer. Sinon pour l'axe, désolé je ne sais pas..

je déterre un peu le sujet pour savoir si quelqu'un a trouvé une autre alternative que le troplaid au prix exorbitant (59euros) proposé par Gotway ? ou si vous avez trouver un trolley adaptable à un prix normal ? Ma femme ayant décidé de faire ses trajet boulot en roue/train/roue et s'étant appropriée l'acm16, il lui faut un trolley. Mais là quand je vois le prix du trolley et les retours d'expérience, je suis pas loin de changer directement la roue...

Ca me fait penser à la KS18A sur laquelle ils ont ajouteé un ventilo car ils se sont rendu compte qu'elle chauffait trop rapidement mais qui te proposent "l'amélioration" 250 euros .... donc tu gardes ta roue avec ce défaut et tu dis rien... sauf que la fois d’après tu commande direct chez Ali .....

comme l'a dit Fitz : et la Z10 est officiellement sortie ! alors que la 18L est issu de photo volées me semble t il... et surtout cette coque basse façon KS16 permettra t elle toujours la conduite avec les genoux ...?

un désasservisement progressif

Ce que je comprends du graphique, c'est que plus j'accélère, plus les pédales remontent. C'est quelque chose que je n'avais jamais remarqué .... Je ferais plus attention mais c'est dur d'assimiler que plus je me penche, plus la roue remonte... Parce que du coup, plus les pédales remontent et plus j'ai de poids et donc de facilité pour appuyer dessus.... Par contre lorsque je prends un tilt-back avec une roue, je le sens directement car c'est très rapide en général, ce qui me donne le reflexe de relâcher. Pt't l'echelle du temps du graph qui m'induit en erreur... pour ce qui est de l'angle de 25° correspondant à ce tilit-back j'ai fait un petit croquis pour visualisé ca.

bienvenue et merci pour ton témoignage très agréable à lire .

bravo ! La photo de toi faisant du one-feet est magnifique !!

Pour en revenir à l'autorisation de rouler sur les trottoir et sur la route, je voudrais aussi donner mon avis de "gars de la campagne". Dans mon coin il n'y a personne sur les trottoirs sauf aux horaires d'entrée et de sortie d'école. Les routes sont souvent sujette aux trous ou aux regards d'assainissements qui dépassent de la chaussée, bref les routes sont pleines d'imperfections qui sont de moins en moins corrigées (une question de budget local qui ne va pas en s'améliorant, mais c'est un autre sujet). Nous avons par contre une bonne circulation de poids lourds. Et quelques pistes cyclables, vestiges d'un temps ou l'on croyait que mettre quelques bouts de pistes sans les relier entre elles allait inciter les gens à prendre leur vélo et les utiliser. En plus d'un an d'utilisation de ces pistes, je n'ai croisé que deux ou trois personnes qui les utilise. Je prends du temps pour vous planter le décors car je pense que ce décors est celui de plus de la moitié du territoire Français. (j'ai pas mis les 3/4 mais ca ne doit pas être loin non plus). Et donc vous l'aurez compris, pour moi utiliser les pistes cyclables, le trottoir et le bord de la chaussée est indispensable. Et dans cet ordre de priorité parce que je suis en parfaite sécurité sur les pistes cyclables, le trottoir me protège des véhicules et je n'embête personne car je peux avoir une attitude zen, souriante et descendre de la roue chaque fois que je croise un piéton (ils sont tellement rares). Le bord de chaussée reste tout de même pour moi l'endroit ou je suis le plus vulnérable car, même si les accotements sont généralement assez larges pour que les véhicules n'aient pas à me doubler, j'ai une frousse infinie des "zombis sur leur portables" qui roulent...Sans parler des conducteurs qui ont dégivré un carré de 5cm par 5cm de givre l'hiver qui leur sert de périscope ... et à l'inverse, rouler sur les routes de campagnes très peu fréquentées est un vrai plaisir... Tout ca pour dire qu'il faut penser qu'une roue peut être utilisée par tout le monde et partout et qu'il ne fait pas penser uniquement à ceux qui prennent le métro avec et qui roulent sur des trottoirs bondés du matin au soir .

Sport : Activité physique visant à améliorer sa condition physique. Ensemble des exercices physiques se présentant sous forme de jeux individuels ou collectifs, donnant généralement lieu à compétition, pratiqués en observant certaines règles précises. Chacune des formes particulières de cette activité. Loisir: Temps libre dont on dispose en dehors des occupations imposées, obligatoires, et qu'on peut utiliser à son gré Distractions, amusements auxquels on se livre pendant ses moments de liberté

je reviens sur le bridage en vitesse des engins et j'avoue que j'y suis opposé par principe. Une simple limitation de vitesse comme pour tous les véhicules devrait être suffisante. D'autre part le bridage d'une roue à 25km/h par exemple n'enlèvera pas l'obligation de respecter les limitations de vitesse à 6km/h sur trottoir et 20km/h sur les zones de rencontre. Un bridage de la roue par constructeur m'empêchera aussi de me faire plaisir chez moi, sur un terrain privé ou sur un circuit, alors qu'avec ma voiture ou ma moto je le peux. Les cyclomoteurs (mobylettes) que j'utilisais dans ma jeunesse étaient limités à 45 km/h mais pas bridés à cette vitesse. Même les vélo à assistance électriques n'ont que le moteur qui ne fonctionne plus au-delà de cette vitesse mais rien n'empêche le cycliste de dépasser cette vitesse. Dans ma région, voir des vélos dépasser des voitures et des motos dans les descentes est courant et personne n'a pensé ni même oser proposer qu'on leur impose un frein automatique relié au compteur de vitesse ce qui est faisable !!(aberrant mais faisable). Et c'est de ca que l'on discute pour nos roues aujourd'hui... je suis prêt à accepté que l'on bride ma roue si celle ci représente un danger pour son utilisateur car elle ne serait pas assez sécurisée mais en aucun cas sous prétexte qu'elle pourrait rouler à 45km/h sans autre explication qu'on suppose que l'utilisateur pourrait en faire un mauvais usage.... Sinon pourquoi les vélos, les scooters, les moto, les voitures... Un permis de conduire m'a été remis suite à un examen car on m'a estimé assez responsable pour conduire un camion, une voiture et une moto qui peuvent atteindre jusqu'à 240km/h. Et aujourd'hui je ne serais plus assez responsable pour conduire une roue qui peut atteindre 45km/h....