Pour répondre à ton interrogation,
J'ai une batterie de 52V (58.8V chargée) elle a 4931km et pour l'instant pas de baisse de tension ni de puissance ni d'autonomie, c'est même l'inverse depuis quelque temps j'ai gagné 7km environ sur un trajet test que j'utilise pour vérifier le comportement de ma batterie.
La plupart du temps je la recharge à 100% en deux temps, quand je reviens de ballade je charge à 90%, le lendemain si je prévois une sortie je termine la charge pour atteindre les 100% + 2h si j'ai le temp, sinon + 2 à 3h des que possible.
Dans la mesure du possible je ne descend pas en dessous de 50/51V en roulant (généralement je suis à 52V voir + si je ne fais qu'un petit trajet de 30km) pour avoir une réserve au cas et de ne pas utiliser la batterie dans la partie basse de la tension.
Donc quand je recharge à 100%, c'est une recharge partielle puisque jamais déchargée trop bas, oui je sais, c'est une façon de voir les choses qui pour l'instant me donne satisfaction et la batterie n'a pas l'air de se plaindre,
Evidement je n'utilise pas de charge doctor
C'est ma façon et non une recommandation, j'ai changé 3 fois de façon et je reste sur la dernière, temp pis s'il y en a qui toussent