Christian-91

Ils pouvaient choisir un autre endroit que la ville pour faire de la vitesse, je me demande s'ils ont été payés pour faire leurs conneries et faire de l'audience sur internet

Le motard n'est pas mieux

Je pense sans en être sur que les policiers observes les trottinettes qui seront ciblés en priorité à la rentrée quand la loi sera mis en place. Quand je roule en ville je fais gaffe à ne pas dépasser les 25km/h, surtout quand un scooter me suis pendant un moment. Ceux qui flingues notre image c'est surtout ceux qui mettent en ligne des vidéos et les médias qui nous pointes du doigt dans différent articles sans oublier les réseaux

Et grosse consommation électrique + dégagement de chaleur, il y a pas mal d'années des essais sur PC non pas donnés satisfaction.

@marko et @troteur93 font des borne(s) et toi tu les dépasse , avec une seule c'est déjà beaucoup

@spiken Regarde ici, si ça peu t'aider

Bon, pas de trottinette aujourd'hui , j'avais une micro crevaison depuis un moment qui ne me gênais pas plus que ça sur la roue arrière, cet après midi quand j'ai voulu sortir la bête elle était à plat, je me suit chopé une 2ème crevaison sans doute hier, donc démontage et réparation des deux crevaisons du coup, j'ai profité que la ballade était foutue pour échanger les pneus AV/AR car celui de devant est moins usé (comme neuf ou tout comme) et je l'avais monté à l'envers il y a plusieurs mois, maintenant c'est rétabli dans le bon ordre, j'ai contrôlé ma réparation ça a l'air ok, je verrais demain si tout va bien Comme c'était la première fois que je démontais la roue arrière je n'en menais pas large, il n'y a pas de connecteur sur le moteur, alors j'ai pris tout mon temps pour ne pas faire de conneries, un petit coup de stress, trois heures et demie plus tard pour les deux roue et une petite bibine derrière les fagots, je peu enfin respirer, j'espère que je pourrais profiter de la trotte demain ! C'est bien les demies jantes, ça fait pas mal de vis à retirer mais pas de galère pour sortir le pneu et le remettre, mais bon, avec des pneus tubeless et les petites mèches qui vont bien j'aurais mis moins de temps pour réparer les deux crevaisons. Edit: Pourtant l'année dernière j'avais mis du produit avant crevaison acheté chez décathlon, il n'a pas fait son job, pourtant les deux crevaisons n'était pas bien grosse, pour le coup je suis très déçu car vraiment pas efficace du tout

C'est de la fiction, j'ai perdu l'espoir depuis longtemps, Aller les gars réveillez vous il va falloir en mettre un coup, arff, trop tard on ne sais plus travailler, inventer, fabriquer, ….. A part ça, elle bien ta Thunder

Oui, mais il y a des gars qui ont le double + de 9800 km (c'était l'année dernière) sans doute bien plus maintenant, pas forcement une SW-4 mais bon ils y en a qui roulent Regarde la photo de @tiny 9ème réponse page 4

Je ne crois pas, sans doute une marque trucmuche Chinoise et probablement de la Li Po Pour l'instant elle fonctionne bien, mais pour combien de temps !, je ne la martyrise pas non plus, je fais attention, elle à presque 4800km tout de même

moins de 70 Non la normale 52V 26A, acheté l'année dernière en Juillet

Aller juste pour faire vivre le topic Approximativement : 1tier entre 20-25 km/h les deux autres tiers entre 25-30 (le plus souvent à 27-28) en mode 2, une pointe à 35 sur 2 ou 3 km avec le vent dans la poire, beurk Avec 6 montés dont une qui monte bien et une autres moins forte mais longue Le % est à 56 en roulant, la panne "sèche" était encore Loin, évidement si je roulais plus vite ça ne serait pas la même consommation Je suis un poids plume alors ça joue aussi sur l'autonomie Pourvu que ça dure que la trotte ne tombe pas en panne comme l'année dernière

J'adore cette photo Le détail : la petite à l'arrière dans sont siège, elle ne risque pas de tomber, mais le bras de Papa Poule est quand même la, au cas

Tu va pouvoir te balader le nez au vent Pour l'autonomie je ne peu te répondre, tout dépend si il y a des montées, du vent, ta façon de "piloter", la vitesse, de ton poids, la capacité de ta batterie, …. Apparemment c'est faisable si j'en crois le tableau des membres du forum ci-dessous Si @S3RG3I passe par la (ou un autre membre) il pourra t'en dire plus je pense

@Pokerchow Alors elle en est ou ta batterie, elle est chargée à 100%, tout va bien ?

tout à fait, sur la SW-5 idem, ils vont bien finir par corriger le soucis. J'espère pour @ Pokerchow que c'était sa prise électrique qui foirait et que tout va bien se passer maintenant

Enfin bon, il y a quand même 134 membres qui on la mini4 https://www.espritroue.fr/enginv4/?modeleId=236

Si ça fonctionne sur cette prise tout va bien, à savoir quand ça va passer au vert si elle est bien à 100% Laisse faire sans allumer la trotte pour voie si elle charge bien, Comme c'est la 1ere charge laisse branché 2 à 3 heures de plus après passage au vert Ta prise n'aime peut-être pas les trottinettes

Attend que ça passe au vert pour recontrôler le %

Si la lumière est rouge ça charge, quand ça passe au vert la charge est terminée, si toujours au vert il y a un problème, la prise secteur est bien alimenté en 220v au moins !

Je serais d'accord avec toi si les trottinettes n'étaient pas fabriqué en alu merdique et le système de fixation de la potence qui pourrait pété à tout moment en cas d'un gros freinage d'urgence Je ne suis pas choqué, sans me contredire, je roule en fonction de l'engin que j'ai entre les mains (sauf une fois), à 130 avec une bécane de 300kg avec des chevaux j'ai pas peur, mais avec une 125 à 130 c'est bien tant que tu n'a pas roulé avec une grosse cylindré, un magasin m'avais prêté une 125 (la seule dispo) pour me dépanner le temps d'une révision de ma GTR1000, ou c'était mon Sumo me rappel plus, résultat, je tirais à fond sur toutes les vitesses, ça saucissonnait dans tout les virages, manque de freinage, dans les côtes j'ai faillis descendre pour pousser tellement ça se traine, ….., donc pas de sécurité comme sur une vrais moto qui se respecte ! Une trottinette conçu pour des performances hors normes je ne suis pas contre ou alors il faudrait revoir la conception des trottes actuelles qui roulent trop vite, c'est mon point de vue et rien de plus, chacun voit midi à sa porte Je ne roule plus à moto depuis plusieurs années par sécurité pour moi et les autres suite à problème d'équilibre, c'est moche de vieillir, je n'ai plus le bon corp

Leurs "frères" roulent en voiture et c'est la même chose, à croire qu'ils ont un volant bloqué pour la ligne droite, sur les rocades que je connait bien je m'amuse à accélérer en douceur quand il y a un ducon qui me colle aux miches, la plupart de temps le conducteur frôle l'accident quand il s'aperçois que sa tourne vraiment, là, je rigole bien, il ne faut pas suivre bêtement une autre voiture surtout avec un volant fait pour la ligne droite, oui oui je suis une peau de vache à mes heures, au niveau conduite je ne suis pas encore une momie

Pourquoi pas avant fin Aout, la boutique est en vacance ?

Désolé pas de solution à proposer, la mienne grince aussi un peu sur une belle route et un peu plus sur route moins lisse. J'ai remarqué que sur la mienne ce n'est pas les suspensions qui grinces mais le garde boue qui vibre et qui me faisais croire à un grincement, quand je mets le pied sur le garde boue en appuyant légèrement la vibration disparait. J'ai mis des rondelles en caoutchouc ça n'a rien éliminé je les retirerais quand je n'aurais pas la flemme , A tout hasard fait la même chose sur ta trotte pour voir si c'est le même phénomène

J'ai pas "l'ABS" , Je le fais en manuel depuis longtemps dans les descentes, je freine par petits coups de frein électrique plus ou moins long, ça n'use pas les plaquettes et pas de "clac-clac-clac"