Ludow

la vitesse je peux te dire que c'est 28km/h environ car je roule en butée de bip que j'ai réglé à 30km/h sauf dans les grosses monté ou je dois être à 20km/h..

Salut, après 1200 km avec l'acm, jamais ce type de soucis.. je regarde en rentrant ce soir si il ne pleut pas trop la température de la bête en roulant et je te tiens au courant

Je me permet juste une petite modération envers les gens qui prônent les réactions violentes.... J'ai vu un gars mourir après avoir pris un coup de poing sur le cotés de la tête par un gars tout bourré sans force... Alors les as des art martiaux et autres, vous imaginez bien que chacun de vos coups peut être mortel j'espère... Fin de la parenthèse vous êtes assez grands pour faire vos propres conclusions... je vous dit tout ca avec amour hein

mettre des clous sur le pneu .. ? https://www.cycletyres.fr/set-de-50-clous-acier-pour-pneus-1388.html 13 euros

Pour l'instant la glace ne me gêne pas trop (-7°C en ce moment après 2 jours de neige). par contre la neige gelée est beaucoup moins agréable, beaucoup plus dur de tourner, ca fait comme si on était dans une rainure et les traces de pas qui sont maintenant gelées et qui transforment la neige en chemin caillouteux. Ma dernière" presque chute" a failli avoir lieu en franchissant le rail du portail de mon entreprise : neige en butée sur le rail (que je prend perpendiculairement), la roue a patiné dessus... 3 seconde de grande solitude puis elle a raccroché . Pour e revenir au verglas, ma plus grande peur c'est de me foirer et de devoir poser le pied au sol parce que je suis sur que si je pose un pied il va directement glisser.... en gros sur la glace ya pas d'échappatoire soit ca passe soit ca passe Du coup il m'arrive de passer en mode pieton et de faire des gros détours à pieds (pas fou non plus)

qui s'y colle pour le test et la vidéo du crash test ?

La neige ça va si elle n'est pas plus haute que les pédales ?https://youtu.be/ih96NGTljTw

bienvenue @PK_Ninebot !!

je fini le petit hors sujet : @papyGillou je suis remonter dessus pendant une séance d'apprentissage pour leur montrer comment il fallait faire pour tourner... j'ai pas réussi et me suis viander !! trop habitué à mon acm qui tourne toute seule..... un grand moment de solitude pour moi et une bonne rigolade pour ma femme et mes enfants

Moi en 4 heures de pratique de forcené j'arrivais à rouler sur une placette avec des trajectoires presque contrôlées !! Par contre des bleus et une douleur terrible aux malléoles le lendemain et pendant le mois suivant .... Je te recommande donc de pas trop forcer et d'être patient ... Sinon pour les douleurs aux chevilles j'ai utilisé aussi des chaussures de sécurités montantes et ca m'a vachement soulagé, mais faut avoir des grosses pédales.

bienvenue à toi! fais comme te conseille @papyGillou !! j'ai moi même commencé en rachetant sa ninebot d'occase. (que j'ai toujours au grand plaisir de mes petits loups). je suis passé à l'acm16 purement pour le plaisir. Aujourd'hui après 1100 km de trajets pour aller au boulot, ma roue devient clairement rentable par rapport à une voiture . Sinon tu peux utiliser l'appli wheellog pour voir les kilomètres de ta roue.

tu peux aussi lui filer une des cartes de visite du site !! regarde dans la section téléchargement

ha vi désolé, je ne pensais plus à cette nouvelle apli ... J'ai l'ancienne et je ne vais pas mettre à jour au vue de l'utilité que j'en ai... j'ai fait mes réglages tilt et tilt back avec et je regarde juste les km parcouru une fois par mois . Donc si tu as la même version que moi, tu connecte bien ta roue vie le Bluetooth puis tu sélectionnes l'icone représentant le Bluetooth. ta roue est connectée, tu n'a plus qu'à naviguer dans le menu de paramétrage pour faire tes réglages de tilts... Pour la version avec laquelle il faut s'enregistrer, peut être qu'une âme charitable pourra décrire le procédé . Sinon tu devrais pouvoir obtenir les infos via le magasin ou tu l'as acheté.

salut @Pascal34500 , il faut connecter ton tel à ta roue. Pour cela il faut que ton Bluetooth soi activé sur ton tel, que ta roue soi allumée et enfin il faut que l'appli se connecte à ta roue. pour finir tu dois appuyer sur le symbole de la roue ou du Bluetooth pour que ca fonctionne.. je te dis ca de mémoire donc peut-être pas tout juste, je regarde ce soir en partant si j'y pense et je te confirme ca .

@Feyd avec le froid sur mon acm je perd au moins 30 % d'autonomie... et je ne laisse ma roue au froid que le temps de son utilisation... Pour les problèmes de gonflage de la E+ j'ai les mêmes problèmes que vous.. lorsque c'était moi qui roulais avec (gros poids), je pouvais la regonfler toutes les semaines maintenant que c'est ma fille (petit poids) ca donne un truc du genre toutes les deux semaines. je pensais que le pb pouvais venir de la valve à revisser mais cela n'a pas amélioré grand chose...

salut à tous ! Effectivement je suis sur Montmélian à cotés de Chambéry. Je me déplacerais volontiers sur Grenoble ou alentour pour une rando. Pour ma part j'ai un tracé qui permettrait de parti de la campagne autour de Chambéry pour arriver au centre de Chambéry. il me faut juste le tester une fois en solo avant de proposer la rando pour les jours meilleurs si des intéressés il y a...

tu as bénéficier de la prime de 1000 euros pour l'achat d'une deux roues electrique ?

Exactement pareil que @jodyl06 et après 1000 km parcourus depuis aout 2016, pas de soucis de coupure. Mon tilt back est réglé à 35km/h et mes bips à 30km/h. Jamais été au tilt back et la batterie commence à bipper dés qu'elle est trop sollicitée par rapport à la charge "en stock".

bienvenue

juste pour rebondir sur le bon gros U dans le sac à dos... quand j'ai passer mon permis moto on m'a expliqué que beaucoup de motards se trimballaient avec un U dans le sac à dos et que beaucoup d'entre eux avaient la colonne vertébrale pétée par ce U dans le sac à dos lors d'une chutes ... chuis pas allé vérifier mais l'argument m'a paru assez convaincant ...

Perso pour avoir eu affaire à ninebot alors que j'avais racheter la roue à une autre personne, j'ai pu voir olivier en personne qui a regardé et contrôlé ma roue, refixé les batteries. Tout ca gratuitement, en prenant sur son temps et on a fini par une ballade. Je trouve donc la comparaison pas très sympas d'après mon expérience personnelle bien sur ...

a voté mais ne vote pas pour ce qu'il ne connait pas (redondances et composants).

bienvenue au club des acm par contre pensez bien à protéger votre roue aussi!! j'ai fais mes dents sur la ninebot one indestructible et je regrette pas car ma roue a fait une petite chutte à très basse basse vitesse sur la route et un bout de la coque est maintenant fêlé.... pour ceux qui roulent de nuit, ce qui devrait bientôt représenter 90% de la population, j'ai eu la chance de récupérer un gilet de chantier fluo équipé de leds avec 3 positions de fonctionnement et ca change la vie !! parce qu'il faut bien avouer que les feux arrières sont difficilement identifiables pour les usager "normaux" de la route. pis ca fait très arbre de noël quand ca clignote

la roue de face