Ludow

Un petit retour sur la suite des évènements. J'ai bien reçu le nouveau contrôleur (ou carte mère je sais plus) début Mai, le sérieux du vendeur est bien avéré. Et j'ai repoussé jusqu'à ce dimanche, sous l'impulsion de ma chérie qui voulait retrouver sa roue, la remise en place du contrôleur pour la simple raison que j'avais peur de me louper dans le remontage. Le remontage ne m'a pas paru bien compliquer en fait. Les connecteurs ont presque tous une taille différente, il n'y a donc pas beaucoup de chance de se tromper. il n'y a que les connecteurs des lumières ou il y a une possibilité de se louper. Ce que j'ai bien évidement fait. je n'ai donc pas la charge de batterie qui s'affiche sur les led latérales et le phare de la roue ne s'éteint plus Je suis donc bon pour re-démonter et essayer de rebrancher les bon connecteurs au bons endroits en espérant que j'y arrive du premier coup... Donc bien sur mon premier test ce matin, trajet boulot (5km), bien sur sous une pluie fine sinon c'est pas drôle ! je ne savais pas que j'avais inversé les led et donc je croyais être parti avec une roue à 80% de charge, sauf que je m'en rendrait compte en arrivant vie l'appli, je n'ai que 20% de charge. En plus comme le contrôleur est neuf, la roue a reset complètement les kilométrages et les réglages. Donc 5km à 15km/h avec la roue qui bip si je force dans les montées ... Ce bridage était de toute façon bienvenue n'étant pas très sûr de mon remontage. D'ailleurs j'ai un doute sur la batterie : lors de son crash les batteries devaient être à 85% mini il y a deux mois. est ce possible qu'elles se soient naturellement autant déchargées en deux mois ? serait ce du aux manipulations ou peut être que j'ai mal rebranché les batteries entre elles et qu'il n'y en plus qu'une qui fonctionne ? Avez vous connaissance d'un moyen basique (je suis nul en électronique, électricité) de savoir si j'ai bien rebranché les batteries ?

je te donnes mon impression qui n'est absolument pas justifiée : valeur de vente au départ 2400 euros => roue déballée, je pense que directement elle passe à 2000euros sans avoir roulée. je mettrais environ 100euros de moins par 1000 km parcouru. ca nous emmène à 2000-360= 1640euros. A cela tu retires encore la vétusté + usure => vétusté ta roue a été parfaitement entretenue et n'a quasiment aucune rayure donc 0 et pour l'usure je pense que c'est déjà compté dans les 400 euros du déballage de roue. Ca nous laisse donc une roue à 1640 euros que tu peux monter à 1700 euros en laissant une petite marge de manœuvre pour la négociation (qui peut inclure des frais de transport par la poste). Le gros problème d'une roue haut de gamme, c'est qu'il faut trouver un passionné qui sera prêt à débourser pour une roue d'occase ... et qu'il est beaucoup plus facile de revendre une roue bas de gamme car plus accessible aux débutants. Ton facteur chance de tomber sur le passionné qui est prêt à débourser autant sans avoir une roue neuve me parait faible. Maintenant, la saison est très propice à la vente ....

ma version rechargeable sur prise usb . bon j'arrête le Hors sujet ici promis

Je suis têtu et je me répète, le phare d'une roue n'a pas (selon moi) pour vocation d'éclairer la route comme celui d'une voiture ou d'une moto ou encore un vélo, mais juste de signaler notre position. Le fonctionnement de nos roues, bascule avant/arrière, et le fait que le phare soit solidaire de la coque font que le faisceau de lumière se balade de haut en bas avec pour effet d'éblouir les usagers de la route qui nous font face. Phénomène accentué si vous rouler sur un trottoir qui vous place encore plus haut que la chaussée. Je trouve personnellement que le phare de la Tesla est beaucoup trop puissant et qu'il devrait au moins être possible de lui donner un angle manuellement. C'est ma femme qui me la fait remarquer lorsque nous nous sommes croisés un soir sur la route. Faites le test ! Vous verrez que c'est vraiment très éblouissant et très gênant . Pour moi seule la lampe torche équipée sur la main est réellement adaptée pour éclairer la trace que vous suivez.

Ce que ne nous dit pas le document, c'est combien de temps le gars (ou la fille) a roulé dans la neige. Pour ma part j'ai du rouler dans la neige pendant deux à trois semaines. Et de toutes façons chez moi, juste rouler l'hiver est suffisant pour que les routes soient gavées de sel. Et je ne sais pas si c'est pas la même chez vous ! Je limite mes trajets à mes aller/retours boulots pendant cette saison ( de toutes façons il fait trop froid ) Et pis j'ai pas acheter une roue pour la laisser se décharger à la maison. La saison dernière j'avais déjà fait ca avec mon acm et lors de l'ouverture il n'y avait rien de rouillé à l'interieur. Pour la KS18, avant que je ne reitère l'essais du démontage pour voir le moteur, il va passer de l'eau sous les ponts.

ben je fais pareil ....

il dit qu'il a roulé dans la neige sur des routes salées ....

une autre vidéo, il ne me semble pas l'avoir déjà vue Et si ca peu vous aider à supporter l'attente ... ou pas

lol j'avais fait la remarque il y a fort longtemps pour d'autre pneu d'une autre roue, et en fait il s'agit d'une codification qui n'a rien a voir avec le max pneu https://www.1001pneus.fr/cms/FR-FR/comment-lire-un-pneu.html

Purée elles est vraiment superbe et le démontage a l'air enfin accessible !!

Merci d'avoir partagé ça avec nous !! Vraiment un cas d'école ta mésaventure !

Bon je viens mettre mon petit grain de sel et vous donner mon ressenti. J'ai fait un topic dans lequel je relate la cramage de ma tesla avec vidéo à l'appui.(je vous laisse chercher) J'étais déjà mal à l'aise avec cette roue, non pas pour son comportement qui est top mais pour les retours sur les divers plantages. Donc après mon aventure du Mosfet qui a cramé, je n'ai vraiment plus aucune confiance en elle surtout lorsque je vois à quelle vitesse ça s'est produit et que toutes autres roues sont passées au même endroit sans soucis ! La faute à pas de chance ..? peut être.. sauf que j'ai vu une MS3 cramer exactement de la même façon un an auparavant et avec le même problème de Mosfet.... (encore pas de chance) J'évite de ressortir cette expérience à chaque fois qu'on parle de la Tesla car je ne veux devenir un rageux et je pense aussi tout simplement que nos roues, toutes marques confondues, ne sont pas encore abouties. Elle sont donc encore sujettes à des problèmes de coupures hasardeuses. Très rares heureusement, mais quand ça tombe sur toi ou sur la roue de ta femme, tu te dis: Pinaise qu'est ce que ça aurait pu donner à 25-30km/h !!! Et là je lis, encore, qu'il y a des personnes qui roulent à plus de 35km/h tout le temps.... C'est marrant parce-que je lisais pleins de commentaires identiques à propos de l'acm et moi je me disais toujours : mais n'importe quoi! moi j'ai plus de 2000km avec ma roue et je n'ai jamais eu tous les problèmes que les autres ont ! ils doivent vraiment le chercher ! Bon ben maintenant, je relativise hein .... Voila c'était mon petit témoignage négatif mais pas tant que ça. J'espère juste qu'il servira a faire comprendre aux gens qu'il faut garder une vitesse raisonnable

ho pinaise !!! rarement vu un troll pareil lol super documenté et très bien argumenté !!! Ca mérite même pas une réponse tellement c'est bas ...

j'ai du mal à comprendre comment ils peuvent verbaliser des engins (vélo) démuni de système de mesure de vitesse en les prenant au radar... Après il me parait évident que c'est du bon sens de rouler au pas lorsqu'il y a du monde. Une simple amende pour conduite dangereuse à l'appréciation du policier me parait plus réaliste .

ben 45km/h... 70 débridé .... c'est plutôt une mobylette à 3000 euros ... Pour du déplacement urbain ca doit être sympas si débridé . parce que se péter une ligne droite a 45km/h ca doit être mortel, tu dois avoir le temps de compter les bandes de rives lol

@virgul73 vous êtes les bienvenues Nous allons être nombreux, une équipe de Lyon nous rejoindra aussi. il me faudrait savoir quels types de roues vous avez, surtout l'autonomie, histoire qu'on ne laisse personne en rad sur la route. Pour l'heure un rdv à 9h30 pour un départ à 10h00 pour la promenade du matin me parait correcte. Ceux qui ne sont pas des lèves tôt pourront nous rejoindre à midi. Le rdv se fera à l'église de Francin (73800)

https://store.urban360.com/produit/super-soco-cu-x-scooter-electrique/ voila qui fixe le prix....

je confirme ce que dit précédement en rajoutant qu'avec les parcours en montagne trés chaotique et mon petit quintal ca ne bronche pas ! testé et approuvé

moi j'ai sorti la carte mère vu qu'un mosfet avait cramé et c'est vraiment enfantin de l'ouvrir ! Gratter la pate blanche de m...e qui recouvre les composants de la cm c'est moins drôle. je suis archi nul en bricolage et électronique donc ca devrait être un jeu d'enfant pour un technicien ! j'ai tout de même pris des photos lors du démontage et des vidéos pour être sur de pouvoir remonter et surtout rebrancher correctement. Mais si tu ne débranches rien, il n'y a que des vis à enlever et le cache central a declipser.

carrément et de mémoire sous tous les pads j'ai voulu remettre en place mon phare avant qui était rentré vers l'intérieur suite à un choc et j'ai abandonné la manip. déjà il a fallu que je dévisse presque toutes les vis visibles vis dans du plastique= l'une d'entre elles était déjà foirée et tournais dans le vide, ensuite il a fallu décollé les pads qui sont collés au scotch double face . une fois tout enlevé je pensais pouvoir avoir accès à ce feu mais pas du tout, il fallait encore que je vire les batteries pour démonter encore plus la bête... j'ai renoncé devant l'ampleur de la tache et mon haut niveau en brocolométrie . @Techos78 saura surement mieux te renseigner !!

Ha vi !! il me semblait, c'est le Européen qui m'a mis dedans

Début juin, il a prévu de relier Monségur (Gironde) pour participer au premier rassemblement européen de wheelers, les 9 et 10 juin De quel rassemblement parle t il ? j'ai du louper l'info Sinon ca fait plaisir de lire du positif !!!

Sac plastic que l'on trouvait dans les grandes surfaces posé sur la roue, ca la protège complètement des pluies. En complément pour la prose usb j'ai acheté un lot de cache USB en silicone et ca bouche pas mal la prise USB mais je ne pense pas que ce soit étanche à 100%. Ca protège surtout des projections de boues (ou des chutes dans la boue) .

salut, j'ai constaté le même bruit sur la mienne, un léger bruit d'engrenage ....Ca n'avais pas l'air d'être un problème et ce n'est d'ailleurs pas ca qui a fait cramer la roue

Excellent !! Je comprends aussi qu'associer avec nos roues, des gens nous prennent pour des extra-terrestres ou des mecs directement venus du futur !