Ludow

ou pouvoir laisser sa roue sans batterie pendant qu'on va chercher le pain

https://www.amazon.fr/Homscam-électronique-Surveillance-visionnement-rechargeable/dp/B072KQC7ZW

celui en plastique me parait plus fragile et plus sensible à la casse. lorsque je met mon sac à dos et que j'ai le miroir déjà en place sur mes gants, il m'arrive souvent qu'il raccroche aux sangles et du coup, il se de-scratch avec ce modèle en plastique, j'aurait peur qu'il ne pète tout simplement.. à voir avec quelqu'un qui a testé

moi j'utilise la version complète qui est montré dans le premier lien sur Ali à 7euros. c'est vraiment top et devenu indispensable. commandé pour toute la famille et validé par toute la famille . Par contre en hiver avec les gros gants, je ne peux pas faire le tour pour relier la sangle au scratch mais ca tien très bien sans en fait. Lle rabat en "cuir" qui protège le miroir pendant le stockage est vraiment bien utile pour éviter de le rayer lors des transports.

@Bahia50 d'après ce que je comprends de la situation, ton assureur t'assure pour tes trajets loisirs et domicile, à condition que tu n'empruntes pas la voie public. Ce qui exclue donc la route, les trottoirs et les pistes cyclables... Est ce que tu as la possibilité de contacter ton assureur pour qu'il te valide ca et si ce n'est pas ca, qu'il te mette par écrit sa version de l'assurance qu'il t'a fourni. tout ca, pour ma culture d'homme du monde et aussi pour toi. Au moins tu seras sûr de ce qui t'as été vendu comme assurance avec en plus une trace écrite.. Parce que ce qui est mentionné sur le lien fourni par @0rsa correspond exactement à ce que mon assureur m'a dit que j'avais déjà avec mon assurance habitation et vie quotidienne ...

Ca fait tout de même baver toutes ces promesses... Va être dur de tenir les bonnes résolutions de cette année...

je pense qu'on ne connait pas tous les mêmes trottoirs tout simplement. Chez moi il n'y a que moi sur les trottoirs et lorsque je croise un éventuel quidam je me permet le luxe de descendre de la roue pour le laisser passer tellement c'est rare. Pour ce qui est des assurances, tant que je n'aurais pas une assurance qui écris noir sur blanc sur le papier vert gyroroue + la marque et le type je n'aurais aucune confiance en eux. Personnellement j'utilise tous les type de voies qui se présentent à moi pour rouler en privilégiant toujours ma sécurité et celle des autres avec dans l'ordre de priorité les chemins,pistes/bandes cyclables, bord de chaussée, chaussée et trottoirs. Donc dans l'hypothèse d'un choix à faire je choisirais la route car je sais que dans mon coin personne ne viendra me verbaliser parce que je roule sur un trottoir surtout si il n'y a que moi dessus. Et parce que si je roule sur un trottoir c'est que j'estime que c'est le plus sécurisant. Pour la plaque d'immatriculation... c'est juste techniquement pas possible lol et ca sert autant à rien sur une roue que sur un vélo... les limitations de vitesse qui se déverrouillent avec le nombre de kilomètre parcouru sont déjà présentes chez beaucoup de marque (ks-GW-ninebot) et sont heureusement facilement désactivables. Limiter sa vitesse sur les trottoirs signifieraient qu'il faudrait activer cette option sur nos Smartphones à chaque fois que l'on prend un trottoir et bien évidement il est bon de rappeler qu'il est interdit de rouler en vélo en regardant sont téléphone donc nous aurons la même ( ce qui me parait logique) .

@minch vi je les aimes trop en plus sont réfléchissants donc ca rajoute un peu de visibilité à ma roue (j'ai pas trouvé d'autres excuse pour mettre des pin up sur ma roue) et à un prix ridicule (0.89 euros la paire démon/ange). Juste à voir combien de temps ca va tenir sur ma roue ...

80% ... tu sors d'ou ce chiffre ? serais je l'heureux élu qui a plus de 50 commandes honorées ?

PIMP MY WHEEL !! Un petit up du post, juste pour vous montrer mes zolies décos.

la conduite aussi l'est

pour etayer le sujet

Je ne trouve pas tant que ca, je suis réellement bien équipé pour être vue : roues éclairée avant + arrière, sur-sac fluo jaune avec bandes réfléchissantes et lampe led rouge clignotante, gilet de chantier spécial nuit avec bandes réfléchissantes+ led rouges et éclairage lampe torche à la main. J'emprunte au maximum les trottoirs et bande/pistes cyclables. Paradoxalement, je crois aussi que c'est de jour en plein été avec un grand soleil, sur une bande cyclable que j'ai le plus de risque de me faire percuter que de nuit sur une route enneigée pour la simple raison que les conducteurs n'ont pas le même degrés de vigilance. je vois des vélo passés avec des mec habillés en noir et sans éclairages et là, oui, ils cherchent les ennuis... Et pour en revenir à cette "chute", on voit bien que je continu à pied pour me rattraper et que je le fais sans problème car je ne roule pas vite non plus et je suis en alerte. Si j'avais renoncer à prendre la roue ce jour là, j'aurai due prendre mon vélo à la place. Ce qui ramène la problématique d'être vue au même niveau puisque j'aurais eu les mêmes équipements ( les genouillères, les chaussures de sécurités et le blouson de moto en moins). Par contre j'aurais rouler de la même façon sur ce panneau et très certainement, ma roue avant aurait glissée de la même façon, me projetant la tête/épaule la première sur la route. j'ai une amie qui s'est cassée la clavicule de cette façon il y a deux semaines sur des gravillons qu'un chantier en cours avait laissé sur la route. c'est exactement ca je l'ai vu 2 secondes avant de rouler dessus mais c'était trop tard, c'est pour ca que j'ai commencé à gueuler direct.. ( je m'en excuse encore ). Ce qui est marrant aussi c'est qu'on voit bien sur l'image que tu as figé que des gens ont marché dessus.. Mais aucun n'a pris la peine de se baisser pour le mettre sur le cotés...

en fait la neige est fraiche et c'est l'endroit le plus stable, en temps normal je ferais un montage de la vidéo avant et on voit bien que dans les chemins ou la neige est bien fraiche c'est que du bonheur

test de ma caméra "embarquée depuis deux jours et voila la chute qui arrive .... je vous laisse donc la joie de profiter de cette gamelle !!! Oreilles sensibles ne mettez pas le son !!! je ne me rappelle pas la dernière fois ou j'ai balancé autant d'injure, je m'en excuse par avance...

je viens remettre une petite couche ici concernant les éclairages de nos roues surtout la Tesla que je ne trouve absolument pas adaptés. Je pense que celle de l'acm est parfaite pour signaler notre position. la concentration lumineuse étant plus diffuse sur l'acm, elle éclaire légèrement la route mais marque bien notre position. Ce qui permet de rouler à faible vitesse dans la nuit sans autre source de lumière. Celle de la Tesla et comme le dit @Techos78 très concentrée et permet bien sur de voir la route plus loin et donc en théorie de conduire plus vite en voyant mieux la trace que l'on va suivre. Cela serait parfait si le faisceau de lumière restait collé sur la route, ce qui n'est pas le cas, d'autant plus que nous n'avons même pas la possibilité de régler cet angle d'éclairage manuellement. Ou alors il faut régler l'inclinaison de la roue vers l'avant et là je ne pense pas qu'il y ai beaucoup d'adeptes. Ce qui fait qu'on se retrouve avec une roue qui aveugle complètement les autres usagers de la route venant d'en face. Soit en quasi permanence comme avec la Tesla soit à chaque rampant de trottoir que l'on prend. Cet effet est amplifié surtout si l'on roule sur les trottoirs ou nous sommes déjà (en moyenne 15cm plus haut que les usagers de la route). Pour exemple, avec la Tesla,j'ai un passage sur trottoir que je dois prendre par la gauche ce qui fait que les véhicules arrivent directement en face de moi, je préfère m'arrêter et éteindre l'éclairage avant de la roue plutôt que d'aveugler tous les gens qui arrivent en face. Pour moi, il ne faut vraiment pas utiliser l'éclairage de nos roues pour voir la route mais uniquement pour être vus. L'utilisation d'une lampe dans la main pour éclairer notre route me semble bien plus pertinente et moins dangereuse .

mouarf @Techos78 ca coupe le souffle ca hein !! Et ca pique j'ai eu la même chose avec mes protèges poignets qui se sont glissées entre mes cotes et le sols lors d'une chute en rollers... les poignets=ok les protèges poignets=ok les côtes = forfaits par KO techniques super longs à se remettre par contre J'espère pour toi que tu n'as rien de fêlé !!

@Philibert j'ai la tesla en 1020wh. j'habite aussi en Savoie et si tu en a envie je peux te faire essayer une roue dés que le temps le permet (dés qu'il s'arrête de pleuvoir et pt't pas sous la neige pour une initiation..). Il me parait aussi judicieux que tu essayes une roue avant d'en acheter une. Parce que partir dans l'idée que tu vas te faire des cols de plusieurs kilomètres sans avoir eu la joie de gouter aux crampes mollets/pieds + fourmillements des pieds sur du plat auparavant, c'est ambitieux . Je ne dis pas que c'est infaisable, mais peut être que de prendre une première roue pour se faire la main dessus sur du plat, avoir une bonne idée de ce que ca donne, devenir accros et ensuite envisager de faire des cols pendant plusieurs heures est plus prudent. Dans tous les cas ce sera avec plaisir que je t'accueillerais et te ferais essayer mes différentes roues.

Si ya pas de bobo c'est le principal on ne voit vraiment pas le verglas sur ta vidéo c'est un truc de fou ! Moi, roulé sous la neige ce matin ... ben c'est vachement plus agréable que sous la pluie j'ai trop hâte qu'une jolie petite couche de 5cm s'installe c'est vraiment trop fun de rouler dans la neige ! Du coup tu dois bien être dans la mouise après pour continuer ton trajet..?

si ses notifications sont activées, alors il sera prévenu par mail... me semble t il

je rebondis la dessus vu qu'on parle des efforts des fabricants pour soumettre l'idée que l'inclinaison des lumières avant de nos roue soient modifiables par l'usager. Parce que c'est vraiment la pénible d'aveugler les voitures d'en face la nuit dés qu'on freine ou qu'on se pète un tilt back... Il est clair que de pouvoir lire qu'un groupement d'assureur nous recommande de s'assurer prouve que nos roues prennent de l'importance ainsi que leur place. Tant qu'on nous accepte sur la route et les pistes cyclables !! Après c'est comme tout et je pense que c'est aussi une habitude. Moi personnellement je me sens complètement à ma place sur les trottoirs dans mes petites villes de campagne car ils sont très peu fréquentés. Par contre dés que je pratique dans des villes avec des trottoirs très fréquentés, je ne me sens vraiment pas à ma place sur le trottoir et je prie le dieu de la piste cyclable de pourvoir à ma demande . Peut être juste une habitude, mais les piétons (zombis ou pas) sont vraiment imprévisibles dans leurs comportements et les doubler demande un trottoir vraiment très large pour que ce soit sans danger, même à faible vitesse.

Ton comportement oui mais tu ne maitriseras jamais celui des autres qui n'ont que faire de ce que tu penses et qui rouleront toujours n'importe comment. Et bien évidement c'est lui qui sera pris en exemple pas toi. pour la législation.. comment dire.. pour être le plus objectif possible et pour te donner une idée de ce qu'est la législation aujourd'hui face aux sujets récents que le législateur ne comprend pas, je vais te donner le drone. Parce que je viens de me farcir cette même législation incompétente qui m'a obligé à passer un examen théorique d'ULM pour pouvoir piloter un drone. dis comme ca, ca peut sembler anodin sauf qu'apprendre tous les volumes de vol aériens, les anticyclone, les dépressions, calculer le facteur de charge d'un avion, sa finesse et j'en passe... pour "piloter un drone qui ne dépassera pas les 150m d'alt.... Ca revient au même de dire qu'il faudra le permis moto pour conduire une roue....

@GyroKoo je suis d'accord avec toi concernant la KS18A premières versions car pas équipées de ventilateur, par contre la KS18S qui elle en est equipèe n'a aucun problème en montées. pour la MS3 @freerider avait mis une vidéo d'une sortie assez longue en col, si je retrouve le lien je le repartage.. Aprés pour ce qui est des sorties en petites montagne, toutes les roues tiennent la routes sur des montées importantes pas trop longues. la MS2 je connais pas donc je laisse les utilisateurs conseiller ici la video :

C'est ce qu'on a déjà avec nos alarmes bips (3) et tilt-back qui sont configurables par l'utilisateur. Et j'avoue que je ne comprends pas l'idée de faire une charte dans laquelle on commence déjà à se sabrer avant que les législateurs s'en chargent. Je ne pense pas que donner un sabre à quelqu'un en le tenant par la lame soit vraiment judicieux et ça fait d’ailleurs parti des enseignements en art martial. ludow-san

ya moi;) en Savoie et quelques autres aussi. nous formons un petit groupe sympa pour des randao de temps à autres avec ceux de grenoble aussi !! n'hésite pas à me mp pour me dire d'ou tu es exactement en savoie