Tartufe

Oui tu peux aussi mettre de l'huile en spray de decathlon sur tes amortisseurs et frein etc... je te conseil de bien lire tout les sujets et post sur la mini, tu auras généralement réponse à toutes tes questions? Faire du 42/43/kmh c'est tout à fait normal. Fait bien tes réglage sur le lcd, frein électrique etc.. ressert bien chaque vis avant chaque sortie, mais du frein filet, c'est encore mieux. Fait gaffe à ta batterie (enfin! à la façon dont tu la charge) etc.etc.etc... relis bien chaque post sur la mini et bon ride? (perso, tes faute d'orthographe ne me dérange pas, c'est vrai que des fois ça pique un peu? mais je suis pas le mieux placé pour parlé de ça hein?) l'essentiel et de faire des efforts ✌

?trop belle? avec tout ces équipements????? par contre faut arrêter de l'allumer et de l'éteindre pendant tout chargement, surtout la 1ère charge. Elle est au top, vraiment? (putain t'avais tout prevu!) La petite barre pour le gamin etc etc...? c'est quoi à l'avant (rouge) et ce reflet sur le sol (speedway 5) c'est le reflet de ce qui y a d'écrit sous le deck j'imagine ou t'as coller un truc? en tout cas bien joué, elle elle est top

Sur le papier elle a l'air très bien, j'ai bloqué sur son pliage, j'ai un doute dessus. Sur les photos on voit mal. Y a pas eu trop d'acheteur encore donc c'est difficile, surtout que y a de plus en plus de nouvelle "marque" qui sorte, donc je sais pas... les minimotors on leurs défauts c'est vrai et leurs prix... elles ont aussi leurs qualités c'est sûr, je veux bien changé mais pour qui/quoi? y en a tellement mnt Perso: j'aime pas les roues (carré) et j'aime pas le garde boue arrière.

C'est bon j'ai trouvé.

Ok

J'ai le PO à 8, je fais un petit 79/80kg max après c'est une 15,6V je pense que ça a une influence et c'était en piste cyclable en pleine été donc à reverifier. Mais les 40km normal je pense et toujours à fond les manettes?

Je viens de voir la vidéo, jolie? j'aurais peut être aimé voir la video en vitesse normale par contre. C'est dans qu'elle ville Au dernière news, je faisais 43km chargé à 100%. Depuis 3mois elle n'est plus sortie?

Ok En tout cas, bon choix? Ça me fend quand même le ? "pour resté poli"? de savoir que tu ne va pas utilisé la trott dans toute ces perf. Genre le P3 ne marchera jamais avec toi? Je sais pas si c'est bien non plus pour la trott ce sous régime. Enfin je me comprends... c'est comme les bagnole desfois de temps en temps faut les décrasser, faire tiré un pru led vitesse etc.. Enfin je sais pas, je trouve bizarre tout ça. Bref, ton choix et fait, il est bon, l'utilisation je la trouve moins bonne, mais ok si t'as fait le tour du truc et que tu le sens, va y?

DT3 Non elle va trop vite?

Dans ce cas là, tu a la speedway mini 4 pro ou super, tu lui colle une roue avant plein tubless comme moi j'ai fait et t'aura tout tes critères pour moitié moins... Ou alors, soyons fous? c'est simple, prend une DT3.. tu as tout ce que tu veux pour 2 fois +... Je dis ça, je dis rien

? j'hallucine, je comprend pas pourquoi prendre une raptor si c'est pour rouler à 25?? Tu va à peine toucher la gâchette que tu va t'envoler? Soyons fous, prend une DTU et reste en 1ère tu atteindra la vitesse folle et vertigineuse de 35km/h (à tout cassé) enfin je pense. C'est comme acheté un 1100 GSXR et roulé à 50? c'est chelou, prend toi un scoot 50cm3?? j'dééééconne... mais je capte quand même pas. Pffff.. moi qui rêve d'une raptor pour rouler à toute berzing??tu me fend le coeur ?

Merci @valentinoeval? Alors @Koxx tu la commandé ta mini, tu l'as reçu déjà? Chez qui tu l'a prise? Je suis encore étonné que tu ai lu toutes les pages une par une et du résumé "la FAQ" que tu en a fait, surtout que apparemment tu n'a pas encore de mini... j'ose pas imaginer quand tu va l'avoir ce que tu va nous pondre par la suite, ça risque d'être du haut vol?? c'est cool de s'investir, de s'informer autant que tu le fait. Cool aussi d'en faire profiter et de partager? Merci les gars

La FAQ que tu as faite est tout simplement parfaite, c'est du super boulot, bravo et merci? A part ça, j'essaie de trouvé les clé spécial pour la colonne de direction, vous savez, les 2 grosse clé plate... si quelqu'un a une idée ou trouver ça. Merci d'avance? C'est pas urgent vu la gel qui fait en ce moment! mais j'en profite pour lui refaire une santé ? en attendant le soleil. Par contre le coup de la petite vis à l'intérieur des poignées qui faut à peine dévissé pour ne plus avoir de jeux..j'adore? j'en apprend tout les jours un peu. Merci pour vos contributions et encore bien joué @Koxx super FAQ? Faudrait l'épinglé cette FAQ (avis au modo)?

Super??? merci @Koxx Je le garde en marque page, y a tout ce qu'on a besoin de savoir.

Hello all? Voir post de @Hisoka à la page 38 du sujet speedway S4 mini. La réponse est là.

Mille borne parcouru ? mini 4 pro acheté mi-juillet et aujourd'hui j'ai atteint les 1000km? Elle roule comme au 1er jour, magnifique?

Mille borne? Speedway mini 4 pro acheté mi-juillet, j'ai atteint aujourd'hui les 1000km? (en 4 mois). Impeccable, RAS.

Bonjour @Christian-91? Oui j'avait reçu la pièce en même pas 10 jours(chez kwk) je l'ai changer et mis du caoutchouc pour dessous de meuble de chez leroy merlin et depuis, c'est parfait? je l'ai bien ressorti 4 ou 5 fois depuis? la dernière fois c'était hier, petite ballade le long du fleuve tranquillou,? c'est un pur plaisir quand il fait beau, mais c'est le vent qui me gêne (que je n'aime pas) donc là depuis hier je l'ai mise en mode hiver☃. J'ai recharger à 80%, vérifiez les serrage et nettoyage entièrement, puis un peu de graissage un peu partout... nickel ? Avec ce froid, de toute façon, je pense que je vais "essayé" d'attendre le printemps mais ça va être dur...? Je n'ai pas encore atteint les 1 000km, je dois être à 930 un peu près aujourd'hui ? Bonne soirée ?

?? arrête....?? vu la meuf que c'était, j'aurais peut-être aimé? ?

? oui 1H à tout cassé, c'était le matin vers 9h je descendait sur un spot à biarritz, mais normal... y a souvent des contrôles à ce rond point et heuresement que j'ai tout en PDF sur mon phone,, surtout la facture de la trott c'est sûr ça qui zont tiqué! Acheté en Fr, donc j'ai la facture à mon nom avec moi ( toujours en double sur mon tel), je pense qu'ils controlais les vol ou je sais pas... À par ça, rien de spécial, très poli, très gentil, un contrôle quoi?? je pense que mnt c'est bon j'aurais plus le droit à ça, ils me connaissent mnt? et pis on n'ai pas non plus 100 000 en trott, mais c'est vrai que j'en vois réellement de + en + , des speetrott beaucoup et aussi pas mal de e two.. voilà ? Ps: j'avais le casque mais pas de gant, mais c'était pas leurs préoccupations apparemment?

Pourquoi t'es facho ? ??? quooooiiiiiii ma gueule, qu'est-ce qu'elle a ma gueule . Je suis surfer?? je suis de biarritz? ma gueule ressemble plus à celle d'un norvégien qu'à un babtou? Non franchement, je pense qu'elle a du me kiffé ??

Hello all? Petite mésaventure, J'étais tranquille, j'étais pénard, quand t'apparai devant moi une fille, beaucoup plus bonne que la plus bonne de tes copines, sauf que là c'était la fliquette, qui me soumais à un contrôle d'identité, simple formalités quand on a ces papiers, seulement là, je les avais pas sur moi, j'ai donc été invité au commissariat et là ils m'ont mis la fièvre ? J'ai du deguener mon portable ou j'ai tout dessus, CI et facture de la mini 4 pro... Après 1h passé, ils m'ont dit c'est bon rien à signalé !

Je vous fais un copier /coller de l'article en question. Retour à l’accueilMenu complet ACCUEIL SOCIÉTÉ Les trottinettes électriques ne sont pas à ce jour définies dans le code de la route. — Philippe HUGUEN / AFP MOBILITE Trottinettes, monoroues, gyropodes… Quelle place faire sur la voirie à ces nouveaux engins électriques? MIS À JOUR LE 24/10/18 À 16H59 Les ventes explosent et paradoxalement les engins de déplacements personnels électriques n’existent pas dans le Code de la route. La ministre des Transports veut y remédier... La future loi d’orientation des mobilités devrait enfin établir un cadre réglementaire précis à l’utilisation en ville des engins de déplacements personnels (EDP) électriques. Les trottinettes, gyropodes, e-skate, monoroues entrent dans cette catégorie en plein essor en France ces dernières années mais malgré tout non encore définie dans le Code de la route. Ce cadre réglementaire est demandé de tous, y compris bien souvent les usagers de ces EDP électriques qui, défini nulle part, finissent en mal-aimés de la route. C’est une question épineuse qui se pose de plus en plus à mesure que les ventes explosent…. Comment gérer les engins de déplacement personnels (EDP)électriques ? Ces trottinettes, e-skates, monoroues, gyropodes et autres hoverboards qui essaiment tantôt sur la route, tantôt sur les pistes cyclables, tantôt sur les trottoirs. C’est bien tout le problème. Ces véhicules sont dans l’air du temps, offrant des nouvelles solutions de mobilités douces alternatives à la voiture. Pas question donc de les interdire, a rappelé mardi encore Elisabeth Borne à l’Assemblée nationale, lors des questions au gouvernement. Ne plus laisser ces engins circuler sur le trottoir « Mais nous ne pouvons pas laisser des engins circulant à 20 ou 30 Km/h mettre en danger la sécurité des piétons sur les trottoirs », a poursuivi la ministre des Transports. « Ces EDP électriques n’ont pas non plus de catégories dans le Code de la route, si bien qu’ils n’ont pas le droit théoriquement de circuler sur les pistes et voies cyclables ou les zones à 30 km/h, poursuit Fabrice Furlan, président de la Fédération des professionnels de la micromobilité (FP2M) qui réunit des fabricants de ces nouveaux engins. Reste la chaussée, au milieu des scooters, voitures et autres camions… Loupé. « Un règlement européen impose que tout véhicule motorisé allant sur la chaussée doit être immatriculé, reprend Fabrice Furlan. Or, et c’est tout le paradoxe, un autre règlement européen empêche d’immatriculer ces mêmes EDP. » Faute de lieux de pratique clairement définis, les EDP électriques sont alors seulement tolérés à ce jour. « Nous pouvons rouler sur les trottoirs à condition de ne pas dépasser les 6 km/h, et sur les pistes cyclables à condition de rester en dessous des 25 km/h », résume Frédéric Lacoste, président de Wheelers 33, une association d’usagers de roues électriques. Une question à régler dans la loi d’orientation des mobilités ? Ces derniers mois, Elisabeth Borne a promis de s’atteler à ce flou juridique via la Loi d’orientation des mobilités qui doit être présentée en conseil des ministres à l’automne. « Nous allons créer une nouvelle catégorie de véhicules dans le Code de la route, précise déjà Elisabeth Borne. Ces engins pourront circuler sur les pistes ou sur les bandes cyclables ou dans les zones à 30 km/h (…), mais plus sur les trottoirs où la sécurité des piétons doit être assurée. Ce cadre juridique précis est demandé de tous, y compris les utilisateurs de ces nouveaux engins électriques. « Rien que pour des questions d’assurance », glisse Frédéric Lacoste. Et puis à être défini nulle part, on finit mal aimé de tous. Les associations de piétons sont ainsi vent debout contre ces nouveaux engins qu’elles souhaitent bannir des trottoirs.Le point de vue des cyclistes n’est pas toujours plus amical. « Nos adhérents nous remontent des cas d’accidents, indique Charles Maguin, président de Paris en Selle association parisienne d’usagers de la bicyclette. Des trottinettes électriques qui se faufilent entre les vélos par exemple ou qui passent subitement de la chaussée à la piste cyclable pour remonter les embouteillages. » Plus que ces zigzags, c’est la vitesse que pointe surtout Charles Maguin : « certains de ces EDP électriques sont équipés de moteurs qui leur permettent de dépasser largement les 25 km/h et d’approcher même bien plus les 40 km/h. » Comme le vélo il y a quinze ans ? Fabrice Furlan fait alors le parallèle avec l’explosion de la pratique du vélo dans les villes il y a une quinzaine d’années avec l’arrivée notamment du Vélib' à Paris. « Déjà, il avait fallu revoir le partage de la voirie et les cyclistes avaient dû jouer des coudes pour se faire une place, évoque-t-il. Les EDP électriques en sont là aujourd’hui. » Qui leur tendra la main ? Les cyclistes justement ? C’est visiblement avec eux qu’Elisabeth Borne souhaiterait voir les EDP électriques cohabiter à l’avenir. « On a du mal à se dire qu’on s’est battu de longues années pour obtenir des pistes cyclables qui seront envahies par des engins motorisés », commence Charles Manguin. Nous aurions préféré développer des modes de déplacement actifs, meilleurs pour la santé. » Mais le président de Paris en Selle concède tout de même que la cohabitation est envisageable. « A condition de s’inspirer des Pays-Bas, précise-t-il. Le pays a fait une distinction entre les EDP dont l’assistance électrique stoppe au-delà des 25 km/h et les engins dont les moteurs permettent d’aller bien plus vite. Seule la première catégorie est autorisée sur les pistes cyclables. » « Compléter le cadre juridique par une norme » Elisabeth Borne n’a pas évoqué cette distinction. Mais Charles Maguin a de bonnes chances d’être entendu. « La définition d’un cadre réglementaire est une première étape, précise Fabrice Furlan. En parallèle, une norme est en cours d’élaboration depuis plusieurs années et devrait être publiée en 2019. » Elle permettra d’homologuer les EDP électriques autorisés pour les déplacements urbains suivant un cahier des charges précis. Parmi les contraintes techniques, il y aura celle d’une vitesse maximum de 25 km/h. » Cette norme devrait aussi rendre obligatoire le double freinage sur ces EDP électriques et même exiger des performances de freinage. Les véhicules ne répondant pas à cette norme ne pourront être utilisés que dans un cadre privé. SOCIÉTÉ Toulouse: Faux départ et gros couac pour l'arrivée des trottinettes électriques en ville PLANÈTE Péage urbain: «A Londres et Stockholm, les résultats sont probants» PARIS VIDEO. Paris: «Oh la vache, ça carbure !»... On a testé les trottinettes électriques Lime Fabrice Pouliquen Société Code de la route Vélos électriques Ville Transport Mobilité 24/10/18 79commentaires 0partage options Partager sur Messenger Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager sur Flipboard Partager sur Whats'App Envoyer par SMS À LIRE AUSSI 26/09/18 | TRANSPORTS De plus en plus de victimes d'accidents de trottinettes aux Etats-Unis 23/10/18 | NOUVEAUTE Elisabeth Borne annonce l’inscription des trottinettes au Code de la route 26/09/18 | MOBILITE Les trottinettes électriques en libre-service débarquent à Bordeaux PLUSD’ACTU Précédent1 SUR 2Suivant #MOIJEUNE Les jeunes en région moins satisfaits de la démocratie que les Franciliens Les jeunes sont globalement mécontents de la démocratie française, mais ceux des zones rurales et des villes moyennes le sont bien davantage que les Parisiens et les habitants des métropoles… 19:02 1commentaire 0partage options Partager sur Messenger Partager sur Facebook Partager sur Twitter Partager sur Flipboard Partager sur Whats'App Envoyer par SMS CYCLISME Un parcours pour pourrir la vie de Froome et de la Sky, vraiment? 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Bonjour ? Source 20 minutes.com Voici juste un bout de l'article: Reste la chaussée, au milieu des scooters, voitures et autres camions… Loupé. « Un règlement européen impose que tout véhicule motorisé allant sur la chaussée doit être immatriculé, reprend Fabrice Furlan. Or, et c’est tout le paradoxe, un autre règlement européen empêche d’immatriculer ces mêmes EDP. donc selon une loi européenne il est interdit d'immatriculé un engin électrique.....?

Oui c'est vrai qu'au prix de la bête les gens aiment rajouté des pièces de meilleur qualité... Si faut mettre du frein filet partout, changer les vis, les câbles de frein bidon, les disques etc etc... sa fait plaisir! Je comprends mieux? Peuvent pas sortir une mob digne de ce nom