bob cool

vibrations longitudinales au-dessus de 40km/h... ma 18L avait ce défaut... ce n'était pas une pré version... j'avais tenté d'équilibrer la roue à l'opposé de la valve... un poil mieux... revendue... ma 18XL n'a quasi pas le défaut... à tort ou à raison, je pense que le constructeur devrait absolument faire un équilibrage de la partie en rotation, roue, pneu, chambre à air, valve... à noter que ces vibrations longitudinales avaient la fâcheuse tendance à se transformer en vibrations transversales...

ben j'ai du faire 1/3 à 20km/h, vitesse par défaut... quand j'ai pu régler 40km/h, je n'ai plus touché à rien, tellement j'avais galéré pour ce faire, entre bluetooth et appli pourris. bah c'est maintenant de l'histoire ancienne, à part le buzzer. Ces roues neuves bridées quand tu n'es pas novice, c'est pas cool.

au fait, j'ai grillé le buzzer. je le sentais, faute à ces foutus 200 premiers km que j'ai réalisés sans trop régler les alarmes. ben il est mort à force de biper ? est-ce arrivé à d'autres?

bluetooth avec mon oneplus 6, à l'allumage de la roue, première connexion stable. ce sont les reconnexions ensuite qui ne tiennent pas, ça dit connected, mais les données de la roue ne montent pas, puis ça déconnecte aussitôt. J'ai effectué un reset des connexions sur le smartphone, pas mieux, je suis sous android 9 pie.

Bluetooth capricieux donc... 1.11 et 1.12 même combat avec mon oneplus 6, je renonce, la connexion ne tient pas jamais plus de 10s... avec mon ancien huawei P8 max, tout va bien, ouf, j'ai bien fait de le garder.

1.12 installé, il ne faut pas toucher à l'écran de l'app ks, sinon l'upgrade s'arrête, testé pour vous... en relançant l'app, l'upgrade reprend, ouf!! pas eu besoin de recalibrer, ma roue était droite contre un mur ? je referai néanmoins surement une calibration pour caler +4°, j'ai +3° là comme à l'origine, d'après mes relèves. Je m'aide d'une app de niveau à bulle sur le smartphone que je pose sur le dessus de la roue sous la poignée. bon ride à tous

amusant, perso ce sont les bip qui m'énervent (m'énervaient...), et bien le buzzer a grillé... faute surement à ces 200 premiers km où la roue était bridée, et à défaut de pouvoir modifier les speedsettings (un pb de bt avec mon oneplus 6), je buzzais en continu dans le tiltback.

je signale que l'app kingsong est de retour dans le google play store, android donc, en version 3.0.7. mon ancienne version installée depuis un fichier apk ne m'alertait point quant à cette dernière mise à jour. je note que la création de compte est bcp moins capricieuse... à bon entendeur.

G pris la bodyguard en lime green, c pour un peu de couleur à la XL trop toute noire. Merci au membre qui l'a trouvée sur le net, from new zealand!

je parle bien d'une XL. j'ai bougé les curseurs, ils étaient à 50 au début. app kingsong. j'ai tout descendu à 0. et maintenant, ils ne remontent plus au-delà de 20 à mes tentatives. je vais donc essayer vos pistes, wheelog pour remonter la vitesse max à 35, puis app kingsong pour jusqu'à 40 merci, à suivre

Le curseur ne va définitivement pas au-delà des 20! Besoin d'un contournement, je meurs!!

j'ai la mienne aussi. bientôt que du bonheur, je dis bientôt, parce que 200km à 20km/h, c'est l'ENFER pour l'instant!!

yes, elle va bien d'autant qu'elle ne freine finalement pas si mal, 2000 km plus tard, c'est beaucoup une question de position à trouver

je ne le trouve pas en pièce détaché sur le net... le top s'il était tubeless!

puisque tu sauvegardes tes paramètres depuis finalement le mobile dans la roue, rien n'empêcherait qu'ils remontent aux serveurs KS puisque ton smartphone te géolocalise en FR, rien n'empêcherait de brider la vitesse à max 25km/h en la rendant inmodifiable, mais ils ne le feront pas hein?! et puis je dirais surtout que la prochaine loi ne va pas limiter à 25km/h, il faudra juste montrer patte blanche, style assurance, plaque d'immatriculation, stage, et/ou autre(s)